Pilih LCGC / MRT atau turunkan pajak 4X4 ?

[Turboman]

Sehubungan maraknya Pro & Kontra LCGC, mana yg anda pilih :

- Pilih LCGC ?

- Pilih support utk MRT + kereta AKAP ?

- Daripada LCGC lebih pilih penurunan pajak mobil 4X4 utk pembangunan daerah tertinggal

Boleh pilih lebih dr satu

[BejoSoMad]

Turunkan pajak 4x4

Btw Pertamax diamankan.

[c_adhi_k]

transportasi masal yang bagus dan murah
biar ga macet dan polusi

[maskopat]

ane pilih nomor 2 dan 3 aja om... lebih milih transportasi umum yang aman, nyaman dan cepat daripada bawa mobil pribadi. satu lagi utilisasi pedestrian dan sepeda.

setuju pajak 4x4 diturunkan. tapi pajak kendaraan lain terserah aja, mau dinaikkan yang monggo mau diturunkan ya monggo.

transportasi umum cukup kereta, bus, mikrolet, bajaj dan taxi. tapi semua ditertibkan dengan baik.
kereta untuk jarak jauh. bus untuk jarak menengah. mikrolet untuk shuttle di perumahan. bajaj untuk jarak dekat di komplek perumahan habis belanja2. taxi ya seperti sekarang.

setiap jalan baik utama maupun jalan kecil ada tempat untuk sepeda dan pejalan kaki...

4x4 lebih ke om mod turbo sampaikan....

lanjoooeeett.....

[dieselkiki]

Murahin harga 4x4 (bisa cepet).. lalu benerin MRT (lebih lama daripada murahin 4x4). LCGC (kebijaksanaan tolol) gak butuh selama factory form-nya masih kek gitu..

btw itu ^^ The One You Ought To Avoid sama yang di bann 1 minggu sama gak ya ?

[danan32]

Berhubung di Bali ga ada MRT,saya milih pajak 4x4 diturunin deh,

[ozfye]

Saya pilih MRT biar biar bisa dempet2an sama yg bening2 ky yg dbbilang sama om turbo,,,

[danan32]

Paling gerbongnya di bedain seperti kek sekarang,yang tersisa hanya bau keringet,paling sial malah dempet-dempetan ama om-om

[B1335AM]

Mending APBN buat perbaikin transportasi umum aja. Ngapain musti anggarin LCGC? Udah tau kan Jakarta dikit lagi mo macet parah?

[VanzMatic]

KA AKAP sudah lebih baik kan pelayanannya?
1. Mulai dari reservasi yang mudah dan murah, bisa dari minimarket, gadget atau computer rumah.
2. Keretanya sudah lebih terawatt dan tertata, jauh lebih nyaman karena semua KA sudah ber AC.
3. Ketepatan waktu sudah sangat bagus. Keterlambatan hanya terjadi di kereta ekonomi dengan waktu keterlambatan maksimal 20 menit sepengalaman ane naik.
4. Stasiun sudah steril dari pengantar, pengasong, dll dkk dlsb. (gambir, senen, jatinegara, dkk.)

Ternyata yang bikin ngga tertata ya penumpang nya itu sendiri, lho:
1. Buang sampah masih serampangan di dalam kereta. Saya pernah mencontohkan untuk buang sampah di kantong plastic yang sengaja saya siapkan untuk tempat sampah. Saya juga sengaja mengambil sampah yang dibuang ngasal kursi sebrang kanan saya, untuk saya buang di plastik tempat sampah saya.
2. Tidur di selasar/gang sepanjang gerbong.. Mnyebalkan. Saya tahu kalo capek duduk di kursi ekonomi. Tapi kalo memang ngga kuat duduk dan tidur ala kursi ekonomi, belilah karcis bisnis atau eksekutif yang bisa reclining seat.
3. Gebleknya lagi, udah maksain tidur di lantai gerbong tempat orang lewat,....eeeeee,,,, lampu gerbong malah ditutupi oleh Koran hanya demi dia supaya ga silau saat tidur.

Etika dari mana itu? Siapa sih loe?

Mental mental pemanja yang memanjakan diri dengan melanggar aturan dan etika begini ini yang kudu DIDIDIK terlebih dahulu. Bikin sarana prasarana mah kalo duid udah numplek di depan mata ya jalan aja.
Tapi MENTAL disiplin dan punya ETIKA ini yang butuh waktu 20 TAHUN untuk dibina.

[VanzMatic]

Paling gerbongnya di bedain seperti kek sekarang,yang tersisa hanya bau keringet,paling sial malah dempet-dempetan ama om-om

Oh bagus dong kalo di kereta gerbongnya dibedain mana untuk prioritas perempuan, kan? Di busway juga begitu kan?

[madcat015]

Ane pilih MRT utk day to day commuting...

Dan pajak 4*4 lebih rendah utk off road weekend..

[wewe98]

Pilih 2 sama 3...

wahai penghuni Seraya... Indonesia bukan cuma pulau Jawa saja...

lihat Sumatera, Kalimantan, Sulawesi, ga usah ngomong dengan Papua, apa ada kereta api yang sangat customer oriented seperti di Jawa?

Boro2...

apa jalan raya kami semulus jalan2 di Pulau Jawa (yg sering dibilang rusak..??) definisi jalanan bolong2 di Pulau Jawa adalah kondisi normal kami sehari2...

jalan rusak di kami itu berlubang sebesar Honda Jazz... yups, secara teknis, sebuah Honda Jazz bisa tenggelam di lubang tersebut...

Vote for nomor 2 ama 3... 4x4 bukan barang mewah lagi, tapi kebutuhan. ga usah pajaknya dibedain juga secara alami 4x4 bakalan lebih mahal dari pada yg 4x2... ga usah harganya, fuel compsumptionnya juga bikin males beli kalo ga penting2 amat....

[madcat015]

Ane besar di Bpp, om

Sering melipir sampai ke Berau... dan benar, 4*4 seperti TAFT sangatlah penting...

[maskopat]

KA AKAP sudah lebih baik kan pelayanannya?
1. Mulai dari reservasi yang mudah dan murah, bisa dari minimarket, gadget atau computer rumah.
2. Keretanya sudah lebih terawatt dan tertata, jauh lebih nyaman karena semua KA sudah ber AC.
3. Ketepatan waktu sudah sangat bagus. Keterlambatan hanya terjadi di kereta ekonomi dengan waktu keterlambatan maksimal 20 menit sepengalaman ane naik.
4. Stasiun sudah steril dari pengantar, pengasong, dll dkk dlsb. (gambir, senen, jatinegara, dkk.)

Ternyata yang bikin ngga tertata ya penumpang nya itu sendiri, lho:
1. Buang sampah masih serampangan di dalam kereta. Saya pernah mencontohkan untuk buang sampah di kantong plastic yang sengaja saya siapkan untuk tempat sampah. Saya juga sengaja mengambil sampah yang dibuang ngasal kursi sebrang kanan saya, untuk saya buang di plastik tempat sampah saya.
2. Tidur di selasar/gang sepanjang gerbong.. Mnyebalkan. Saya tahu kalo capek duduk di kursi ekonomi. Tapi kalo memang ngga kuat duduk dan tidur ala kursi ekonomi, belilah karcis bisnis atau eksekutif yang bisa reclining seat.
3. Gebleknya lagi, udah maksain tidur di lantai gerbong tempat orang lewat,....eeeeee,,,, lampu gerbong malah ditutupi oleh Koran hanya demi dia supaya ga silau saat tidur.

Etika dari mana itu? Siapa sih loe?

Mental mental pemanja yang memanjakan diri dengan melanggar aturan dan etika begini ini yang kudu DIDIDIK terlebih dahulu. Bikin sarana prasarana mah kalo duid udah numplek di depan mata ya jalan aja.
Tapi MENTAL disiplin dan punya ETIKA ini yang butuh waktu 20 TAHUN untuk dibina.

eh maksud AKAP di sini maksudnya untuk yang tinggal di Bogor kerja di Jakarta, atau tinggal di Tangerang kerja di Ciawi... gitu sih. jadi penumpangnya bolak balik harian gitu...

[Ekky]

Pilih MRT/transportasi masal yg nyaman kayak punya tetangga sebelah!

[ecco]

kalo ada pilihan turunin pajak mobil kecil, ane pilih ini dan transportasi umum yang baik tentunya.
Di negara maju, mobil kayak smartfortwo setau ane dapat keringanan pajak. Itu mobil di negara kita harganya kayak inopah. kalo bisa murah, mungkin byk juga yang mau beli. kecil, irit, cocok buat kota gede...

[madfox18]

Ane pilih transportasi masal dan turunin pajak mobil 4x4.
Jalanan dibeberapa t4 disumut ini seperti kubangan kerbau.

[wewe98]

^

kerbau saja sudah malas berkubang di sana, Bang...

[mbah_sby]

Vote for MRT yg nyaman, murah,cepat, aman..
Transportasi publik seharusnya yg jd pilihan utama dikembangkan oleh pemerintah di kota2 yg sdh padat traffic nya..
Dengan transportasi publik yg bagus maka masyarakat akan dengan senang hati beralih naik kendaraan umum..kendaraan pribadi parkir d rmh ato parkir d tmpt2 transit..
Efeknya akan luar biasa krn ekonomi akan cepat bergulir krn kemacetan akan berkurang signifikan.
Truk2 pengangkut barang ekspor akan cpt sampai di pelabuhan. Bos2 yg mau miting akan sampai tepat waktu. Para pekerja akan meningkat produktifiasnya krn tdk terjebak stres d jln yg mct n panas..dst dst dst..
dan roda perekonomian pun bergulir dgn lbh cepat..kesejahteraan akan cepat merata.hidup indonesia!!

[Felixz_Yaris]

vote penurunan pajak mobil 4x4..

[billyd1773dz]

turunin pajak 4x4..........
ada yg tau pasal2 yg ngatur klw pajak 4x4 memang lebih mahal n sbrp mahal % ?




*kalau* ini mah skrng kan pajak stnk makin tua makin murah yah..
klw misalnya dibalik dari harga jual dan pajak stnk mobil baru di buat murah y sampai kya harga di luar deh.. tw kan di indo mbl baru yg setype bisa lebih mahal dri di luar kya USA/eropa dll? *kec singapur kli y*

...... tp semakin lama dan tua tu mobil pajak stnknya makin mahal... jadi akhirnya dikit yg sanggup ngurusin, uda stnk mahal blm jajannya lg.. akhirny pd mending beli mbl baru.. yg tua masuk junkyard dan g menuh2in jalan.. mbl yg di jalan mbl baru terus. y tau kan mbl2 yg boros bbm dan polusinya tinggi kebanyakan mbl tua, blm lg soal layak jalanya.


yg susah bwat penggemar mbl klasik atw jip tua (kya ane) dasarnya memang ya sih pasti di belain pajak mahal juga, dan bukan bwat semua orng, dan y memang ni mbl g akan di pke tiap hari juga sih.. di pke event2 tertentu aja rame2... hmmmmmm mungkin klw g sanggup ngidupin suratnya bisa pke surat jln... atau cuek bebek g diperpanjang stnknya wkwkwk

mbl bekas jadi drop juga harganya nih.

cuma unek2 aje kepikiran JK d USA $20.000-$30.000 di indo sampai 3xnya kacrut..

[Prestige]

Kalo d singapur mobil uda 5 taon lgsg d lebur om
Ane pernah tnya supir taksi d sana

[billyd1773dz]

^^
btul om.. klw di singapur lebih extreme sih mw gmn lg negara kecil gtu klw g dikontrol bener2 bisa deadlock..

klw g salah pernah baca di sana uda ijin mbl klw g salah max 10thn, setelah itu hrs di perpanjang n harganya muahal.... dan klw mw beli mobil harus punya tu ijin. masalahnya tu ijin jumlahnya tetap.. jadi harus rebutan beli dari yg pensiun punya mbl... jumlah mbl tetap g bertambah. kya ijin trayek gtu mungkin yah..

harga dasar mbl barunya aja uda mahal bngt.
y di indo g perlu sampai gtu imho sih hehe kec d jkt/kota besar saratny MRT hrs uda bagus

klw eropa pajaknya aja yg makin tua makin mahal... klw g salah. harga kepemilikan mbl barunya g terlalu. cmiiw deh.

uda gtu sparepartnya g terlalu mahal, tp ongkos bwat mekaniknya/manpower yg mahal...... jd pada males klw uda mogok2an kec klw demen dan ada waktu ngoprek sendiri.

jd mekanik lebih di hargai disana.

CMIIW gw cuma katanya dan dr baca2 aja blom pernah hidup di sana.

[etoh]

gw sih pilih semuanya naik MRT, and gw tetep aja bawa mobil kemana2..
hehe, lancar jadinya..