Review: Lexus RX270 Facelift 2013

[didot]

Unit masih utuh. Cuma karena jarang dipakai saja sama saudara saya.

[anton123]

Unit masih utuh. Cuma karena jarang dipakai saja sama saudara saya.

ambil gan

[didot]

oke lah kalau begitu, akhir tahun katanya katanya kalau mau, secara mobilionya baru lunas juga akhir tahun nanti,
sekalian tanya untuk ganti GPS ke bahasa inggris dan peta indonesianya gimana ya

[ricz]

hello, maaf membangkitkan trit lama....

mau nanya, apakah ada user RX270 dimari? sy mau nanya, apakah selama pemakaian ada problem major / krusial? en pajak pertahunnya brp ya?

kebetulan ada kolega yang mau ambil...

thx

[Aldirx270]

hello, maaf membangkitkan trit lama....

mau nanya, apakah ada user RX270 dimari? sy mau nanya, apakah selama pemakaian ada problem major / krusial? en pajak pertahunnya brp ya?

kebetulan ada kolega yang mau ambil...

thx

Kebetulan ayah pnya boil ini, dan mostly saya yg bawa, awal beli thn ‘13 akhir, yg sampe skrg km nya around 17k on going, gak ada masalah apapa sih, cuma kalo ngerem kadang suka bunyi, sama kaca depan dan sunroof ada jamur dan lupa cari tau cara ngilanginnya. Untuk pajak liat distnk kalo gk salah around 13mio om.

[ricz]

hello, maaf membangkitkan trit lama....

mau nanya, apakah ada user RX270 dimari? sy mau nanya, apakah selama pemakaian ada problem major / krusial? en pajak pertahunnya brp ya?

kebetulan ada kolega yang mau ambil...

thx

Kebetulan ayah pnya boil ini, dan mostly saya yg bawa, awal beli thn ‘13 akhir, yg sampe skrg km nya around 17k on going, gak ada masalah apapa sih, cuma kalo ngerem kadang suka bunyi, sama kaca depan dan sunroof ada jamur dan lupa cari tau cara ngilanginnya. Untuk pajak liat distnk kalo gk salah around 13mio om.

Thankyou infonya om aldi... 13 juta itu non progresif ya?

[Aldirx270]

hello, maaf membangkitkan trit lama....

mau nanya, apakah ada user RX270 dimari? sy mau nanya, apakah selama pemakaian ada problem major / krusial? en pajak pertahunnya brp ya?

kebetulan ada kolega yang mau ambil...

thx

Kebetulan ayah pnya boil ini, dan mostly saya yg bawa, awal beli thn ‘13 akhir, yg sampe skrg km nya around 17k on going, gak ada masalah apapa sih, cuma kalo ngerem kadang suka bunyi, sama kaca depan dan sunroof ada jamur dan lupa cari tau cara ngilanginnya. Untuk pajak liat distnk kalo gk salah around 13mio om.

Thankyou infonya om aldi... 13 juta itu non progresif ya?

Non progresif, wong di stnk an perusahaan om

[ween]

Ini mobilnya boss di kntr.....Pernah di suruh setir mobil ini sama si boss......katrok banget anenya:

1. Mau buka pintu keyless bingung nyari tombol buat lock/unlocknya di handle pintu....akhirnya pake cara konvensional, pencet tombol di remote....

2. Pas naek ke mobil (pintu masih terbuka, mesin belum dinyalakan), setir berasa tinggi bgt & jok terasa mundur sekali. Ane majuin sliding jok tapi pergerakannya lama sekali.....akhirnya krn di tungguin sama boss, ane buru2 starter & pasrah setir mobil dgn posisi yg sama sekali gak nyaman.......eeehhh, ternyata setelah tutup pintu & start mesin, jok & setirnya maju sendiri ke posisi "normal"

Kalo review menurut ane pribadi, mobil ini enak, kekurangannya masih tetap di bodyroll, setir yg gak berasa napak ke jalan, benturan kalau hajar lubang2 di jalan mengkhawatirkan sekali......sepertinya efek dari profil ban standarnya yang tipis

[dsign1990]

hello, maaf membangkitkan trit lama....

mau nanya, apakah ada user RX270 dimari? sy mau nanya, apakah selama pemakaian ada problem major / krusial? en pajak pertahunnya brp ya?

kebetulan ada kolega yang mau ambil...

thx

Kebetulan ayah pnya boil ini, dan mostly saya yg bawa, awal beli thn ‘13 akhir, yg sampe skrg km nya around 17k on going, gak ada masalah apapa sih, cuma kalo ngerem kadang suka bunyi, sama kaca depan dan sunroof ada jamur dan lupa cari tau cara ngilanginnya. Untuk pajak liat distnk kalo gk salah around 13mio om.

kalau rem bunyi cek kampas kalau masih tebal dan cuma karena "kotor" gosok debunya pake amplas
kalau jamur kaca kalau belum tebal/ padat cukup pake kertas koran / kertas buram yg dibasahin cuma harus pake perasaan biar kaca nya tetep halus atau pake cairan penghilang jamur cuma harus yg merknya jelas

[Volare]

Edit mau baca2 lg dulu.........

[Volare]

Very Nice review pak

Kebetulan sy pernah TD RX 270 yg model pertama X keluar (sebelum peslip), utk akselerasi sih oke, saat dibawa ke area slalom, Body Roll agak sedikit terasa karena mmg suspensi mobil ini agak empuk, engineer Toyota spt nya sengaja mengeset level kompromistis antara kenyaman yg baik dan handling yg cukup saja, itu di RX 270 yg pertama X keluar. TD di arena test drive Bangkok Motorshow 2011, ada zona khusus utk slalom dgn pion2.

Berarti di versi peslip ini suspensi-nya sudah mengalami perbaikan.

Tq gan...

Kebetulan juga saya sempat td rx270 pre facelift - sebelumnya rencana ambil second aja lebih murah (tapi gak jadi karna harga msih mahal... sellernya bener2 gak mau digoyang ). Memang utk pre facelift body roll terasa, tapi utk rx facelift ini sudah sangat berkurang - justru di situ kejutan terbesarnya. Karena hal2 spt ini nggak keliatan di spek kendaraan, di manual book juga nggak ada, tapi kita sebagai entusias mobil tentu bisa merasakan kalau sudah td.

Kalo baca2 review di luar negri, konon ada 13 titik sambungan las baru di rx facelift (dibanding sblm facelift) - dimaksudkan supaya body lebih kaku (rigid), jadi nggak sekedar suspensi yg dituning ulang, tapi chassis juga udah beda. Tampang boleh mirip, karakter utk jalan lurus / jelek kurang lebih sama... tapi karakter handling di tikungan berbeda.. jauh.

Rx lineup adalah ujung tombaknya lexus, cmiiw lebih dari separuh penjualan unit lexus adalah rx series, jadi ya mungkin itu sebabnya mereka bener2 'go the extra miles' buat facelift nya.

gw suka review bos terutama background beli nya yg jarang diceritain kalau org laen
tp sayang bos ga tes drive rx 350
menurutku beda harganya worth mesin v6 nya utk pemakaian lama
msn 4 silinder mmg lumayan halus geternya kalo msh baru. tp kalo udah puluhan ribu km.. yaahhh

Makasih gan...

rx350 memang menggiurkan, tapi saya pertimbangkan tdk terlalu perlu juga power segede gitu - paling2 di tol doank kegunaannya, awd nya juga bakal nggak terpakai (kecuali pas kondisi ujan di jalan berkelok - kalo off road gak mungkin lah rx gw bawa off road... hehehe). mesin v6 tentu saja running costs lebih mahal, juga mekaniknya belum tentu 'bisa' nanganin mesin2 eksotis kek gitu. Yg paling simpel saja, blok mesin tentu lebih besar - akibatnya tangan mekanik akan susah menjangkau part2 mobil yg harus diperiksa/diganti. Juga kondisi jalanan indonesia yg lebih banyak macetnya drpd lancar - sayang rasanya mesin 3500cc cuma dibuat idle spt itu. Kalau mmg ngejar performa, mungkin lebih worth ambil cx-7 atau cx-9 harga jauh di bawah, performa berani dibandingkan.

Soal geter 4 cylinder, crv gen3 saya jalan udah ampir 50rb kms. Gejala geter juga minim, perasaan sih nggak berubah dr dulu... Nah rx270 jauh lebih bagus peredaman getaran drpd crv. Gak tau jangka panjang gimana - kalo honda aja bisa mestinya lexus juga bisa, mungkin ada pemakai rx270 yg bisa kasih masukan?

ai rili enjoy membacanya...
semakin byk penutur, tentuy saja dg stylenya masing2...jdnya semakin variatif.. membuat SM jadi multitone...dan itu sungguh bagus.

thanks for sharing

Makasih bro, saya juga senang bisa sharing2, review2 SM mmg top markotop karena reviewnya benar2 riil, gak cuman positif doank, negatif juga diulas tuntas di sini.

om G4ndalf,

Tolong tanya untuk casing baru yang lebih rigid pada versi Rx270 faceflit ini apakah sudah terdapat pada RX350 th 2009? Karena kan terkadang fitur baru di trim bawahnya sudah lama ada di trim atasnya

Trims b4

[g4ndalf]

Very Nice review pak

Kebetulan sy pernah TD RX 270 yg model pertama X keluar (sebelum peslip), utk akselerasi sih oke, saat dibawa ke area slalom, Body Roll agak sedikit terasa karena mmg suspensi mobil ini agak empuk, engineer Toyota spt nya sengaja mengeset level kompromistis antara kenyaman yg baik dan handling yg cukup saja, itu di RX 270 yg pertama X keluar. TD di arena test drive Bangkok Motorshow 2011, ada zona khusus utk slalom dgn pion2.

Berarti di versi peslip ini suspensi-nya sudah mengalami perbaikan.

Tq gan...

Kebetulan juga saya sempat td rx270 pre facelift - sebelumnya rencana ambil second aja lebih murah (tapi gak jadi karna harga msih mahal... sellernya bener2 gak mau digoyang ). Memang utk pre facelift body roll terasa, tapi utk rx facelift ini sudah sangat berkurang - justru di situ kejutan terbesarnya. Karena hal2 spt ini nggak keliatan di spek kendaraan, di manual book juga nggak ada, tapi kita sebagai entusias mobil tentu bisa merasakan kalau sudah td.

Kalo baca2 review di luar negri, konon ada 13 titik sambungan las baru di rx facelift (dibanding sblm facelift) - dimaksudkan supaya body lebih kaku (rigid), jadi nggak sekedar suspensi yg dituning ulang, tapi chassis juga udah beda. Tampang boleh mirip, karakter utk jalan lurus / jelek kurang lebih sama... tapi karakter handling di tikungan berbeda.. jauh.

Rx lineup adalah ujung tombaknya lexus, cmiiw lebih dari separuh penjualan unit lexus adalah rx series, jadi ya mungkin itu sebabnya mereka bener2 'go the extra miles' buat facelift nya.

gw suka review bos terutama background beli nya yg jarang diceritain kalau org laen
tp sayang bos ga tes drive rx 350
menurutku beda harganya worth mesin v6 nya utk pemakaian lama
msn 4 silinder mmg lumayan halus geternya kalo msh baru. tp kalo udah puluhan ribu km.. yaahhh

Makasih gan...

rx350 memang menggiurkan, tapi saya pertimbangkan tdk terlalu perlu juga power segede gitu - paling2 di tol doank kegunaannya, awd nya juga bakal nggak terpakai (kecuali pas kondisi ujan di jalan berkelok - kalo off road gak mungkin lah rx gw bawa off road... hehehe). mesin v6 tentu saja running costs lebih mahal, juga mekaniknya belum tentu 'bisa' nanganin mesin2 eksotis kek gitu. Yg paling simpel saja, blok mesin tentu lebih besar - akibatnya tangan mekanik akan susah menjangkau part2 mobil yg harus diperiksa/diganti. Juga kondisi jalanan indonesia yg lebih banyak macetnya drpd lancar - sayang rasanya mesin 3500cc cuma dibuat idle spt itu. Kalau mmg ngejar performa, mungkin lebih worth ambil cx-7 atau cx-9 harga jauh di bawah, performa berani dibandingkan.

Soal geter 4 cylinder, crv gen3 saya jalan udah ampir 50rb kms. Gejala geter juga minim, perasaan sih nggak berubah dr dulu... Nah rx270 jauh lebih bagus peredaman getaran drpd crv. Gak tau jangka panjang gimana - kalo honda aja bisa mestinya lexus juga bisa, mungkin ada pemakai rx270 yg bisa kasih masukan?

ai rili enjoy membacanya...
semakin byk penutur, tentuy saja dg stylenya masing2...jdnya semakin variatif.. membuat SM jadi multitone...dan itu sungguh bagus.

thanks for sharing

Makasih bro, saya juga senang bisa sharing2, review2 SM mmg top markotop karena reviewnya benar2 riil, gak cuman positif doank, negatif juga diulas tuntas di sini.

om G4ndalf,

Tolong tanya untuk casing baru yang lebih rigid pada versi Rx270 faceflit ini apakah sudah terdapat pada RX350 th 2009? Karena kan terkadang fitur baru di trim bawahnya sudah lama ada di trim atasnya

Trims b4

Kayanya belum, cmiiw. Update rigid chassis baru di thn 2012 - model facelift.

[Volare]

Tq gan...

Kebetulan juga saya sempat td rx270 pre facelift - sebelumnya rencana ambil second aja lebih murah (tapi gak jadi karna harga msih mahal... sellernya bener2 gak mau digoyang ). Memang utk pre facelift body roll terasa, tapi utk rx facelift ini sudah sangat berkurang - justru di situ kejutan terbesarnya. Karena hal2 spt ini nggak keliatan di spek kendaraan, di manual book juga nggak ada, tapi kita sebagai entusias mobil tentu bisa merasakan kalau sudah td.

Kalo baca2 review di luar negri, konon ada 13 titik sambungan las baru di rx facelift (dibanding sblm facelift) - dimaksudkan supaya body lebih kaku (rigid), jadi nggak sekedar suspensi yg dituning ulang, tapi chassis juga udah beda. Tampang boleh mirip, karakter utk jalan lurus / jelek kurang lebih sama... tapi karakter handling di tikungan berbeda.. jauh.

Rx lineup adalah ujung tombaknya lexus, cmiiw lebih dari separuh penjualan unit lexus adalah rx series, jadi ya mungkin itu sebabnya mereka bener2 'go the extra miles' buat facelift nya.



Makasih gan...

rx350 memang menggiurkan, tapi saya pertimbangkan tdk terlalu perlu juga power segede gitu - paling2 di tol doank kegunaannya, awd nya juga bakal nggak terpakai (kecuali pas kondisi ujan di jalan berkelok - kalo off road gak mungkin lah rx gw bawa off road... hehehe). mesin v6 tentu saja running costs lebih mahal, juga mekaniknya belum tentu 'bisa' nanganin mesin2 eksotis kek gitu. Yg paling simpel saja, blok mesin tentu lebih besar - akibatnya tangan mekanik akan susah menjangkau part2 mobil yg harus diperiksa/diganti. Juga kondisi jalanan indonesia yg lebih banyak macetnya drpd lancar - sayang rasanya mesin 3500cc cuma dibuat idle spt itu. Kalau mmg ngejar performa, mungkin lebih worth ambil cx-7 atau cx-9 harga jauh di bawah, performa berani dibandingkan.

Soal geter 4 cylinder, crv gen3 saya jalan udah ampir 50rb kms. Gejala geter juga minim, perasaan sih nggak berubah dr dulu... Nah rx270 jauh lebih bagus peredaman getaran drpd crv. Gak tau jangka panjang gimana - kalo honda aja bisa mestinya lexus juga bisa, mungkin ada pemakai rx270 yg bisa kasih masukan?



Makasih bro, saya juga senang bisa sharing2, review2 SM mmg top markotop karena reviewnya benar2 riil, gak cuman positif doank, negatif juga diulas tuntas di sini.

om G4ndalf,

Tolong tanya untuk casing baru yang lebih rigid pada versi Rx270 faceflit ini apakah sudah terdapat pada RX350 th 2009? Karena kan terkadang fitur baru di trim bawahnya sudah lama ada di trim atasnya

Trims b4

Kayanya belum, cmiiw. Update rigid chassis baru di thn 2012 - model facelift.

oo ic2, rwd nya rx350 ga nolong ya klo masalah limbung?

[g4ndalf]

om G4ndalf,

Tolong tanya untuk casing baru yang lebih rigid pada versi Rx270 faceflit ini apakah sudah terdapat pada RX350 th 2009? Karena kan terkadang fitur baru di trim bawahnya sudah lama ada di trim atasnya

Trims b4

Kayanya belum, cmiiw. Update rigid chassis baru di thn 2012 - model facelift.

oo ic2, rwd nya rx350 ga nolong ya klo masalah limbung?

Blm pernah td rx350 jadi ga tau juga. Btw, rx350 awd dgn fwd bias, cmiiw. Daripada rx350 kenapa nggak bmw x5 aja sekalian? Better driving dynamic...

[Volare]

Kayanya belum, cmiiw. Update rigid chassis baru di thn 2012 - model facelift.

oo ic2, rwd nya rx350 ga nolong ya klo masalah limbung?

Blm pernah td rx350 jadi ga tau juga. Btw, rx350 awd dgn fwd bias, cmiiw. Daripada rx350 kenapa nggak bmw x5 aja sekalian? Better driving dynamic...

Oo ic2.. Iya om soalnya prefer keluarga atoyot, jarang jajan, reliable, resale bagus dan preferensi ke comfort, kualitas driving ga jelek2 amat masih ok soalnya jalanan jkt rata2 jelek jd suspensi keras bikin ga enak

[808BB]

om G4ndalf,

Tolong tanya untuk casing baru yang lebih rigid pada versi Rx270 faceflit ini apakah sudah terdapat pada RX350 th 2009? Karena kan terkadang fitur baru di trim bawahnya sudah lama ada di trim atasnya

Trims b4

Kayanya belum, cmiiw. Update rigid chassis baru di thn 2012 - model facelift.

oo ic2, rwd nya rx350 ga nolong ya klo masalah limbung?

Awd nya aktif kalo hilang traksi. Kalo limbung sih ga berkurang. Mobil ini kodrat nya buat nyaman. Cuma tetap, awd nya bikin lebih pede buat nikung nikung di gunung.
Kebetulan saya pakai yang 350 tahun 2011

[Swedeppon]

Maaf mau sekadar tanya2

Sy owner cx5 2.5 2013 dan mmg sy akui setirnya agak terlalu light tp mmg cukup fun to drive dengan bantingan yg stiffnessnya cukup, kebetulan sy fans RX series ini juga dan cukup senang kalau rupanya lexus yg biasanya org tahu dull dan boring bisa fun to drive

Mau nanya, seberapa cukup fun to drive ini mobil kalau dibanding dengan cx5 gen1, baik dalam respon n berat setir, kemampuan handling spt menikung di kecepatan biasa dan agak cepat dan hal lainnya untuk suspensi sbb cx5 khan sdh independent dan sy baca di brosur rx270 (fl sg version) dia masih double wishbone biasa blm multilink

Kalau ada yg salah muhun dikoreksi , mohon pendapatnya juga , lbh kepada how dynamic this car is, sy ada pengalaman bawa harrier gen 1 dan sgt tidak fun to drive, boyot, setir hps tp dull spt bawa perahu dan limbung, akhirnya menjadi stigma sy buat sbgan besar produk lexus (exclude lfa dan new lexus GAL platform spt lc500 dan ls500 of course)

[odong2]

Maaf mau sekadar tanya2

Sy owner cx5 2.5 2013 dan mmg sy akui setirnya agak terlalu light tp mmg cukup fun to drive dengan bantingan yg stiffnessnya cukup, kebetulan sy fans RX series ini juga dan cukup senang kalau rupanya lexus yg biasanya org tahu dull dan boring bisa fun to drive

Mau nanya, seberapa cukup fun to drive ini mobil kalau dibanding dengan cx5 gen1, baik dalam respon n berat setir, kemampuan handling spt menikung di kecepatan biasa dan agak cepat dan hal lainnya untuk suspensi sbb cx5 khan sdh independent dan sy baca di brosur rx270 (fl sg version) dia masih double wishbone biasa blm multilink

Kalau ada yg salah muhun dikoreksi , mohon pendapatnya juga , lbh kepada how dynamic this car is, sy ada pengalaman bawa harrier gen 1 dan sgt tidak fun to drive, boyot, setir hps tp dull spt bawa perahu dan limbung, akhirnya menjadi stigma sy buat sbgan besar produk lexus (exclude lfa dan new lexus GAL platform spt lc500 dan ls500 of course)

sy user cx5 juga dan kebetulan lagi hunting rx untuk family suv,
tidak bisa dibandingkan sebuah mobil yg diciptakan untuk kesenangan mengemudi dengan mbl yg diciptakan untuk kenyamanan
cx5 tentu lebih dinamis daripada rx..
jika cx5 yg menjadi benchmark dan menginginkan rasa kedinamisan cx5 disebuah suv, lebih bijak jika memilih option lain seperti bmw x3 x5 atau audi q3 q5..
cmiiw

[KielConstantine]

Gak ada masalah, cuma 1 aja mslhnya: lama2 bosan juga... hehehe jadi tahun lalu udah saya jual ganti f15. Tapi selama pakai nggak pernah ada keluhan/problem apapun. Maintenance juga relatif ga mahal. Yg saya ingat selain ganti filter oli cuma ganti filter udara kabin sama karet wiper. Harganya juga ga mahal2 bgt lupa pastinya spare part fast moving rata2 sama dgn toyota (seingat saya filter oli sama dgn alphard, dll). Tapi waktu saya jual km juga msh rendah ga sampe 25rb.

Halo om gandalf . Sepertinya dari testimony om "dijual karena bosan" ini Lexus bulletproof sekali yah? Mobilnya awet nggak neko2.

Sampai saat ini sudh sekitar 2 tahun pelihara F15 (N55) ya om? Alongside dari segala ke-superior-an about sheer driving pleasure bavarian tsb. Gimana soal reliabilitynya om? Well mgkn sampe saat ini masih garansi full BSI yah alias segalanya masih free of charge. Tp intensitas breakdownnya gimana? Sama sperti ngerawat lexus ?