SerayaMotor.com

Total banyak yg testimoninya bagus, jadi mau coba..

Ane biasa isi v-power, karena deket rumah & bisa pake debit.
Pertamina dket rumah mesin debit nya sering rusak, ane malas pegang cash & ngurus kembalian.
Total jauh, 4-5 km dari rumah.

Waktu masih pake motor, walaupun jarak Total ±10km dari rumah, ane bela2in selalu ngisi ke Total. Iritnya berasa kalo pake motor.

Berhubung sekarang pake mobil terus, ya kembali beralih ke Pertamax.

ane pilih shell aja... karena faktor keamanan.. pertamina pernah ada kasus pertamax kecampur air...

kriwil wrote:ane pilih shell aja... karena faktor keamanan.. pertamina pernah ada kasus pertamax kecampur air...

Kalo gk salah ingat shell jg pernah om, baca di otomotif udh lama.

Ini thread berlaku untuk ron 95 juga ? Soalnya sdh lama ga isi yang 92.
Kalo buat di F30 saya pertamax plus paling bagus rasanya (di segi performa). Dibanding total 95 dan V power masih agak gelitik.

sejak tahun 2014 akhir, pakai pertamaks di roti tawar (pas masih baru2nya). awal2 pakai impresinya enak. irit, bisa 1:11 dalkot.

trus iseng coba isi pakai pertaliti di roti tawar (pertengahan 2015), 1 bulan pakai mobil ga ada tenaganya, suara mesin ga enak (tp ini habis pulang jakarta - bali sih).

pas setelah service 10rb, balik ke pertamaks. tenaga enak atas bawah, mesin halus. balik lagi ke 1:10an dalkot.

trus oktober 2015 iseng coba sh3ll (orangtua yg nyaranin, karena pernah ada pengalaman ga enak sama pom pertamini dekat rumah). yaudah pakai sh3ll.. tapi kok jadi boros, padahal logikanya ini cap kerang. (disini saya menyalahkan diri sendiri, eh kaki sendiri. kok bisa sampe drop out dr sekolah kakinya) trus coba nyetir super eco. mentok di 1:8 dalkot. trus tenaga ga ada. dan mesin power loss muluk di toll. (masih ga percaya, sampe mikir mau klaim ke batumakam)


habis baca thread ini, iseng coba pakai totall. baru jalan seminggu, tenaga ngisi atas bawah. mesin halus sekali. fc 1:10 dalkot (nyetir bukan ala eco).

semoga cocok ya. (soale dasar mobilnya ga bisa ngebut bin boros. lag cari asupan makan yg enak)

kalo pug or blazer dirumah sih pakai minyak kayu putih juga tetep jalan.. LOL

PRBS wrote:sejak tahun 2014 akhir, pakai pertamaks di roti tawar (pas masih baru2nya). awal2 pakai impresinya enak. irit, bisa 1:11 dalkot.

trus iseng coba isi pakai pertaliti di roti tawar (pertengahan 2015), 1 bulan pakai mobil ga ada tenaganya, suara mesin ga enak (tp ini habis pulang jakarta - bali sih).

pas setelah service 10rb, balik ke pertamaks. tenaga enak atas bawah, mesin halus. balik lagi ke 1:10an dalkot.

trus oktober 2015 iseng coba sh3ll (orangtua yg nyaranin, karena pernah ada pengalaman ga enak sama pom pertamini dekat rumah). yaudah pakai sh3ll.. tapi kok jadi boros, padahal logikanya ini cap kerang. (disini saya menyalahkan diri sendiri, eh kaki sendiri. kok bisa sampe drop out dr sekolah kakinya) trus coba nyetir super eco. mentok di 1:8 dalkot. trus tenaga ga ada. dan mesin power loss muluk di toll. (masih ga percaya, sampe mikir mau klaim ke batumakam)


habis baca thread ini, iseng coba pakai totall. baru jalan seminggu, tenaga ngisi atas bawah. mesin halus sekali. fc 1:10 dalkot (nyetir bukan ala eco).

semoga cocok ya. (soale dasar mobilnya ga bisa ngebut bin boros. lag cari asupan makan yg enak)

kalo pug or blazer dirumah sih pakai minyak kayu putih juga tetep jalan.. LOL

Masak iya c26 bisa tembus 1:10 dan 1:11 dalkot om PRBS?
Takjub bacanya
Gimana cara nyetirnya tuu dan gimana rute perjalanan hariannya?

Saya pakai L10 konsumsi bensin dalkot rata2 1:10.5 - 1:11 pakai ron92.

Mengenai bensin, karena di dekat rumah jangkauan 3km ada semua pertamina coco, shell dan total.. Jadi pernah cobain semua. Menurut saya yg terbaik:
Ron 95 : pertamax plus
Ron 92 : total performance 92
Solar non subsidi: pertadex

speedfreak wrote:

PRBS wrote:sejak tahun 2014 akhir, pakai pertamaks di roti tawar (pas masih baru2nya). awal2 pakai impresinya enak. irit, bisa 1:11 dalkot.

trus iseng coba isi pakai pertaliti di roti tawar (pertengahan 2015), 1 bulan pakai mobil ga ada tenaganya, suara mesin ga enak (tp ini habis pulang jakarta - bali sih).

pas setelah service 10rb, balik ke pertamaks. tenaga enak atas bawah, mesin halus. balik lagi ke 1:10an dalkot.

trus oktober 2015 iseng coba sh3ll (orangtua yg nyaranin, karena pernah ada pengalaman ga enak sama pom pertamini dekat rumah). yaudah pakai sh3ll.. tapi kok jadi boros, padahal logikanya ini cap kerang. (disini saya menyalahkan diri sendiri, eh kaki sendiri. kok bisa sampe drop out dr sekolah kakinya) trus coba nyetir super eco. mentok di 1:8 dalkot. trus tenaga ga ada. dan mesin power loss muluk di toll. (masih ga percaya, sampe mikir mau klaim ke batumakam)


habis baca thread ini, iseng coba pakai totall. baru jalan seminggu, tenaga ngisi atas bawah. mesin halus sekali. fc 1:10 dalkot (nyetir bukan ala eco).

semoga cocok ya. (soale dasar mobilnya ga bisa ngebut bin boros. lag cari asupan makan yg enak)

kalo pug or blazer dirumah sih pakai minyak kayu putih juga tetep jalan.. LOL

Masak iya c26 bisa tembus 1:10 dan 1:11 dalkot om PRBS?
Takjub bacanya
Gimana cara nyetirnya tuu dan gimana rute perjalanan hariannya?

Saya pakai L10 konsumsi bensin dalkot rata2 1:10.5 - 1:11 pakai ron92.

Mengenai bensin, karena di dekat rumah jangkauan 3km ada semua pertamina coco, shell dan total.. Jadi pernah cobain semua. Menurut saya yg terbaik:
Ron 95 : pertamax plus
Ron 92 : total performance 92
Solar non subsidi: pertadex

bisa kok, sangat bisa malah. nanti pas saya nyetir roti tawar lagi, tak fotoin ya FC di speedometernya.

paling irit ya itu pas pakai pertamix, dapet 1:11. di grup sebelah malah ada roti tawarnya yg 1:12an. (keknya udah cum-laude gaya nyetirnya).
cuma akhir2 ini kalau weekend ke jakarta mentok 1:8 (dalkot).

btw, rute perjalanan BSD - jaksel (mampang) pas weekend. dan sekitar BSD-bintaro sektor 2 weekdays (mobil antar cucu sekolah soalnya)

gaya nyetirnya benar2 ga pernah dibejek sejak beli. gasnya diurut aja. benar2 santai. pasti bisa kok. lah wong saya aja bisa.. (tapi ya harus sabar nyetirnya)

oiya, perhitungan saya lebih banyak berdasarkan MID ya. kalau berdasarkan hitungan full to full pernah dapat 1:9 (rute weekdays BSD - bintaro - arteri). full to full lebih akurat. beda 1 km-an dibanding MID (menurut saya, CMIIW)

maaf maaf dopost, koneksi sedang kacau

Kalo di Surabaya, emang perna bandingin Vpower 95 sama Plus waktu masih ada Shell 1-1.5 tahun lalu, kok ngerasa Pertamax Plus lebih enak ya, mobil jadi ringan rasanya kalo digas.

Tapi masih tetap milih isi di Shell, secara servis Shell lebih memuaskan seperti free cek angin ban.

Kalau untuk ron92 sih menurut penilaian ane seperti ini:

Total92
Pertamax
Shell super

Gatau kenapa ane kalo buat aggresive driving lebih ke total92, tenaga lebih ngisi dan lembut tapi agak boros (apa gara gara efek nginjek pedal dalem terus ya). Kalau pertamax oke juga tapi tenaganya ga ngisi bgt kayak total92 jadinya lebih irit. Kalau shell no comment deh, tenaga boyo walaupun ane gatau irit atau gak

Itu yang pengguna c26 diatas seriusan bisa dpt 1:10/1:11? Masalahnya bokap kalo ngantor juga pake itu dan fc jarang bgt lebih dr 1:8 (rute dalkot + supir + kaki sekolah) bahkan pernah bokap kena macet dan kaget liat fc 1:5. Kalau lukot 1:9 aja udah bersyukur wkwk, mungkin bisa diklarifikasi lagi sama agan yg diatas itu cara dapetin 1:10/1:11 gmn

@balighbals : tergantung anda tinggal didaerah mana. kalau c26 saya sejak pertama kali pakai ya peruntukannya cuma didaerah bsd-bintaro puter2 situ aja (plus kebantu ada toll juga). cuma untuk antar anak sekolah. wajar kalau bisa 1:9 or 10. itu juga gaya nyetirnya sangat santai (eyang2 yg nyetir). kalau saya sih setiap hari naik kereta listrik.

kalau weekend baru kedaerah jaksel mampang (lewat kemang), dan baru2 ini overall 1:8 (kondisi pulang pergi kena macet di antasari). kondisi dari awal kalau lancar bisa 1:10. (tapi sejak pakai sh3ll agak susah. mentok2 ya 1:8)

sempat boros 1:7 selama beberapa bulan, persis sebelum service 10rb (habis perjalanan jauh). setelah itu back to norm 1:8an. sering nanya2 sesama user aja, saya juga baru pakai kurang dari 20rb, (sekarang baru 15rb). oiya triknya coba matiin eco buttonnya. itu kerasa banget perbedaannya FCnya, plus saya pakai Knn filter (tapi ga gitu ngaruh sih ke FC, cuma ngejar lifetime aja)

dan persis yg om balighbals bilang, sejak akhir 2015 saya beralih ke sh3ll, tenaga malah loss bgt. malah jd boros karena injak gas lebih dalam.

Barusan isi 28 liter Total 92 harganya turun jadi 7950... Super shell masih 8150.
Tapi isi nya setengah tank lebih dikit, sisa nya petralite dari terakhir kali isi.
minggu depan saya kasih review nya deh.

selalu telat baca berita bensin turun wkwkwk..
kmrn full tank shell 8150, tadi brangkat liat pertamina 7950
padahal cm lebih murah 6000 perak sih klo full tank, tp ttp ga rela isi bensin lebih mahal cm beda sehari

Tadi barusan isi total 92, ternyata sudah colong start turuin harga 200 rupiah jadi 7750 rupiah per liter
edit, ternyata pertamina juga sudah turun harga nya

Total 95 memang BBM terbaik sampai saat ini =))

kalo dibuat ranking menurut ane pribadi:
1.Total
2. Pertamini.... eh pertamina
3. Shell

udah lama selalu pakai total 95 buat di motor sama kijang uzur. tapi setelah ada perta turbo yg konon katanya oktan 98 begitu nyoba di kijang langsung jatuh cinta, mesin halus tenaga ngisi banget. nyobain juga di motor iritnya langsung meningkat jauh


akankah total bikin 98 juga? *ngarep mode : ON*


anyway, ane selalu menghindari spbu total yang sepi karena takut dapet yang udah basi bensinnya, entah bener atau cuma sugesti tapi pernah kepepet beli di spbu total di tempat lain yang lebih sepi kok ga enak ya

Ada yg sudah coba Pertamax turbo nggak?

Sepertinya lumayan juga, Pertamax turbo oktan 98 campur pertalite oktan 90 dgn rasio 1:1 ... dapet oktan 94 lebih murah?

sekarang isi pertamina terus,, krn harga paling murah buat ron 92 nya
dan karena pelayanan total di rute pp rumah - toko yg makin kampret, lebih parah dari pada pertamina pelayanan nya

Kamaren lewatin pantura rute Tuban menuju Gresik via Babat sempet liat AKR (2 pom klo gasalah) dan tertarik isi AKR 92
Harganya murah karena RON 92 setara harga pertalite.. Sayang udah isi full tank selepas Tuban

Saya rasa sekarang bensin terbaik lg dipegang :
1. Pertamax ron 98 : ini tarikannya jos, iritnya juga mayann . ini hrv bisa 1 :13,6
2. Pertamax : tarikannya jg mayan tp ga sekenceng ron 98, irit ? hemm standar lah hrv bisa 1:11
3. Shell vpower : harga sgitu ? mending ron 98 sekalian
4. shell super : say no , lemot, boros pula
5. pertalite : no, PP jakarta - bandung 2x ngisi , tenaga ga ada pula
6. Premium : penolong kalo pas lg ga ada duit, jgn harap kenceng, jgn harap irit

itu bensin yg udh ane cobain di hrv 1.5 cvt

Ranking menurut ane
1. Total 92 (paling narik, tapi gk iri irit amat, still better than super)
2. Pertamax (best balance between fuel efficiency and power, cheapest)
3. Super (udh paling mahal, tarikan kerasa paling lemot, trs lbh boros 0.5-1km/l dibandingkan yng lain)

anrico17 wrote:Ranking menurut ane
1. Total 92 (paling narik, tapi gk iri irit amat, still better than super)
2. Pertamax (best balance between fuel efficiency and power, cheapest)
3. Super (udh paling mahal, tarikan kerasa paling lemot, trs lbh boros 0.5-1km/l dibandingkan yng lain)

sy masih gagal paham nih bisa bandingin yg sekelas....super sensitif sekali feelnya.....saya malah ga bisa bedain ke3nya.....rasanya podo wae..tinggal liat mana yg lbh murah aja....

Banyak testimoni kurang oke untuk Shell ya..
Terakhir rutin isi Shell itu 3 taun lalu (maklum mobil anyar..heheh), sekarang banyakan Pertalite ajadah

Agak OT sedikit
Beberapa minggu lalu touring pantura ngisi Pertamax vs Pertalite untuk perjalanan Jakarta-Malang dengan model nyetir gas pol rem pol, impresi saya, benefit paling terasa make pertamax dibanding pertalite itu memang ke kehalusan mesin dan tenaga bawah sedikit lebih nendang. Soal irit2an sih mirip2 aja.

gobale wrote:

anrico17 wrote:Ranking menurut ane
1. Total 92 (paling narik, tapi gk iri irit amat, still better than super)
2. Pertamax (best balance between fuel efficiency and power, cheapest)
3. Super (udh paling mahal, tarikan kerasa paling lemot, trs lbh boros 0.5-1km/l dibandingkan yng lain)

sy masih gagal paham nih bisa bandingin yg sekelas....super sensitif sekali feelnya.....saya malah ga bisa bedain ke3nya.....rasanya podo wae..tinggal liat mana yg lbh murah aja....

Paling gampang ngerasainnya di motor, om. Tapi isi jangan cuma sekali-ganti-sekali-ganti. Minimal masing2 merek 3x isi full tank. Akan terasa sekali perbedaannya begitu ganti merek.