SerayaMotor.com

Maaf om ijin nimbrung, klo menurut ane better brio. Lbh enak dibawa. Lbh kecil. Space blkg jg sudah lebih proper even better dibanding ignis bisa lihat video comparison ignis brio di gr*doto.

Utk suspensi ya ane blm TD scr langsung sih. Klo brio model lawas mmg ane setuju itu keras dan ga enak. Cuma seprrtinya brio baru lebih enak. Bahkan klo lihat reviewnya om botak (c*rmudi) mengenai brio satya model saat ini, itu katanya adalah mobil di bawah 200 jt yg plg nyaman.

Well ane blm prnah rasain scr langsung sih. Cma based on his review yaa Brio yg ini udah jauh lebih enak NVHnya.

Btw utk om TS yg nanya apa itu NVH, CMIIW itu singkatan dari Noise Vibration dan Harshness intinya ya kenyamanan ketika berada di dlm kabin.. hehe

kalo istri biasanya mobil cukup berfungsi sebagai transportasi saja, jarang yg mencari fun to drive
poin yg diutamakan umumnya :
mudah dikendarai (posisi duduk comanding, kaca lebar utk memudahkan memantau sekeliling, dimensi yg panjang under 4,5m)
bantingan mreka ga terlalu paham asal jangan terlalu keras aja dah cukup
mesin lemot gpp, asal kuat nanjak di parkiran mal
setir jgn yg berat, cari yg udah Electronic power steering
NVH mreka biasanya ga paham

Kalo yg diincer suspensi nyaman kenapa ga td march, eh masih ada baru nya gak sih ni mobil? Diskon bisa dapet gede kynya kalo masih ada...atau grand livina facelift terakhir sebelum jadi livinder, kali masi ada stoknya...

agungpoernomo wrote: ↑Mon Jun 10, 2019 11:53
NVH itu apa ya om? Maklum masih awam di dunia otomotif

Noise Vibration Harshness
Kebisingan
Getaran
Dan kekerasan om

IGedeAmat wrote:

agungpoernomo wrote: ↑Mon Jun 10, 2019 12:05
Sudah disepakati dengan istri. Tapi apakah om ada saran mobil selain yang disebut diatas? Sesuai dengan kriteria tentang suspensi empuk, kekedapan kabin, keiritan, kepraktisan dan tidak lebih dari 180 juta

kalo menurut testimoni nyonya dirumah, compare ama mobil2 adik, kakak, sepupu, ama temen2nya yang pernah dia naikin
(avanza, luxio, wagon R, Terios, Grand Max)
paling nyaman ya produknya Nissin (March yang sehari2 dia bawa or Grand Livina nya Ortu yang kadang dipinjem)

cuma si March ini emang lemot, dan gak irit,
ditambah lagi kebiasaan si nyonya yang suka ngadem sambil nyalain mesin dan AC waktu nunggu anak keluar sekolah..
average di MID nya cuma 10 KM/L

kalo dari list mobil yang diincer, kayaknya nyonya paling suka CalSig..

Betul sejauh ini kalau dibanding sesamanya yg kecil2 itu istri jg bilang masih lebih ok march, di rmh ada march sudah jatah pensiun, mau ganti mintanya masih march lg tp mau yg 1500cc. Cm masih wait n see takutnya model barunya ngga lama keluar, karena sudah ada spyshotnya di thailand


Btw march 2014 bini 1.2 a/t dalkot kombinasi jakarta 1:13.7 (based on mid)

Sent from my MI 5 using Seraya Motor mobile app

denny2708 wrote: ↑Tue Jun 11, 2019 6:09

IGedeAmat wrote:

agungpoernomo wrote: ↑Mon Jun 10, 2019 12:05
Sudah disepakati dengan istri. Tapi apakah om ada saran mobil selain yang disebut diatas? Sesuai dengan kriteria tentang suspensi empuk, kekedapan kabin, keiritan, kepraktisan dan tidak lebih dari 180 juta

kalo menurut testimoni nyonya dirumah, compare ama mobil2 adik, kakak, sepupu, ama temen2nya yang pernah dia naikin
(avanza, luxio, wagon R, Terios, Grand Max)
paling nyaman ya produknya Nissin (March yang sehari2 dia bawa or Grand Livina nya Ortu yang kadang dipinjem)

cuma si March ini emang lemot, dan gak irit,
ditambah lagi kebiasaan si nyonya yang suka ngadem sambil nyalain mesin dan AC waktu nunggu anak keluar sekolah..
average di MID nya cuma 10 KM/L

kalo dari list mobil yang diincer, kayaknya nyonya paling suka CalSig..

Betul sejauh ini kalau dibanding sesamanya yg kecil2 itu istri jg bilang masih lebih ok march, di rmh ada march sudah jatah pensiun, mau ganti mintanya masih march lg tp mau yg 1500cc. Cm masih wait n see takutnya model barunya ngga lama keluar, karena sudah ada spyshotnya di thailand


Btw march 2014 bini 1.2 a/t dalkot kombinasi jakarta 1:13.7 (based on mid)

Sent from my MI 5 using Seraya Motor mobile app

waktu anak belum sekolah dulu, tuh March cuma jadi garage queen,
yang pake cuma saya, keluar pas weekend aja, average nya sekitar 1:12 - 1:13 (gak irit juga buat ukuran city car)

sekarang dipakai antar jemput anak ama nyonya, average nya cuma dapet 1:10,
saya seh yakin jeblok gara2 nyonya sering idle sambil nyalain AC buat nunggu anak,
kalo saya kan milih matiin mesin, keluar mobil and nongkrong di bawah pohon kalo nunggu agak lama,

March 1500cc bukan nya udah discontinue ?

agungpoernomo wrote: ↑Mon Jun 10, 2019 5:51 Selamat siang, saya adalah pendatang baru di Seraya Motor. Berencana ingin membeli mobil baru untuk istri. Pilihan mobil yang akan dibeli

Toyota Calya G AT
Daihatsu Sigra R Deluxe AT
Honda Brio Satya E CVT
Datsun Go Cross CVT

Hal-hal yg diharapkan adalah bantingan suspensi empuk, kekedapan kabin, keiritan dan kepraktisan. Akselerasi tidak penting. Mohon polling komentar dan sarannya

Buat istri sih saya vote brio aja. dimensi&style nya pas menurut saya.

Tp kalo ngejar kepraktisannya sih ya pasti calya/sigra, ngga ada pilihan lain.

Brio menarik, kabin luas tp sepertinya gc bemper depan rendah sekali ya? Catetan ini kalo yg bawa grusa-grusu.
Datsun pake mesin 3cyl march tetep terasa getarannya saat idle, walopun menurut saya ga seberapa mengganggu.
Calya pilihan paling aman sih buat ibu2, kabin luas gak gampang gasruk body kecil. Nissan march 1500cc mungkin bisa jd pertimbangan, terakhir sy ditawari diskon 40+ blm dinego lg.

Ijin share pengalaman pertama pilih mobil om.
awalnya mau pilih Ignis, tapi melihat review review kalau suspensinya keras, dan setir kadang tidak balik. maka sy urung meminang si nisis.
tapi setelah ada all new Brio, dengan body yang bertambah panjang. headrest di bangku belakang 3 yang adjustable( di ignis hanya 2 headrest bangku belakang), bagasi yang bertambah luas.
dan suspensi yang sudah di setup ulang lebih empuk. saya akhirnya pilih brio e CVT.
untuk masalah kenyamanan, Istri yang sering mabuk/muntah saat naik AVXEN, sekarang tidak pernah lagi.
untuk dalam kota FC 1:11 jika keluar kota (kadang-kadang) lewat tol FC 1:16 - 1:17
kelemahan utama AN Brio, kekedapan kabinnya. AMPUN>>>>> dijalan Tol suara ban masuk. termasuk saat hujan, bunyi diatap lumayan berisik.
untuk Fun to drive,,,,brio jawaranya.
maaf saya tidak rekomended Calsig karena image taxi Online.

siirobodh wrote: ↑Tue Jun 11, 2019 7:57 Brio menarik, kabin luas tp sepertinya gc bemper depan rendah sekali ya? Catetan ini kalo yg bawa grusa-grusu.
Datsun pake mesin 3cyl march tetep terasa getarannya saat idle, walopun menurut saya ga seberapa mengganggu.
Calya pilihan paling aman sih buat ibu2, kabin luas gak gampang gasruk body kecil. Nissan march 1500cc mungkin bisa jd pertimbangan, terakhir sy ditawari diskon 40+ blm dinego lg.

Datgo sekarang (yg FL) udah jauh lbh alus kok om geteran mesin nya. Pas jalan 80-100 juga stabil banget di tol. Mesin nya lumayan enak di puteran atas

Ikut sharing ya om/mas. Dulu saya belikan Mobilio, karena emang pilihan dia sendiri (tanpa testdrive, ikut heboh aja).
Mobil dateng, saya juga iseng beli W140, ya penasaran aja. Singkat cerita, W140 dipake doi harian (anter anak, kumpul momi2 de el el)

Mobilionya tahun ke 4 masih Km 15000...

Ya baiknya istri testdrive dan yakin deh om

ndro wrote: ↑Mon Jun 10, 2019 10:07 Jangan datsun dah, dari awal itu mobil gaada improvement dibagian crumple zonenya

Crumple zone di bagian sebelah mana ya om?
Setau saya hasil crash test sudah dapat bintang.
Memang yg diinget orang adalah crash test yg pertama dapat nilai nol bintang. Dan itu terus di-BC-kan di forum2, mungkin karena niat atau karena gak apdet info.

Semoga forum di sini tidak seperti itu.

agungpoernomo wrote: ↑Mon Jun 10, 2019 12:05
Sudah disepakati dengan istri. Tapi apakah om ada saran mobil selain yang disebut diatas? Sesuai dengan kriteria tentang suspensi empuk, kekedapan kabin, keiritan, kepraktisan dan tidak lebih dari 180 juta

kemaren temen saya ngambil baleno matik masih di atas 200

gimana kalau baleno seken? masih kembalian dari budget, paling lama masih 2 tahun umurnya. Balik nama bisa tahun depan lah

empuk = check
kedap = check, much better than LCGC
irit = check
praktis = check

Kalau dari pilihan di atas paling harus dicobain satu satu, istri saya sih ga suka itu modelnya calya sigra.
Brio baru itu ga empuk tapi lebih empuk dari yang lama

Kalau bini mah disuruh cobain aja om, takut nanti komplain terus

Wistuwis wrote: ↑Wed Jun 12, 2019 2:04

ndro wrote: ↑Mon Jun 10, 2019 10:07 Jangan datsun dah, dari awal itu mobil gaada improvement dibagian crumple zonenya

Crumple zone di bagian sebelah mana ya om?
Setau saya hasil crash test sudah dapat bintang.
Memang yg diinget orang adalah crash test yg pertama dapat nilai nol bintang. Dan itu terus di-BC-kan di forum2, mungkin karena niat atau karena gak apdet info.

Semoga forum di sini tidak seperti itu.

Om coba lihat video crash test nya, perhatikan posisi pilar a (area sopir) bisa ikutan penyok. Sepertinya rangkanya blom ada improvement jd mending dicoret dahh..

Stlh dikasih airbag pun cuman dpt 2 bintang, masih kalah ama agya yg 4 bintang

Kalau emang mau beliin mobil harian buat dipake Polda, tentuin dulu budget maximal yang ada, lalu bawa Polda keliling test drive semua mobil sesuka dia.
Keputusan akhir kasih aja ke dia, milih yang mana.
Daripada ntar abis beli nyesel belakangan, malah dipake ga niat.....

kalau bisa up to 180 mah, kayaknya jangan incer LCGC deh om apalagi kalau mau second ya, banyak opsinya.
apalagi kalau misal dipake istri yang ga jauh-jauh (jadi in case ada trouble ya masih gampang cari bantuan)
apalagi kayak om thestoneroses itu, akhirnya istri pake w140 kan beda diliatnya pas turun dari mobil
istri juga mungkin lebih nyaman naikannya, paling kitanya aja yang kudu sering ngerawat itu mobil karena udah mayan umur.

kalau Calya sih ya gitu ya, cukup sebagai kendaraan dari satu poin ke poin yang lain.
cuman dari segi naikan dan image ya gitu deh
keras, mayan walau ga sekeras Brio.
cuman fun to drive ya berasa bedanya.
berisik, ya berisik. punya saya aja udah kasih peredam pintu dan kolong plus ban LM704 yang katanya senyap itu aja masih berisik.
apalagi pas hujan
saya punya Nov 2016 dan sampe sekarang baru jalan 30K km.
kalau dipake banyak berhenti dan ngadem paling sekitar 1:10 an based on MID.

thestoneroses wrote: ↑Tue Jun 11, 2019 11:57 Ikut sharing ya om/mas. Dulu saya belikan Mobilio, karena emang pilihan dia sendiri (tanpa testdrive, ikut heboh aja).
Mobil dateng, saya juga iseng beli W140, ya penasaran aja. Singkat cerita, W140 dipake doi harian (anter anak, kumpul momi2 de el el)

Mobilionya tahun ke 4 masih Km 15000...

Ya baiknya istri testdrive dan yakin deh om

nice!

Biar Akur, Adil... dan sama2 ikhlas
Ambil k4 nya om...

Brio kasih 1
Calya buat ke 2
Sigra is3 yg 3
Datgo yg k 4...
Ntar kalo bosen tinggal rolling....

[emoji16][emoji16][emoji23][emoji2960]

Piss om [emoji111][emoji111]

Sy lagi pakai sigra r at om, jadi cuma bisa kasih pandangan tentang sigra.
Sebelumnya sy juga mau ambil yg type r deluxe, tp setelah dipertimbangkan akhirnya ambil type r biasa krn cuma beda printilan list2 krum dan HU tapi rem sudah sama2 ABS.
Utk bantingan gak keras gak empuk, sy selalu set tekanan angin ban 35psi rata. Lebih empuk bantingan yg generasi awal tp konsekuensinya muat 4org belakangnya langsung amblas. Kebetulan punya sy dan keluaran skrg pasti yang sudah improvement bagian kaki2, jadi bawa full penumpang dan barang tdk amblas.
Utk kekedapan, pas2an.
Utk kepraktisan, krn mobil ini utk usaha/kegiatan sehari2 menurut sy sudah pas.
Muat barang/penumpang banyak.
Keluar masuk mobil gak susah(ibu sy kalo pergi lebih seneng naik sigra dari pada anki di rumah krn lebih gampang naik turunnya). Radius putar pendek jadi gampang kalo belok/putar balik di jalan sempit.

Ac nya baru terasa kalo fan nya di set nomor 2, kalo nomor 1 angin yang keluar kecil sekali.
Kalo tarikan mau enak, tidak ngelitik dan irit minimal pakai pertamax.

Sudah ngelewati service 10ribu dan 20ribu KM biayanya masing2 gak sampai 1juta kisaran 700an ribu.

Kenapa sy tidak beli calya, harga type terendah calya, bisa dapat type tertinggi sigra [emoji16].

Kalo ini ada baiknya ikutin pilihan istri aja om...istri senang hidup tenang he he he

Kalo ga masalah sama image taxi online ya calya aja...empuk sih tp bukan berarti gak berisik ya kalo lewat jalan jelek/lobang, apalagi kalo dijadiin mobil harian dan umurnya udh bbrp tahun

Brio baru keras tp sy rasa masih ok kalau jd pengemudi, karena suspensi depannya lebih empuk drpd belakang + model yg skrg wheelbasenya udah agak panjangan jd harusnya menolong, asal ga jd penumpang aja hahaha dijamin keras minta ampun

Datsun? Emmm.....ntah...mobil yg platformnya dari awal didesain buat jd super murah tanpa mikirin hal lain yaa mau digimanain juga kayaknya agak sulit buat nyembunyiin kodratnya, walaupun scr fitur udh oke

denny2708 wrote: ↑Tue Jun 11, 2019 6:09

IGedeAmat wrote:

agungpoernomo wrote: ↑Mon Jun 10, 2019 12:05
Sudah disepakati dengan istri. Tapi apakah om ada saran mobil selain yang disebut diatas? Sesuai dengan kriteria tentang suspensi empuk, kekedapan kabin, keiritan, kepraktisan dan tidak lebih dari 180 juta

kalo menurut testimoni nyonya dirumah, compare ama mobil2 adik, kakak, sepupu, ama temen2nya yang pernah dia naikin
(avanza, luxio, wagon R, Terios, Grand Max)
paling nyaman ya produknya Nissin (March yang sehari2 dia bawa or Grand Livina nya Ortu yang kadang dipinjem)

cuma si March ini emang lemot, dan gak irit,
ditambah lagi kebiasaan si nyonya yang suka ngadem sambil nyalain mesin dan AC waktu nunggu anak keluar sekolah..
average di MID nya cuma 10 KM/L

kalo dari list mobil yang diincer, kayaknya nyonya paling suka CalSig..

Betul sejauh ini kalau dibanding sesamanya yg kecil2 itu istri jg bilang masih lebih ok march, di rmh ada march sudah jatah pensiun, mau ganti mintanya masih march lg tp mau yg 1500cc. Cm masih wait n see takutnya model barunya ngga lama keluar, karena sudah ada spyshotnya di thailand


Btw march 2014 bini 1.2 a/t dalkot kombinasi jakarta 1:13.7 (based on mid)

Sent from my MI 5 using Seraya Motor mobile app

ga ada salahnya cari march 1.5 yg seken taon muda, jd nambahnya ga terlalu banyak, klo baru ga worth kayaknya hrgnya udah 225 jt kcuali diskon gede bgt, saya awal mula pakai march mt model lama, trus bingung upgrade mobil apa gak ada yg cocok akhirnya ambil march lg tipe xs matic model baru, tp yah emang tarikannya lebih lelet jauh dr yg manual sama lbh boros, tp ya udah suka jd ok2 aja lah, toh masih 1: 10 an dptnya

ndro wrote: ↑Thu Jun 13, 2019 2:08

Wistuwis wrote: ↑Wed Jun 12, 2019 2:04

ndro wrote: ↑Mon Jun 10, 2019 10:07 Jangan datsun dah, dari awal itu mobil gaada improvement dibagian crumple zonenya

Crumple zone di bagian sebelah mana ya om?
Setau saya hasil crash test sudah dapat bintang.
Memang yg diinget orang adalah crash test yg pertama dapat nilai nol bintang. Dan itu terus di-BC-kan di forum2, mungkin karena niat atau karena gak apdet info.

Semoga forum di sini tidak seperti itu.

Om coba lihat video crash test nya, perhatikan posisi pilar a (area sopir) bisa ikutan penyok. Sepertinya rangkanya blom ada improvement jd mending dicoret dahh..

Stlh dikasih airbag pun cuman dpt 2 bintang, masih kalah ama agya yg 4 bintang

https://youtu.be/U1-rQkReOKI

Sepertinya pilar a sudah aman itu om

IGedeAmat wrote: ↑Tue Jun 11, 2019 6:23
waktu anak belum sekolah dulu, tuh March cuma jadi garage queen,
yang pake cuma saya, keluar pas weekend aja, average nya sekitar 1:12 - 1:13 (gak irit juga buat ukuran city car)

sekarang dipakai antar jemput anak ama nyonya, average nya cuma dapet 1:10,
saya seh yakin jeblok gara2 nyonya sering idle sambil nyalain AC buat nunggu anak,
kalo saya kan milih matiin mesin, keluar mobil and nongkrong di bawah pohon kalo nunggu agak lama,

March 1500cc bukan nya udah discontinue ?

Secondnya saja om, tapi baru juga masih ada deh...cuma aneh foglampnya malah dihilangin diganti DRL

adrianwill wrote: ↑Thu Jun 13, 2019 18:28 ga ada salahnya cari march 1.5 yg seken taon muda, jd nambahnya ga terlalu banyak, klo baru ga worth kayaknya hrgnya udah 225 jt kcuali diskon gede bgt, saya awal mula pakai march mt model lama, trus bingung upgrade mobil apa gak ada yg cocok akhirnya ambil march lg tipe xs matic model baru, tp yah emang tarikannya lebih lelet jauh dr yg manual sama lbh boros, tp ya udah suka jd ok2 aja lah, toh masih 1: 10 an dptnya

yang baru modelnya sih keren om, sudah tertangkap spyshootnya lagi di uji di thailand (Nissan Micra)

betul om mau cari yang second aja 2014/2015 yang masih dapat foglamp...