Indonesian Automotive Discussion Forum
https://www.serayamotor.com/diskusi/
Asumsi aja, CR-Z blom discontinue. Trakir kan harganya 500 jutaan. Klo dibandingkan dengan C-HR yg hampir 500 juta, worth mana?
Masih CRZ.larakifulgura wrote: ↑Wed Jun 27, 2018 0:15Asumsi aja, CR-Z blom discontinue. Trakir kan harganya 500 jutaan. Klo dibandingkan dengan C-HR yg hampir 500 juta, worth mana?
Karena nyaris semua mobil di rumah itu masuk kategori pasaran, i can relate...Joehard30 wrote: ↑Fri May 04, 2018 23:45
Ini juga mungkin om, orang rumah pake hrv itu komplain pling utama bukan rattle d pintu belakang, bukan krn g nyaman ato apa, tp krn terlalu pasaran. Tiap tikungan ketemu katanya. Naah, tp g mau yg gedhe juga macem medium suv, apalagi ladder frame, ibu2 kn biasa g pedhe bawa yg gedhe2. Begitu liat chr cakep bisa2 khilaf deh g liat2 harga g masuk akal
Ngomong2 g masuk akal, semua line up mobil mevvah indo jg g masuk akal sih, d negeri asalnya harganya pling cm terpaut 20-50% lbh tinggi dr mobil sekelas dr brand jelata, d sini minimal 2x lipat. N banyak yg beli. Jd fenomena chr yg positioningnya d set boyota k orang2 yg mau naik klas k premium wannabe kok jd masuk akal y d kepala oe
Kemudian boyota d indo pun bukang brand yg purely jelata, mereka punya lc, perado, alfart yg cukup laris manis, dg harga yg >100% lbh mahal dr harga asli d negara asalnya. Oe cek d jepang, harga hailex sama alfart itu mirip2, jd bisa bayangin gengsi naik allfart bagi orang nihong setara apa
Boyota terbukti sukses banget bikin allfart simbol mapan n walo ngeset harga hmpir 2x lbh mahal dr kompetitor sekelas macem h1 sama sedona, tetep aja laris, cuan numpuk2.
avanza, HR-V, malah tadi pagi tetangga kedatangan tamu sodaranya T32 hitam dan T32 silver, trus di hadapannya T32 putih punya bokap... beda klo bawa santi / civic turbo rasanya di jalan ketemu kembaran 1 seneng banget... kebetulan gw punya kenalan2 orang Jepang, ada yang tau pas tinggal disana..ada yang ketemu pas udah pulang kesini, semuanya car enthusiast untungnya..ChZ wrote: ↑Wed Jun 27, 2018 7:21Bener banget, Alfart di negara asalnya bukan mobil mewah... disini aja jadi mobil kelas atas... kijangnya orang kaya...Joehard30 wrote: ↑Fri May 04, 2018 23:45
Kemudian boyota d indo pun bukang brand yg purely jelata, mereka punya lc, perado, alfart yg cukup laris manis, dg harga yg >100% lbh mahal dr harga asli d negara asalnya. Oe cek d jepang, harga hailex sama alfart itu mirip2, jd bisa bayangin gengsi naik allfart bagi orang nihong setara apa
Boyota terbukti sukses banget bikin allfart simbol mapan n walo ngeset harga hmpir 2x lbh mahal dr kompetitor sekelas macem h1 sama sedona, tetep aja laris, cuan numpuk2.
Alphard memang jadi mobil "biasa" di Jepang sana. Cuma mobil MPV boxy yang besar, tidak mewah gimana, tapi ya tidak sampai untuk angkut barang sih. Kebanyakan alphard memang untuk angkut tamu atau mobil keluarga. Saya sering naik alphard yang baris keduanya bangku Full, bukan captain seat.haristk7 wrote:kebetulan gw punya kenalan2 orang Jepang, ada yang tau pas tinggal disana..ada yang ketemu pas udah pulang kesini, semuanya car enthusiast untungnya..ChZ wrote: ↑Wed Jun 27, 2018 7:21Bener banget, Alfart di negara asalnya bukan mobil mewah... disini aja jadi mobil kelas atas... kijangnya orang kaya...Joehard30 wrote: ↑Fri May 04, 2018 23:45
Kemudian boyota d indo pun bukang brand yg purely jelata, mereka punya lc, perado, alfart yg cukup laris manis, dg harga yg >100% lbh mahal dr harga asli d negara asalnya. Oe cek d jepang, harga hailex sama alfart itu mirip2, jd bisa bayangin gengsi naik allfart bagi orang nihong setara apa [emoji48]
Boyota terbukti sukses banget bikin allfart simbol mapan n walo ngeset harga hmpir 2x lbh mahal dr kompetitor sekelas macem h1 sama sedona, tetep aja laris, cuan numpuk2.
pertanyaan dari teman saya cukup unik
"Saya cukup kaget, Alphard kok bisa sih identik dengan kendaraan mewah di negara mu dan negara ASEAN lainnya ? di negara saya itu kendaraan biasa loh, kalau mau keliatan mewah mah naik mobil Jerman atau Inggris saja"
well...selama saya disana, image Alphard itu aslinya ya sami mawon lah ama image Innova di Indonesia..mewah juga kagak, cuma minivan biasa yang dalemnya kebetulan bisa dibuat mewah..sama kayak HiAce yang luxury lah..atau Innova dimodif jadi ala luxury dengan captain seat..
disana mulai dari orang kota ampe orang desa aja punya Alphard, mulai dari generasi 1 sampe 3 ada semua di jalanan Jepang sampai ke pelosok..
saya sih gak heran liat Alphard jadi mobil buat angkut barang kalo disana hahaha
___________________________________________________________________________
Toyota Group di Indonesia sukses punya line up lengkap mulai dari entry level LCGC sampai luxury level di Lexus..mulai dari city car sampe sport car ada semua mereka
percaya gak percaya, deket tempat tinggal saya dulu di daerah Meguro, hal lumrah kadang liat Alphard jadi mobil angkut barang...sepertinya owner tokonya udah kepepetliemivan86 wrote: ↑Wed Jun 27, 2018 13:33 Alphard memang jadi mobil "biasa" di Jepang sana. Cuma mobil MPV boxy yang besar, tidak mewah gimana, tapi ya tidak sampai untuk angkut barang sih. Kebanyakan alphard memang untuk angkut tamu atau mobil keluarga. Saya sering naik alphard yang baris keduanya bangku Full, bukan captain seat.
Kalo hi ace memang untuk mobil barang. Umumnya hi ace yang standard. Sedangkan yang hi roof untuk shuttle bus atau mobil sewa an untuk angkut banyak orang.
Ha2... Percaya koq om. Memang di Jepang alphard itu kayak Innova gitu lah di sini. Just another big family car. Kayaknya sih karena punya nya itu, ya uda sikat aja isi barang. Ha2..haristk7 wrote:percaya gak percaya, deket tempat tinggal saya dulu di daerah Meguro, hal lumrah kadang liat Alphard jadi mobil angkut barang...sepertinya owner tokonya udah kepepetliemivan86 wrote: ↑Wed Jun 27, 2018 13:33 Alphard memang jadi mobil "biasa" di Jepang sana. Cuma mobil MPV boxy yang besar, tidak mewah gimana, tapi ya tidak sampai untuk angkut barang sih. Kebanyakan alphard memang untuk angkut tamu atau mobil keluarga. Saya sering naik alphard yang baris keduanya bangku Full, bukan captain seat.
Kalo hi ace memang untuk mobil barang. Umumnya hi ace yang standard. Sedangkan yang hi roof untuk shuttle bus atau mobil sewa an untuk angkut banyak orang.
macem di HK = taxi...haristk7 wrote: ↑Wed Jun 27, 2018 11:17 kebetulan gw punya kenalan2 orang Jepang, ada yang tau pas tinggal disana..ada yang ketemu pas udah pulang kesini, semuanya car enthusiast untungnya..
pertanyaan dari teman saya cukup unik
"Saya cukup kaget, Alphard kok bisa sih identik dengan kendaraan mewah di negara mu dan negara ASEAN lainnya ? di negara saya itu kendaraan biasa loh, kalau mau keliatan mewah mah naik mobil Jerman atau Inggris saja"
well...selama saya disana, image Alphard itu aslinya ya sami mawon lah ama image Innova di Indonesia..mewah juga kagak, cuma minivan biasa yang dalemnya kebetulan bisa dibuat mewah..sama kayak HiAce yang luxury lah..atau Innova dimodif jadi ala luxury dengan captain seat..
disana mulai dari orang kota ampe orang desa aja punya Alphard, mulai dari generasi 1 sampe 3 ada semua di jalanan Jepang sampai ke pelosok..
saya sih gak heran liat Alphard jadi mobil buat angkut barang kalo disana hahaha
___________________________________________________________________________
Toyota Group di Indonesia sukses punya line up lengkap mulai dari entry level LCGC sampai luxury level di Lexus..mulai dari city car sampe sport car ada semua mereka
haristk7 wrote: ↑Wed Jun 27, 2018 11:17kebetulan gw punya kenalan2 orang Jepang, ada yang tau pas tinggal disana..ada yang ketemu pas udah pulang kesini, semuanya car enthusiast untungnya..ChZ wrote: ↑Wed Jun 27, 2018 7:21Bener banget, Alfart di negara asalnya bukan mobil mewah... disini aja jadi mobil kelas atas... kijangnya orang kaya...Joehard30 wrote: ↑Fri May 04, 2018 23:45
Kemudian boyota d indo pun bukang brand yg purely jelata, mereka punya lc, perado, alfart yg cukup laris manis, dg harga yg >100% lbh mahal dr harga asli d negara asalnya. Oe cek d jepang, harga hailex sama alfart itu mirip2, jd bisa bayangin gengsi naik allfart bagi orang nihong setara apa
Boyota terbukti sukses banget bikin allfart simbol mapan n walo ngeset harga hmpir 2x lbh mahal dr kompetitor sekelas macem h1 sama sedona, tetep aja laris, cuan numpuk2.
pertanyaan dari teman saya cukup unik
"Saya cukup kaget, Alphard kok bisa sih identik dengan kendaraan mewah di negara mu dan negara ASEAN lainnya ? di negara saya itu kendaraan biasa loh, kalau mau keliatan mewah mah naik mobil Jerman atau Inggris saja"
well...selama saya disana, image Alphard itu aslinya ya sami mawon lah ama image Innova di Indonesia..mewah juga kagak, cuma minivan biasa yang dalemnya kebetulan bisa dibuat mewah..sama kayak HiAce yang luxury lah..atau Innova dimodif jadi ala luxury dengan captain seat..
disana mulai dari orang kota ampe orang desa aja punya Alphard, mulai dari generasi 1 sampe 3 ada semua di jalanan Jepang sampai ke pelosok..
saya sih gak heran liat Alphard jadi mobil buat angkut barang kalo disana hahaha
___________________________________________________________________________
Toyota Group di Indonesia sukses punya line up lengkap mulai dari entry level LCGC sampai luxury level di Lexus..mulai dari city car sampe sport car ada semua mereka
saya rasa kalau purely mobilnya angkut barang ga. tp kalau sekali2 mgkn karena kebutuhan mgkn saja
kunaskun wrote: ↑Mon Oct 29, 2018 14:08macem di HK = taxi...haristk7 wrote: ↑Wed Jun 27, 2018 11:17 kebetulan gw punya kenalan2 orang Jepang, ada yang tau pas tinggal disana..ada yang ketemu pas udah pulang kesini, semuanya car enthusiast untungnya..
pertanyaan dari teman saya cukup unik
"Saya cukup kaget, Alphard kok bisa sih identik dengan kendaraan mewah di negara mu dan negara ASEAN lainnya ? di negara saya itu kendaraan biasa loh, kalau mau keliatan mewah mah naik mobil Jerman atau Inggris saja"
well...selama saya disana, image Alphard itu aslinya ya sami mawon lah ama image Innova di Indonesia..mewah juga kagak, cuma minivan biasa yang dalemnya kebetulan bisa dibuat mewah..sama kayak HiAce yang luxury lah..atau Innova dimodif jadi ala luxury dengan captain seat..
disana mulai dari orang kota ampe orang desa aja punya Alphard, mulai dari generasi 1 sampe 3 ada semua di jalanan Jepang sampai ke pelosok..
saya sih gak heran liat Alphard jadi mobil buat angkut barang kalo disana hahaha
___________________________________________________________________________
Toyota Group di Indonesia sukses punya line up lengkap mulai dari entry level LCGC sampai luxury level di Lexus..mulai dari city car sampe sport car ada semua mereka
tapi ya emang beda negara, beda karakter, beda habit saja. kalau org mau tampil mevvah ya beli alphard karena mindset disini: beli mobil harus murah isi bensin + perawatan = big no no for european. ini mindset saja ya bukannya european seperti itu. nah kebetulan alphard ini, karena jaman mobil CBU gampang masuk dan banyak dipake pejabat/dsb = mevvah. apalagi emang toyota yang harganya premium, secara toyota itu kan tau sendiri, commoners people car, brand solid jual premium stuff = oke dong.
Katanya bisa sampe 25 jt type hybrid. Ane dah beli [emoji16] tapi cuman dikorting 15 jt [emoji26]bdharma8 wrote:tjakep sih nih boil.. bs tampil beda
btw ada potongan diskonnya gk yak? CHR
di Jepang harus punya mobil 6 eM untuk dapat prestige 500jt disinimaspay wrote: ↑Sat Dec 01, 2018 12:06kunaskun wrote: ↑Mon Oct 29, 2018 14:08macem di HK = taxi...haristk7 wrote: ↑Wed Jun 27, 2018 11:17 kebetulan gw punya kenalan2 orang Jepang, ada yang tau pas tinggal disana..ada yang ketemu pas udah pulang kesini, semuanya car enthusiast untungnya..
pertanyaan dari teman saya cukup unik
"Saya cukup kaget, Alphard kok bisa sih identik dengan kendaraan mewah di negara mu dan negara ASEAN lainnya ? di negara saya itu kendaraan biasa loh, kalau mau keliatan mewah mah naik mobil Jerman atau Inggris saja"
well...selama saya disana, image Alphard itu aslinya ya sami mawon lah ama image Innova di Indonesia..mewah juga kagak, cuma minivan biasa yang dalemnya kebetulan bisa dibuat mewah..sama kayak HiAce yang luxury lah..atau Innova dimodif jadi ala luxury dengan captain seat..
disana mulai dari orang kota ampe orang desa aja punya Alphard, mulai dari generasi 1 sampe 3 ada semua di jalanan Jepang sampai ke pelosok..
saya sih gak heran liat Alphard jadi mobil buat angkut barang kalo disana hahaha
___________________________________________________________________________
Toyota Group di Indonesia sukses punya line up lengkap mulai dari entry level LCGC sampai luxury level di Lexus..mulai dari city car sampe sport car ada semua mereka
tapi ya emang beda negara, beda karakter, beda habit saja. kalau org mau tampil mevvah ya beli alphard karena mindset disini: beli mobil harus murah isi bensin + perawatan = big no no for european. ini mindset saja ya bukannya european seperti itu. nah kebetulan alphard ini, karena jaman mobil CBU gampang masuk dan banyak dipake pejabat/dsb = mevvah. apalagi emang toyota yang harganya premium, secara toyota itu kan tau sendiri, commoners people car, brand solid jual premium stuff = oke dong.
Karena kemewahan itu soal relativitas. Mobil 500 jt up di negara dg pendapatan perkapita usd 3500 (indonesia) tentu menjadi lbh mewah dibanding di negara yg pendapatan per kapitanya USD 40.000 (jepang).
Hybrid dunk. Btw na artinya apa ya?Senargitar wrote:
Wah mobil jarang lihat nih, yg hybrid apa yg na om? Bikin review nya dong...
. Naah, tp g mau yg gedhe juga macem medium suv, apalagi ladder frame, ibu2 kn biasa g pedhe bawa yg gedhe2. Begitu liat chr cakep bisa2 khilaf deh g liat2 harga g masuk akal 
