SerayaMotor.com

Mobil yg keren banget. Cuman ranger yg bisa menandingi kegantengannya, menurut aku.
Denger2 navara generasi ini 1 basis dgn triton generasi sekarang, benarkah? Modelnya jauh banget ya

alicevamps wrote:Mobil yg keren banget. Cuman ranger yg bisa menandingi kegantengannya, menurut aku.
Denger2 navara generasi ini 1 basis dgn triton generasi sekarang, benarkah? Modelnya jauh banget ya

wah kurang tau kalo share platform dengan triton


yang saya tau malah navara ini share platfom dengan renault dan mercedes untuk dcab nya

All New Nissan Navara NP300. Untuk info product, test drive, harga & the best disct. Bisa langsung hub or WA
Joe_Nissan
0877 8188 5931 (WA)
Trims

Sent from my Redmi Note 3 using Seraya Motor mobile app

JoeNissan wrote:All New Nissan Navara NP300. Untuk info product, test drive, harga & the best disct. Bisa langsung hub or WA
Joe_Nissan
0877 8188 5931 (WA)
Trims

Sent from my Redmi Note 3 using Seraya Motor mobile app

Sudah ada trit Business Corner

Jangan jualan di sini mas !!

Rakean wrote:

billyd1773dz wrote:Wah mantappp.. akhirnya jadi ambil napara

Dpt disc brp om?

Comfort d banding suv ladder gmn ? Penasaran karna rear coil.. dan blm dpt unit td



Eniwei soal piggy, pernah gw share di sebelah powerlab fpcx aja uda di 240an. Ntah versi dyno mana... Ada jg yg lebih extreme ganti turbo d 353 onwheel/whp tp di D40 dan...eniwei gw lg mw lepas ecushop cube barang kali minat... Harga miring wkakkaka.. japri aja..

So pasti modip ginian do it at ur own risk....

iya om, jadi juga ambil navara... awalnya malah mau ambil trition exceed AT, karena harganya paling masuk budget, eh iseng2 ke diler nissan, harga navara VL yg MT sama dengan trition exceed AT, ya tutup mata ambil navara

otr 390 om

belum pernah compare bener2 sih vs ladder frame suv... cuma kalo pengalaman di si hitler, ini mobil cukup enak lah buat zigzag di jalan


wkwkwkwk coba di japri harganya...

kalo sekarang ini mah pengen nikmatin std dulu...

kalo modif juga ga mau ekstrim2.. paling cuma downpipe, egr delete kit, dan piggyback ajah

wkwkwk selamat mbl barunya om...


sya penasaran nissan indo jual bird eye camera xtrail yg bisa dipasang di navara tdk ya? navara versi eropa sdh ada birdeye cameranya. meski navara termasuk dcab pling kecil.. klw ada assist birdeye camera lebih enak lagi kli ya

nyari TD mbl ini blm dpt saja, di beres adanya unit stock yg direlakan untuk TD itupun hanya di halaman. di GIIAS adanya di 4x4 challenge... which cuma naik gundukan gtu aja, tdk boleh nyupir dan tentu tdk memuaskan sama sekali.. wkwk

billyd1773dz wrote:

Rakean wrote:

billyd1773dz wrote:Wah mantappp.. akhirnya jadi ambil napara

Dpt disc brp om?

Comfort d banding suv ladder gmn ? Penasaran karna rear coil.. dan blm dpt unit td



Eniwei soal piggy, pernah gw share di sebelah powerlab fpcx aja uda di 240an. Ntah versi dyno mana... Ada jg yg lebih extreme ganti turbo d 353 onwheel/whp tp di D40 dan...eniwei gw lg mw lepas ecushop cube barang kali minat... Harga miring wkakkaka.. japri aja..

So pasti modip ginian do it at ur own risk....

iya om, jadi juga ambil navara... awalnya malah mau ambil trition exceed AT, karena harganya paling masuk budget, eh iseng2 ke diler nissan, harga navara VL yg MT sama dengan trition exceed AT, ya tutup mata ambil navara

otr 390 om

belum pernah compare bener2 sih vs ladder frame suv... cuma kalo pengalaman di si hitler, ini mobil cukup enak lah buat zigzag di jalan


wkwkwkwk coba di japri harganya...

kalo sekarang ini mah pengen nikmatin std dulu...

kalo modif juga ga mau ekstrim2.. paling cuma downpipe, egr delete kit, dan piggyback ajah

wkwkwk selamat mbl barunya om...


sya penasaran nissan indo jual bird eye camera xtrail yg bisa dipasang di navara tdk ya? navara versi eropa sdh ada birdeye cameranya. meski navara termasuk dcab pling kecil.. klw ada assist birdeye camera lebih enak lagi kli ya

nyari TD mbl ini blm dpt saja, di beres adanya unit stock yg direlakan untuk TD itupun hanya di halaman. di GIIAS adanya di 4x4 challenge... which cuma naik gundukan gtu aja, tdk boleh nyupir dan tentu tdk memuaskan sama sekali.. wkwk

kalo mau coba TD.. dari website resmi download brosurnya aja om.. trus nanti di suru isi data diri gitu.. kemaren ane iseng2 aja download brosurnya.. eh.. besokannya di telp lho ama Nissan di tanyain kapan mau test drive.. kita tinggal nentuin tanggal aja dan tempat aja keknya.. ok jg nissan sekarang..

Rakean wrote:

112Ben wrote:om Rakean, buat blower AC yang di blakang dingin maknyess kah?

btw.. pernah compare kah dengan Hilux 2016 yang baru?

Dingin om, kalo malem2 kaca belakang suka berembun kalo ac belakang dibuka..

Compare sama hilux paling cuma sekilas pandang ajah di giias kemarin.. Hilux dashboard nya lebih mewah, kalo duduk di row2 kok rasanya sama2 ajah..

hoo.. mantaps jg..
kompressor AC-nya model rotary kah?
pake sanden,denso atau masih pake calsonic spt GL?

kalo ama hilux rasa2nya msh lbh nyaman Hilux untuk 2nd row-nya.. soalnya lantainya Navara gak tauk designnya aneh bagian dek lantainya 2nd row-nya di naikin malahan, jadi kaki makin ngegantung.. kalo Hilux gak ngegantung dan korsinya agak curam anglenya, jadi kesannya lbh nyaman sedikit hilux (kl short trip, kl longtrip blm tauk jg)

btw om Rakean sempet coba ford ranger kah kemaren om?

112Ben wrote:
hoo.. mantaps jg..
kompressor AC-nya model rotary kah?
pake sanden,denso atau masih pake calsonic spt GL?

kalo ama hilux rasa2nya msh lbh nyaman Hilux untuk 2nd row-nya.. soalnya lantainya Navara gak tauk designnya aneh bagian dek lantainya 2nd row-nya di naikin malahan, jadi kaki makin ngegantung.. kalo Hilux gak ngegantung dan korsinya agak curam anglenya, jadi kesannya lbh nyaman sedikit hilux (kl short trip, kl longtrip blm tauk jg)

btw om Rakean sempet coba ford ranger kah kemaren om?

wkwkwkwk kurang tau deh pake model apa? cuman kalo siang2 terik gitu AC nya masih lebih sejuk si kucing (panther is the best kalo urusan AC)

ranger mah nyobain pas lagi fieldwork di tambang ajah om (itu juga sebagai penumpang)

so far naik ranger enak2 ajah, kecuali ranger yg lama, row2 nya gak enak bingits, sempit

tapi pas di GIIAS sih gak liat ranger, gak nanya2 juga harga nya... habis ATPM nya gak jelas gitu

Nice review om, mantep bgt yah mobilnya.

Sy juga lg pertimbangkan utk ambil si Navara ini, yg Matic. Butuh untuk bawa barang dan keluar kota. Kalau boleh tau om, kelemahan selama memakai mobil ini apa aja yah? Dan bagaimana dengan KIR nya? Apakah utk double cabin spt ini masih perlu?

Thanks.

Rakean wrote:
wkwkwkwk kurang tau deh pake model apa? cuman kalo siang2 terik gitu AC nya masih lebih sejuk si kucing (panther is the best kalo urusan AC)

ranger mah nyobain pas lagi fieldwork di tambang ajah om (itu juga sebagai penumpang)

so far naik ranger enak2 ajah, kecuali ranger yg lama, row2 nya gak enak bingits, sempit

tapi pas di GIIAS sih gak liat ranger, gak nanya2 juga harga nya... habis ATPM nya gak jelas gitu

hehehe.. sepp om..

kemaren liat2 review ranger 2012an gitu kayaknya mantep jg.. yang 2.2.. low rpm sekitar 1750 udah mulai kerasa powernya.. lbh ringan di pajak jg mungkin.. tp kesannya agak boros dari beberapa review.. mungkin krn powernya di peres bgt..

yang menarik sih salah satu terbesar dari sisi kabin-nya.. spertinya row 2-nya paling luas di kelasnya..

112Ben wrote:

Rakean wrote:
wkwkwkwk kurang tau deh pake model apa? cuman kalo siang2 terik gitu AC nya masih lebih sejuk si kucing (panther is the best kalo urusan AC)

ranger mah nyobain pas lagi fieldwork di tambang ajah om (itu juga sebagai penumpang)

so far naik ranger enak2 ajah, kecuali ranger yg lama, row2 nya gak enak bingits, sempit

tapi pas di GIIAS sih gak liat ranger, gak nanya2 juga harga nya... habis ATPM nya gak jelas gitu

hehehe.. sepp om..

kemaren liat2 review ranger 2012an gitu kayaknya mantep jg.. yang 2.2.. low rpm sekitar 1750 udah mulai kerasa powernya.. lbh ringan di pajak jg mungkin.. tp kesannya agak boros dari beberapa review.. mungkin krn powernya di peres bgt..

yang menarik sih salah satu terbesar dari sisi kabin-nya.. spertinya row 2-nya paling luas di kelasnya..

Saya pakai lenjer 2.2 om, reviewny jg ada disini hahaha


2ndrow bisa dibilang paling luas untuk dcab karna dimensinya paling gede juga, meski radius putar masi lebih baik dri navara D40 lama dan taft rocky f75

Best in class handling and steering bahkan dibanding suv, i can confirm this karna sdh coba dgn beberapa suv ladder terbaru.

Meski gantinya lebih terasa stiff juga. jika ingin comfort ya np300 pilihany.


Jeleknya...selain atpm, highrevnya ampas. Bener2 truk main di rev bawah - tengah. Girbok AT di lowspeed juga bnyk slipny meski d highspeed mantap dan sigap

Fc biasa aja untuk ukuran dcab/suv ladder


Setelah lenjer wildtrak 3.2 uda g dijual lagi, saya rasa skrng navara VL jadi best in class dcab saat ini utk private used. Selain hilux V . Dmax sangat overprice, triton value choice. Sebenernya masi ada bt50pro.. klw bisa nerima bentuknya

Kebalikan sama navara yak si lenjer, navara baru enak main diatas 1800rpm sampe 4000an rpm masih enak. Dibawah itu bolot pisan .. Kalo dibejek dari awal turbo lag nya kerasa si navara

billyd1773dz wrote:

112Ben wrote:

Rakean wrote:
wkwkwkwk kurang tau deh pake model apa? cuman kalo siang2 terik gitu AC nya masih lebih sejuk si kucing (panther is the best kalo urusan AC)

ranger mah nyobain pas lagi fieldwork di tambang ajah om (itu juga sebagai penumpang)

so far naik ranger enak2 ajah, kecuali ranger yg lama, row2 nya gak enak bingits, sempit

tapi pas di GIIAS sih gak liat ranger, gak nanya2 juga harga nya... habis ATPM nya gak jelas gitu

hehehe.. sepp om..

kemaren liat2 review ranger 2012an gitu kayaknya mantep jg.. yang 2.2.. low rpm sekitar 1750 udah mulai kerasa powernya.. lbh ringan di pajak jg mungkin.. tp kesannya agak boros dari beberapa review.. mungkin krn powernya di peres bgt..

yang menarik sih salah satu terbesar dari sisi kabin-nya.. spertinya row 2-nya paling luas di kelasnya..

Saya pakai lenjer 2.2 om, reviewny jg ada disini hahaha


2ndrow bisa dibilang paling luas untuk dcab karna dimensinya paling gede juga, meski radius putar masi lebih baik dri navara D40 lama dan taft rocky f75

Best in class handling and steering bahkan dibanding suv, i can confirm this karna sdh coba dgn beberapa suv ladder terbaru.

Meski gantinya lebih terasa stiff juga. jika ingin comfort ya np300 pilihany.


Jeleknya...selain atpm, highrevnya ampas. Bener2 truk main di rev bawah - tengah. Girbok AT di lowspeed juga bnyk slipny meski d highspeed mantap dan sigap

Fc biasa aja untuk ukuran dcab/suv ladder


Setelah lenjer wildtrak 3.2 uda g dijual lagi, saya rasa skrng navara VL jadi best in class dcab saat ini utk private used. Selain hilux V . Dmax sangat overprice, triton value choice. Sebenernya masi ada bt50pro.. klw bisa nerima bentuknya

udah sempet liat review om yang kemaren2.. hehehe..
ada 2 review yang AT dan MT..

kalo mmg main low-mid tadinya sih mikir bisa iritt solarnya.. mungkin pake yang MT biar "slip" transmisi ATnya gak ada.. tp kayaknya so so aja yak FC-nya..

btw.. pernah coba new hilux kah om?

kalo mazda keknya ngak deh om.. hihihi.. bentukannya ajaib..

112Ben wrote:

billyd1773dz wrote:

112Ben wrote:
hehehe.. sepp om..

kemaren liat2 review ranger 2012an gitu kayaknya mantep jg.. yang 2.2.. low rpm sekitar 1750 udah mulai kerasa powernya.. lbh ringan di pajak jg mungkin.. tp kesannya agak boros dari beberapa review.. mungkin krn powernya di peres bgt..

yang menarik sih salah satu terbesar dari sisi kabin-nya.. spertinya row 2-nya paling luas di kelasnya..

Saya pakai lenjer 2.2 om, reviewny jg ada disini hahaha


2ndrow bisa dibilang paling luas untuk dcab karna dimensinya paling gede juga, meski radius putar masi lebih baik dri navara D40 lama dan taft rocky f75

Best in class handling and steering bahkan dibanding suv, i can confirm this karna sdh coba dgn beberapa suv ladder terbaru.

Meski gantinya lebih terasa stiff juga. jika ingin comfort ya np300 pilihany.


Jeleknya...selain atpm, highrevnya ampas. Bener2 truk main di rev bawah - tengah. Girbok AT di lowspeed juga bnyk slipny meski d highspeed mantap dan sigap

Fc biasa aja untuk ukuran dcab/suv ladder


Setelah lenjer wildtrak 3.2 uda g dijual lagi, saya rasa skrng navara VL jadi best in class dcab saat ini utk private used. Selain hilux V . Dmax sangat overprice, triton value choice. Sebenernya masi ada bt50pro.. klw bisa nerima bentuknya

udah sempet liat review om yang kemaren2.. hehehe..
ada 2 review yang AT dan MT..

kalo mmg main low-mid tadinya sih mikir bisa iritt solarnya.. mungkin pake yang MT biar "slip" transmisi ATnya gak ada.. tp kayaknya so so aja yak FC-nya..

btw.. pernah coba new hilux kah om?

kalo mazda keknya ngak deh om.. hihihi.. bentukannya ajaib..

Lagi nyari dcab om ben? xixixi

Rakean wrote:
Lagi nyari dcab om ben? xixixi

hehehe.. iya om.. mau ngikutin om Rakean ceritanya..

112Ben wrote:

Rakean wrote:
Lagi nyari dcab om ben? xixixi

hehehe.. iya om.. mau ngikutin om Rakean ceritanya..

Mo ambil apa nih om rencana nya?

Rakean wrote:

112Ben wrote:

Rakean wrote:
Lagi nyari dcab om ben? xixixi

hehehe.. iya om.. mau ngikutin om Rakean ceritanya..

Mo ambil apa nih om rencana nya?

xixixi.. lagi galau om.. antara Navara, Hilux atau Ranger om..

112Ben wrote:

Rakean wrote:

112Ben wrote:
hehehe.. iya om.. mau ngikutin om Rakean ceritanya..

Mo ambil apa nih om rencana nya?

xixixi.. lagi galau om.. antara Navara, Hilux atau Ranger om..

strada triton ga masuk pilhan om? xixixi

mayan value for money, yang tipe teratas nya (exceed AT) bisa dapet dibawah 400jt, tenaga mesin juga lumayan (178ps 400nm)

*kemarin sempet galau antara mo ambil triton atau navara xixixixi

Makin menarik ya persaingan dcab sekarang,menurut sy yg value for money strada sama navara,harga juga beda dikit, kalo ngeliat fitur yg diberikan cukup banyak

G ad yg ngomongin dcab nya tata xenon xt 2.2 150hp yak? Liat spek ada lsd ny, lowgear 2,4. Walo tampang buruk rupa tp kl buat fleet or perusahaan si bodo amat

ak4ng wrote:G ad yg ngomongin dcab nya tata xenon xt 2.2 150hp yak? Liat spek ada lsd ny, lowgear 2,4. Walo tampang buruk rupa tp kl buat fleet or perusahaan si bodo amat

Pernah liat di semarang,ni mobil panjang bener bak nya,emang aneh sih tampangnya, pernah ketok2 platnya tebel kyk chevi colorado

Rakean wrote:

112Ben wrote:

Rakean wrote:
Mo ambil apa nih om rencana nya?

xixixi.. lagi galau om.. antara Navara, Hilux atau Ranger om..

strada triton ga masuk pilhan om? xixixi

mayan value for money, yang tipe teratas nya (exceed AT) bisa dapet dibawah 400jt, tenaga mesin juga lumayan (178ps 400nm)

*kemarin sempet galau antara mo ambil triton atau navara xixixixi

triton naksir mesin ama speedometernya om..
body-nya itu yang gak nahan.. bulet bgt gw gak suka.. kalo bodynya masih L200 yang Gen 3 sih gw minatt banget.. hehehe..

Mau nanya pajak si hitler berapa om?

kerubim wrote:Mau nanya pajak si hitler berapa om?

sekitar 15jt om, udah kena progresif

Rakean wrote:

kerubim wrote:Mau nanya pajak si hitler berapa om?

sekitar 15jt om, udah kena progresif

Eh busyet... serem amat om

Jlebb pajaknya, udah setara pajak alphard