INTRO
Pertama tama saya mohon maaf bila gambarnya jelek, Hyundai Grandeur ini baru saya pakai beberapa bulan setelah saya menjual nissan Teana 230 JM tahun 2005 yang saya jual karena lagi BU untuk nambahin beli rumah sebelum nissan teana juga saya pernah punya hyundai trajet, waktu itu kepikiran mobil apa ya yang pas mengisi garasi rumah sebagai pengganti si teana ini, eh kebetulan ada yang jual Hyundai Grandeur di lihat lihat yah lumayanlah ga terlalu jauh “turunnya” dari teana ke Grandeur ini hehe, oh ya mobil ini saya beli dengan harga Rp 80Jt , pajak mobil lumayan murah dibanding teana, grandeur Cuma 2,5Jt setahun sedangkan tena 3,6Jt setahun. PR setelah saya memelihara mobil ini antara lain : - Ganti timing belt, dkk dan yang paling utama dan menyebalkan adalah rusaknya switch pembuka bensin dan bagasi dimana terkadang penutup tangki bensin suka membuka sendiri dan bagasi hanya bisa dibuka pakai kunci
alhasil saya harus order switch tersebut melalui dealer hyundai dan katanya switch tersebut baru bisa saya dapatkan 2 Bulan mendatang karena switch tersebut harus inden langsung ke korea karena terbatasnya unit hyundai grandeur di indonesia sehingga spare part seperti switch tersebut tidak ready stock 
REVIEW
Grandeur yang akan saya review memiliki spesifikasi yaitu sebagai berikut : bermesin bensin 3.0L V6 transmisi automatic & shifttronic 5 speed. Velg saya lupa ukurannya mungkin 16", spion sewarna body, grill Chrome, leather seat, electric seat untuk penumpang depan dan supir, audio steering switch, climate control AC with rear air vent, Kaca jendela Frame Less, dll
sedangkan interiornya terasa banyak sekali aksen wood panel nya, dan bahan softpad bertebaran pada dashboardnya, juga bahan kulit pada doortrim nya
Mengenai spek lanjutannya, sambil masuk ke review selanjutnya saja ya, Saya akan bahas eksteriornya terlebih dahulu.
EKSTERIOR
Ini depannya
Ini belakangnya
Ini sampingnya
Kalo menurut pengamatan saya secara keseluruhan kesan dari mobil ini adalah Classic apalagi dengan design kaca Frame less makin kental unsur classic nya !! pada bagian belakang mobil ini agak mirip design bentley maklumlah mobil korea memang kiblat designnya lebih ke mobil eropa
akan tetapi design seperti ini justru membuat pro kontra ada yang bilang bagus ada juga yang bilang jelek karena gak nyambung antara design depan dengan belakangnya yah bagaimanapun selera kembali kepada individu masing masing mungkin para master disini dapat mengomentari bagaimana design eksterior mobil ini ![:big_smile]](./images/smilies/big_smile.gif "Big Smile"){kind=small}
INTERIOR
Interior hyundai Grandeur ini menurut saya terlihat didesain agar berkesan mewah jujur bahan Wood Panel pada Grandeur ini lebih saya suka dari pada Nissan Teana yang dulu saya miliki, sayangnya pada setir belum ada aksen Wood Panel sehingga kurang greget padahal aksen Wood panel itu begitu bertebaran hingga ke kabin belakang akan tetapi kenapa setir tidak ikut dilabur dengan Wood Panel juga ??
. Gambar Dashboard
Kabin Belakang
Desain interior menganut aliran mewah dan modern pada masanya. Dasbor berbahan softpad dan adanya audio steering switch boleh dibilang modern pada masanya yaitu tahun 2000 setahu saya mobil big sedan lain tahun 2000 belum ada yang pakai audio sterring switch seperti camry grande, cefiro brougham dll bahkan nissan teana tahun 2005 yang dulu saya miliki pun tidak ada audio sterring switch nya , dipadu dengan center console yang juga beraksen wood panel makin menambah rasa WAH mobil ini dan jangan lupa sistem ac yang sudah climate control juga mepercantik tampilan tengah dashboard mobil ini, doortrim nya pun berkualitas bahan softpad campur kulit, ada aksen wood panel, tempat rokok, doorpocket, dan lampu warna merah di doortrimnya, akan tetapi aksen chrome pada tuas perseneling saya kurang suka seakan menghancurkan nuansa Wood Panel yang cozy mengapa harus dibuat chrome?? apakah designer mobil ini ingin ada kesan sporti pada mobil ini saya juga tidak mengerti.
duduk di jok terasa bahan leather nya kurang berkualitas bila dibanding teana , duduk di jok depan legroom cukup lega dan electric seat masih berfungsi dengan baik, akan tetapi lain cerita saat duduk di jok belakang bagi saya yang mempunyai tinggi badan sekitar 177cm legroom dirasa biasa saja, bisa dibilang tidak terlalu lega tapi tidak terlalu sempit juga mungkin tepatnya disebut “cukup memadai saja” padahal posisi jok depan normal saja (tidak terlalu maju dan tidak terlalu mundur) sedangkan handrest pada jok belakang jujur saya sangat menyukainya cupholdernya bagus, aksen kayunya pun keren, dan ditambah ada kotak penyimpanan sehingga cukup multifungsi oh ya anehnya jok belakang mobil ini bisa dilipat sesuatu yang aneh bagi saya karena yang saya tahu biasanya jok belakang yang bisa dilipat itu hanya di mobil mobil hatchback seperti jazz,sirion dkk jarang saya menemui bahwa sebuah BIG SEDAN jok belakangnya bisa dilipat ckckc, rear vent AC saya suka bentuknya dibanding ya apalagi kalo bukan Teana hehe, akan tetapi saya rasa letaknya terlalu kebawah sehingga semburan AC nya kurang terasa, beda dengan teana yang walaupun bentuk rear Vent AC nya jelek akan tetapi letaknya pas sehingga semburan AC nya pas mengenai tubuh, Overall Semua terlihat fungsional dan WAH 
TAMBAHAN KACA FRAME LESS
TEST DRIVE
Grandeur yang saya test drive memiliki spesifikasi mesin sebagai berikut mesin menggunakan mesin SIGMA V6 3.0L , dan sistem transmisi 5 speed automatic & shiftronic dan menurut catatan di internet performanya adalah sebagai berikut Acceleration: 0–60 mph in 8.0 seconds Top speed: 230 km/h (143 mph) Power: 205 bhp (153 kW), Saya buka pintunya nuansa mewah memang sangat terasa, kaca frame less menambah keunikannya, Duduk di kursi driver posisi setir terasa lebih dekat dengan dada dan sedikit lebih rendah. Sedangkan Posisi duduk cenderung kurang rileks jika dibandingkan dengan mobil teana pokoknya secara keseluruhan posisi mengemudi masih lebih enak teana deh.
Kursi nya pun kurang memeluk dengan sempurna, Kursinya tidak soft akan tetapi tidak juga keras ya boleh dibilang pas lah, intinya duduk di kursinya nyaman akan tetapi posisi mengemudi kurang begitu suportif, untuk perjalanan jauh sepertinya better jadi penumpang saja deh, heheh... Saya putar kunci kontak nyalakan mesin, getaran start up lembut sekali di setir terasa getaran halus akan tetapi pertama start up rpm memang idle di posisi yang cukup tinggi yang berangsur merendah hingga mentok di 800rpm. Speedo model jadul terlihat sudah kurang menarik untuk saat ini akan tetapi cukup informatif. Tuas transmisi saya SHIFT ke D injak gasnya sedikit, Reaksinya tidak begitu spontan dari kondisi diam akan tetapi cukup halus akselerasinya tidak terasa tau tau sudah sampai 60km/h dan yang menakjubkan adalah rpm nya rendah sekali hanya 1500rpm untuk kecepatan tersebut, dalam penggunaan slow driving grandeur ini sangat nikmat perpindahan giginya halus
Berangkat dari komplek rumah, hal pertama yang saya rasakan betul adalah setirnya yang termasuk ringan good news untuk penggunaan dalam kota dan bad news untuk di tol, Sensasi setirnya biasa biasa saja tidak begitu komunikatif jauh berbeda pokoknya dibanding teana, saya masuk tol coba injak gas lebih dalam langsung mesin merespon dan dengan mudah memang mencapai 120km/h akan tetapi sangat disayangkan mobil ini terasa melayang di kecepatan tersebut, setir sama sekali tidak komunikatif ataupun jadi berat, benar benar mobil serasa tidak menapak aspal dan gejala limbung pun sangat terasa, grandeur memang tidak layak disebut mobil lemot akan tetapi handling mobil ini memang buruk saya seakan menyayangkan mesinnya yang cukup hebat seakan sia sia karena tidak bisa dipacu dalam kecepatan tinggi oleh karena terasa sangat melayang nya mobil ini. sebagai perbandingan saja, dulu saat memakai teana dari kecepatan 140km/h saya masih berani untuk ke 160 km/h karena mobil teana begitu sangat menapak dan mencengkram aspal bagi saya, akan tetapi lain hal nya pada mobil ini dari kecepatan 120km/h saja saya merasa tidak pede untuk menambah kecepatan karena begitu buruknya handling mobil ini 
sedangkan mengenai visibilitasnya saya rasa “cukup” tidak terlalu bagus akan tetapi tidak jelek juga pandangan ke depan cukup, pinggir cukup, belakang cukup, ya serba cukup tidak jelek tidak juga istimewa
yang mengganggu hanyalah spion samping sangat susah mengatur posisi pandangan spion samping ini , pokoknya ga enak lah spion samping grandeur ini 
kurang bisa memantau seluruh badan mobil lain halnya dengan spion tengah yang justru menampilkan pandangan ke kaca belakang mobil dengan cukup baik yang mengesankan dari mobil ini adalah ride nya waktu city cruising dimana kecepatan tinggi tidak begitu penting, akselerasi mobil ini begitu halus dan saat mobil menghajar lubang lubang di jalanan bandung tidak terasa guncangan berlebih di kabin empuk deh pokoknya, suspensinya sangat soft lebih soft dari teana gampang terlelaplah pokoknya peredaman mobil juga cukup baik, road noise saat city cruising juga tidak terlalu terdengar kecuali di jalanan beton yang benar benar kasar
HAL HAL LAINNYA
- Konsumsi BBM yang pernah saya test dalam kota paling boros 1:5 paling irit pernah 1:8
luar kota non tol (bandung-kuningan) paling boros 1:7 paling irit sama 1:8
Ful toll Bandung-Jakarata 1:12 (kecepatan ga lebih dari 100 karena handling buruk)
- Bagasi Luas apalagi kalo jok belakang dilipat tambah luas hehe
- Shiftronic nya lumayan enak, responsif tapi males memakainya lebih enak cukup di D saja
- 4 buah air bag, 4 buah lampu baca, 4 buah Cup Holder, 3 buah tempat rokok, 4 buah door pocket pokoknya lebih memadai ini lah kalo masalah tempat penyimpanan dibanding teana
- Entah kenapa Tape nya tidak dapat memutar CD bajakan sedangkan CD yang original lancar jaya dibacanya
- Audio cukup bagus keluaran suaranya cukup enak bagi kuping orang awam seperti saya, sterring control audio sangat membantu
- Ada List Krom di Lampu belakang unik? Aneh? Mungkin para master disini dapat mengomentarinya
- Belum ada MID
KESIMPULAN
Classic, modelnya pro kontra, bagi saya sih anggun, Kalau handling mobil ini bagus mungkin akan perfect , tapi yang jelas mobil ini nyaman kalo dipakai city cruising walaupun boros, kabin nyaman untuk perjalanan jauh asal jadi penumpang hehehe, namun jok pengemudi kurang suportif, tapi yang paling membanggakan adalah kelangkaan mobil ini di indonesia dan harga beli yang murah pada saat ini hanya Rp 80jt
Oh ya apabila menurut para member seraya review saya ini bagus, mungkin nanti saya akan tambah review mobil yang dulu pernah saya miliki teana dan trajet
Score
7-10
Price
Saat baru 400jt++
Saat ini 80Jt
Rivals
Kurang tau tapi menurut saya mungkin camry grande, accord 3.0, cefiro brougham
Mohon Kritik dan Sarannya Trims
mending bungkus ini drpd LCGC ui...
) n seberapa reliable ini mobil..lalu sedan besar ampe 1:12 fcnya....diisi apa om 
