Review of Honda Civic 1.8L A/T 2014 (FB2)

[ChZ]

@bro chz: bro, mending pakai flickr aja. Potobok... errr... potobuket memang sering mentok limit. Apalagi kl yang akses banyak, bisa habis dalam sekejap tuh limit...

bukti kl banyak yang menantikan review FB

trafficnya paling cepet ketiga setelah review RC1 dan Monyong Prestoge

Honda memang ruarrrr biasa

[Prestige]

Civic FD : Done by bro Chriz

Civic FB : Done by bro Chriz

Civic HB : yg ane tunggu2

[ChZ]

Civic FD : Done by bro Chriz

Civic FB : Done by bro Chriz

Civic HB : yg ane tunggu2

errr.... jadi berpikir untuk bikin trit tentang Civic history...

[Prestige]

Civic FD : Done by bro Chriz

Civic FB : Done by bro Chriz

Civic HB : yg ane tunggu2

errr.... jadi berpikir untuk bikin trit tentang Civic history...

Bole juga
D ripiu sama ente smua bro

[sandal]

Civic FD : Done by bro Chriz

Civic FB : Done by bro Chriz

Civic HB : yg ane tunggu2

errr.... jadi berpikir untuk bikin trit tentang Civic history...

Termasuk Civic hatchback kalo ada

Emang ane demen Civic Hatchback...

Jonfis mana jonfis

[ChZ]

Bole juga
D ripiu sama ente smua bro

Sayangnya, Civic ES (7th generation) teman ane udah dijual.... cuma sempet cobain bentar tapi kalo jadi penumpang dulu sering.

frankly speaking, ES juga one of the best Civic out there. setiap generasi Civic punya keunikan masing-masing.

ES, karakter suspensinya sangat stiff, FB pun kalah stiff. Kalau chassis ane kurang dapat feelnya waktu itu. wong nyoba juga cuma nggak sampe 1 kilo alias muter2 parkiran doang

soal build quality dan material interior, IMHO, ES jauh lebih solid dibanding both FD atau FB. Masih bertebaran softpad dimana-mana. Sayangnya karena high mileage (teman ane beli VTiS seken 2005 AT, KM terakhir rasanya sekitar 87ribuan) dan dipake perang sama temen ane, rattling udah dimana-mana. doortrim udah mulai rattling.

Jangankan ES dah, SR3 Estilo juga build qualitynya sangat solid. Kalau liat konsistensi panelgap dan material di Honda lawas, pasti miris liat Honda masa kini yang menang desain dan gimmick doang....

Termasuk Civic hatchback kalo ada

Emang ane demen Civic Hatchback...

Jonfis mana jonfis

sepertinya madcat punya kenalan yang punya Civic Vi Hatchback....

[glendotan]

Bahkan nyetir jarak jauh grand civic 1990 lbh enak drpd soluna 2001 entah kenapa..

[amfibi]

Bahkan nyetir jarak jauh grand civic 1990 lbh enak drpd soluna 2001 entah kenapa..

Setuju banget ini mah

Orang nyetir pake soluna 40 menitan pinggang udah sakit, jok parah & bantingan murahan...

[ChZ]

Bahkan nyetir jarak jauh grand civic 1990 lbh enak drpd soluna 2001 entah kenapa..

padahal mobil nya beda 11 taun yak oom

tapi memang Civic kan lawannya Corolla. Soluna dari awal memang idenya "sedan murah", dan cikal bakalnya Vios sekarang.

[campoeran]

Pantesan ya pas sma gue nyetir cielo kok merasa skrg cielo lbh superior drpd accord skrg sekalipun hehe . Honda dulu mmg bgs barangnya ya.

[glendotan]

Iya om... Ane jg bgung.. Udah gtu larinya jg ga kalah.. Ajib tuh D series padahal karbu... Jd kepengen rasain D series vtec

[ChZ]

Pantesan ya pas sma gue nyetir cielo kok merasa skrg cielo lbh superior drpd accord skrg sekalipun hehe . Honda dulu mmg bgs barangnya ya.

CD5 Accord alias Cielo memang banyak dipuji sebagai Accord terbaik oom

Pengalaman naik Cielo temen, kekedapan kabin baik, kenyamanan pun baik. Di jaman ane masih miara FD1, nyetir FD1 berasa gedubrakan setelah naik Cielo

Sayangnya Accord mulai sedikit kehilangan karakter di generasi ke-8 (CP2), walaupun sebenarnya bagi ane CP2 cukup berkesan karena masih menawarkan steering response dan handling khas Honda padahal dimensinya melar.... plus fitur ajib Variable Steering-Gear Ratio yang membuat sedan sepanjang 4,9m ini bisa bermanuver layaknya Civic di kepadatan kota. but still, there's something missing.

dan diperparah generasi ke-9 (CR2) yang dibekali enjin WetDreams... errr... EarthDreams yang berfungsi ganda sebagai perasan tebu, plus steering yang sangat dull.

[glendotan]

padahal mobil nya beda 11 taun yak oom

tapi memang Civic kan lawannya Corolla. Soluna dari awal memang idenya "sedan murah", dan cikal bakalnya Vios sekarang.

Emang kaki2 nya honda maknyos bgt.. Tp ane ngrasa si City Vtec 2000 itu kayak reinkarnasinya grand civic deh. Dilihat dr mesin yang mirip dan bentuk yang mirip.

[madcat015]

padahal mobil nya beda 11 taun yak oom

tapi memang Civic kan lawannya Corolla. Soluna dari awal memang idenya "sedan murah", dan cikal bakalnya Vios sekarang.

Emang kaki2 nya honda maknyos bgt.. Tp ane ngrasa si City Vtec 2000 itu kayak reinkarnasinya grand civic deh. Dilihat dr mesin yang mirip dan bentuk yang mirip.

Setujuuuuuuuuuuuuu!

[ChZ]

Iya om... Ane jg bgung.. Udah gtu larinya jg ga kalah.. Ajib tuh D series padahal karbu... Jd kepengen rasain D series vtec

D-series VTEC? meh. salah satu enjin yang cukup menyenangkan. nyetir Civic ES D17 A/T teman ane aja berasa pengen nambah gas terus

Sayangnya D17A bukan favorit tuner dan less potential dibandingkan D16A VTEC di Ferio atau D15 di CityZ. D-series digantikan oleh R-series yang juga nggak kalah menyenangkan dengan kurva torsi yang merata

dan sayangnya juga Civic ES nya dijual.... sekarang gantinya Camry XV40 2008. Dan doi yang sering nyetir luar kota bilang, enakan bawa Civic ES karena lebih mantep steeringnya.

[ChZ]

padahal mobil nya beda 11 taun yak oom

tapi memang Civic kan lawannya Corolla. Soluna dari awal memang idenya "sedan murah", dan cikal bakalnya Vios sekarang.

Emang kaki2 nya honda maknyos bgt.. Tp ane ngrasa si City Vtec 2000 itu kayak reinkarnasinya grand civic deh. Dilihat dr mesin yang mirip dan bentuk yang mirip.

Setujuuuuuuuuuuuuu!

SX8GM !

[sandal]

Iya om... Ane jg bgung.. Udah gtu larinya jg ga kalah.. Ajib tuh D series padahal karbu... Jd kepengen rasain D series vtec

D-series VTEC? meh. salah satu enjin yang cukup menyenangkan. nyetir Civic ES D17 A/T teman ane aja berasa pengen nambah gas terus

Sayangnya D17A bukan favorit tuner dan less potential dibandingkan D16A VTEC di Ferio atau D15 di CityZ. D-series digantikan oleh R-series yang juga nggak kalah menyenangkan dengan kurva torsi yang merata

dan sayangnya juga Civic ES nya dijual.... sekarang gantinya Camry XV40 2008. Dan doi yang sering nyetir luar kota bilang, enakan bawa Civic ES karena lebih mantep steeringnya.

Civic Ferio

[glendotan]

Setujuuuuuuuuuuuuu!

SX8GM !

Salah satu mantra pemanggil mod kitten...

[hosea]

Kalau saja harganya 320-340juta, atau maksimal 350juta dengan diskon 20juta pasti ane akan sangat tertarik.

to be honest, kalo sama Altis (i saw what you type there. ) in terms of driving experience, ane masih lebih pilih FB....

seburuk-buruknya exterior-interior masih bisa diakalin.... tapi handling dan kedinamisan suatu mobil itu bawaan orok. mau dikasih reinforcement sasis atau coilover mahal sekalipun kalo bawaan dari orok kagak bagus ya kagak bagus....

sekali lagi, in terms of driving experience yaa.... kalo cari nyaman dan nggak peduli handling ya silahkan ke Altis....

Jadi ranking ane 1.Focus 2.Civic 3.Cruze (sayang sekali discontinue, padahal mobil bagus) 4.Altis

[quote="artoodetoo"]Sial


Saya pernah TD juga yg 1.8 A/T (meski maunya yang 2.0 tapi ga ada), menurut saya handling masih OK dan lincah, tapi setelah saya bandingin dgn Impreza 2.0, jauh lebih nikmat Subbie.

Yang jadi masalah memang harga Civic ini terlalu mahal dilihat secara fitur dan built qualitynya. Civic 2.0 sekarang sdh menyentuh 450 juta OTR Sby. bandingkan dgn Focus 2.0 dan Impreza 2.0 yang masih 410-420 an dgn fitur dan BQ yg diatasnya, handling juga setara, dan masih bisa dapat diskon lagi sampai dibawah 400 juta.

[ChZ]

Saya pernah TD juga yg 1.8 A/T (meski maunya yang 2.0 tapi ga ada), menurut saya handling masih OK dan lincah, tapi setelah saya bandingin dgn Impreza 2.0, jauh lebih nikmat Subbie.

Yang jadi masalah memang harga Civic ini terlalu mahal dilihat secara fitur dan built qualitynya. Civic 2.0 sekarang sdh menyentuh 450 juta OTR Sby. bandingkan dgn Focus 2.0 dan Impreza 2.0 yang masih 410-420 an dgn fitur dan BQ yg diatasnya, handling juga setara, dan masih bisa dapat diskon lagi sampai dibawah 400 juta.

Impreza sayangnya ane belum pernah TD Impreza, cuma pernah TD sodaranya yang crossover, XV. Memang sih, berkat AWD khas Subie bahkan XV pun terasa lebih lengket di jalan dan lebih mantap dibawa ketimbang Civic.

betul oom, harganya yang ketinggian. yang 1.8 A/T saja harganya sama kayak Focus 2.0 HB. padahal soal feel mengemudi Focus masih lebih baik.

[lemonadelovers]

hmm... pernah baca ttg "emergency facelift" civic fb di US 1 th sejak FB series keluar, tp sampe sekarang civic FB indonesia kapan facelift ya?

sekalian mau nanya.. civic FB untuk mesin 1.8L dan 2.0L apa menggunakan kode body/chassis yang sama ya (FB2)? soalnya klo keluarga civic FD kan mesin 1.8 kode body atau chassis FD1 sedangkan yang 2.0 kodenya FD2

btw sepenglihatan saya yg sudah direview di SM, civic FD dan FB (semuanya 1.8L), saya ada sih dirumah civic FD2 sebelum facelift pengen sharing review tp belum Pede karna masih newbie disini hehe

*kayaknya seru klo FD 1.8 dan 2.0 dan FB 1.8 dan 2.0 ada review lengkapnya coz kode/jenis mesin mobil tsb beda2

[ChZ]

hmm... pernah baca ttg "emergency facelift" civic fb di US 1 th sejak FB series keluar, tp sampe sekarang civic FB indonesia kapan facelift ya?

sekalian mau nanya.. civic FB untuk mesin 1.8L dan 2.0L apa menggunakan kode body/chassis yang sama ya (FB2)? soalnya klo keluarga civic FD kan mesin 1.8 kode body atau chassis FD1 sedangkan yang 2.0 kodenya FD2

btw sepenglihatan saya yg sudah direview di SM, civic FD dan FB (semuanya 1.8L), saya ada sih dirumah civic FD2 sebelum facelift pengen sharing review tp belum Pede karna masih newbie disini hehe

*kayaknya seru klo FD 1.8 dan 2.0 dan FB 1.8 dan 2.0 ada review lengkapnya coz kode/jenis mesin mobil tsb beda2

Makanya oom... saya juga penasaran kapan di facelift.. udah 2 taun ui

Confirmed kodenya FB2, kemaren liat kode rangkanya tulisannya FB2. Ane juga bingung

Monggo atuh oom di repiu FD2 nya I'm waiting. K20 iz irreplaceable

[montirangin]

fotonya hilanggg....tertelan bandwidth

[glendotan]

Saya pernah TD juga yg 1.8 A/T (meski maunya yang 2.0 tapi ga ada), menurut saya handling masih OK dan lincah, tapi setelah saya bandingin dgn Impreza 2.0, jauh lebih nikmat Subbie.

Yang jadi masalah memang harga Civic ini terlalu mahal dilihat secara fitur dan built qualitynya. Civic 2.0 sekarang sdh menyentuh 450 juta OTR Sby. bandingkan dgn Focus 2.0 dan Impreza 2.0 yang masih 410-420 an dgn fitur dan BQ yg diatasnya, handling juga setara, dan masih bisa dapat diskon lagi sampai dibawah 400 juta.

Impreza sayangnya ane belum pernah TD Impreza, cuma pernah TD sodaranya yang crossover, XV. Memang sih, berkat AWD khas Subie bahkan XV pun terasa lebih lengket di jalan dan lebih mantap dibawa ketimbang Civic.

betul oom, harganya yang ketinggian. yang 1.8 A/T saja harganya sama kayak Focus 2.0 HB. padahal soal feel mengemudi Focus masih lebih baik.

Emang nama dan ASS sangat mahal harganya.....

[ChZ]

Emang nama dan ASS sangat mahal harganya.....

logo "H" memang mahal harganya