Suka bahas mobil dari sudut pandang apanya?

[montirangin]

mungkin saking maenannya udah high tech sampe bosen...pengen yg aneh2 om chz..

[unthul]

vote eksterior,kalo sreg dan bagus menurut mata saya,di lanjut intip interior,kalo nyaman dan enak menurut tubuh saya,di lanjut intip mesin,meskipun otak saya nol besar untuk mesin..
kalo cocok,di lanjut bandrol unitnya,..di liat harganya sambil gemetaran.. liat kiri kanan...

kabooor....

[montirangin]

berarti bmw mercedes masuk nih om unthul
sedang subaru renault ga masuk nih

[VanzMatic]

Noo.. bukan karena udah high tech. Contoh: ane sampe sekarang ngga ngerti apaa maksud tombol climate zone ac. Kalo rada dingin, tinggal tutup lubang vent ac di dasbor atau arahkan ke tempat lain, end of story. Penumpang belakang kedinginan, matikan double blower, selesai.

Buat ane yg berasa terbantu adalah power back door buat angkut angkut barang, jadi ngga ribet turunin barang dulu buat buka pintu. Maklum, mpv, harus multiguna dalam arti sesungguhnya... terutama kalo angkut barang..

[emoji209] [emoji97]

Sent from my Siemens C35 using Tapatalk

[madcat015]

Noo.. bukan karena udah high tech. Contoh: ane sampe sekarang ngga ngerti apaa maksud tombol climate zone ac. Kalo rada dingin, tinggal tutup lubang vent ac di dasbor atau arahkan ke tempat lain, end of story. Penumpang belakang kedinginan, matikan double blower, selesai.

Buat ane yg berasa terbantu adalah power back door buat angkut angkut barang, jadi ngga ribet turunin barang dulu buat buka pintu. Maklum, mpv, harus multiguna dalam arti sesungguhnya... terutama kalo angkut barang..

[emoji209] [emoji97]

Sent from my Siemens C35 using Tapatalk

Aha!

Powered Back Door...

[antohalim]

graphic mobilnya itu buat apaan om? beban distribusi dsb?

Cuma warning lights doank Oom... kayak low oil light dihubungin ke engine, low fuel light dihubungin ke tanki bensin.. It's just a visual gimmick, but top notch cool factor

Kalo ngak suka tombol ya jelas pilih pikup trondol,, ngak ada apa2 nya di dashboard, semua tertutup plastik.

Ohh iya ane ingat ada 1 "tombol"

Tombol chick... eh chuk

Hahahahahah

hmm tapi ciyus pikap trondol kadang terlihat lebih menarik lho di mata ane....

kolot? biarin

Setuju..

Soalnya jamannya ane kecil, mobil yg paling berkesan di mata ane adalah Daihatsu Taft kebo F50 tahun 1982, tunggangan harian ke sekolah selama 7 tahun... Dahsboardnya dari besi, gak ada gimmick sama sekali.. Yg ane inget, warning lights-nya di tengah2 dashboard, kalo pas start engine, nyala semua

Sempet pingin beli buat mobil hobby.. sayangnya skg harga secondnya udah mahal, udah mulai jadi barang kolektor..

[newrubble]

krn sy suka statistic

mobil (type n brand jgn dipisah ya) yg sy perhatikan itu seberapa cepat dia sales output mencapai 5,000 units pertama (ckd / cbu importation monthly critical) dan seberapa cepat dia mencapai 50,000 units pertama (product continuity critical per semester)

mereka mereka yg lambat (dibanding head-2-head competitors) mencapai resistance points itu...bisa di beli at significant discounted pricetag

interior exterior buat sy sdh tdk penting lagi...sdh mati rasa sy krn yg ada pd ownership inventory list skrg sdh lbh dr memuaskan meski majority sdh pd tua (ageing dlm british atau aging in american expression)

[PlantFoot]

wah om nr emg selalu memberi pencerahan nih...

btw tp liat data2 itu drmn y

[newrubble]

yg sukses pasti teriak kencang di media, outdoor banner, take one brochure lengkap dgn multidigit (over) achievement statement nya

[montirangin]

Noo.. bukan karena udah high tech. Contoh: ane sampe sekarang ngga ngerti apaa maksud tombol climate zone ac. Kalo rada dingin, tinggal tutup lubang vent ac di dasbor atau arahkan ke tempat lain, end of story. Penumpang belakang kedinginan, matikan double blower, selesai.

Buat ane yg berasa terbantu adalah power back door buat angkut angkut barang, jadi ngga ribet turunin barang dulu buat buka pintu. Maklum, mpv, harus multiguna dalam arti sesungguhnya... terutama kalo angkut barang..

[emoji209] [emoji97]

Sent from my Siemens C35 using Tapatalk

nah itu kan conventional om..
kita kan maju terus..yg tetep mau cara lama nanti lama2 juga dipaksa ikut..sekarang karena masih banyak yg manualnya masih bisa diterima dan keliatan wajar..nanti saat cara itu udah jarang, pasti dipaksa berubah atau kalo tetep ga mau berubah, di anggap org kuno..by then.. om udah tua..jadi itu kenapa org tua2 identik dgn kuno

[b8099ok]

Fitur + handling

[montirangin]

Fitur + handling

[walid_007]

Maybe chick magnet meter nya

[montirangin]

Maybe chick magnet meter nya

kalo itu paling ga macem2 om..kalo buat gang, toyot selama mobil baru masih ok..
kalo hmm high class..porsche?
kalo yg umum2 rada menengah atas, bmw mercedes

[ChZ]

Noo.. bukan karena udah high tech. Contoh: ane sampe sekarang ngga ngerti apaa maksud tombol climate zone ac. Kalo rada dingin, tinggal tutup lubang vent ac di dasbor atau arahkan ke tempat lain, end of story. Penumpang belakang kedinginan, matikan double blower, selesai.

kalo kata orang jawa "ngono wae kok ndadak bingung...."

Setuju..

Soalnya jamannya ane kecil, mobil yg paling berkesan di mata ane adalah Daihatsu Taft kebo F50 tahun 1982, tunggangan harian ke sekolah selama 7 tahun... Dahsboardnya dari besi, gak ada gimmick sama sekali.. Yg ane inget, warning lights-nya di tengah2 dashboard, kalo pas start engine, nyala semua

Sempet pingin beli buat mobil hobby.. sayangnya skg harga secondnya udah mahal, udah mulai jadi barang kolektor..

Taft Kebo F50 yak.... guru les drum saya waktu SMA punya itu, warna ijo tentara, sayang skrg udah dijual.

ane pernah diajak jalan-jalan light offroad pake itu mobil. karena guru-murid sama-sama doyan otomotif jadi kita klop dah 4x4 masih nyala, mobil nya kondisi mint.

ane sebagai remaja yang lahir di era nineties dan dibesarkan dengan mobil-mobil modern masa kini, malah norak dan kesenengan ngeliatnya apalagi pertama dinyalain, sadis uiii.... suara dan getaran enjinnya sangar, truck-ish. and very manly

terakhir sudah mw di restore dengan beli barang-barang originalnya, malah udah keburu dijual duluan karena BU

[newrubble]

dai taft f50rv saya jadi ingat alm ayah pernah punya th83 meski hampir tdk pernah di pakai (perlu pic nya? kalo perlu sy bisa cari). dia beli dari ben agung motor, jln cewi sartika, jakarta bln juni 1983 seharga rp.14,500,000 on road tapi baru plaat hitam thn berikut

beda nya dgn thn 82 ada di all plastic front grille grey metalic dan leatherette (vinyl) centro motive tiap seat (yg th 82 hanya ada red stripe di sisi kiri kanan tiap seat n yg thn 83 front seats sdh recline meski sama sama masih tanpa head restraint, th 83 juga sdh ada centre dash panel ornament yg integrated

yg sy ingat th 2000 saat dijual (odo reading 4,300 km lebih dikit) yg minat beli ada 11 org sehingga di teras rumah tepaksa dibuat on spot auction (sebut sj bgt) n alm ayah sibuk damaikan dua org calon pembeli yg nyaris pukul pukulan (6 org dari mrk datang bersamaan). pdhl mobil cuma tepasang ac panasonic dr baru, tanpa in-cabin entertainment atau apapun

[antohalim]

Taft Kebo F50 yak.... guru les drum saya waktu SMA punya itu, warna ijo tentara, sayang skrg udah dijual.

ane pernah diajak jalan-jalan light offroad pake itu mobil. karena guru-murid sama-sama doyan otomotif jadi kita klop dah 4x4 masih nyala, mobil nya kondisi mint.

ane sebagai remaja yang lahir di era nineties dan dibesarkan dengan mobil-mobil modern masa kini, malah norak dan kesenengan ngeliatnya apalagi pertama dinyalain, sadis uiii.... suara dan getaran enjinnya sangar, truck-ish. and very manly

terakhir sudah mw di restore dengan beli barang-barang originalnya, malah udah keburu dijual duluan karena BU

Wahhh... sayang banget oom Chris..

Udah susah nyari F50 dengan kondisi prima kayak foto diatas. Tapi lebih susah lagi nyari yg masih orisinil. Yg saya kurang suka tuh banyak F50 yg dimodif dengan power steering dan power window aftermarket.. Menurut saya mengurangi kesan spartan mobilnya...

Kalo soal off road pada jamannya, Taft F50 sama Suzuki Jimny SJ80 tuh mobil 4x4 favorit tahun 80an awal.. Nyokap ane beli F50 warna biru tua tahun 1982 gara2 kakaknya nyokap udah pake yg model year 1981 dan puas banget sama mobil ini, sering dipakai keluar masuk hutan sama oom saya. Kalo ditanya, nyokap selalu bilang FJ50 itu mobil dia yg paling reliable. Selama dipelihara 7 tahun problemnya cuma aki soak, fan belt putus (untungnya cuma 50 meter dari rumah) dan kaca depan retak gara2 kejemur.. Other than that, cuma perawatan rutin dan isi solar (masih inget jamannya harga solar cuma 250 rupiah, nyokap tiap kali isi 5000 rupiah dapet 20 liter). Oh, satu problem F50 ini ya karat.. walaupun bodinya tebel, tapi belom galvanis seperti mobil2 skg. F50 nyokap walaupun disemprot anti karat Ziebart, tapi tetep wheel well belakang dan pintu belakang sempet bolong gara2 karat.

Kalo F50 tuh 4x4 favorit versi diesel, buat yg demen bensin ada Suzuki SJ80. Similar design, spartan 4x4 buatan Jepang. Dashboard sama trim interior besi sewarna bodi. Tombol di dashboard cuma choke, wiper dan lampu. Yg di steering column cuma ada satu tuas buat lampu sein dan high beam. Alm kakek saya pakai SJ80 tahun 1981. Kalo mobil ini ane pernah nyetir sendiri, karena dipelihara sama kakek saya sampai tahun 2004.

dai taft f50rv saya jadi ingat alm ayah pernah punya th83 meski hampir tdk pernah di pakai (perlu pic nya? kalo perlu sy bisa cari). dia beli dari ben agung motor, jln cewi sartika, jakarta bln juni 1983 seharga rp.14,500,000 on road tapi baru plaat hitam thn berikut

beda nya dgn thn 82 ada di all plastic front grille grey metalic dan leatherette (vinyl) centro motive tiap seat (yg th 82 hanya ada red stripe di sisi kiri kanan tiap seat n yg thn 83 front seats sdh recline meski sama sama masih tanpa head restraint, th 83 juga sdh ada centre dash panel ornament yg integrated

yg sy ingat th 2000 saat dijual (odo reading 4,300 km lebih dikit) yg minat beli ada 11 org sehingga di teras rumah tepaksa dibuat on spot auction (sebut sj bgt) n alm ayah sibuk damaikan dua org calon pembeli yg nyaris pukul pukulan (6 org dari mrk datang bersamaan). pdhl mobil cuma tepasang ac panasonic dr baru, tanpa in-cabin entertainment atau apapun

Memang gampang bener jualnya Oom NR..

Nyokap saya tahun 1989 sebenernya belom niat jual, tapi sering ditawar orang kalo di parkiran. Sampai satu saat ada orang yg nawar dengan harga yg too good to refuse, akhirnya dilepas deh..

F50 nyokap juga cuma dipasang AC Sanden, pasang di Perros deket Cideng. Mau pasang radio/tape juga kurang berguna, soalnya kabin minim peredaman, gak bakal kedengeran itu suara Yg saya masih ingat, ada stiker "Assembled by Gaya Motor" di kaca belakang F50 nyokap...

[montirangin]

deket sama f30..ermm..

[antohalim]

deket sama f30..ermm..

Mirip kok oom.. sama2 assembled by Gaya Motor

[montirangin]

deket sama f30..ermm..

Mirip kok oom.. sama2 assembled by Gaya Motor

[newrubble]

Dai taft f50rv = tyt blizzard LD-10 (jdm) dgn 1-L diesel engine 2,200cc kbri japan pernah punya last edition dgn 5speed manual shift(dulu sy pernah di jemput dgn itu saat di narita mau liat tsukuba expo pada week-1 sept 1985) lbh minim vibration dibanding twin product ckd indo. bedanya rear compartment tdk ada twin troop seats jadi hanya cargo area

[ChZ]

Wahhh... sayang banget oom Chris..

Udah susah nyari F50 dengan kondisi prima kayak foto diatas. Tapi lebih susah lagi nyari yg masih orisinil. Yg saya kurang suka tuh banyak F50 yg dimodif dengan power steering dan power window aftermarket.. Menurut saya mengurangi kesan spartan mobilnya...

Kalo soal off road pada jamannya, Taft F50 sama Suzuki Jimny SJ80 tuh mobil 4x4 favorit tahun 80an awal.. Nyokap ane beli F50 warna biru tua tahun 1982 gara2 kakaknya nyokap udah pake yg model year 1981 dan puas banget sama mobil ini, sering dipakai keluar masuk hutan sama oom saya. Kalo ditanya, nyokap selalu bilang FJ50 itu mobil dia yg paling reliable. Selama dipelihara 7 tahun problemnya cuma aki soak, fan belt putus (untungnya cuma 50 meter dari rumah) dan kaca depan retak gara2 kejemur.. Other than that, cuma perawatan rutin dan isi solar (masih inget jamannya harga solar cuma 250 rupiah, nyokap tiap kali isi 5000 rupiah dapet 20 liter). Oh, satu problem F50 ini ya karat.. walaupun bodinya tebel, tapi belom galvanis seperti mobil2 skg. F50 nyokap walaupun disemprot anti karat Ziebart, tapi tetep wheel well belakang dan pintu belakang sempet bolong gara2 karat.

Kalo F50 tuh 4x4 favorit versi diesel, buat yg demen bensin ada Suzuki SJ80. Similar design, spartan 4x4 buatan Jepang. Dashboard sama trim interior besi sewarna bodi. Tombol di dashboard cuma choke, wiper dan lampu. Yg di steering column cuma ada satu tuas buat lampu sein dan high beam. Alm kakek saya pakai SJ80 tahun 1981. Kalo mobil ini ane pernah nyetir sendiri, karena dipelihara sama kakek saya sampai tahun 2004.


Memang gampang bener jualnya Oom NR..

Nyokap saya tahun 1989 sebenernya belom niat jual, tapi sering ditawar orang kalo di parkiran. Sampai satu saat ada orang yg nawar dengan harga yg too good to refuse, akhirnya dilepas deh..

F50 nyokap juga cuma dipasang AC Sanden, pasang di Perros deket Cideng. Mau pasang radio/tape juga kurang berguna, soalnya kabin minim peredaman, gak bakal kedengeran itu suara Yg saya masih ingat, ada stiker "Assembled by Gaya Motor" di kaca belakang F50 nyokap...

yoi, sayang sekali guru les ane waktu itu BU jadi dijual ini F50 kesayangan dia....

dan kebetulan laku gocap tiaw. kalo ngeliat kondisinya yang masih bagus sih gocap tiaw terasa agak terlalu murah... tapi ya gimana lagi dan masih orisinil semua lho, nggak dipasang PS, nggak dipasang PW. ini mobil dia beli dari salah satu jendral polisi.

si owner memang ngejar tampilan orisinil sampe dibela-belain beli parts ori. terakhir sudah pake velg original yang JDM punya.


*foto nyomot mbah google

guru les ane juga bilang ini mobilnya sangat reliable, ngga pernah rewel, irit pula. ane yang ngga punya mobilnya pun jadi ikutan passionate waktu denger ceritanya.

ini koleksi beberapa foto lainnya








sayang waktu mobilnya masih di tangan pemiliknya ane belom kenal SM... mungkin kalo uda join SM bisa ane review

dai taft f50rv saya jadi ingat alm ayah pernah punya th83 meski hampir tdk pernah di pakai (perlu pic nya? kalo perlu sy bisa cari). dia beli dari ben agung motor, jln cewi sartika, jakarta bln juni 1983 seharga rp.14,500,000 on road tapi baru plaat hitam thn berikut

beda nya dgn thn 82 ada di all plastic front grille grey metalic dan leatherette (vinyl) centro motive tiap seat (yg th 82 hanya ada red stripe di sisi kiri kanan tiap seat n yg thn 83 front seats sdh recline meski sama sama masih tanpa head restraint, th 83 juga sdh ada centre dash panel ornament yg integrated

yg sy ingat th 2000 saat dijual (odo reading 4,300 km lebih dikit) yg minat beli ada 11 org sehingga di teras rumah tepaksa dibuat on spot auction (sebut sj bgt) n alm ayah sibuk damaikan dua org calon pembeli yg nyaris pukul pukulan (6 org dari mrk datang bersamaan). pdhl mobil cuma tepasang ac panasonic dr baru, tanpa in-cabin entertainment atau apapun

wuahhh sangat boleh di share oom fotonya...

yap, F50 kalo kondisinya bener-bener mint, 4x4 masih jalan, apalagi masih orisinil semua sih banyak peminat. mobil guru saya aja ditawar orang berapa kali itu, ngga dilepas. sampe akhirnya bener-bener BU.

itupun beliau state kalo ada rejeki lagi mw hunting F50 lagi.

[montirangin]

gocap termasuk harga bagus kalo ketemu yg beli pas lagi BU om

[ChZ]

oh ya lupa nulis itu F50 ijo ngga ada ACnya.... jadi cuma pake AB (Angin mBrobos....)

[montirangin]

oh ya lupa nulis itu F50 ijo ngga ada ACnya.... jadi cuma pake AB (Angin mBrobos....)

as expected om chz..