Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
kalo mau jadi 4x4, berarti nambah transfer case, gardan depan, kopel depan, ganti kopel belakang... tambah tuas transfer case...
kira2 habis berapa ya? kalo jadiin 4x4 di bawah 5.5jt boleh banget neh..
Dark Brownies with Cappuccino
Red and Gold
Lime Green
kalo mau jadi 4x4, berarti nambah transfer case, gardan depan, kopel depan, ganti kopel belakang... tambah tuas transfer case...
kira2 habis berapa ya? kalo jadiin 4x4 di bawah 5.5jt boleh banget neh..
ada yang jual transmisi assy komplit 4x4 taft F70 copotan, mintanya 11jt
kalo mau jadi 4x4, berarti nambah transfer case, gardan depan, kopel depan, ganti kopel belakang... tambah tuas transfer case...
kira2 habis berapa ya? kalo jadiin 4x4 di bawah 5.5jt boleh banget neh..
ada yang jual transmisi assy komplit 4x4 taft F70 copotan, mintanya 11jt
bayangin deh kalo buat ranger abisnya berapa
huehehehe....
Dark Brownies with Cappuccino
Red and Gold
Lime Green
om kopat, kemarin miko nanya2 ke bengkel taft, katanya buat modif ranger 4x2 jadi 4x4 abisnya 12,5jt nett tau beres..
tadi pagi liat ranger itu, ternyata aslinya ngga sebagus fotonya, dempulnya tebel.. trus liat lagi ranger deket rumah udah 4x4, tapi gardan depan ngga ada.. body kaleng, interior cukup bagus, tapi kaki2 dan mesin basah.. mintanya 49jt
yang kebayang2 sampe sekarang malah lan rover thn 70, sayang orangnya lagi pergi, gw n miko cuma bisa ngintip2 dari luar pagar rumahnya...
besok lanjut hunting..
btw, trooper long hi roof yang udah modif diesel itu muncul lagi di poskota hari ini, harganya sekarang turun jadi 61jt..
gmx wrote:om kopat, kemarin miko nanya2 ke bengkel taft, katanya buat modif ranger 4x2 jadi 4x4 abisnya 12,5jt nett tau beres..
tadi pagi liat ranger itu, ternyata aslinya ngga sebagus fotonya, dempulnya tebel.. trus liat lagi ranger deket rumah udah 4x4, tapi gardan depan ngga ada.. body kaleng, interior cukup bagus, tapi kaki2 dan mesin basah.. mintanya 49jt
yang kebayang2 sampe sekarang malah lan rover thn 70, sayang orangnya lagi pergi, gw n miko cuma bisa ngintip2 dari luar pagar rumahnya...
besok lanjut hunting..
btw, trooper long hi roof yang udah modif diesel itu muncul lagi di poskota hari ini, harganya sekarang turun jadi 61jt..
temen ane baru cerita, tetangganya jual taft hiline long tahun 91 4x4 35juta..
ane belum sempet hunting lagi nih.. hunting santai aja lah.. mau lihat2 landy juga di deket rumah. dia punya disco jadul.. katanya banyak juga landy series nya.. tapi denger cerita om gmx yang katanya kurang nyaman, jadi mikir nih ambil landy series...
Dark Brownies with Cappuccino
Red and Gold
Lime Green
cobain dulu aja om rasanya naik landy, pake landy baru gw..
setelah hunting2, no offense ya, gw n mico berpendapat mending taft daripada trooper karena trooper diesel susah nyari yang kondisinya masih bagus, kalo ada juga pasang harga tinggi, engine juga baiknya di swap
kalo taft standard aja udah enak, tapi emang kalo buat keluarga baiknya yang long (ranger atau hiline) agak susah nyari yang 4x4 dan harus teliti banget karena karoseri ngga full pressed body
gmx wrote:cobain dulu aja om rasanya naik landy, pake landy baru gw..
setelah hunting2, no offense ya, gw n mico berpendapat mending taft daripada trooper karena trooper diesel susah nyari yang kondisinya masih bagus, kalo ada juga pasang harga tinggi, engine juga baiknya di swap
kalo taft standard aja udah enak, tapi emang kalo buat keluarga baiknya yang long (ranger atau hiline) agak susah nyari yang 4x4 dan harus teliti banget karena karoseri ngga full pressed body
bener om.. trooper lebih parah.. untuk ngebangun trooper dari bahan, total termasuk beli bahan sekitar 70-80jt..
itupun masih mesin boyo... kudu swap ke 4JB1TC
Dark Brownies with Cappuccino
Red and Gold
Lime Green
betul om... itu dia makanya gw mikir2 lagi buat ngambil troopa.. karena pasti gw gatel pengen benerin dalemannya dulu...., takutnya nti gajian gw habis ke dia semua... hahahaha....., kecuali kalo emang ada bahan yang murah banget langsung disikat aja om.... gw bantuin hunting juga koq... cuma emang mesti sabar banget....
hehehe.. si boyot gw yang bawa, dari ngambil emang udah kayak gitu om, kemarin cuma service radiator, stel klep, kuras tanki, service karburator, cuma masih ada bocor tanki bensin kalo diisi penuh dan seal as roda meler olinya.. kalo bawa boyot tuh yang deg2an bukan pas lagi main di poncab, itu sih biasa aja.. tapi deg2annya pas bawa dia dari rumah ke poncab dan pulangnya dari poncab ke rumah, lewat jalan2 kecil banyak motornya, itu bikin keringet dingin hahahahaha
yang lain ngga ada yang kenal om, tadinya gw cuma main aja berdua sama mico, si om yang bawa CJ nyangkut di lobang, nunggu temennya yang bawa trooper short, tapi gw tarikin pake boyot.. yang LS dateng belakangan, kata mico itu orang KTI, siapa ya namanya..
jangan kasih tau juga kalo taftnya jumping ya om.. ini yang bawa adik gw (istrinya mico), lagi belajar nyetir, tau2 jadi pengen main juga..
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
gmx wrote:hehehe.. si boyot gw yang bawa, dari ngambil emang udah kayak gitu om, kemarin cuma service radiator, stel klep, kuras tanki, service karburator, cuma masih ada bocor tanki bensin kalo diisi penuh dan seal as roda meler olinya..
yang lain ngga ada yang kenal om, tadinya gw cuma main aja berdua sama mico, si om yang bawa CJ nyangkut di lobang, nunggu temennya yang bawa trooper short, tapi gw tarikin pake boyot.. yang LS dateng belakangan, kata mico itu orang KTI, siapa ya namanya..
jangan kasih tau juga kalo taftnya jumping ya om.. ini yang bawa adik gw (istrinya mico), lagi belajar nyetir, tau2 jadi pengen main juga..
anccoooeerrr... suami istri demen oprud...
mantap nih si putih... masih sehat banget yah kaki2nya...
Dark Brownies with Cappuccino
Red and Gold
Lime Green
^^ya ternyata emang kalo oprud enakan rigid axle, dan si pajero mesti ganti sepatu pake BS Dueller MT aja deh ntar.. tanjakan2 yang ngga bisa pake pajero kemaren, pake si boyot dan si putih gampang aja tuh
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
gmx wrote:^^ya ternyata emang kalo oprud enakan rigid axle, dan si pajero mesti ganti sepatu pake BS Dueller MT aja deh ntar.. tanjakan2 yang ngga bisa pake pajero kemaren, pake si boyot dan si putih gampang aja tuh
kayaknya nih, kenapa si boyot dan putih kuat:
1. si driver lebih tega bejeg gas
2. sepatunya pake extra grip dan MT.. gak bisa dituker ke pajero ya? harus velg sama tapi ganti sepatu aja nih... karena kalo gak salah landy dan taft pake sepatu 5 baut..
3. 2 mobil ini pake SWB.. jadi lebih enak di bawa oprut..
4. emang torsinya lebih unggul daripada pajero...
5. rigid axle..
Dark Brownies with Cappuccino
Red and Gold
Lime Green
maskopat wrote:
2. sepatunya pake extra grip dan MT.. gak bisa dituker ke pajero ya? harus velg sama tapi ganti sepatu aja nih... karena kalo gak salah landy dan taft pake sepatu 5 baut..
si boyot ring 16 om.. orang2 idenya malah terbalik, pajero mau dipakein ban H/T biar ga bisa dipake main sama gw hahahaha..
maskopat wrote:
4. emang torsinya lebih unggul daripada pajero...
si boyot RPMnya kayak mobil diesel redline di 4000rpm, larinya lebih lemot dari mobil diesel, FC-nya melebihi mobil bensin cc gede.. tapi torsi emang mantep..
hehehehe.... landynya enak nda om? hehe typical mobil kya begini waktu di aspal selama perjalanan biasanya deg2an.... sagala kerasa dah, mulai dri ban geter, body geter.. stir geter.. g bisa lari... dll deh tpi bgtu ktmu tanah lupa semua... malah keenakan pinginnya jalan tu tanah semua... hahaha....
oyah, baut pcd landy n taft klw nda salah beda, punya landy lebih besar lagi diamternya...
torsi sih, pajero jauh masih mending, tpi landy terkenal rationya yg rendah enak di bawa ngerayap...
just my dummy head.... me available on youtube! check n subs ya! Billyd1773dz
hehehehe.... landynya enak nda om? hehe typical mobil kya begini waktu di aspal selama perjalanan biasanya deg2an.... sagala kerasa dah, mulai dri ban geter, body geter.. stir geter.. g bisa lari... dll deh tpi bgtu ktmu tanah lupa semua... malah keenakan pinginnya jalan tu tanah semua... hahaha....
oyah, baut pcd landy n taft klw nda salah beda, punya landy lebih besar lagi diamternya...
torsi sih, pajero jauh masih mending, tpi landy terkenal rationya yg rendah enak di bawa ngerayap...
^^enak apanya nih bill.. kalo off road enak.. kalo on road.. kayak mau rontok hahahaha
kalo troopernya yang long itu punyanya om Rake KTI, nah kalo om2nya itu yang g tau siapa namanya... tp kalo orang yang bareng sama om2 itu namanya pa' wahyu dan anak buahnya 1 orang... kalo g salah pa' wahyu punya bengkel 4x4 juga.....
^^
difflok apa nih om? PS jg ga ada Difflok d axle sih.. sma kya evie adanya LSD d axle blkng.
ranger 4x4 AT semenjak TDCI switch transfercasenya uda dganti tombol putar om.. sudah tidak pke tuas. tapi sayangnya tidak ada Fulltime.
klw ps n forti masih pake tuas dan ada fulltime..
jd pilih switch putar atw fulltime?
oyah everest tdci tdk ada AT 4x4, klw yg TDI pertama sih ada AT 4x4 tpi cukup langka dan sya tdk tahu masih model tuas atau tdk tapi kemungkinan besar tdk ada fulltime.
just my dummy head.... me available on youtube! check n subs ya! Billyd1773dz
kemarin waktu narik, titik berat jadi ke belakang, ban depan agak slip kehilangan traksi, yang muter jadi ban depan doang, ban belakang diem.. setelah dienjot2 mobilnya baru ban belakang muter, trus bisa jalan.. kalo kejadiannya kayak gitu, bukannya artinya ngga ada difflocknya?
kalo narik gini bagusnya masuk ke L terus freelock masuk ke 4x2 kali ya, biar ban belakang muter..
btw, ngomongin suspensi, asik ya liatnya, kaki meliuk, body tetep lurus.. trooper bisa gini ga? tapi trooper di on road lebih nyaman..
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
