SerayaMotor.com

diluar justifikasi2 teknis.... anda lbh suka transmisi A/T pakai gigi ....atau .....Continously Variable Transmission ?



tp klo mau kemukakan justifikasi2 teknis lagi ya gpp juga siiih.
silaken





cttan:
- yg dimaksud matic konvensional pokoknya adalah matic yg pakai gir ya...baik yg bener2 konvensional maupun yg sequential.
- klo CVT, baik yg polos maupun yg pakai tronic2an ya

klo scara sistem, CVT yg plg umum skrg kan yg tipe CVT konvensional yaitu pakai Variable-Diameter Pulley + Belt kan ya?....sistem2 lain spt Extroid CVT, Magnetic CVT, Ratcheting CVT gitu kan blm umum dipakai kan ya?

gue suka pakai yg manual

Ane masih lebih prefer ke geared A/T dibandingkan CVT. Asal nyetir nya oke (baca: halus), pergantian bakal ga kerasa.

Satu hal yang bikin ane (masih) belum pilih CVT:
- Di Honda S*ver Surabaya ane pernah nemu Jazz 2003 iDSI A/T. CVT nya jebol ga tau napa. Biaya perbaikan 70jt minim!
- Ane pernah nyetir Honda City iDSI A/T. Lemot dan begitu rpm di atas 4,000, kayaknya tuh CVT uda kewalahan. Bau kopling sangat menyengat.
- Ane familiar sama CRV Gen3, menurut ane, pergantian transmisinya masih lebih baik dari CVT Honda yang lain. Memang masih menghentak dikit, tapi respon transmisi jauh lebih baik.

Kalo manual ane masih suka, cuman semenjak pake transmisi ActiveMatic Mazda (geared A/T juga tuh), jadi lebih suka transmisi itu. Lebih lembut.

Kalau pak andy sendiri preferensi nya kemana?

ZombiEE wrote:Kalau pak andy sendiri preferensi nya kemana?

Om Andy justru lagi galau mau pilih CVT oom, makanya bikin tret dan polling di sini.

Saya pernah pakai CVT di honda city i-dsi 2004 dan yang saya rasakan kurang responsif walaupun perpindahan giginya tidak berasa. Saat ini saya pakai geared A/T skyactive di mazda cx-5, selain responsif perpindahan giginya hampir tidak berasa.

Vote for geared A/T transmission (yang modern lho, bukan yang teknologi jadul).

Penikmat_Kopi wrote:gue suka pakai yg manual

sama bro
tapi kalo disuruh pilih antara A/T gear ama CVT sih ane pilih A/T gear
soalnya banyak bengkel yg udh familiar kalo ada kerusakan
kalo mobilnya cuma ada pilihan transmisi CVT ama M/T kek x-trail T31 sudah pasti ane pilih yg M/T

ngomong2 katanya belt CVT ini ada umurnya ya??
baca2 di milis x-trail ada T31 tahun 2009 jebol belt CVTnya katanya sih gara2 umur pemakaian
jarak tempuh mobil ane kurang tau
harus ganti segelondong Rp 70 jeti
bener ga sih??

belom pernah merasakan CVT...

jiahhh... ada yg ikut2 bikin poll.......

kabbuuurrrrr..........

supaya pak cengpek lbh jelas pilihannya, maka geared automatic pun masih terbagi2 lagi :

1. robotized manual/amt, contoh : proton savvy amt
2. hydramatic, contoh : semua jenis girbok matic yang pake ATF
3. twin clutch, contoh VW DSG, Ford Powershift etc

silahkan dibikin polling lagi.... .......................

Kaki gw kejet2 dan muka meringis kalo denger CVT ...

pernah nyoba cvt mirage, akselerasinya lmyn, ga lemot2 bgt. tp ga tau bisa digeber di tol pa ga. klu maticnya avanza bisa diajak kenceng di tol, tp bbmnya jd boros bgt (abis bolak balik mainin persneling biar akslerasinya tetep kyk mt)... Kiikkikkiikkkk....

y_anjasrana wrote:jiahhh... ada yg ikut2 bikin poll.......

kabbuuurrrrr..........

Badai DIY belum berlalu eh nongol lagi poll wkwkwkwkwk

vote matic pake gir, entah kenapa saya punya persepsi mekanisme internal cvt tdk sekuat gir beneran...

madcat015 wrote:Ane masih lebih prefer ke geared A/T dibandingkan CVT. Asal nyetir nya oke (baca: halus), pergantian bakal ga kerasa.

Satu hal yang bikin ane (masih) belum pilih CVT:
- Di Honda S*ver Surabaya ane pernah nemu Jazz 2003 iDSI A/T. CVT nya jebol ga tau napa. Biaya perbaikan 70jt minim!
- Ane pernah nyetir Honda City iDSI A/T. Lemot dan begitu rpm di atas 4,000, kayaknya tuh CVT uda kewalahan. Bau kopling sangat menyengat.
- Ane familiar sama CRV Gen3, menurut ane, pergantian transmisinya masih lebih baik dari CVT Honda yang lain. Memang masih menghentak dikit, tapi respon transmisi jauh lebih baik.

Kalo manual ane masih suka, cuman semenjak pake transmisi ActiveMatic Mazda (geared A/T juga tuh), jadi lebih suka transmisi itu. Lebih lembut.

Jambangan wrote:sama bro
tapi kalo disuruh pilih antara A/T gear ama CVT sih ane pilih A/T gear
soalnya banyak bengkel yg udh familiar kalo ada kerusakan
kalo mobilnya cuma ada pilihan transmisi CVT ama M/T kek x-trail T31 sudah pasti ane pilih yg M/T

ngomong2 katanya belt CVT ini ada umurnya ya??
baca2 di milis x-trail ada T31 tahun 2009 jebol belt CVTnya katanya sih gara2 umur pemakaian
jarak tempuh mobil ane kurang tau
harus ganti segelondong Rp 70 jeti
bener ga sih??

ini nih yang kadang suka bikin mikir mau ambil mobil CVT..
alphard gen 2 yg 2.4 udah CVT juga, suka mikir, kuat nggak, mampu nggak, berani nggak..
mirage CVT juga, jadi maju, mundur, maju, mundur..

padahal dua mobil ini lagi diincer utk peremajaan unit digarasi yg mulai berumur..

Pilih yg sesuai dengan jaman aja dah, DSG kayaknya gak sesuai kl kondisi jkt suka macet dan kalau pengen punya torsi besar katanya cepat panas juga. CVT agak lemot yah katanya. Pilih gear cuman yah harus minimal 5 speed tiptronik with paddleshift dong. Jangan yg pake gate segala dah, kesenggol sama kaki anak, dari D4 bisa ke R loh, yg suruh anak diem di mobil? Mana bisa lah, namanya juga anak kecil, suka2 dia mau duduk depan apa belakang

@bro ibrahimlubis: Makanya ane masih belum ngeh sama CVT. Begitu CRV gen 3 keluar taon 2007 kemaren, ane langsung nyoba dan jujur, meskipun tradisional geared A/T, halus perpindahannya.

Menurut ane, CVT bakal efektif kalo kapasitas silinder mesin besar. Mungkin 2,000 - 3,500cc. Masalahnya, kasus jebolnya CVT juga mungkin dikarenakan tenaga mesin (selain dari user abuse). Jadi kayak buah simalakama. Kanan-kiri salah.

Apakah ada mesin2 di atas 250hp yang pake CVT? Mohon pencerahan master2 sekalian.

madcat015 wrote:Apakah ada mesin2 di atas 250hp yang pake CVT? Mohon pencerahan master2 sekalian.

ada, Elgrand 3.5L

Tanya :

Pajero semprot ---> CVT ? Triton ---> CVT ? (Ada yang matik gak sih )
All New Serena ---> CVT ?

Padahal ada kait untuk towing---> masak segitu rentannya ?

MitshuToyo wrote:Tanya :

Pajero semprot ---> CVT ? Triton ---> CVT ? (Ada yang matik gak sih )
All New Serena ---> CVT ?

Padahal ada kait untuk towing---> masak segitu rentannya ?

Pajero sport exceed : 4 speed tiptronic
Pajero sport dakar : 5 speed tiptronic with paddleshift
Trinton : 5 speed manual yg setau ane

buat meneer TS, ini dari arsip tua

Transmisi CVT, cukup reliable ato tidak ya???

ada tulisan meneer juga disitu

Penikmat_Kopi wrote:gue suka pakai yg manual

Cocok nih Manual Lovers
Pake Matic ntar kakinya gede sebelah (karena yang kerja cuman kaki kanan, ngak imbang)

Unta_item wrote:

Penikmat_Kopi wrote:gue suka pakai yg manual

Cocok nih Manual Lovers
Pake Matic ntar kakinya gede sebelah (karena yang kerja cuman kaki kanan, ngak imbang)

Nggak nahan ngedennya kalau mau nyalip-nyalip angkot Om Bawa matic mau diperlakukan ala manual, nggak tega. Jadi ya belinya balik lagi ke selera asal, manual, maklumlah gaya nyopirnya juga mirip sopir angkot
Kalau yg matic buat dipake bini gue aja

Ah bikin kagok dan lelet aja start di lampu hijau...wkwkkk...hrsnya akselerasi terus, eh hrs brenti dulu ganti gigi

Nubie ikut poling nih...

Kalau nubie sukanya matik konvensional saja.. Single clutch, dengan mode semi-manual yang bisa ngatur gigi sendiri seperti pedal di balik setir..

Alasannya: terasa lebih mekanik, feedback lebih terasa.

Dual-clutch juga baik.. hanya masih ada kekurangannya yaitu saat slow speed/mengurangi kecepatan, nubie cenderung merasakan sentakan-sentakan yang seharusnya nggak ada.. Contoh pakem nya ada di Fiesta dan Golf TSI.

CVT nubie tidak terlalu suka; alasan utamanya adalah kalau diajak high speed, mau sekelas Alphard pun transmisi terdengar berdengung. Alasan yang lain tentunya karena sangat halus, terasa seperti mobil yang melakukan semuanya buat kita.. Yah... Transmisi buat pengguna yang sudah uzur lah.. Yang memang pengen nyaman..

Sekian..

Setelah lama menjadi Guest..dan akirnya menjadi Real Nubie..
Saya saat ini lebih memilih Planettary Gear Type..5 tahun lagi mungkin yakin pada CVT.
Salam hangat dan salam kenal buat para SMers.
My Best Rgds...