Sharing Review Negatif Mobil Anda

[flvsk213]

Hyundai Grand i10 2015 mt, km 42000 ongoing
-Setirnya no feel, mirip setir mainan timezone walau masih enak buat pemakaian sehari2
-Bahan jok asli gampang kotor + bikin listrik statis, suka bikin kesetrum pas ngasi uang ke petugas loket tol
-Head unitnya suaranya cempreng, HU no brand soalnya
-Biaya servis lumayan mahal, mirip biaya servis lcgc yang pemiliknya dikadalin beres
-Pedal remnya terlalu sensitif, dicolek dikit mobil ngerem mendadak (pas baru)

Loh grand i10 HUnya no brand ya? Kalo sepupu ane punya grand i10x HU bawaannya udah dapet pioneer double din gt, suaranya bagusss...

Kalo punya saya yang GLS om.. kalo yg X memang sudah dikasi HU Pioneer yg non touch screen double din, kalo saya no brand tp touch screen.. Bahkan di buku manual HU nya aja cuma ditulis "Intregated Multimedia System" dengan isi manual english alakadarnya

[flvsk213]

Hyundai Grand i10 2015 mt, km 42000 ongoing
-Setirnya no feel, mirip setir mainan timezone walau masih enak buat pemakaian sehari2
-Bahan jok asli gampang kotor + bikin listrik statis, suka bikin kesetrum pas ngasi uang ke petugas loket tol
-Head unitnya suaranya cempreng, HU no brand soalnya
-Biaya servis lumayan mahal, mirip biaya servis lcgc yang pemiliknya dikadalin beres
-Pedal remnya terlalu sensitif, dicolek dikit mobil ngerem mendadak (pas baru)

Ertiga juga nih tangan suka nyetrum kalau bayar tol...gatau karena apa..

Bahan kursinya nggak tuh om? kalo saya sih bahan kursinya memang nilon-nilon begitu. Padahal apa salahnya ya dikasi kain biasa aja...

[Hanggar]

Hyundai Grand i10 2015 mt, km 42000 ongoing
-Setirnya no feel, mirip setir mainan timezone walau masih enak buat pemakaian sehari2
-Bahan jok asli gampang kotor + bikin listrik statis, suka bikin kesetrum pas ngasi uang ke petugas loket tol
-Head unitnya suaranya cempreng, HU no brand soalnya
-Biaya servis lumayan mahal, mirip biaya servis lcgc yang pemiliknya dikadalin beres
-Pedal remnya terlalu sensitif, dicolek dikit mobil ngerem mendadak (pas baru)

Ertiga juga nih tangan suka nyetrum kalau bayar tol...gatau karena apa..

Bahan kursinya nggak tuh om? kalo saya sih bahan kursinya memang nilon-nilon begitu. Padahal apa salahnya ya dikasi kain biasa aja...

Saya juga mengalami listrik statis sampa muncul sparkling/api nya . . pletaaak . . . di Nissan March 2013 yg joknya berbahan kain.

Sangat sering terjadi saat turun dari mobil setelah pengendaraan 1-2 jam, dan ketika memegang pintu lsg kesetrum dgn suara pletaak . . hahahaha . . . paraaah. Belum sempat ganti jok kulit mobil saya lego.

[efact]

Fiesta 1.4 at
Minus utama: its lemot maannnnn... even setelah ganti exhaust set.. mendingan sihh.. tp buat sy ttp lemottt

Minus yg acceptable: legroom jok belakang cukup sempit..

Tp dluar itu.. mobilnya asikk..

[evolution21]

Blom ada yg posting tentang negatifnya santa fe... mungkin ada yg tau..?

[amfibi]

Fiesta 1.4 at
Minus utama: its lemot maannnnn... even setelah ganti exhaust set.. mendingan sihh.. tp buat sy ttp lemottt

Minus yg acceptable: legroom jok belakang cukup sempit..

Tp dluar itu.. mobilnya asikk..

kemaren nyobain fiesta temen yang 1.6 juga putaran bawahnya lemottt bgt om tapi atasnya legaaa enak bgt di toll

bener2 ya mobil ini bawanya kaya bmw paket hemat... coba jejepangan begini feelingnya ya wkwk...

[efact]

Fiesta 1.4 at
Minus utama: its lemot maannnnn... even setelah ganti exhaust set.. mendingan sihh.. tp buat sy ttp lemottt

Minus yg acceptable: legroom jok belakang cukup sempit..

Tp dluar itu.. mobilnya asikk..

kemaren nyobain fiesta temen yang 1.6 juga putaran bawahnya lemottt bgt om tapi atasnya legaaa enak bgt di toll

bener2 ya mobil ini bawanya kaya bmw paket hemat... coba jejepangan begini feelingnya ya wkwk...

Klo yg 1.6 tengah atas ny emang enak banget oom..
Yg 1.4.. bawah lemott... tengah mndingan... atasnya bengekkk tp handlingny lengket banget emang...

[flvsk213]

Saya juga mengalami listrik statis sampa muncul sparkling/api nya . . pletaaak . . . di Nissan March 2013 yg joknya berbahan kain.

Sangat sering terjadi saat turun dari mobil setelah pengendaraan 1-2 jam, dan ketika memegang pintu lsg kesetrum dgn suara pletaak . . hahahaha . . . paraaah. Belum sempat ganti jok kulit mobil saya lego.

Nah itu, saya semenjak bahan kainnya diganti MB-tec, sama sekali ga nyetrum lagi

[bamimwau]

nambah nih mobil yg udah cerai

CRV 2.0 gen 2 AT
- AC ga dingin2 amat, katanya emang masalah CRV
- Kalo di isi 5 orang nyaris ga bisa nanjak yg terjal
- Shift knob di sebelah setir, kadang suka kelewatan kalo mau pindahin dari D ke N malah jadi masuk R
- Ban dan velg standar terlalu kecil, ga proporsional kalo diliat, apalagi kalo dari belakang kayak anak gym yg cuma bentuk badan atas tapi kakinya kecil
- Girboks cuma 4 speed

Civic ES 2003 AT
- Tenaga ngepas, mau dibikin kenceng susah
- Girboks cuma 4 speed
- Radius putar keterlaluan buat ukuran sedan (CRV aja lebih gampang U turn dibanding nih mobil)

Accord CM5 2005 AT
- Engine mounting cepet aus
- Agak boros, 1:6-7an padahal kaki udah gelar doktor
- Pintu depan kiri kayak kendor, suka nyala2 indikator pintunya di dasbor waktu lg jalan, akhirnya diganjel tuh sensornya (mungkin kejadian di saya aja), dan yg nyebelin kalo malem suka bunyi alarmnya gara2 dia baca kalo pintunya ga kenceng (padahal udah rapet)
- Kenceng sih, tapi kurang greget penyaluran tenaganya (mungkin karena matik)

Odyssey RA6 2002 AT
- Mesin kecil buat bodi gede is a big No No, kalo pake sendiri or maksimal ber 4 masih ok akselnya, lebih dari itu kayak bawa mesin diesel tua tarikannya
- Jok ga nyaman cenderung keras, bantingan keras juga tipikal mobil keluarga yg orientasinya sport

Xtrail XT T30 2005 At (mobil non honda pertama saya)
- Shock breaker cepet modar padahal bawanya nyantai kalo dijalan rusak
- Again, cuma dapet girboks 4 speed
- Ada aja masalahnya, terakhir sebelum gugat cerai ada masalah fuel pump bikin ga bisa start, padahal lg hepi2 bareng hopeng



yang masih resmi

Jazz GE8 2008 AT
- kurang greget akselnya, abis dikasih piggyback dan throttle controller baru mendingan
- Lampu sering putus
- Posisi duduk canggung, susah dapet yg enak
- Walaupun lega tapi sempit (aneh), lutut saya hampir selalu nubruk sudut center consolenya (sakit beibehh)
- Ga ada indikator temperatur

Fortuner VNT RWD AT
- Terlalu gambot, ngeri kalo bawa ditempat sempit, terutama bikin males cucinya (cuci nih mobil perbandingannya bisa 2-3 kali cuci mobil sedan)
- Turbo lagnya bikin ragu kalo mau nyalip
- Cuma dapet girboks 4 speed
- Driving position ga asik, kaki gampang pegel kalo dibawa macet
- Seribu umat, minimal ketemu 10 dalam sekali perjalanan kerja

BMW E46 325i 2002 AT (swap to MT, stroke up 3000cc) mobil kesayangan
- Manjaaaaaaaaa
- Boroooossssss 1:4-5 dalkot
- Perlu perhatian khusus di cooling system, paling sering masalah disini
- No cup holder harus beli yg copotan OEM, lumayan harganya

HRV S 1.5 CVT 2016
- Electric parking brake????? lebih suka dan fungsional yg manual
- Bodi dari kaleng khong guan
- Akselerasi halus tapi termasuk lemot
- Ga ada indikator temperatur, cuma bergantung sama sensor



Yg pernah jadi pacaran tapi ga sampe KUA

Yaris E 2008 AT
- The driving position in this thing is suckkk
- Head unit built in, ribet kalo mau upgrade, harus beli frame
- Cuma dapet girboks 4 speed
- Ga sekenceng yg di gembor2in (mungkin karena matik)

BMW F30 328i 2013 AT
- Bodi termasuk tipis buat ukuran European car, cenderung mirip Jazz
- Ga berani nanya harga spare part setelah garansi habis terakhir denger harga lampu depan aja 20jetong itupun sebelah doang, apalagi kalo ada yg laen
- Cuma bisa di rawat di beres yg terkenal merampok terang2an, ga bisa di bengkel spesialis, at least not yet
- No spare tire, no emergency tools WTF BMW
- Terlalu computerized (more tech means more things to go wrong), lebih mirip komputer dikasih roda
- Dimensinya terlalu besar buat ukuran seri 3
- Not a big fan of turbo (relatif kalo yg ini)
- Makin kesini BMW terlalu mentingin teknologi dibanding driving experience, produknya udah ga berasa soul BMWnya

SX4 2008 AT
- Lemothhhh
- Driving position ga ajibb
- Pilar A kegedean jadi bahaya karena blind spotnya gede juga
- Not a fan of built in head unit

Picanto 2008 MT
- Tenaga apa adanya, torsi kecil jadi toleransi buat salah lepas kopling juga tipis, sering stall pake mobil ini
- Driving position bikin cepet pegel
- Posisi pedal juga ga enak, terutama koplingnya tinggi banget
- Kayaknya khas KIA deh, sparepart mobil lama ga diproduksi lagi setelah model baru launching jadi susah carinya, contoh kondensor AC aja harus di modif dudukannya dari model barunya biar pas (daripada ga ada)

Avanza G 1st gen MT
- Bodi kaleng, serem kalo ketiup angin bisa goyang
- Limbung abizzz
- Udah limbung bantingannya juga keras
- Driving position ga enak
- Puluhan juta umat, sering banget ketemu 6 avanza beriringan, belum xenia

Kijang Innova diesel 2009 AT
- Tenaga ngepas cenderung kurang tarikannya
- Boring bawanya
- Ga berasa spesial karena termasuk pilihan sejuta umat

Itu dulu deh yang inget

[mobilianisme]

New vios g 2007
- worem steer bunyi klak klok2 dijalan ga rata, lapor bengkel diminta ganti harganya 11juta, mending anggep aja alarm kalo jalan sedang tidak rata.

Brio 2016
- klaksonnya dalam hati

[aufal]

Ignis 2017

- Feedback Steer minim
- Velg & ban bawaan cungkring
- Tampang bokong relatif jelek
- Mode D di AGS agak kurang buat nyalip2 di pantura. Harus pindah Mode M baru enak.
- Bantingan keras
- Klakson malu2
- Tombol klakson keras

[carlzeiss]

Haerpe cenggo E cepeteh :
- bantingannya mayan keras
- bunyi bunyian ajaib ( kalo telaten nemuinnya sih bisa beres satu persatu )
- velgnya cupu abis coba R18 sih pas .
- klakson kaya suara meong, ganti yang keong baru pas

Sisanya fine .

[NewMarine]

Honda freed 2013 mobil standard, servis selalu di beres:
- Diisi 2 orang suspensi cenderung keras. Diisi 6 orang, ga kuat jalan..
- Karena lemot parah jadi boros.
- Mobil udh 4 tahun. PSD udh mulai keluar irama2 bunyinya.
- Sempat ganti HU karena bermasalah.. Touchscreen ga response.
- Tahun lalu di odo 35rb bubut disc brake karena udh geter2 pas d rem.. Masih garansi d beres.

Dijual karena tambah anggota keluarga.. Baris kedua captain seat cuma bisa berdua..

[ucoksimartole]

Ignis 2017

- Feedback Steer minim
- Velg & ban bawaan cungkring
- Tampang bokong relatif jelek
- Mode D di AGS agak kurang buat nyalip2 di pantura. Harus pindah Mode M baru enak.
- Bantingan keras
- Klakson malu2
- Tombol klakson keras

1. Agree..Steering feedback is non-existent but not very disturbing tbh.
2. Agree..should put its jdm 16 inch version
3. Subjective...but sis should put a rear spoiler on it.
4. High gears 3-4-5 shifts too early at 2k rpm with a light foot. I think it's better to put 3 gearing maps here: hill n slope, city, & highway. Or simply raise 3-4-5 upshift to 2500rpm..
5. Yes especially when running quite quick. But all A-segment cars here are quite harsh...
6. Yes
7. Yes
Plus
8. No paddle shift option
9. No leather seat option
10. No cruise control (but who needs it tho..)

[Sikifull]

Nubie ikutan ya om :

1.Karimun kotak MT 2000 (beli seken th 2001,dijual 2003)
-dicengin mlulu sama temen2 kuliah "mau angkut pohon loe ?" ,Soalnya waktu itu iklan TV nya karimun saking luas bagasinya (kt iklannya) bisa dipake angkut pohon
-lemot , ditol pas AC lg nyala trus dimatiin serasa pencet tombol NOS saking underpowered nya tuh mesin (apalg diisi full 4 orang)
-kentjang ! Topspeed bisa peksa (cepek susahhh)
-no airbag , we die like real men
-plat body kaleng khongguan , berasa banget kl nutup pintu...klontangggg!!!

2.E36 MT 1993 (beli seken th 2003,dijual 2007)
-boros (sakit buat kantong mahasiswa yg pas2an)
-selang2 radiator ringkih,karetnya getas n rapuh
-powerwindow sisi driver trouble trusss sampe akhir nya nih mobil dijual
-seal2 pintu n jendela 11-12 kayak selang radiator..pada getas (gak tahan kali spek yurep dipake di indo)

3.Jazz GD3 idsi AT 2004 (mbl adik,saya pakai 2007,sampai dijual 2018)
-ground clearance rendah,gasruk2 trus apalagi kalo diisi 4 orang,pdhl kaki2 velg n ban standar
-fitur safety minim
-HU standar ,slot CD nya cepet rusak (seret,susah keluar CDnya)
-rem depan cepet banget abis

4.Terios TX AT 2012 (mbl operasional kantor)
-limbung
-bantingan suspensi keras
-bunyi2 mengganggu di kabin,kayaknya dr dashboard
-feeling mengemudinya aneh

5.ANT X AT 2018 (mobil bini)
-lemot respon gasnya (karena sistem gasnya drive by wire) , nginjek gas sekarang,mobilnya jalan besok
-peredaman suara mesin nya jelek , ngegas dikit ud meraung2 ke dalam kabin . Jalan 100kmh RPM 4000an
-transmisi jadul + respon gas lemot = susah selap selip di kemacetan
-bantingan keras , apalagi kl ikut setelan tekanan ban default pabrik (depan 34 belakang 38)

[EOR24]

Ikutan share ah

Honda Civic Ferio A/T 1997
- mesin lemot tapi emang irit sih
- matic lemot parah. ngeri buat salip salip an.
- sering overheat, padahal radiator sering di korok.
- sisa nya no complain. enak

Honda Civic ES M/T 2003
- lari nya biasa aja.
- setir berat (pake ban 17")
- radius putar nya parah....udah kaya bawa mobil panjang
- sisa nya no complain. enak

Daihatsu Taruna M/T 2005
- mesin agak boros utk ukuran 1500cc
- rasio gear nya rendah jadi kalo dipake macet2an ga enak karena sering ngoper gigi.\
- dipake buat sendirian ga enak, bantingan keras. kalo diisi 5 orang+barang baru enak stabil.
- suara visco fan nya berisik banget kalo dipake ngebut
- sisa nya no complain

Suzuki APV M/T 2013
- Mesin berisik kalo dipake ngebut.
- mesin berasa boros banget kalo dipake macet2an, tapi berasa irit banget kalo dipake keluar kota.
- posisi mengemudi yg ga enak. cepet capek.
- kaki2 depan agak lemah ya, dipake baru 2 tahun udah ganti balljoint
- sisa nya no complain

Suzuki Karimun Wagon R GL M/T 2017
- mesin lemot. ngeri kalo lagi di tanjakan.
- mobil pelat kaleng, kalo ujan berisik nya ampun.
- ban nya cungkring. udah gitu berisik pula.
- setir nya tasteless. ga ada rasa nya sama sekali.
- kaki depan kalo kena lubang bunyi gluduk gluduk. udah dari baru begitu dan memang begitu dari sono nya.
- sisa nya no complain

[Angelpesek]

Kia rio 2014 1.4 cc ( jarang pake klo siang km masi 18 rb)
- ceper banget hahaha
- indikator bensin cepet turun ga kaya jepangan, tp dihitung full to full dalkot 1/10 lukot tanpa tanjakan 1/15
- mw tulis movement stir aneh, rupanya setelah spooring makin enak( jalan pelan stir ringan, makin kenceng stir tmbh berat )
- service resmi terbatas
- tarikan awal lemot karna torsi maks baru kluar di atas 3000 rpm (diatasi ganti header 421 ord)
- plastik keras di semua interior ( tertutupi dengan build quality yg oke )
- bahan jok rada kasar kaya ada campuran nilon
Gt
- karet" pintu rada tipis ( harus sering kasi dressing biar ga cepet getas )
- klakson suaranya kaya klakson motor hahaha (ganti hella trompet)
- minimum harus pertamax ( akibat ganti header sy jd tetep pake pertalite karna ngelitik bekurang ) lebih joss memang ikut rekomen pabrik
- bantingannya agak keras klo menurut sy
- audio tape bawaan kenwood, tp speaker bassnya ga nendang sm sekali
- ac blom digital ( versi luar ada)
- tuas sen & wiper g ada lampunya( tp tombol jendela semua pintu berlampu)
- ujung muffler nekuk kebawah ga lurus ke blakang misal; avanza
- airbag cm satu di setir doank
- akses kluar masuk mobil rada sempit( tp didalem lumayan lega)

Hmm segitu dulu deh
Dah la abis itu aja, sisanya puas..
Merk korea ini dah makin bagus aja desainnya jg keren.

[idlamahilang]

Chevy Trax PreFL :
- Radius putar besar, bikin malu kalo u-turn and parkir di tempat sempit.
- Pintu depannya panjang dan doortrim nya besar, jadi kalo turun di tempat yang mepet dengan sebelahnya susah setengah mati.
- Ground Clearance depan rendah, lips bemper sering ciuman sama aspal.

[Johnrambo]

Accord CR2 pre fl
- audio sampah
- transmisi oon
- navigasi ngaco dan pake peta taun 90an
- kabin ngga kedap, terutama suara ban

[ronniehusain]

hyundai matrix 2006 M/T 1.6

- mobil korea, hahaha, langsung dipandang sebelah mata gitu begitu denger
- interior warna grey, jadi kayak plastik murahan walopun ga gitu rattling sih
- jok kulit cuma bagian yang kena punggung sama bokong :p, tidak ada pengatur ketinggian jok, dan setelan punggung
- angkatan lemot klo habis berhenti, tapi setelah rpm di atas 3000, langsung wusss....
- lumayan boros klo buat stop n go dalkot (1:8 udah bagus)
- Ground clearance pendek, pernah gasruk ketika full penumpang (6 orang dewasa - padahal harusnya 5), turun dari parkiran ruko yang agak tinggi ke jalan raya, lips bumper depan dan arm cium aspal
- center fascia agak rawan pecah klo ga ati2
- sound system biasa aja
- kadang klo salah stel maju mundur kursi belakang suara2 misterius nongol ketika jalan
- karet2 mudah getas dan kabel2 dan sensor kurang bandel
- reflektor mudah menguning
- no airbag, no ABS, no ngebut2 deh
- tidak ada MIL, usut punya usut, ternyata ada, cuma di rumah2an indikator tidak dipasang bohlamnya

udah gitu dulu saja, baru nemuin minus2nya pelan2 nih mobil

-----------------------

sebelumnya saya pemakai avanza FL 1.3 2014 E/ MT
- peredaman kabin jelek, dibanding matrix di atas, avanza kalah jauh
- jalan 100km/h sudah berasa melayang2
- jok keras, bahan fabric rawan noda, terlebih bila punya anak kecil yang suka makan/ minum di dalam mobil
- plat bodi tipis banget, kena handel rem motor dikit aja penyok

selebihnya sih badak ni mobil, tinggal isi bensin, cuss jalan

[Boeds]

nambah nih mobil yg udah cerai

CRV 2.0 gen 2 AT
- AC ga dingin2 amat, katanya emang masalah CRV
- Kalo di isi 5 orang nyaris ga bisa nanjak yg terjal
- Shift knob di sebelah setir, kadang suka kelewatan kalo mau pindahin dari D ke N malah jadi masuk R
- Ban dan velg standar terlalu kecil, ga proporsional kalo diliat, apalagi kalo dari belakang kayak anak gym yg cuma bentuk badan atas tapi kakinya kecil
- Girboks cuma 4 speed

Civic ES 2003 AT
- Tenaga ngepas, mau dibikin kenceng susah
- Girboks cuma 4 speed
- Radius putar keterlaluan buat ukuran sedan (CRV aja lebih gampang U turn dibanding nih mobil)

Accord CM5 2005 AT
- Engine mounting cepet aus
- Agak boros, 1:6-7an padahal kaki udah gelar doktor
- Pintu depan kiri kayak kendor, suka nyala2 indikator pintunya di dasbor waktu lg jalan, akhirnya diganjel tuh sensornya (mungkin kejadian di saya aja), dan yg nyebelin kalo malem suka bunyi alarmnya gara2 dia baca kalo pintunya ga kenceng (padahal udah rapet)
- Kenceng sih, tapi kurang greget penyaluran tenaganya (mungkin karena matik)

Odyssey RA6 2002 AT
- Mesin kecil buat bodi gede is a big No No, kalo pake sendiri or maksimal ber 4 masih ok akselnya, lebih dari itu kayak bawa mesin diesel tua tarikannya
- Jok ga nyaman cenderung keras, bantingan keras juga tipikal mobil keluarga yg orientasinya sport

Xtrail XT T30 2005 At (mobil non honda pertama saya)
- Shock breaker cepet modar padahal bawanya nyantai kalo dijalan rusak
- Again, cuma dapet girboks 4 speed
- Ada aja masalahnya, terakhir sebelum gugat cerai ada masalah fuel pump bikin ga bisa start, padahal lg hepi2 bareng hopeng



yang masih resmi

Jazz GE8 2008 AT
- kurang greget akselnya, abis dikasih piggyback dan throttle controller baru mendingan
- Lampu sering putus
- Posisi duduk canggung, susah dapet yg enak
- Walaupun lega tapi sempit (aneh), lutut saya hampir selalu nubruk sudut center consolenya (sakit beibehh)
- Ga ada indikator temperatur

Fortuner VNT RWD AT
- Terlalu gambot, ngeri kalo bawa ditempat sempit, terutama bikin males cucinya (cuci nih mobil perbandingannya bisa 2-3 kali cuci mobil sedan)
- Turbo lagnya bikin ragu kalo mau nyalip
- Cuma dapet girboks 4 speed
- Driving position ga asik, kaki gampang pegel kalo dibawa macet
- Seribu umat, minimal ketemu 10 dalam sekali perjalanan kerja

BMW E46 325i 2002 AT (swap to MT, stroke up 3000cc) mobil kesayangan
- Manjaaaaaaaaa
- Boroooossssss 1:4-5 dalkot
- Perlu perhatian khusus di cooling system, paling sering masalah disini
- No cup holder harus beli yg copotan OEM, lumayan harganya

HRV S 1.5 CVT 2016
- Electric parking brake????? lebih suka dan fungsional yg manual
- Bodi dari kaleng khong guan
- Akselerasi halus tapi termasuk lemot
- Ga ada indikator temperatur, cuma bergantung sama sensor



Yg pernah jadi pacaran tapi ga sampe KUA

Yaris E 2008 AT
- The driving position in this thing is suckkk
- Head unit built in, ribet kalo mau upgrade, harus beli frame
- Cuma dapet girboks 4 speed
- Ga sekenceng yg di gembor2in (mungkin karena matik)

BMW F30 328i 2013 AT
- Bodi termasuk tipis buat ukuran European car, cenderung mirip Jazz
- Ga berani nanya harga spare part setelah garansi habis terakhir denger harga lampu depan aja 20jetong itupun sebelah doang, apalagi kalo ada yg laen
- Cuma bisa di rawat di beres yg terkenal merampok terang2an, ga bisa di bengkel spesialis, at least not yet
- No spare tire, no emergency tools WTF BMW
- Terlalu computerized (more tech means more things to go wrong), lebih mirip komputer dikasih roda
- Dimensinya terlalu besar buat ukuran seri 3
- Not a big fan of turbo (relatif kalo yg ini)
- Makin kesini BMW terlalu mentingin teknologi dibanding driving experience, produknya udah ga berasa soul BMWnya

SX4 2008 AT
- Lemothhhh
- Driving position ga ajibb
- Pilar A kegedean jadi bahaya karena blind spotnya gede juga
- Not a fan of built in head unit

Picanto 2008 MT
- Tenaga apa adanya, torsi kecil jadi toleransi buat salah lepas kopling juga tipis, sering stall pake mobil ini
- Driving position bikin cepet pegel
- Posisi pedal juga ga enak, terutama koplingnya tinggi banget
- Kayaknya khas KIA deh, sparepart mobil lama ga diproduksi lagi setelah model baru launching jadi susah carinya, contoh kondensor AC aja harus di modif dudukannya dari model barunya biar pas (daripada ga ada)

Avanza G 1st gen MT
- Bodi kaleng, serem kalo ketiup angin bisa goyang
- Limbung abizzz
- Udah limbung bantingannya juga keras
- Driving position ga enak
- Puluhan juta umat, sering banget ketemu 6 avanza beriringan, belum xenia

Kijang Innova diesel 2009 AT
- Tenaga ngepas cenderung kurang tarikannya
- Boring bawanya
- Ga berasa spesial karena termasuk pilihan sejuta umat

Itu dulu deh yang inget

Saya juga mengalami listrik statis sampa muncul sparkling/api nya . . pletaaak . . . di Nissan March 2013 yg joknya berbahan kain.

Sangat sering terjadi saat turun dari mobil setelah pengendaraan 1-2 jam, dan ketika memegang pintu lsg kesetrum dgn suara pletaak . . hahahaha . . . paraaah. Belum sempat ganti jok kulit mobil saya lego.

Nah itu, saya semenjak bahan kainnya diganti MB-tec, sama sekali ga nyetrum lagi

Bahan beludru atau yg rada berbulu tipis memang mudah memicu listrik statis.
Bergesekan dgn kain, bulu badan, kelembaban yg pas...jadilah dia. Siap² kena loncat spark electro static discharge.
Kira² spt proses sisir ato penggaris plastik digosok ke rambut.
Lumayan ngagetin tuh setrumnya.
Ini bisa memicu flame kalo kena uap bbm saat isi bahan bakar.
Solusi paling gampang, lapis jok oake bahan kulit sintetis

[akulemu]

Inova diesel 2006 m/t

- bentuknya gak banget, pa lagi kalo warna ijo2 telor asin kaya punya gw. Jadi telor asin t-rex

- suspensi anjrut2, emang dibikin gt sih. Tapi paling enak setting an yang facelift terakhir 2012 ga salah.

- rasio manualnya bikin lari 120 km/h mesin udah meraung2


Xtrail st 2.5 2005

- pas udah umur 4 taunan, rattle nya udah bukan rattle, dashboard uda kayak mau copot kalo lewat speedtrap yang berjejer rapet itu.

- boros tapi gapapalah, mesin wenak


Mazda CX5 gt 2014

- suspensi keras benernya gapapa, cuman bunyinya ga wenak didenger, jeduak jeduok kalo di poldur yang aga curam

- no paddeshift, padahal 1 design ama mazda 6 yg sudah ada.

- baris 2 no recline

- HU ga bisa DVD karena alesan keamanan, lha semua mobil lain di dunia salah semua dunk.


Fortuner trd diesel a/t non vnt 2012

- mesin standar suampah pah pah pah pah....x1000

- shock trd max diisi 2 orang, lebi dari itu uda kayak lemah dan jeduk stopper mlulu di poldur

- pake acara masukin non vnt langsung update vnt 6 bulan kemudian, bikin gua dongkol bertaun2.

- rem pakem dalam doa

- beda casing doang, internal ampe 10 taun sama, ga mau gua ketipu lagi ama brand ini.

[Boeds]

Ertelu GX MT edisi pertama.
Km menuju 100rb


-bantingannya gak enak. Kerasss. Dari awal test drive, sudah ngerasa ga sreg. Tapi dibanding semua sisi plus yg dimilikinya saat awal keluar (compared to avz xenia), akhirnya ambil juga.

-aki bawaanya busuk, kurang 2 tahun sudah tewas. Ganti gs astra fm, hampir 5 tahun masih awet.

-tarikannya gak konsisten, kalo lagi keluar mirip siulan (turbo angan" hehe)... tarikannya enak.

-ban bawaannya berisiiik sekali.... ganti michelin primacy 3st, langit bumi bedanya.

-catnya kacau balau... ada yg belang, spot di kap mesin yg kelihatan dr sudut pandang tertentu. Ada yg terkupas kena jet washer.

-lampu utama gak terang, ganti osram nbr much better, tapi kualitas reflektornya memang gak fokus.

-fog lampnya sampah... bentar saja dalemnya sudah butek seperti kesiram lumpur. Sekali diganti klaim resmi, gak lama butek lagi.

-punya penyakit bawaan suara "klenteng" kalo baru turunan trus dibawa belok

[octafiantos]

hyundai matrix 2006 M/T 1.6

- mobil korea, hahaha, langsung dipandang sebelah mata gitu begitu denger
- interior warna grey, jadi kayak plastik murahan walopun ga gitu rattling sih
- jok kulit cuma bagian yang kena punggung sama bokong :p, tidak ada pengatur ketinggian jok, dan setelan punggung
- angkatan lemot klo habis berhenti, tapi setelah rpm di atas 3000, langsung wusss....
- lumayan boros klo buat stop n go dalkot (1:8 udah bagus)
- Ground clearance pendek, pernah gasruk ketika full penumpang (6 orang dewasa - padahal harusnya 5), turun dari parkiran ruko yang agak tinggi ke jalan raya, lips bumper depan dan arm cium aspal
- center fascia agak rawan pecah klo ga ati2
- sound system biasa aja
- kadang klo salah stel maju mundur kursi belakang suara2 misterius nongol ketika jalan
- karet2 mudah getas dan kabel2 dan sensor kurang bandel
- reflektor mudah menguning
- no airbag, no ABS, no ngebut2 deh
- tidak ada MIL, usut punya usut, ternyata ada, cuma di rumah2an indikator tidak dipasang bohlamnya

udah gitu dulu saja, baru nemuin minus2nya pelan2 nih mobil

-----------------------

sebelumnya saya pemakai avanza FL 1.3 2014 E/ MT
- peredaman kabin jelek, dibanding matrix di atas, avanza kalah jauh
- jalan 100km/h sudah berasa melayang2
- jok keras, bahan fabric rawan noda, terlebih bila punya anak kecil yang suka makan/ minum di dalam mobil
- plat bodi tipis banget, kena handel rem motor dikit aja penyok

selebihnya sih badak ni mobil, tinggal isi bensin, cuss jalan

Dulu kepengin banget Matrix AT.
Hunting sana sini, save link iklan sana sini. Duitnya ga kekumpul ha ha ha.

[mazveri]

Terios TX 2013 (km 130rb++) : paling kerasa bodyroll + suspense yang keras, trs peredaman dlm kabin juga kurang senyap..
All New Xenia 2012 R Dlx (km 65rb) : speed tinggi berasa melayang, peredaman kurang senyap, kualitas material interior kurang solid..
Tapi dua2nya sangat durable, cocok buat orang Indonesia, he2..