Supermoto

[y_anjasrana]

Kayaknya di Indonesia ini masih jarang modifikasi supermoto ya? Ada yg tau gak knapa? Padahal sebetulnya cocok banget utk kota-kota di sini yg jalanannya separo mulus separo lagi ancur....

[ivanov]

Kayaknya orang sini emang perlu pendobrak.Soalnya orang sini yg kreatif masih sedikit.Maksudnya harus ada yg modif supermoto sampai bagus trus banyak orang lain pingin.Seperti tren ALTO saat ini.
Aku pernah liat Kawasaki KX125 road version dimodif supermoto dng ganti bannya pake Pirelli.Keren banget.
Aku dulu saja pernah punya rencana beli Hyosung RX125 trus dimodif supermoto,tapi impian itu kandas di tengah jalan.

[mickey]

Wah ada juga nih yg ngebahas supermoto...
saya dulu sebelum ambil ninja pingin coba pake Suzuki TS buat dimodif jadi super moto kan tinggal ganti pelek yg lebih besar dikit dan ban semi radial/ ban tahu tapi yg buat trek jalan becek dalam kota gitu supaya buat aspal juga lumayan megang kejalan dan TS tuh cukup murah dan punya tenaga yg cukup gede dibanding Hyongsung yg masih pake 4 tak tapi kalo pernak perniknya hyongsung tuh paling ok dari penahan lumpur di shock depan sampe yg di handel rem depan dan kopling.

[y_anjasrana]

Bener banget Mas. Tapi sekarang mocin juga udah mulai rame ngeluarin versi trailnya. Di edisi motoriders juni ini dibahas 2 merek. Lumayan buat pilihan. Dibanding dulu cuma Sukuzi TS125 sama Yamaha YT125 yg maksain abis....

[ivanov]

Motor spesialis pembuat penggaruk tanah macam Husqvarna masukin WRE 125cc yg keliatannya udah semi SE tp buat road version.Kalo ini sih kemahalen buatku, mendingan Cagiva Mito sekalian.

Dulu di Motor plus pernah ada rencana Yamaha masukin Trail baru kapasitas 225 cc.Ada dua versi yaitu model supermoto dan tulen penggaruk tanah.

[y_anjasrana]

Sebenernya beda khusus antara supermoto dengan yg khusus utk offroad macem SE itu apa sih? Gak cuma di ban aja khan?

[mickey]

namanya juga SE Special Enggine yah mesin nya dibuat khusus kuat nanja gundukan tinggi terus bisa melayang kalo di 4 tak mirip kaya torsi besar gitu.

[y_anjasrana]

Ngg... kalu 4 tak gak bisa diajak terbang kayak 2 tak, tapi lebih kuat di jalan berlumpur ya?

[mickey]

Bisa aja sih bung anjas tapi kalo 4 tak punya torsi besar biasanya tetep enggak bisa terbang walaupun bisa nanjak sebabnya dimensi mesin yg ikut membesar dan berat yg membuat motor tersebut tidak bisa melayang seperti motorcross 2 tak yg cuma 125 - 250 cc yg jelasjelas dimensi blok mesinnya lebih kecil.

[y_anjasrana]

Mmm... bener juga ya?

Eh, kalu motor yg buat lomba manjat gunung gitu tetep 2 tak ya? Soalnya cc-nya kalu gak salah 250cc. Lumayan mantab juga buat lompat-lompatan ya?

[ivanov]

Ah nggak juga.Sekarang SE udah mulai bergeser ke 4-tak.125cc 2-tak jd 400cc 4-tak.250cc 2-tak jd 600cc 4-tak.Walaupun aturan ini diberlakukan,motor 2-tak tetep lebih menangan.Gak tahu tuh kenapa.Kali dimensi/ukuran motornya kegedean dan lebih berat.
Kalo buat lompat-lompatan sih pee-wee jg bisa.Itu mah 50cc cukup.

[y_anjasrana]

Pewee itu modelnya husky boy gitu ya? Khan 50cc juga...

[ivanov]

yah..semacam itulah buat anak-anak usia 5-10th.Tapi ada tuh kompetisinya buat orang gede (baca di otomotif).Cuman 50cc tp yg naik gede-gede kayak beruang sirkus naik sepeda.

[y_anjasrana]

Bener juga. Semalem liat Komeng naek Husky Boy. Keliatannya nyante banget nurunin tangga. Hehehe... cuma lucu juga liat orang gede naek motor kecil kayak gitu...