SerayaMotor.com

Iqbalnugraha wrote: ↑Fri Aug 16, 2019 15:32 Thanks buat atensinya rekan2, saya coba summary feedback dari rekan2 yaa:

1. Karet boot as yg sobek ini memang belum saya cek lebih jauh, rencana selasa depan br saya cek.

2. Berasa geternya lebih kerasa dari kaki2, saya juga sempat kepikiran dari engine mounting, tp pertanyaan saya kalo dari engine mounting lebih erat kaitannya dengan RPM mesin yaa bukan dari kecepatan, ini kalo saya gas mendadak RPM sampai ke 6rb tapi speed kurang dari 90kpj ngga kerasa geter.

3. Kalo diatas 120kpj geternya jauh berkurang.

4. finish balancing tuh seperti apa ya? mobil baru saya spooring-balancing lagi tadi dan belum ada efeknya.

Finish balancing itu, balancing yg dilakuin pas roda tetap terpasang di mobil. Mesin yg dipakai beda dengan balancing biasa.

efact wrote: ↑Tue Aug 20, 2019 13:55 Velg aman om? Tp kalo dari gejalanya dilepas gas geternya ilang sih asumsi saya sudut as roda nya ad perubahan ya..mobil standar kah?

Iqbalnugraha wrote: ↑Fri Aug 23, 2019 7:13 Sudah ketemu, ternyata as roda udh parah.. as roda assy kanan. Cari part di honda bintaro order 1 bulan. Ada suggest toko spare part honda yg lengkap?

Iqbalnugraha wrote: ↑Fri Aug 23, 2019 7:13 Sudah ketemu, ternyata as roda udh parah.. as roda assy kanan. Cari part di honda bintaro order 1 bulan. Ada suggest toko spare part honda yg lengkap?

Iqbalnugraha wrote: ↑Fri Aug 16, 2019 6:24 Dear para suhu semua, mohon pencerahan.

Mobil saya honda BRV A/T tahun 2016 km sekitar 65rb.. Kemarin saya baru aja road trip JKT-Semarang-Batu-Yogya--JKT

Nah sebelumnya mobil baru masuk service rutin di honda semarang, pemeriksaan kaki2 standar ga ada masalah, termasuk skalian spooring-balancing. keesokan harinya mobil saya pakai lanjut perjalanan dari semarang menuju batu dan kembali lagi.. saat arah pulang jakarta kira2 setelah lewat semarang. saya merasakan keanehan di mobil saya.

Mobil apabila berakselerasi saat memasuki kecepatan 90kpj - 120kpj terasa bergetar.. anehnya kalo gas diangkat, getarannya sangat jauh berkurang.
saya sampai jkt td malem,

Pagi ini lsg saya coba cek ban+balancing+spooring di bengkel spesialis ban. kemudian saya tes lagi ternyata masih terjadi juga getaran di kecepatan yang sama. oh iya hasil pemeriksaan juga terlihat karet boot as roda ada yg robek (masuk rencana perbaikan segera) Td mau saya periksa di bengkel honda bintaro kondisi penuh, baru bisa senin pagi.

Nah atas permasalahan tersebut, saya butuh masukan kira2 tersangkanya apa ya? sementara saya curiga dari shaft.. atau dari mana yaa? mohon masukannya rekan2

coolboybangetz wrote: ↑Wed Nov 06, 2019 11:10

Iqbalnugraha wrote: ↑Fri Aug 16, 2019 6:24 Dear para suhu semua, mohon pencerahan.

Mobil saya honda BRV A/T tahun 2016 km sekitar 65rb.. Kemarin saya baru aja road trip JKT-Semarang-Batu-Yogya--JKT

Nah sebelumnya mobil baru masuk service rutin di honda semarang, pemeriksaan kaki2 standar ga ada masalah, termasuk skalian spooring-balancing. keesokan harinya mobil saya pakai lanjut perjalanan dari semarang menuju batu dan kembali lagi.. saat arah pulang jakarta kira2 setelah lewat semarang. saya merasakan keanehan di mobil saya.

Mobil apabila berakselerasi saat memasuki kecepatan 90kpj - 120kpj terasa bergetar.. anehnya kalo gas diangkat, getarannya sangat jauh berkurang.
saya sampai jkt td malem,

Pagi ini lsg saya coba cek ban+balancing+spooring di bengkel spesialis ban. kemudian saya tes lagi ternyata masih terjadi juga getaran di kecepatan yang sama. oh iya hasil pemeriksaan juga terlihat karet boot as roda ada yg robek (masuk rencana perbaikan segera) Td mau saya periksa di bengkel honda bintaro kondisi penuh, baru bisa senin pagi.

Nah atas permasalahan tersebut, saya butuh masukan kira2 tersangkanya apa ya? sementara saya curiga dari shaft.. atau dari mana yaa? mohon masukannya rekan2

Bro, kasusnya sama dengan BRV E CVT 2016 yang ane bawa sekarang. Dulu pada awalnya getaran dari 120 Kpj ke atas baru terasa, sekarang di 90 Kpj sudah terasa sampai 120 Kpj, ditambah kecepatan lagi diatas 120 Kpj agak redaan getarannya tapi masih terasa. ANehnya getaran hanya muncul saat digas, saat lepas gas malah hilang.

Lalu gw bawa ke Honda Mitra Jatiasih sekalian servis rutin, analisanya driveshaft RH yang bermasalah, katanya as driveshaftnya bengkok dan gw ditanya-tanya apa pernah hajar lubang atau senggol sesuatu. Gw sendiri belum pernah ngerasa separah itu ngejalanin mobil dan gw bayangin lagi posisi driveshaft kalau sampai bengkok kenapa lower arm RH malah gak kenapa-kenapa, yang notabene posisi driveshaft agak terkurung di tengah-tengah. Kalau membentur sesuatu, pastinya lower arm yang akan kena duluan ketimbang driveshaft. Biaya ganti driveshaft dll nyaris 10jt, gw pending dulu deh. Driveshaft RH assy 5,5jt, jasa ganti driveshaft 330rb. Embel-embelnya ada ganti lower arm kanan-kiri, seal apa lagi banyak beud.

Gw keluar dari Honda lalu cari bengkel spesialis kaki-kaki, dapetlah bengkel di daerah Cileungsi. Gw ceritain kronologisnya yg aneh. Coba tes jalan ama bengkelnya, bener si mekanik ngerasa yang sama. Coba mobil di jackstand lalu di running posisi roda terangkat, getarannya masih ada saat 90 Kpj. Cek lebih lanjut di driveshaft RH ternyata-eh-ternyata analisa kerusakannya bisa dapat lebih spesifik. Driveshaft kan ada 2 CV Joint (outer dan inner), nah joint yg inner / dalam lah biang keroknya. Coba dilepas itu driveshaft dan ditengok CV Joint yg dalem, ditemukanlah greasenya sudah kering, boothnya kendor, dan alur rollernya berkarat dan agak bercoak dikit permukaan dalamnya. Sehingga antara roller dengan housing jointnya ada jeda yang bikin oblak. Dan ternyata CV Joint itu bisa dilepas dan dijual terpisah, jadi tidak perlu ganti driveshaft assy yang harga dealernya 5,5jt.

Sayang sparepartnya disana lagi kosong, jadi tadi cuman di greasing ulang joint kanan-kiri, booth ganti baru yg kanan, ganti karet support shockabsorber kanan-kiri (karena ada suara gluduk-gluduk kecil dari roda depan kalau lewat jalan cor) dan jasa bongkar-pasang kanan-kiri habis 990rb. Sedangkan kalau nanti ganti CV Joint, estimasi harga barangnya sekitar 900rb (nanti gw mau kroscek di lapak online harga pasarannya).

Demikian report gw, tar gw update lagi perkembangannya kalau udah ganti CV joint yg dalem nya. Cussss...

Suryaputra wrote: ↑Wed Nov 06, 2019 12:33

coolboybangetz wrote: ↑Wed Nov 06, 2019 11:10

Iqbalnugraha wrote: ↑Fri Aug 16, 2019 6:24 Dear para suhu semua, mohon pencerahan.

Mobil saya honda BRV A/T tahun 2016 km sekitar 65rb.. Kemarin saya baru aja road trip JKT-Semarang-Batu-Yogya--JKT

Nah sebelumnya mobil baru masuk service rutin di honda semarang, pemeriksaan kaki2 standar ga ada masalah, termasuk skalian spooring-balancing. keesokan harinya mobil saya pakai lanjut perjalanan dari semarang menuju batu dan kembali lagi.. saat arah pulang jakarta kira2 setelah lewat semarang. saya merasakan keanehan di mobil saya.

Mobil apabila berakselerasi saat memasuki kecepatan 90kpj - 120kpj terasa bergetar.. anehnya kalo gas diangkat, getarannya sangat jauh berkurang.
saya sampai jkt td malem,

Pagi ini lsg saya coba cek ban+balancing+spooring di bengkel spesialis ban. kemudian saya tes lagi ternyata masih terjadi juga getaran di kecepatan yang sama. oh iya hasil pemeriksaan juga terlihat karet boot as roda ada yg robek (masuk rencana perbaikan segera) Td mau saya periksa di bengkel honda bintaro kondisi penuh, baru bisa senin pagi.

Nah atas permasalahan tersebut, saya butuh masukan kira2 tersangkanya apa ya? sementara saya curiga dari shaft.. atau dari mana yaa? mohon masukannya rekan2

Bro, kasusnya sama dengan BRV E CVT 2016 yang ane bawa sekarang. Dulu pada awalnya getaran dari 120 Kpj ke atas baru terasa, sekarang di 90 Kpj sudah terasa sampai 120 Kpj, ditambah kecepatan lagi diatas 120 Kpj agak redaan getarannya tapi masih terasa. ANehnya getaran hanya muncul saat digas, saat lepas gas malah hilang.

Lalu gw bawa ke Honda Mitra Jatiasih sekalian servis rutin, analisanya driveshaft RH yang bermasalah, katanya as driveshaftnya bengkok dan gw ditanya-tanya apa pernah hajar lubang atau senggol sesuatu. Gw sendiri belum pernah ngerasa separah itu ngejalanin mobil dan gw bayangin lagi posisi driveshaft kalau sampai bengkok kenapa lower arm RH malah gak kenapa-kenapa, yang notabene posisi driveshaft agak terkurung di tengah-tengah. Kalau membentur sesuatu, pastinya lower arm yang akan kena duluan ketimbang driveshaft. Biaya ganti driveshaft dll nyaris 10jt, gw pending dulu deh. Driveshaft RH assy 5,5jt, jasa ganti driveshaft 330rb. Embel-embelnya ada ganti lower arm kanan-kiri, seal apa lagi banyak beud.

Gw keluar dari Honda lalu cari bengkel spesialis kaki-kaki, dapetlah bengkel di daerah Cileungsi. Gw ceritain kronologisnya yg aneh. Coba tes jalan ama bengkelnya, bener si mekanik ngerasa yang sama. Coba mobil di jackstand lalu di running posisi roda terangkat, getarannya masih ada saat 90 Kpj. Cek lebih lanjut di driveshaft RH ternyata-eh-ternyata analisa kerusakannya bisa dapat lebih spesifik. Driveshaft kan ada 2 CV Joint (outer dan inner), nah joint yg inner / dalam lah biang keroknya. Coba dilepas itu driveshaft dan ditengok CV Joint yg dalem, ditemukanlah greasenya sudah kering, boothnya kendor, dan alur rollernya berkarat dan agak bercoak dikit permukaan dalamnya. Sehingga antara roller dengan housing jointnya ada jeda yang bikin oblak. Dan ternyata CV Joint itu bisa dilepas dan dijual terpisah, jadi tidak perlu ganti driveshaft assy yang harga dealernya 5,5jt.

Sayang sparepartnya disana lagi kosong, jadi tadi cuman di greasing ulang joint kanan-kiri, booth ganti baru yg kanan, ganti karet support shockabsorber kanan-kiri (karena ada suara gluduk-gluduk kecil dari roda depan kalau lewat jalan cor) dan jasa bongkar-pasang kanan-kiri habis 990rb. Sedangkan kalau nanti ganti CV Joint, estimasi harga barangnya sekitar 900rb (nanti gw mau kroscek di lapak online harga pasarannya).

Demikian report gw, tar gw update lagi perkembangannya kalau udah ganti CV joint yg dalem nya. Cussss...

Wah perlu siap2 nih 5 thn lagi, bookmark dulu

https://www.google.com/amp/s/m.tokopedi ... nt-mobilio

coolboybangetz wrote: ↑Fri Nov 08, 2019 6:17
Update goodnews nih Gan, akhirnya gw batal ganti CV Joint yang baru. Setelah gw re-greasing kemarin dengan grease baru, ternyata penyakit sembuh borrrr... Modal grease doang. Gw udah tes lari 160 lalu ngerem sampai 80, terus gas lagi ke 160 amannnn... aluuuuus lagi kayak semula. Mungkin penyebab getaran karena posisi joint yang tidak bisa mengikuti gerakan si roda, jadinya tidak center shaftnya dan jadi tidak balance perputaran shaftnya. Boleh di coba borrrr, kalo getar dari driveshaft coba dulu di regreasing semua CV Joint nya.

Oiya gw kemarin ke bengkel YPS Puja - spesialis kaki kaki di Narogong, ini map nya :
https://g.page/ypscilengsi?share

coolboybangetz wrote: ↑Wed Nov 06, 2019 11:10 Mobil saya honda BRV A/T tahun 2016 km sekitar 65rb.. Kemarin saya baru aja road trip JKT-Semarang-Batu-Yogya--JKT

Nah sebelumnya mobil baru masuk service rutin di honda semarang, pemeriksaan kaki2 standar ga ada masalah, termasuk skalian spooring-balancing. keesokan harinya mobil saya pakai lanjut perjalanan dari semarang menuju batu dan kembali lagi.. saat arah pulang jakarta kira2 setelah lewat semarang. saya merasakan keanehan di mobil saya.
.
.
.
.
. Cut

Demikian report gw, tar gw update lagi perkembangannya kalau udah ganti CV joint yg dalem nya. Cussss...

iwing wrote: ↑Fri Nov 08, 2019 9:47 mantep juga ya bisa 160. udh buka limiter kayaknya

Suryaputra wrote: ↑Fri Nov 08, 2019 9:59

iwing wrote: ↑Fri Nov 08, 2019 9:47 mantep juga ya bisa 160. udh buka limiter kayaknya

BRV limitnya sampai 170 km/h klo gak salah.
lebih tinggi dr mobilio dan brio.

mchfi wrote: ↑Fri Nov 08, 2019 9:22

coolboybangetz wrote: ↑Fri Nov 08, 2019 6:17
Update goodnews nih Gan, akhirnya gw batal ganti CV Joint yang baru. Setelah gw re-greasing kemarin dengan grease baru, ternyata penyakit sembuh borrrr... Modal grease doang. Gw udah tes lari 160 lalu ngerem sampai 80, terus gas lagi ke 160 amannnn... aluuuuus lagi kayak semula. Mungkin penyebab getaran karena posisi joint yang tidak bisa mengikuti gerakan si roda, jadinya tidak center shaftnya dan jadi tidak balance perputaran shaftnya. Boleh di coba borrrr, kalo getar dari driveshaft coba dulu di regreasing semua CV Joint nya.

Oiya gw kemarin ke bengkel YPS Puja - spesialis kaki kaki di Narogong, ini map nya :
https://g.page/ypscilengsi?share

Hmmm... Grease doang ya, abis brp duit itu om?