Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
amfibi wrote:Rasanya nggak masalah banget kok mobil FWD hajar2 lobang, walaupun belom sekuat RWD... Doesn't so matter lah imho
Maksudnya (seperti juga di posting oleh om imsus), dalam jangka waktu di atas 3 tahun / lewat masa garansi mobil baru...kan eman2 kalo mobil penggerak roda depan buat hajar lubang jalan terus-menerus...wong tanpa hajar jalan berlubang saja beban kaki2 depan sudah berat; sebagai penggerak roda dan penarik/pembelok (ngutip om imsus lagi)...lha kalo sampe rusak kan keluar duit lebih banyak ketimbang perbaikan di mobil RWD...tapi ya itu semua ke denpasar, eh..ke mbali kepada konsumen yang beli mobilnya...
Padahal ane setiap hari melewati & menghajar lubang2 jalan tuh
sandal wrote:Padahal ane setiap hari melewati & menghajar lubang2 jalan tuh
Looh...kalo tiada jalan lain, boleh apa buat kan, om ?? asal alon-alon wae...jangan sampe hajarrr blehhh... (jangan lupa berdo'a agar mobil ngga bersuara gludag-gludug after oprut dadakan....). mobil RWD pun bakal nyerah kalo sering dipaksa oprut & lompat (sambungan jembatan tanpa di rem, terbang mirip di pelem2) seperti salah 1 apansa saya dulu sampe harus servis kaki depannya karena ada suara gludag-gludug, ganti karet2 (sama part apa ya, saya lupa), untungnya sok dan tie rod ngga ikut rusak..jadi cuma keluar duit 600an ribu termasuk ongkos mekanik...
sandal wrote:Padahal ane setiap hari melewati & menghajar lubang2 jalan tuh
Looh...kalo tiada jalan lain, boleh apa buat kan, om ?? asal alon-alon wae...jangan sampe hajarrr blehhh... (jangan lupa berdo'a agar mobil ngga bersuara gludag-gludug after oprut dadakan....). mobil RWD pun bakal nyerah kalo sering dipaksa oprut & lompat (sambungan jembatan tanpa di rem, terbang mirip di pelem2) seperti salah 1 apansa saya dulu sampe harus servis kaki depannya karena ada suara gludag-gludug, ganti karet2 (sama part apa ya, saya lupa), untungnya sok dan tie rod ngga ikut rusak..jadi cuma keluar duit 600an ribu termasuk ongkos mekanik...
Kadang sih sampe hajar bleh tapi ya gimana lagi...
Apalagi polisi tidur juga nih bikin hajar bleh jadi ++
Andhyka wrote:GL all the way atau MPV yang sama nyamannya...
Ngapain cari mobil dengan Resale paling tinggi dan spare-part terjangkau tapi terbanting dan terpontang-panting di jalan selama 5 tahun...
Mobil di kelas yang nyaris 100% sama, feel nya juga nyaris sama aja kok. Ngga jauh beda. Bahkan saya malah kesel bawa GL kantor ane yg dulu, bawa temen kantor dan nonik nonik unyu front office barengan ber tujuh buat lunch bareng, malah ngeri lewat poldur. Grak Grok aja. Keburu diklakson dari belakang. Torsi juga datar datar aja, cenDerung ngeden tuh matic nya (XV matic).
Oia, kebetulan anak anak dan istri saya ngga kebanting banting dan kepontang panting tuh selama 4 tahun ini. Malah cepet tidurnya...
Gimana tuh? Kalo anak anak ane malah cepet tidur, gue dong ya yang salah nyetirnya? Kudunya gimana dong?
" It is not the eyes that are blind, but the hearts "
Mobil berharga 2x lipat nya hanya 80 kpj,, itupun underseteer
Waduh, mana berani ane boss... Nyawa anak bini ane kagak ada voucher isi ulangnya.. Nyawa ane juga kagak ada voucher isi ulang bos... Kasi tau dong gimana caranya bisa dapet voucher isi ulang gratis gituh.... enak beud yahh..
" It is not the eyes that are blind, but the hearts "
VanzMatic wrote:
Waduh, mana berani ane boss... Nyawa anak bini ane kagak ada voucher isi ulangnya.. Nyawa ane juga kagak ada voucher isi ulang bos... Kasi tau dong gimana caranya bisa dapet voucher isi ulang gratis gituh.... enak beud yahh..
"berani" nikung pake innova 120, cek dulu voucher nyawa masih berlaku apa udah abis?
bentar, belok patah 120 km/h?
wowh... even pembalap profesional pun mikir-mikir rasanya belok segitu pake innova....
120 km/h belok pake sedan sekaliber BMW 3-series aja berasa kenceng bener... lah ini pake Innova.
setau ane, 120 km/h itu setara dengan kecepatan belok mobil F1. itupun harus didukung perangkat aerodinamika yang mumpuni agar mendapatkan downforce yang cukup.
Andhyka wrote:GL all the way atau MPV yang sama nyamannya...
Ngapain cari mobil dengan Resale paling tinggi dan spare-part terjangkau tapi terbanting dan terpontang-panting di jalan selama 5 tahun...
Mobil di kelas yang nyaris 100% sama, feel nya juga nyaris sama aja kok. Ngga jauh beda. Bahkan saya malah kesel bawa GL kantor ane yg dulu, bawa temen kantor dan nonik nonik unyu front office barengan ber tujuh buat lunch bareng, malah ngeri lewat poldur. Grak Grok aja. Keburu diklakson dari belakang. Torsi juga datar datar aja, cenDerung ngeden tuh matic nya (XV matic).
Oia, kebetulan anak anak dan istri saya ngga kebanting banting dan kepontang panting tuh selama 4 tahun ini. Malah cepet tidurnya...
Gimana tuh? Kalo anak anak ane malah cepet tidur, gue dong ya yang salah nyetirnya? Kudunya gimana dong?
Secara umum, naik avanza gen1 nggak bisa dipungkiri, memang kebanting2...
Cuma mungkin kalo udh biasa kyk om VM ya ga jd masalah
Om Vanz tau tikungan Ring Road barat yg mau tembus jl. Kabupaten itu gak?
Nah, pake Mirage yg mobil kecil gitu saya berani 80 km/jam.
Mestinya kalo pake mobil besar ya beranilah 120 km/jam.
si vis pacem para bellum - si vis bellum para pacem - si vis pacem para pactum
de gustibus et coloribus non est disputandum
listening before talking - reading before writing - doing before asking
(jangan lupa berdo'a agar mobil ngga bersuara gludag-gludug after oprut dadakan....). mobil RWD pun bakal nyerah kalo sering dipaksa oprut & lompat (sambungan jembatan tanpa di rem, terbang mirip di pelem2) seperti salah 1 apansa saya dulu sampe harus servis kaki depannya karena ada suara gludag-gludug, ganti karet2 (sama part apa ya, saya lupa), untungnya sok dan tie rod ngga ikut rusak..jadi cuma keluar duit 600an ribu termasuk ongkos mekanik... 
