SerayaMotor.com

daffydoff wrote: ↑Wed May 02, 2018 13:20

romi10 wrote: ↑Wed May 02, 2018 12:36
Di olx rata2 masi mahalan dakar 30jt um, ipah disel 2015 sekitar 250jtan, dakar 2011 280an

Dokar kantor 2011 akhir pemakaian 2012, awal taun lepas cuma laku dibawah 210 sama pedagang
Palingan lepas lagi di range 220an-240 real nya
Untung gede tuh pedagang, sy jg surprise tau harga deal nya ckckck
Coba dijel matic 2015 V skrg tanya om b8099ok
Hehe
280 sih kira2 bisa dapet ps/vnt taun 2013 punya
Ini hrg real ya bukan dr bukaan olx hihi

daffydoff wrote: ↑Wed May 02, 2018 13:20
Dokar kantor 2011 akhir pemakaian 2012, awal taun lepas cuma laku dibawah 210 sama pedagang
Palingan lepas lagi di range 220an-240 real nya
Untung gede tuh pedagang, sy jg surprise tau harga deal nya ckckck
Coba dijel matic 2015 V skrg tanya om b8099ok
Hehe
280 sih kira2 bisa dapet ps/vnt taun 2013 punya
Ini hrg real ya bukan dr bukaan olx hihi

b8099ok wrote: ↑Wed Apr 25, 2018 2:00 2004 Civic vtis manual = clutch slippage, turning radius, gay engine (auto gearbox model is even worse, they tend to break at 60k-80k if not maintain properly), parts mahal utk ukuran small sedan, sensor kruk as dan camshaft pny hobi utk mati mendadak dan memberikan kesan reliabilitas khas honda jaman now.
2004 city vtec cvt = what have honda think when they put cvt to L15A? Girbok mokat tanpa sebab jelas, msh warranty tp di void krn kesalahan beres itu tidak pernah terjadi di negara dunia ke 3 (they put atf z1, not cvtf as it should, but middle finger when ask for warranty claim), rattle tiada henti, shock agak homo ketika 40k, cakram peyang uda makanan tahunan.
2008 accord cp3 auto = the best on fuel economy, dalkot 1:4 adalah suatu pencapaian dalam teknologi mesin honda. Vcm yg katanya bisa bikin irit sungguh bekerja dalam membuat hidup anda irit utk makan indomie tiap hari.
Xtrail t30 xt = curiga tangki bocor, bawa ke beres katanya emang karakter 2500cc itu kyk kencing gajah.
2013 xenia r metik = rattle, agak boros utk ukuran seonggok kaleng, service mahal klo liat dr job list. Remot suka mokat sendiri.
Picanto 2014 manual = mobil dengan parts paling murah utk kelas Camry & Accord. Suka overheat, parts inden ampe lupa klo inden, kopling abis tiap 1-2 taon, iritnya setara kijang kapsul walau uda kalibrasi ecu, 0-100 takes almost 3-4 years.
2014 ecosport titan at = girbok canggih nan pintar, bisa judder sendiri, mati sendiri. Pokoknya canggih deh. Trus skema warranty yg acak utk memanjakan pemilik mobil ini sungguh suatu berkah dr mpord (good job mpord, i gave you 2 middle finger). Oh iya, ini borosnya sama kek crv 2.4.
2016 anps dokar = they forgot to put a shockabsorber. Also the brake tends to destroy itself by time.
2015 gnki dijel metik = fiturnya kurang utk kendaraan seharga FRD.

sintoni wrote:

daffydoff wrote: ↑Wed May 02, 2018 13:20
Dokar kantor 2011 akhir pemakaian 2012, awal taun lepas cuma laku dibawah 210 sama pedagang
Palingan lepas lagi di range 220an-240 real nya
Untung gede tuh pedagang, sy jg surprise tau harga deal nya ckckck
Coba dijel matic 2015 V skrg tanya om b8099ok
Hehe
280 sih kira2 bisa dapet ps/vnt taun 2013 punya
Ini hrg real ya bukan dr bukaan olx hihi

Weh, murah ya skrg Dokar om.

Ane pikir yang first batch itu masih 250an.

PRBS wrote: ↑Sun May 06, 2018 13:56 Suzuki ignis gx ags :
Minus :
- kaki keras kayak gerobak
- agsnya.. speechless.. emang ga bisa dibuat narik mobil ini
- feedback nihil
- material dashboard kayak mainan.
- pantat ignis bikin mata pengendara belakang katarak.

Positifnya :
- fitur lengkap 160an jt(after disc) dapat auto ac, abs-ebd, led, immob, blablabla..
- wide projector led lens.. (apa jangan2 udah clear lens ya? Termasuk oke sih jangkauan sinarnya dan cutt-off pattern-nya)
- bagasi luas.
- emosi pengendara jadi lebih stabil dan bawaannya tenang sekali.. karena emang didesain ga bisa sruntulan

andrijet wrote: ↑Sun May 06, 2018 14:04

PRBS wrote: ↑Sun May 06, 2018 13:56 Suzuki ignis gx ags :
Minus :
- kaki keras kayak gerobak
- agsnya.. speechless.. emang ga bisa dibuat narik mobil ini
- feedback nihil
- material dashboard kayak mainan.
- pantat ignis bikin mata pengendara belakang katarak.

Positifnya :
- fitur lengkap 160an jt(after disc) dapat auto ac, abs-ebd, led, immob, blablabla..
- wide projector led lens.. (apa jangan2 udah clear lens ya? Termasuk oke sih jangkauan sinarnya dan cutt-off pattern-nya)
- bagasi luas.
- emosi pengendara jadi lebih stabil dan bawaannya tenang sekali.. karena emang didesain ga bisa sruntulan

Saya termasuk yg gak masalah lho sm bokongnya Ignis.

PRBS wrote: ↑Sun May 06, 2018 14:09

andrijet wrote: ↑Sun May 06, 2018 14:04

PRBS wrote: ↑Sun May 06, 2018 13:56 Suzuki ignis gx ags :
Minus :
- kaki keras kayak gerobak
- agsnya.. speechless.. emang ga bisa dibuat narik mobil ini
- feedback nihil
- material dashboard kayak mainan.
- pantat ignis bikin mata pengendara belakang katarak.

Positifnya :
- fitur lengkap 160an jt(after disc) dapat auto ac, abs-ebd, led, immob, blablabla..
- wide projector led lens.. (apa jangan2 udah clear lens ya? Termasuk oke sih jangkauan sinarnya dan cutt-off pattern-nya)
- bagasi luas.
- emosi pengendara jadi lebih stabil dan bawaannya tenang sekali.. karena emang didesain ga bisa sruntulan

Saya termasuk yg gak masalah lho sm bokongnya Ignis.

Solusinya cukup kasih velg dan ban profil lebih lebar sih om.. jujur tapak bannya kecil sekali.. lebar 5” kayaknya..

Ampe skarang saya masih bingung pantat ignis ini yg bikin aneh apa ya.. hahaha.. tapi itu minor sih, positifnya sebetulnya lebih banyak.. hehe

ChZ wrote: ↑Mon May 07, 2018 2:02 2013 Hyundai SantaFe CRDi 2.2 AT
- Satu-satunya SUV modern 500 juta-an yang fiturnya lebih minim dari mobil ini adalah Fortuner VRZ 4x2... kalo nggak ngitung kembarannya KIA Sorento. Banyak dummy buttons, nggak ada VSC, HSA, HDC, dll... HU masih layar biru jelek dan interface nya bener-bener gak user friendly... dan kabar buruknya OTR baru sekarang CRDi base model di Surabaya 570 juta, 30 juta lebih mahal dari Fortuner VRZ.
- Suspensi a bit annoying... feels too soft but the damper is stiff... Jadi menimbulkan rasa agak kekocok-kocok kalo lewat polisi tidur...
- Transmisi 6AT nya agak kurang pinter sikit... Selalu bingung antara mau upshift atau downshift. Kalo lepas gas dia kadang mau downshift sendiri kadang nggak mau... jadi ngeselin... pas gak butuh engine brake dia malah downshift... zzz... buat akselerasi suka nahan di gigi rendah padahal nggak perlu... mungkin ini yang bikin konsumsi BBMnya kurang maksimal di kota... dan a bit waste of 195hp/445Nm...
- Pedal remnya terasa terlalu sensitif dan feelingnya aneh... Buat yang biasa pake pedal rem mobil Jepangan kayak ane... pedalnya soft, kayak kapas kalo diinjek, dan waktu dilepas gak langsung balik, agak lambat. Waktu nanya ke bengkel Hyundai memang karakternya begitu...
- Traction issue... 445Nm on a 2-ton FWD SUV... torque steer kemana-mana (thanks to tidak adanya life-support system macem VSC atau traction control dan AWD gak laku di Indo). Sometimes it's fun, kadang berbahaya juga.
- Design flaw interiornya banyak, mulai dari dasbor yang terlalu tinggi (yang bikin terlalu banyak blindspot), setir ukurannya gede banget, armrest tengah yang gak bisa model maju-mundur kayak Honda a.k.a fixed, ini gakpapa kalo tuas shifternya ditaroh agak tinggi, masalahnya tuas shifternya pendek, jadi rasanya aneh tiap mau ngoper posisi tangan selalu keganjel armrest yang tingginya gak sama dengan kepala shifter (kalo kebiasa pake HR-V atau Civic Turbo pasti ngerti kok maksud saya, pindah ke SantaFe jadi berasa aneh posisi tangannya). Mobil ini didesain buat orang Eropa atau Amerika yang tingginya diatas rata-rata
- Resale Value (minus buat yang beli dalam kondisi baru aja sih, ane dapat di 230 juta... barunya padahal segitu tinggi harganya).
- WAJIB PertaDEX... sebenernya agak salah kalo ane masukin ini ke minus karena most of CRD SUVs zaman now sebenernya ya gak ada yang direkomendasikan minum solar campur lumpur itu... Tapi karena kebanyakan pengguna CRD SUV masih pada doyan minumin solar jadi ya udah go away from SantaFe klo gak mau biaya BBM 2x lipet dari Fortuner/Pajero anda... this is a 570millions car anyway... tekor dikit gakpapa lah penting ngerasain tenaga terbaiknya dan aman untuk long-term...

The good thing about SantaFe adalah mobil ini CBU Korea, level kepresisian build quality yang jauh melebihi Jepangan bikinan Thailand apalagi CKD... Cobalah beli CR-V RE atau RM sekarang, kalo nggak interior udah ngelupas semua atau ada rattle di sekujur interior... ane sudah liat CR-V RE tua atau Civic FD tua selalu punya penyakit yang sama di interiornya...

Di unit SantaFe ane yang udah 129ribu kilometer dalam waktu 5 taun, gak ada ane temukan rattle di interior atau bagian yang ngelupas / patah. Masih utuh like new, paling jok aja yang udah kusem tapi ya namanya pemakaian...

Complete review soon... belum "kenal" lebih jauh sama mobilnya... baru 3 hari dipake.

Mrvin wrote: Di santa fe diesel apakah jg kerasa ada throttle response delay antara 1 detikan, ketika di kickdown max??
(Pedal to carpet)

Sebab dulu saya pernah TD tucson crdi, waktu saya bejek sampe karpet, throttle delay nya agak dominan antara 1-1.5 detikan baru mesin n transmisi respon utk shift down

Saya cuma mau tanya saja. Sebab saya pun tahu, sebetulnya bawa mesin diesel itu harus diurut

b8099ok wrote: ↑Wed May 02, 2018 14:40

daffydoff wrote: ↑Wed May 02, 2018 13:20

romi10 wrote: ↑Wed May 02, 2018 12:36
Di olx rata2 masi mahalan dakar 30jt um, ipah disel 2015 sekitar 250jtan, dakar 2011 280an

Dokar kantor 2011 akhir pemakaian 2012, awal taun lepas cuma laku dibawah 210 sama pedagang
Palingan lepas lagi di range 220an-240 real nya
Untung gede tuh pedagang, sy jg surprise tau harga deal nya ckckck
Coba dijel matic 2015 V skrg tanya om b8099ok
Hehe
280 sih kira2 bisa dapet ps/vnt taun 2013 punya
Ini hrg real ya bukan dr bukaan olx hihi

Ane angkat 26x. Krn milage msh 16k service record.

sintoni wrote: ↑Sun May 06, 2018 8:00

daffydoff wrote: ↑Wed May 02, 2018 13:20
Dokar kantor 2011 akhir pemakaian 2012, awal taun lepas cuma laku dibawah 210 sama pedagang
Palingan lepas lagi di range 220an-240 real nya
Untung gede tuh pedagang, sy jg surprise tau harga deal nya ckckck
Coba dijel matic 2015 V skrg tanya om b8099ok
Hehe
280 sih kira2 bisa dapet ps/vnt taun 2013 punya
Ini hrg real ya bukan dr bukaan olx hihi

Weh, murah ya skrg Dokar om.

Ane pikir yang first batch itu masih 250an.

nomnom wrote: ↑Mon May 07, 2018 3:56

Gimana bisa dapet mobil begini murah ya om?
Di olx garasi.id dkk 90%yg pasang oedagang dengan harga kredit lebih murah dr pd harga cash yg selangit.
Saya pengen cari pjs tapi ya gitu kebanyakan 250 keatas semua, susah banget dapet owner yg pasang dibawah ini.

Ada saran mungkin,? Apa lagi posisi saya jauh dr ibukota jd tambah susah deh dpt yg seperti mbah ini

daffydoff wrote: ↑Mon May 07, 2018 6:55

sintoni wrote: ↑Sun May 06, 2018 8:00

daffydoff wrote: ↑Wed May 02, 2018 13:20
Dokar kantor 2011 akhir pemakaian 2012, awal taun lepas cuma laku dibawah 210 sama pedagang
Palingan lepas lagi di range 220an-240 real nya
Untung gede tuh pedagang, sy jg surprise tau harga deal nya ckckck
Coba dijel matic 2015 V skrg tanya om b8099ok
Hehe
280 sih kira2 bisa dapet ps/vnt taun 2013 punya
Ini hrg real ya bukan dr bukaan olx hihi

Weh, murah ya skrg Dokar om.

Ane pikir yang first batch itu masih 250an.

Saya pun ternganga pas tau lakunya segitu,
Dan jujur yg saya posting kmrn itu saya up sdikit biar gak dikira lebay, mau tau actualnya hanya di 206 lakunya

Adalagi yang 2012 juga laku di 22x doang sptnya, yg 2012 ini lupa pastinya berapa, 200 kecil juga ga sampe tengah2

sintoni wrote:

daffydoff wrote: ↑Mon May 07, 2018 6:55

sintoni wrote: ↑Sun May 06, 2018 8:00 Weh, murah ya skrg Dokar om.

Ane pikir yang first batch itu masih 250an.

Saya pun ternganga pas tau lakunya segitu,
Dan jujur yg saya posting kmrn itu saya up sdikit biar gak dikira lebay, mau tau actualnya hanya di 206 lakunya

Adalagi yang 2012 juga laku di 22x doang sptnya, yg 2012 ini lupa pastinya berapa, 200 kecil juga ga sampe tengah2

Kalo kantor mau jual mobil, boleh kasi tau ane om.

sintoni wrote: ↑Mon May 07, 2018 8:29

daffydoff wrote: ↑Mon May 07, 2018 6:55

sintoni wrote: ↑Sun May 06, 2018 8:00

Weh, murah ya skrg Dokar om.

Ane pikir yang first batch itu masih 250an.

Saya pun ternganga pas tau lakunya segitu,
Dan jujur yg saya posting kmrn itu saya up sdikit biar gak dikira lebay, mau tau actualnya hanya di 206 lakunya

Adalagi yang 2012 juga laku di 22x doang sptnya, yg 2012 ini lupa pastinya berapa, 200 kecil juga ga sampe tengah2

Kalo kantor mau jual mobil, boleh kasi tau ane om.