Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Mau mengadakan polling? Silakan post disini...

Moderators: akbarfit, Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze

Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Poll ended at Sat Dec 14, 2019 3:15

Boleh, HANYA untuk mobil Manual (M/T)
31
46%
Boleh, HANYA untuk mobil Automatic (A/T)
0
No votes
Boleh, baik untuk mobil A/T ataupun M/T
21
31%
Tidak boleh, baik untuk mobil A/T ataupun M/T
16
24%
 
Total votes: 68

User avatar
WiraSoenaryo
Administrator
Administrator
Posts: 2491
Joined: Thu Aug 08, 2002 9:07
Location: Surabaya
Daily Vehicle: Toyota Rush TRD

Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by WiraSoenaryo »

Hallo,

Terkadang di jalan kita sempat menggelindingkan mobil atau kata lain posisi transmisi di N. Misalkan contoh kasus
=============================
* Sudah mendekati lampu merah
* Sudah mendekati rumah / tujuan
=============================
Apakah hal ini diperbolehkan apabila kita lihat dari sisi mesin ataupun hal lain di mobil yang digunakan BUKAN dari sisi keamanan mengemudi.
Jika mungkin ada alasan tertentu mengapa boleh atau tidak boleh, bisa dijelaskan di posting...
Terima kasih.
Our other services
SerayaMotor - SerayaHost - SerayaShop - PakaiNota
tesna
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 697
Joined: Thu Mar 17, 2005 9:01
Location: Jakarta

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by tesna »

ga boleh, berbahaya. detailnya https://www.popularmechanics.com/cars/h ... l-economy/

ga lebih irit bbm, juga bahaya buat safety
W212 E300 '10
Kijang 2GD '18
User avatar
ChZ
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 15500
Joined: Tue Oct 08, 2013 14:30
Location: Semarang
Daily Vehicle: Civic FK4

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by ChZ »

boleh dan tidak tergantung dari sisi mana melihatnya.

jika dari sisi mekanis tidak berbahaya dan tidak merusak karena gearbox tidak mendapat beban / ngelos. mesin hanya idle jadi tidak ada beban juga.

tapi dari sisi safety jelas bahaya.
1997 E39 M52B28
2017 FK4 L15B7
User avatar
josomba
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2911
Joined: Sat Aug 05, 2017 12:00
Location: Tangerang Selatan
Daily Vehicle: Delman

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by josomba »

Kurang tahu detailnya tapi ada yg suka ngmg seperti di bawah ini:
fter running downhill without your transmission in gear, you put it back into gear. By dropping it into gear at speed, you are putting a lot of stress onto your transmission as it is forced to bring the torque converter and engine up to speed quickly. Transmissions are only made to withstand so much torque before they fail. Even if you don't exceed this theoretical maximum, you are still dropping a great deal of torque back through the transmission. This has an accumulating effect. Noted race car driver/designer, Carrol Smith, wrote a book called Engineer to Win. Chapter seven is entitled, "Metal Fatigue - or Why Things Break". It reads: "... under repeated (cyclic as opposed to continuous) stress, the capacity of a metal to withstand stress gradually diminishes and, in most cases, cannot be restored. Metals which are subjected to fluctuating loads can and do break after a finite number of load cycles (or, more accurately, stress cycles) in which the loads applied and the resultant stresses imposed are always below the ultimate strength of the metal. This type of failure is termed 'fatigue failure'." He states at lower stress levels, things can be made to last indefinitely, but when you start putting those higher loads on the parts, they will break sooner. It is not linear in nature, either, the higher loads you force upon it, the sooner it will happen. By dropping it back into gear from neutral, you are putting these "higher stress levels" through the hard parts of your transmission, introducing the stress that would not otherwise be there.
Mungkin butuh pencerahan dari mbah2 disini.....
Image
W42d
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 119
Joined: Wed Jan 25, 2017 14:22

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by W42d »

josomba wrote: Tue Oct 15, 2019 4:34 Kurang tahu detailnya tapi ada yg suka ngmg seperti di bawah ini:
fter running downhill without your transmission in gear, you put it back into gear. By dropping it into gear at speed, you are putting a lot of stress onto your transmission as it is forced to bring the torque converter and engine up to speed quickly. Transmissions are only made to withstand so much torque before they fail. Even if you don't exceed this theoretical maximum, you are still dropping a great deal of torque back through the transmission. This has an accumulating effect. Noted race car driver/designer, Carrol Smith, wrote a book called Engineer to Win. Chapter seven is entitled, "Metal Fatigue - or Why Things Break". It reads: "... under repeated (cyclic as opposed to continuous) stress, the capacity of a metal to withstand stress gradually diminishes and, in most cases, cannot be restored. Metals which are subjected to fluctuating loads can and do break after a finite number of load cycles (or, more accurately, stress cycles) in which the loads applied and the resultant stresses imposed are always below the ultimate strength of the metal. This type of failure is termed 'fatigue failure'." He states at lower stress levels, things can be made to last indefinitely, but when you start putting those higher loads on the parts, they will break sooner. It is not linear in nature, either, the higher loads you force upon it, the sooner it will happen. By dropping it back into gear from neutral, you are putting these "higher stress levels" through the hard parts of your transmission, introducing the stress that would not otherwise be there.
Mungkin butuh pencerahan dari mbah2 disini.....
Kalau menurut saya penjelasan nya masuk akal om. Tapi kalau untuk transmisi manual mungkin bisa diminimalisir dengan rev matching ya.
Kalau pengalaman saya biasa pakai matic suka masuk netral kalo lagi macet merayap di jalanan agak menurun. Karena kalo dibiarin in gear, ngerem nya jadi harus lbh dalem karena harus nahan load mesin juga. Tapi saat mau jalan lagi, pasti saya pindahin ke D pas mobil brenti total. Karena pernah pas jalan merayap lgsg masukin ke D lgsg jedug. Tp mgkn kl speed nya pas harusnya ga jedug.
pengendiesel
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1557
Joined: Sun May 22, 2016 4:20

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by pengendiesel »

W42d wrote: Tue Oct 15, 2019 5:16

Kalau menurut saya penjelasan nya masuk akal om. Tapi kalau untuk transmisi manual mungkin bisa diminimalisir dengan rev matching ya.
Kalau pengalaman saya biasa pakai matic suka masuk netral kalo lagi macet merayap di jalanan agak menurun. Karena kalo dibiarin in gear, ngerem nya jadi harus lbh dalem karena harus nahan load mesin juga. Tapi saat mau jalan lagi, pasti saya pindahin ke D pas mobil brenti total. Karena pernah pas jalan merayap lgsg masukin ke D lgsg jedug. Tp mgkn kl speed nya pas harusnya ga jedug.
+1, persis banget sama saya. Selain kondisi di atas, saya gak pernah di N saat mobil jalan, lebih ke alasan traksi sama engine brake.
Tapi kalo stop n go di turunan, gak enak banget masuk D. Pas berhenti ngeremnya kudu kuat, pas jalan juga langsung kenceng :frm_bang_head:
iwing
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1385
Joined: Tue Feb 23, 2016 2:09

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by iwing »

saya pakai manual dan selama ini gak ada masalah jika sesuai pertanyaan diatas. bahkan jika turunan agak panjang tapi macet (misal dari batu ke malang), sering di N
FU27
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 739
Joined: Wed May 03, 2017 9:39
Location: Jakarta
Daily Vehicle: Karimun Wagon R

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by FU27 »

Klo lagi bawa mobil manual, dan macet di turunan, pasti N. Tapi klo turunannya curam dan speed di atas 20kpj ga berani N.
MSU
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1476
Joined: Sun Jan 06, 2019 2:51
Location: INA
Daily Vehicle: Diesel

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by MSU »

manual sih boleh aja...jeleknya memang ga ada engine brake..balik ke skill & analisa driver
kalo matik saya ga kepingin pindah2in pas lagi jalan..krn menurut saya make matik mesti lebih apik
adityabp
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1213
Joined: Wed May 07, 2014 2:36

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by adityabp »

IMHO,
Kalo matik sebaiknya dihindari jalan di posisi N krn akan mengakibatkan tekanan ATF berlebih (tdk terkontrol).
Kalo manual, kalo cuma gelinding pelan (<10 kpj) saya rasa masih aman. Kalo lebih cepat, kayaknya yg bakalan kena duluan gigi pinion di diferensial krn gigi mahkota yg lebih besar memutar gigi pinion yg jauh lebih kecil.
nyotsaeba
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 433
Joined: Thu May 04, 2017 14:22
Location: Jakarta
Daily Vehicle: Innova

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by nyotsaeba »

15 thn an pake mbl manual sedapat mungkin kl nyetir injek kopling pol kl udah nggak accel atau ga cruising, apakah sama aja dengan posisi N?

Yang jelas dengan glide via injek kopling full selama mungkin dan sesering mungkin, bbm jauhh lebih hemat.

Plat kopling jd cepet abis? Rata2 saya ganti plat itu 100k km. Transmisi jg ga pernah ada masalah seumur2 pake mobil.

Jadi ga ngerti gunanya dan cara pake engine brake, krn mau speed berapapun kl deselerasi pasti injek kopling.
Galaxy14
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 208
Joined: Wed Feb 01, 2017 2:24

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by Galaxy14 »

Kondisi menetralkan pada saat jalan sering saya gunakan pada saat mendekati lampu merah. Kalo lampu masih merah dan bakal berhenti, saya biarin netral. Tapi kalo belum sempet berhenti udah jalan, langsung saya pindahin ke gigi sesuao dengan kecepatan. Selama menerapkan kaya gitu sih belum ada keluhan apa2.
ericksip
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 64
Joined: Sun Jul 14, 2019 13:51
Daily Vehicle: X3 BMW

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by ericksip »

t0mc4t wrote: Tue Oct 15, 2019 3:15 Hallo,

Terkadang di jalan kita sempat menggelindingkan mobil atau kata lain posisi transmisi di N. Misalkan contoh kasus
=============================
* Sudah mendekati lampu merah
* Sudah mendekati rumah / tujuan
=============================
Apakah hal ini diperbolehkan apabila kita lihat dari sisi mesin ataupun hal lain di mobil yang digunakan BUKAN dari sisi keamanan mengemudi.
Jika mungkin ada alasan tertentu mengapa boleh atau tidak boleh, bisa dijelaskan di posting...
Terima kasih.
boleh selama kondisi situasinya sesuai deskripsi diatas
mobil sedang berjalan dan di posisikan ke N untuk berhenti di lampu merah
mobil harus berhenti total sebelum di rubah dari N ke D kembali
tidak ada masalah tekanan pada atf dan lain2
User avatar
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 9521
Joined: Tue Apr 30, 2013 7:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by Suryaputra »

ericksip wrote: Tue Oct 15, 2019 12:51
t0mc4t wrote: Tue Oct 15, 2019 3:15 Hallo,

Terkadang di jalan kita sempat menggelindingkan mobil atau kata lain posisi transmisi di N. Misalkan contoh kasus
=============================
* Sudah mendekati lampu merah
* Sudah mendekati rumah / tujuan
=============================
Apakah hal ini diperbolehkan apabila kita lihat dari sisi mesin ataupun hal lain di mobil yang digunakan BUKAN dari sisi keamanan mengemudi.
Jika mungkin ada alasan tertentu mengapa boleh atau tidak boleh, bisa dijelaskan di posting...
Terima kasih.
boleh selama kondisi situasinya sesuai deskripsi diatas
mobil sedang berjalan dan di posisikan ke N untuk berhenti di lampu merah
mobil harus berhenti total sebelum di rubah dari N ke D kembali
tidak ada masalah tekanan pada atf dan lain2
Setujuh, hal ini juga dibenarkan oleh teknisi beres dan bengkel umum spesialis matik.

Cuman balik lagi, klo dr segi keamanan, baiknya tetap di D.

Apalagi ketika jalan turunan, pakai low gear & jangan pernah switch ke N :ngacir:
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
iwing
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1385
Joined: Tue Feb 23, 2016 2:09

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by iwing »

t0mc4t wrote: Tue Oct 15, 2019 3:15 Hallo,

Terkadang di jalan kita sempat menggelindingkan mobil atau kata lain posisi transmisi di N. Misalkan contoh kasus
=============================
* Sudah mendekati lampu merah
* Sudah mendekati rumah / tujuan
=============================
Apakah hal ini diperbolehkan apabila kita lihat dari sisi mesin ataupun hal lain di mobil yang digunakan BUKAN dari sisi keamanan mengemudi.
Jika mungkin ada alasan tertentu mengapa boleh atau tidak boleh, bisa dijelaskan di posting...
Terima kasih.
klo untuk matic, saya pernah diberitahu, sebelum memindahkan antara N dan D dan P kondisi mobil harus benar2 berhenti. penjelasan nya kurang paham
Vicvic
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 208
Joined: Mon Jul 10, 2017 17:09

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by Vicvic »

Untuk matic wajib hukumnya harus posisi berhenti untuk pindah ke D dari N
adityabp
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1213
Joined: Wed May 07, 2014 2:36

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by adityabp »

Untuk mobil matik, pertanyaan ini sebenarnya sama dan sebangun dgn pertanyaan yg satu lagi :
Ketika mobil matik diderek, kenapa roda penggeraknya (depan kalo FWD, belakang kalo RWD) HARUS diangkat?
lemonadelovers
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1553
Joined: Sat Apr 26, 2014 4:42

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by lemonadelovers »

Bukankah perbedaan D dan N hanya pada mekanisme lockup torque converter?

Sedangkan posisi gear ditentukan dr speed sensor yg kemudian d eksekusi oleh body valve?

Jd klo posisi D sambil berjalan misal 40km/h gradual turun speed, posisi TC tidak lockup dan posisi gear berpindah 3-2-1 sesuai kecepatan? Tp tidak terasa krna TC ga lockup
V engine enthusiast:
V6: VQ35DE{|}CVT
V8: 1UR-FSE{|}8AT

predecessor
V6: 2GR-FE{|}6AT
benzz89
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1240
Joined: Sat Feb 09, 2008 14:32

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by benzz89 »

Kalau sedemikian bahaya atau krusial perpindahan dari D ke N & juga sebaliknya pada saat mobil lagi jalan, maka produsen mobil harusnya akan bikin safety factor (lock) seperti saat akan ke P baik berupa switch (tombol), gate type ataupun sensor speed di kecepatan berapa sudah boleh release, jadi perpindahan antara D ke N & sebaliknya tidak bisa seketika. Kalau ini yang terjadi maka akan menambah ribet pengoperasian transmisi.

Menurut ane sih selama RPM idle di 700/800-an gak masalah pindah dari D ke N ataupun sebaliknya dari N ke D saat speed 20-an kpj (atau lebih). Intinya pindah2 dari D ke N atau N ke D jangan sambil injak gas.

Logikanya saat dari diam di N lalu masuk D kondisi mesin juga lagi idle di 700/800-an RPM... selama gak di gas sih harusnya aman yah... CMIIW.

Idealnya memang pindah N saat sudah berhenti total atau masuk D dari kondisi berhenti total atau ada sensor speed yang automatic lock & release transmisi di kecepatan tertentu, misal lagi 100 kpj tidak akan bisa release ke N, tapi di 20 kpj sudah bisa.

Suhu2 lain mungkin bisa kasih masukan karena ini juga yang bikin ane masih bingung, kadang supaya kerja rem tidak terlalu berat ane juga sudah release transmisi ke N saat kecepatan 10-20 kpj supaya mobil lebih cepat berhentinya, kalau masih di D injak rem harus lebih dalam terutama untuk mobil2 bertorsi besar (diesel) atau mobil2 yang kalau lagi merayap di D transmisinya ada sedikit vibrasi kalau nahan di D saat kondisi diam jadi better release dulu sebelum sampai berhenti total.
liemivan86
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1074
Joined: Sat Jun 24, 2017 15:39

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by liemivan86 »

benzz89 wrote:Kalau sedemikian bahaya atau krusial perpindahan dari D ke N & juga sebaliknya pada saat mobil lagi jalan, maka produsen mobil harusnya akan bikin safety factor (lock) seperti saat akan ke P baik berupa switch (tombol), gate type ataupun sensor speed di kecepatan berapa sudah boleh release, jadi perpindahan antara D ke N & sebaliknya tidak bisa seketika. Kalau ini yang terjadi maka akan menambah ribet pengoperasian transmisi.

Menurut ane sih selama RPM idle di 700/800-an gak masalah pindah dari D ke N ataupun sebaliknya dari N ke D saat speed 20-an kpj (atau lebih). Intinya pindah2 dari D ke N atau N ke D jangan sambil injak gas.

Logikanya saat dari diam di N lalu masuk D kondisi mesin juga lagi idle di 700/800-an RPM... selama gak di gas sih harusnya aman yah... CMIIW.

Idealnya memang pindah N saat sudah berhenti total atau masuk D dari kondisi berhenti total atau ada sensor speed yang automatic lock & release transmisi di kecepatan tertentu, misal lagi 100 kpj tidak akan bisa release ke N, tapi di 20 kpj sudah bisa.

Suhu2 lain mungkin bisa kasih masukan karena ini juga yang bikin ane masih bingung, kadang supaya kerja rem tidak terlalu berat ane juga sudah release transmisi ke N saat kecepatan 10-20 kpj supaya mobil lebih cepat berhentinya, kalau masih di D injak rem harus lebih dalam terutama untuk mobil2 bertorsi besar (diesel) atau mobil2 yang kalau lagi merayap di D transmisinya ada sedikit vibrasi kalau nahan di D saat kondisi diam jadi better release dulu sebelum sampai berhenti total.
Kalo menurut saya sih, kalo dari D ke N waktu jalan melambat di lampu merah, misalnya, masih ok sih.

Tapi kalo N ke D posisi jalan, sebaiknya jangan, kalo tidak terpaksa (lagi enak jalan, tuas transmisi ditendang anak ke N misalnya), karena poros output dari transmisi masih berputar, dan putaran nya tidak sinkron dengan putaran mesin. Memang ada torque converter yang bisa me reduksi perbedaan ini, tapi tetap akan ada hentakan2 di torque converter nya.
osbertc0ol
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 642
Joined: Tue Apr 22, 2008 14:51

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by osbertc0ol »

Kalo saya sih
Mobil AT:
1. N saat mau berhenti pas decelerate (Sampe rumah atau lampu merah) sudah di <20km/h
2. N saat turunan macet. Soalnya kalo di D saat turunan macet itu rem kerja extra, terlebih untuk mobil yurop (pernah coba di BMW), biasanya besar banget tenaganya saat di "D" pas mobil berhenti. dijamin nginjek rem nya sekuat tenaga.


NB:
1. Pernah coba di BMW, kalo N>D kan harus injek rem, namun kalo jalan >25km/h bisa langsung ke N>D.
2. Please jangan di N saat turunan lancar, bahaya banget om rem bisa cepet blong (Faded/overheat). Masukin di low gear aja atau L, pernah coba di CVT (Honda) masukin di L, kirain ga akan ada engine brake, tapi lumayan banget lho engine brakenya, ke Hold di 30-40km/h turunan puncak..


Mobil MT:
1. N hanya saat turunan macet.
2. N saat decelerate mau lampu merah / Sampe rumah "Tanpa injek kopling" untuk maximize engine brake. Gear akan bisa di "N" kan saat mesin mendekati RPM Idle in any gear.
User avatar
Dat510
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 787
Joined: Sat Jan 03, 2015 12:58

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by Dat510 »

Karena ada banyak teori dan pendapat yang mengatakan boleh / ngga boleh, saya lebih milih menghindari, cari aman aja, toh ngga ada rugi nya juga tetep masuk gear saat mobil jalan.
adityabp
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1213
Joined: Wed May 07, 2014 2:36

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by adityabp »

osbertc0ol wrote: Wed Oct 16, 2019 8:05 ...
Mobil MT:
1. N hanya saat turunan macet.
2. N saat decelerate mau lampu merah / Sampe rumah "Tanpa injek kopling" untuk maximize engine brake. Gear akan bisa di "N" kan saat mesin mendekati RPM Idle in any gear.
Lha, si om gimana? Justru kalo persneling di Netral, malah gak ada engine-brake.
:big_bored:
Dxo24
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 114
Joined: Fri Apr 22, 2016 0:15
Location: Tangerang Selatan
Daily Vehicle: Kijang Innova

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by Dxo24 »

biasanya ke n kalo lg macet pake manual, buat hindarin mesti injek kopling dsb biar gak pegel. kalo matic, pernah coba dari n ke d pas jalan malah jedug kenceng
3SZ-VE (2008)
1NR-VE (2016)
1TR-FE (2005)
daretojazz
New Member of Junior Mechanic
New Member of Junior Mechanic
Posts: 15
Joined: Sat Jun 21, 2008 3:37

Re: Mobil jalan di posisi N, boleh atau tidak?

Post by daretojazz »

https://carfromjapan.com/article/drivin ... ssion-car/

Kalo menurut pemahaman saya dan artikel ini,untuk mobil matic ngak boleh meluncur dalam kondisi N. Pompa olie transmisi nya tidak bekerja kalo dalam posisi N.