(WTA) Newbie Mau Beli VX100 Diesel.

[KulitKrispy]

Hai semuanya.
Newbie mau pertama kali punya LC nih, rencananya mau angkat VX100 tahun 2000.
Speknya kurang lebih no hidrolik, belom electric seat, KM142,000.

Nah berhubung ini pertama kali banget punya mobil begini, saya belum paham soal maintenance nya nih. Servisnya itu apa aja sih yang rutin?
Terus parts apa aja yang harus diperhatikan?
Bengkelnya yang recommended dimana?
Dan hal lain apa yang newbie harus perhatiin gitu hehe.

Untuk background, sekarang newbie pakenya Fortuner TRD 2015. Mobil ini yang nanti newbie mau lego hehe.

Mohon wejangan dan saran dari suhu suhu sekalian

Terima kasih semuanya!

[adriangaut]

Ini buat mobil tua secara general aja ya, gak khusus Land Cruiser
1. Apakah setelah Fortuner dijual mobil LC ini akan jadi mobil 1 1nya? Kalo iya, JANGAN BELI LC
2. Cek histori perawatan. Radiator udah pernah ganti belum? Shockbreaker udah pernah ganti belum? Selang” radiator udah pernah ganti belum? Koil? Cek seal” engine dan transmisi, engine & transmission mounting
3. Ganti semua cairan”, oli, minyak rem, etc
4. Cek tahun produksi ban, biasanya kalo jarang dipake bannya masih bagus tapi umurnya udah tua, ujung”nya ganti juga

Sekian.

[bangrosi]

Utk diesel 142rb masih rendah,langsung cek ke beres Auto2000 aja nanti estimasi aja yg perlu diganti.

[goodwill]

yeeee asssiikkkk beli LC hahaha.
seriously though, cobain dulu pasti kaget tuh fortuner 2015 kok bs enakan LC taon 2000.
general maintenance just like what oom @adriangaut said above.

yang mahal baisa lah injektor solar, terus cek 4wd system, center differential, dan lainlain.

head over to @landcruiserownersid setelah beres urusan beli membelinya, hehehe cheers!

[KulitKrispy]

Ini buat mobil tua secara general aja ya, gak khusus Land Cruiser
1. Apakah setelah Fortuner dijual mobil LC ini akan jadi mobil 1 1nya? Kalo iya, JANGAN BELI LC
2. Cek histori perawatan. Radiator udah pernah ganti belum? Shockbreaker udah pernah ganti belum? Selang” radiator udah pernah ganti belum? Koil? Cek seal” engine dan transmisi, engine & transmission mounting
3. Ganti semua cairan”, oli, minyak rem, etc
4. Cek tahun produksi ban, biasanya kalo jarang dipake bannya masih bagus tapi umurnya udah tua, ujung”nya ganti juga

Sekian.

1. Nggak sih om, masih ada mobil budak lain hehe.
2&3. Noted om. Pasti dilakuin.
4. Noted om, meskipun ban A/T juga nih ya? Maklum belom pernah pake ban badak gini hehe.

Utk diesel 142rb masih rendah,langsung cek ke beres Auto2000 aja nanti estimasi aja yg perlu diganti.

Siap om.

yeeee asssiikkkk beli LC hahaha.
seriously though, cobain dulu pasti kaget tuh fortuner 2015 kok bs enakan LC taon 2000.
general maintenance just like what oom @adriangaut said above.

yang mahal baisa lah injektor solar, terus cek 4wd system, center differential, dan lainlain.

head over to @landcruiserownersid setelah beres urusan beli membelinya, hehehe cheers!

Pernah nyoba dulu punya temen om, VX80. Itu aja enak banget udah haha.

Terus kalo bengkel recommend dimana ya om? Hehe. Penasaran aja sama fast moving partsnya apa aja dan cari dimana gitu selain di @TernakLandCruiser gitu om. Maap beneran masi nubi banget. Hehe.

[adriangaut]

Ban apapun oom, kalau sudah diatas 5 tahun karetnya biasa udah ngga bagus, lebih rawan pecah, kan gak enak oom kalo pecah ban di jalan karena hal begini

[KulitKrispy]

Ban apapun oom, kalau sudah diatas 5 tahun karetnya biasa udah ngga bagus, lebih rawan pecah, kan gak enak oom kalo pecah ban di jalan karena hal begini

Noted om. Siap nanti di cek. Btw om, kenapa kok banyak LC yang pada doyan pake BFG atau Toyo yang A/T ya? Itu bukannya gripnya kurang oke ya kalo buat jalan aspal biasa? Gaya doang apa emang lebih enak aja om pake ban begitu?

[bangrosi]

Ban apapun oom, kalau sudah diatas 5 tahun karetnya biasa udah ngga bagus, lebih rawan pecah, kan gak enak oom kalo pecah ban di jalan karena hal begini

Noted om. Siap nanti di cek. Btw om, kenapa kok banyak LC yang pada doyan pake BFG atau Toyo yang A/T ya? Itu bukannya gripnya kurang oke ya kalo buat jalan aspal biasa? Gaya doang apa emang lebih enak aja om pake ban begitu?

AT ibaratnya ban hybrid aspal bisa tanah bisa kecuali lumpur.

[maskopat]

Hai semuanya.
Newbie mau pertama kali punya LC nih, rencananya mau angkat VX100 tahun 2000.
Speknya kurang lebih no hidrolik, belom electric seat, KM142,000.

Nah berhubung ini pertama kali banget punya mobil begini, saya belum paham soal maintenance nya nih. Servisnya itu apa aja sih yang rutin?
Terus parts apa aja yang harus diperhatikan?
Bengkelnya yang recommended dimana?
Dan hal lain apa yang newbie harus perhatiin gitu hehe.

Untuk background, sekarang newbie pakenya Fortuner TRD 2015. Mobil ini yang nanti newbie mau lego hehe.

Mohon wejangan dan saran dari suhu suhu sekalian

Terima kasih semuanya!

nanti ane tanya sohib ane yang pernah punya VX100 limited

[MAB]

silent reader ikutan komen
om, kalo belum biasa piara mobil tua, mending cari seri tlc yg tahunnya agak baru-an

dengan budget seri100 bisa dapat prado 2010 up

karena di tahun yg ini, mungkin sudah saatnya ganti part2 slow moving, yang buat sebagian orang harganya di atas rata2

kalo sudah biasa piara mobil tua, go ahead aja karena biasanya tlc worth to buy

bengkel ada beberapa yg direkom oleh master2 tlc dimari, misal autodyne atau pak anam anf di cipondoh, bisa cari di gugel

Newbie mau pertama kali punya LC nih, rencananya mau angkat VX100 tahun 2000.

Bengkelnya yang recommended dimana?
Dan hal lain apa yang newbie harus perhatiin gitu hehe.

[Omnibus]

nambahin item checklist: coba tes kompresi silindernya juga.. mmg tlc badak tp umur 20 thn/140 rb km just in case aja. apalagi kl owner udah pindah > 3x

sistem 4wd jg dites krn kl rusak mahal. dan selama dr baru mungkin aja ada misuse baik sengaja maupun tidak (kurang edukasi - yoyota, hehe)

[KulitKrispy]

silent reader ikutan komen
om, kalo belum biasa piara mobil tua, mending cari seri tlc yg tahunnya agak baru-an

dengan budget seri100 bisa dapat prado 2010 up

karena di tahun yg ini, mungkin sudah saatnya ganti part2 slow moving, yang buat sebagian orang harganya di atas rata2

kalo sudah biasa piara mobil tua, go ahead aja karena biasanya tlc worth to buy

bengkel ada beberapa yg direkom oleh master2 tlc dimari, misal autodyne atau pak anam anf di cipondoh, bisa cari di gugel

Newbie mau pertama kali punya LC nih, rencananya mau angkat VX100 tahun 2000.

Bengkelnya yang recommended dimana?
Dan hal lain apa yang newbie harus perhatiin gitu hehe.

Noted om. Emang udah ngebet pengen punya sih hehe. Kalo slow moving partsnya LC contohnya apa aja om? Boschpump termasuk? Btw kalo mobil tua dulu pernah rawat Grand Civic '91. Ga sebanding sih emang, tapi enjoy juga sih ngadepin aneh"nya hehe.

nambahin item checklist: coba tes kompresi silindernya juga.. mmg tlc badak tp umur 20 thn/140 rb km just in case aja. apalagi kl owner udah pindah > 3x

sistem 4wd jg dites krn kl rusak mahal. dan selama dr baru mungkin aja ada misuse baik sengaja maupun tidak (kurang edukasi - yoyota, hehe)

Noted om untuk ini. Soal sejarah mobilnya perlu diperjelas lagi sih udah berapa owner hehe. Thank you masukannya om.

Btw, kemarin sempet ngobrol sama salah satu penjual parts LC di instagram. Terkait solar, selama ini kan banyak yang bilang kalo 1HD-FTE itu cukup pake solar busuk aja, tapi menurut sumber saya ini bilangnya harus pake Dex biar ga rusak.
Logika saya bilang mesin LC taun 2000 ini mustinya belum sempet ngecap Dex sampai at least taun 2005 (https://www.pertamina.com/id/viewarchiv ... iluncurkan).
Ini yang bener yang mana ya om? Hehe

[MAB]

mantab om, kalo sudah siap mental hadapin aneh2 nya mobil tua
mudahan makin cinta walaupun aneh2 aja maunya si seri 100

yg mungkin perlu perhatian :
- radiator pake sistem pemanas, perlu dibypas, ply nya ada yg rusak, worstnya ganti radiator baru
- perlu servis alternator karena ic nya jebol
- perlu ganti kompresor ac, drier, ekspansi dan teman2 nya, karena sistem ac sudah kotor, paling parah ganti evaporator
- perlu kalibrasi bosch pump dan ganti nozzle tip injector
- kuras oli matic dan ganti saringan di oil pan
- ganti karet2 di penggerak depan, lupa namanya, paling parah ganti 1 gelondong drive train nya
- ganti master dan booster rem karena salah pake oli, ini mahal karena sudah abs
- resetting turbo, paling parah ganti 1 gelongdong karena bilah turbo sudah kemakan
- final gear belakang perlu ganti karena pemasangan yg kurang pas dan oli nya gak rutin diganti atau karena kemasukan air dari breather atau karena seal sudah rusak
- as roda belakang kemakan karena problem di seal as roda gak diatasi dengan proper
- ganti long and short tie rod
- bushing arm2 depan dan belakang pecah, ini lumayan harganya
- ecu problem

lain2nya perlu peremajaan bushing2, karet, selang
kalo pengen standar, perlu siapin budget 50an

belum lagi kalo mau lift kit 2 inch, pasang winch, ganti bumper arb, pasang 2ndary battere, lampu led, peralatan lenong dkk, bisa jadi perlu 50an lagi

saran dari nyubi, siapin dana tambahan aja, perbaiki atau upgrade pelan pelan saja
semangat terus, jangan kasi kendor
jangan sampe di tengah jalan kecewa, kok problemnya ada aja
alhasil kalo sudah beres, pakenya bisa lama

Noted om. Emang udah ngebet pengen punya sih hehe. Kalo slow moving partsnya LC contohnya apa aja om? Boschpump termasuk?

Ga sebanding sih emang, tapi enjoy juga sih ngadepin aneh"nya hehe.

[b8099ok]

Ga mending beli sawah aja?

[MAB]

gubrak ...

Ga mending beli sawah aja?

[nugroho bagor]

Ga mending beli sawah aja?

...............

[KulitKrispy]

mantab om, kalo sudah siap mental hadapin aneh2 nya mobil tua
mudahan makin cinta walaupun aneh2 aja maunya si seri 100

yg mungkin perlu perhatian :
- radiator pake sistem pemanas, perlu dibypas, ply nya ada yg rusak, worstnya ganti radiator baru
- perlu servis alternator karena ic nya jebol
- perlu ganti kompresor ac, drier, ekspansi dan teman2 nya, karena sistem ac sudah kotor, paling parah ganti evaporator
- perlu kalibrasi bosch pump dan ganti nozzle tip injector
- kuras oli matic dan ganti saringan di oil pan
- ganti karet2 di penggerak depan, lupa namanya, paling parah ganti 1 gelondong drive train nya
- ganti master dan booster rem karena salah pake oli, ini mahal karena sudah abs
- resetting turbo, paling parah ganti 1 gelongdong karena bilah turbo sudah kemakan
- final gear belakang perlu ganti karena pemasangan yg kurang pas dan oli nya gak rutin diganti atau karena kemasukan air dari breather atau karena seal sudah rusak
- as roda belakang kemakan karena problem di seal as roda gak diatasi dengan proper
- ganti long and short tie rod
- bushing arm2 depan dan belakang pecah, ini lumayan harganya
- ecu problem

lain2nya perlu peremajaan bushing2, karet, selang
kalo pengen standar, perlu siapin budget 50an

belum lagi kalo mau lift kit 2 inch, pasang winch, ganti bumper arb, pasang 2ndary battere, lampu led, peralatan lenong dkk, bisa jadi perlu 50an lagi

saran dari nyubi, siapin dana tambahan aja, perbaiki atau upgrade pelan pelan saja
semangat terus, jangan kasi kendor
jangan sampe di tengah jalan kecewa, kok problemnya ada aja
alhasil kalo sudah beres, pakenya bisa lama

Noted om. Emang udah ngebet pengen punya sih hehe. Kalo slow moving partsnya LC contohnya apa aja om? Boschpump termasuk?

Ga sebanding sih emang, tapi enjoy juga sih ngadepin aneh"nya hehe.

Wui manteb laundry listnya. Ini pengalaman punya om ya? Noted om nanti dilebihin budget buat balikin normal lg. Saya ga minat buat lifting atau pasang aneh" kok om, emang sukanya yang tampang standard aja hehe. Thank you ya om masukannya.

Ga mending beli sawah aja?

Buat main lumpurnya ya om? Hehe

[F272]

- cut -

nanti ane tanya sohib ane yang pernah punya VX100 limited

Maap kelamaan om.. TS nya udah keburu batal..eh keburu beli...

[Herman7103]

Ga mending beli sawah aja?

Kalau mesti siapin 100 jt, apakah gak mending uang 100 jt masukin deposito, tiap bulan dapat lah Rp 400 ribu atau beli LM Antam 130 gram dapelah wkwkwk.