About Chevrolet Tropper

[roadtrain99]

dulu pernah pk '93 2.4l trooper yg roof belakangnya lebih tinggi tuh (kalo ga salah mesinnya isuzu)..
mesin agak kurang power. terutama kalo utk nanjak, mau ga mau sering main di 3 aja. klo keluar kota dulu yg banyak tanjakkan, pas berhenti atau udah sampe, tercium bau plat kopling..apa sebab kira2?
di tol datar pun top nya cuma dpt 120, kalo beruntung dpt 130 pas turunan hehehe...

namun tampang dan dalam cukup ok di jaman itu, secara blm bertebaran suv spt skrg...

[billyd1773dz]

^^
yup.. klw ngejar performa sisihin 30jt lgi bwat swap engine 4JG2... bru tuh maknyus.. ga bakal kalah sama SUV jaman skrng.. hahaha

[maskopat]

jadi pengen trooper... pengen dapetin iritnya.. semoga berhasil dapetin yang orange om maskopat, trus SL mau dikemanain?

SL dibiarin bobok dulu aja Om.. nabung lagi untuk restorasi si SL..

[maskopat]

^^
yup.. klw ngejar performa sisihin 30jt lgi bwat swap engine 4JG2... bru tuh maknyus.. ga bakal kalah sama SUV jaman skrng.. hahaha

waduh.. makin lama dong nabungnya..

[gmx]

pengennya rocky euy...... thx

kalo Taft GT IFS mau? ada yg bagus nih

[gmx]

ini ada rocky IFS '96, tapi mintanya 105jt, ngga tau masih ada apa ngga, iklan 22 april.. gw jadi makin pengen taft atau trooper, yang penting SUV tangguh yg irit, buat ngantor..

[gmx]

ini buat om maskopat... hiline '87, 29jt...

[gmx]

taft ranger, 55jt

[gmx]

yang ini yang dipengenin alm. bokap, dulu 20jt dapet, tapi nyarinya yang diesel, belum dapet juga.. sekarang harganya naik 3x lipet

[gmx]

kalo gw sih buat sendirian aja yg ini juga cukup.. 37jt

[gmx]

om maskopat yang ini aja, hi-roof '94 udah ubah diesel turbo intercooler, mantep banget nih.. tapi ga tau masih ada apa ngga..

[billyd1773dz]

yang ini yang dipengenin alm. bokap, dulu 20jt dapet, tapi nyarinya yang diesel, belum dapet juga.. sekarang harganya naik 3x lipet

wah pernah main2 pke mobil ini seharian yang bensin 2,8ltr kyanya persis dgn yg ini wah suspensinya walau perdaun tpi termasuk enak tu, kaki-kakinya itu tuh ada batu segede apa gw hajar uda kejepit juga gas terus kaga napa2 edan emang kuat bngt!.. syangnya mesinnya aja.. boross dan sparepartnya nyesek bngt..

wah treat nya jadi bursa mobil nih... hahah ayo2 dibeli di beli racun semua nihh...

hehehe

[GTR]

kalo SUV tangguh, irit, mungkin jimmy caribean bisa jadi alternatif..
harusnya masih lebih nyaman daripada taft family itu ya.. taft kan berisik.

[roadtrain99]

^^
yup.. klw ngejar performa sisihin 30jt lgi bwat swap engine 4JG2... bru tuh maknyus.. ga bakal kalah sama SUV jaman skrng.. hahaha

tp bau spt karet angus atau plat kopling itu krn kenapa ya...?

[billyd1773dz]

^^
yup.. klw ngejar performa sisihin 30jt lgi bwat swap engine 4JG2... bru tuh maknyus.. ga bakal kalah sama SUV jaman skrng.. hahaha

tp bau spt karet angus atau plat kopling itu krn kenapa ya...?

sniff sniff... bau apaah..??


bau karet anguss.. itu ban spin akibat overpower saat start... klw kopling yang neken lupa ngelepasin jd setengah kopling terus biar bisa manteng d rpm atas mesinya kli tuhh ngejar boost mungkin......

[gmx]

^^kasusnya mungkin sama dengan kalo naik bis yang lewat puncak suka bau kopling

[billyd1773dz]

kalo SUV tangguh, irit, mungkin jimmy caribean bisa jadi alternatif..
harusnya masih lebih nyaman daripada taft family itu ya.. taft kan berisik.

yup klw dri suara dan getaran carribian lebih tenang..

tpi klw dari suspensi dan comfort kabin, asalkan masih bagus suspensinya, taft lebih enak kok cukup jauh malah... selain itu bisa aja di beri peredam taftnya agar tidak berisik..


per daun depan taft tuh unik.. dari bawaan lahir shacklenya ada di blkng,(reversal shackle). yang suspensinya model gini dari lahir hanya taft mulai dari generasi GT, jeep versi militer juga pke suspensi model ini.sedangkan jimny FJ40 CJ7,wrangler YJ pakai model forward shackle yang umum.

nih skemanya
pada mobil yang menggunakan per daun underaxle, posisi shackle di depan

lihat saat kompress posisi ban justru maju kedepan, ini yang bwat saat menghantam lobang jadi tidak enak karena posisi impactnya tidak ideal. seharusnya saat menerima hantaman axle mundur untuk meredam guncangan, ini malah melawan bergerak maju.. bila ditinggikan dgn memanjangkan shackle per malah semakin keras.

skema reversal shackle, shackel di bilakng

lihat saat compress menerima hantaman axle bergerak kebelakang, posisi ini lebih ideal saat menerima hantaman, karena bergerak sesuai arah hantaman. saat extent posisi axle bergerak maju,dan menekan kebawah ini membantu mobil mendpat traksi saat nanjak. bila di tinggikan dgn memanjangkan shackle per akan semakin empuk.

kelemahan reversal shackle suspensi cendrung lebih empuk sehingga saat ngerem kecepatan tinggi mudah sekali nunduk, lebih limbung, dan saat meninggikan harus di hitung panjang crosskopelnya masih cukup atau tidak.
YJ yg di modif jadi reversal shackle


taft rigid yang suspensinya sudah di rekondisi dan di racik ulang, rupanya bisa menyamai kenyamanan yang IFS.. sya jg kaget. kemarin pke taft temen emang enak bngt tuh suspensinya klw nda salah di campur dgn per wrangler YJ namun jadi reversal shackle,hasilnya bahkan lebih enak dari wrangler YJnya juga...

thx

[personal]

ini ada rocky IFS '96, tapi mintanya 105jt, ngga tau masih ada apa ngga, iklan 22 april.. gw jadi makin pengen taft atau trooper, yang penting SUV tangguh yg irit, buat ngantor..

sssttt...gambarnya ga muncul di komp ane , knapa ya?

[gmx]

^^di gw sih terbuka jelas gambarnya om.. dapetnya dari kaskus..

[personal]

^^di gw sih terbuka jelas gambarnya om.. dapetnya dari kaskus..

udah boss, lihat di mod.com. cuman ga ada reply, dah laku kli ya......
sabar-sabar....

[gmx]

iya nih, lagi mau coba difollowup yang trooper orange ini..

thanks om gmx..

tinggal cari tambahan dana nih..

om kopat, dunia emang sempit, ternyata trooper orange itu deket rumah gw, tadi gw lewat kukusan ngelewatin trooper lagi parkir. btw mendingan yang hi-roof modif diesel aja mantep tuh, hari ini diiklanin di poskota

[maskopat]

iya nih, lagi mau coba difollowup yang trooper orange ini..

thanks om gmx..

tinggal cari tambahan dana nih..

om kopat, dunia emang sempit, ternyata trooper orange itu deket rumah gw, tadi gw lewat kukusan ngelewatin trooper lagi parkir. btw mendingan yang hi-roof modif diesel aja mantep tuh, hari ini diiklanin di poskota

waduh, jangan2 udah ditawar oleh om gmx...
rencananya wiken depan baru mau ke lokasi nih...

kalo ane sebenernya pengen yang hi roof juga. tapi kalo mau dipasang full roof rack di atap, gaya safari, mending yang biasa deh...

tinggal toleransi dengan power aja nih kalo trooper diesel.. tapi, secara ane udah kalem bawa mopbil, mungkin gak masalah kali ya..

[maskopat]

^^
cara ngetesnya 4x4 pling pasti dongkrak aja sebelah om bannya, masukin 4H klw maju bearti bagus...
atau, saat 4H masuk jalanin kemudian belokin patah klw kerasa ada yang nahan atau bunyi kletek2 bearti jalan.

jgn lupa pastikan freewheelhubnya sudah lock...

CMIIW yah

om Billy, kalo didongkrak dan dimajukan, apakah ini nantinya ngerusak dongkrak? ane masih bingung cara nyobanya.. takut ngerusak mobil yang mau ane beli..

trus, kenapa 4H bunyi kletek2 kalo dibelokin? apakah ini berlaku umum untuk semua mobil 4WD?

[maskopat]

om maskopat yang ini aja, hi-roof '94 udah ubah diesel turbo intercooler, mantep banget nih.. tapi ga tau masih ada apa ngga..

wah, cakep nih mobilnya.. bisa minta link lengkapnya?
pengen tahu detailnya..
makasih om gmx...

[maskopat]

yang ini yang dipengenin alm. bokap, dulu 20jt dapet, tapi nyarinya yang diesel, belum dapet juga.. sekarang harganya naik 3x lipet

di palembang kayaknya banyak dulu lihat patrol.. dipake oleh mobil kanwil depkes untuk promosi KB ke daerah2... secara tahun 80-an awal belum banyak mobil tangguh kecuali Taft kebo, LC Hard Top..
kalo sparepart patrol, gak tahu deh..