Tuas (tombol) persneling crv turbo patah.... Helppp

[efendyou]

Om2 mau nanya, ini tgh malem lagi. Jd mobilku tiba2 wkt tekan tombol persnelingnya patah copot keluar.
Crv turbo prestige.

Masalahnya skrg cuma bs D sama N. Mau dorong mundur ga bs ga kuat sendirian.
Colok kunci ke lobang deket perneling nya ga efek apa2.


Gimana? Babi lah....
Apa idupin korek trus dibakar skalian?

Shiiitt!!!

[efendyou]

Edit...
Akhirnya colok tangan kendalam lobangnya trus kobel sana sini ketemu g spotnya. Kl ditekan pake tangan g spotnya.dia mau geser tuasnya.

Untung blon dibakar ini mobil

[blibagus]

Waduh, sabar ya om. Tabahkan hati.

[mobilover]

Mobil 1/2 M build quality LCGC.....
Mobil ortu saya jg ngalamin tombol tuas transmisinya patah. Untungnya di beres honda ada stoknya jadi bs langsung diganti.

Kasus tombol patah itu ud banyak terjadi di crv turbo om. So you are not alone haha

[Jambangan]

Ga ada recall nih dari honda??
Dari tahun lalu udah banyak yg kena nih

[MSU]

kayaknya om orang keberapa yang posting di sini masalah tombol patah...
build quality mobil2 jaman sekarang memang kacau

[mpvlover]

Tetep bakar aja om.. bawa ke dealer tempat beli lalu bakar disana

Lalu viral kan bs jadi youtuber

[Senargitar]

Om tidak sendiri....
Kalau boleh tau crv om nik tahun berapa?

[marr]

bakar aja om biar viral wkwkwkw

[slowipah]

di balikin tombolny trus di isolosi ato karetin. trus bw ke beres ganti free. dl sempet ane pake hampir sebulan dgn kondisi patah

ato ikutin saran om mpvlover hahaha... emg *ucked honda skrg.. bunyi gluduk2 sampe skrg ga beres..

[Winz]

Om2 mau nanya, ini tgh malem lagi. Jd mobilku tiba2 wkt tekan tombol persnelingnya patah copot keluar.
Crv turbo prestige.

Masalahnya skrg cuma bs D sama N. Mau dorong mundur ga bs ga kuat sendirian.
Colok kunci ke lobang deket perneling nya ga efek apa2.


Gimana? Babi lah....
Apa idupin korek trus dibakar skalian?

Shiiitt!!!

Ini CR-V Turbo rakitan kapan, om?

Klo 2019 parah benar dah John Peace dkk.

Hal lumrah terjadi, sudah banyak user kena

Tapi gini klo yg bawa ibu2 bisa panikan di jalan

[sandal]

You are not alone sir...

Ini sudah kejadian global, even CRV USDM & Malay spec aja udah kena kasus gini.... Percuma bakar2 mobilnya....

[liat2aja]

Ga tau kenapa waktu baca msg pertama TS saya juga pikir sudah bakar saja biar heboh, wkwkwkwk makin banyak orang ganas di Indonesia dikit-dikit ngomong bakar. Becanda ya TS. Mudah2an segera dapat part penggantinya

[Ingkak]

Dan terjadi lagi....


Kisah lama yg terulang kembali

[efendyou]

Wah makasih banyak bgt suportnya...

Ini uda hilang emosinya jd sayang bakarnya om2...

Punya saya kluaran pertama kali 2017.
Mana belinya up dr harganya 6jt lg.

Ini bentar lg mau ke bengkel hondanya.

Btw sekedar tips, krn banyak yg ngalami dan saya cari2 org2 terdahulu ga ada solusinya,

kalau patah, didalam lobang nya ada sesuatu yg bs ditekan ke bawah. Nah itu ditekan jd bs masuk giginya.
Uda hampir 2thn ntah ada garansi ga.
Nanti saya info lg berbayar atau ga servisnya.

[akulemu]

Wah makasih banyak bgt suportnya...

Ini uda hilang emosinya jd sayang bakarnya om2...

Punya saya kluaran pertama kali 2017.
Mana belinya up dr harganya 6jt lg.

Ini bentar lg mau ke bengkel hondanya.

Btw sekedar tips, krn banyak yg ngalami dan saya cari2 org2 terdahulu ga ada solusinya,

kalau patah, didalam lobang nya ada sesuatu yg bs ditekan ke bawah. Nah itu ditekan jd bs masuk giginya.
Uda hampir 2thn ntah ada garansi ga.
Nanti saya info lg berbayar atau ga servisnya.

Yaah ga jadi bakar2an hehehe joke om

Memang sejak pengalaman saya beli mobil 2012 lalu,which is fortuner diesel non vnt, lalu selang 6 bulan aja ada upgrade vnt, maka saya simpulkan kalo ada mobil tipe baru gres all new (bukan nama doank all new, asli total baru) jangan langsung di beli.

Minimal tunggu aja 2 tahun atau paling baik tipe facelift nya sekalian (biasanya facelift per 3 taunan rata2).

Contoh nih,

1. jangan beli new fortuner/innova di 2016, di forum sini sudah ada serial trilogi masalahnya.

2. Jangan beli cortez di 2017, masalah printilan juga banyak di forum sini dan fb, dan 2 taun kemudian muncul versi turbo cvt.

3. Jangan beli crv turbo di 2017, salah satunya gara2 tuas plastik made of ember ini, and more (including brother civic nya)

4. Jangan beli almaz di 2019, belum tau masalahnya tapi tunggu aja sindrom mobil baru akan muncul

5. Mugkin member sini ada conto lain

Sebenrnya ada juga merk2 dan tipe yang ga kena masalah ginian, atau min ada cuman ga besar jumlahnya, macam pajro sport, cx5, cx 3, atau merk premium sekalian karena jumlah pemiliknya juga dikit dan tajir jadi ga koar2 kayak saya rakyat jelata yang seluruh pelurunya habis buat beli sekedar becak apanja.

Juga tipe2 lcgc dan semi lcgc (sigra brio, apanja terios mobilio) ga banyak yg ngoceh di tipe manapun soalnya emang pada tau diri semua sejak awal beli hahaa

Tapi apapun, saya memilih utk nunda nafsu untuk segera memiliki new type car. Alasan tambahannya juga karena tipe last facelift harga jual nya relatif lebi kuat, tapi ya beli nya juga lebi mahal seh hehe

[Kuroboy]

Om2 mau nanya, ini tgh malem lagi. Jd mobilku tiba2 wkt tekan tombol persnelingnya patah copot keluar.
Crv turbo prestige.

Masalahnya skrg cuma bs D sama N. Mau dorong mundur ga bs ga kuat sendirian.
Colok kunci ke lobang deket perneling nya ga efek apa2.


Gimana? Babi lah....
Apa idupin korek trus dibakar skalian?

Shiiitt!!!

Dan terjadii lagiiiii~ kisah lama yang terulang kembalii~ pernah ada trit serupa antara CRV Turbo ato Civic Turbo, petinggi HPM harus liat ini

[Kuroboy]

Wah makasih banyak bgt suportnya...

Ini uda hilang emosinya jd sayang bakarnya om2...

Punya saya kluaran pertama kali 2017.
Mana belinya up dr harganya 6jt lg.

Ini bentar lg mau ke bengkel hondanya.

Btw sekedar tips, krn banyak yg ngalami dan saya cari2 org2 terdahulu ga ada solusinya,

kalau patah, didalam lobang nya ada sesuatu yg bs ditekan ke bawah. Nah itu ditekan jd bs masuk giginya.
Uda hampir 2thn ntah ada garansi ga.
Nanti saya info lg berbayar atau ga servisnya.

Yaah ga jadi bakar2an hehehe joke om

Memang sejak pengalaman saya beli mobil 2012 lalu,which is fortuner diesel non vnt, lalu selang 6 bulan aja ada upgrade vnt, maka saya simpulkan kalo ada mobil tipe baru gres all new (bukan nama doank all new, asli total baru) jangan langsung di beli.

Minimal tunggu aja 2 tahun atau paling baik tipe facelift nya sekalian (biasanya facelift per 3 taunan rata2).

Contoh nih,

1. jangan beli new fortuner/innova di 2016, di forum sini sudah ada serial trilogi masalahnya.

2. Jangan beli cortez di 2017, masalah printilan juga banyak di forum sini dan fb, dan 2 taun kemudian muncul versi turbo cvt.

3. Jangan beli crv turbo di 2017, salah satunya gara2 tuas plastik made of ember ini, and more (including brother civic nya)

4. Jangan beli almaz di 2019, belum tau masalahnya tapi tunggu aja sindrom mobil baru akan muncul

5. Mugkin member sini ada conto lain

Sebenrnya ada juga merk2 dan tipe yang ga kena masalah ginian, atau min ada cuman ga besar jumlahnya, macam pajro sport, cx5, cx 3, atau merk premium sekalian karena jumlah pemiliknya juga dikit dan tajir jadi ga koar2 kayak saya rakyat jelata yang seluruh pelurunya habis buat beli sekedar becak apanja.

Juga tipe2 lcgc dan semi lcgc (sigra brio, apanja terios mobilio) ga banyak yg ngoceh di tipe manapun soalnya emang pada tau diri semua sejak awal beli hahaa

Tapi apapun, saya memilih utk nunda nafsu untuk segera memiliki new type car. Alasan tambahannya juga karena tipe last facelift harga jual nya relatif lebi kuat, tapi ya beli nya juga lebi mahal seh hehe

Iniii!!! Hahahahaa hiburan di siang bolong

[Kuroboy]

Om2 mau nanya, ini tgh malem lagi. Jd mobilku tiba2 wkt tekan tombol persnelingnya patah copot keluar.
Crv turbo prestige.

Masalahnya skrg cuma bs D sama N. Mau dorong mundur ga bs ga kuat sendirian.
Colok kunci ke lobang deket perneling nya ga efek apa2.


Gimana? Babi lah....
Apa idupin korek trus dibakar skalian?

Shiiitt!!!

Ini CR-V Turbo rakitan kapan, om?

Klo 2019 parah benar dah John Peace dkk.

Hal lumrah terjadi, sudah banyak user kena

Tapi gini klo yg bawa ibu2 bisa panikan di jalan

Kayanya harus diganti sama John Wick dkk om biar kasus ga terulang

[fizrmen]

Wah makasih banyak bgt suportnya...

Ini uda hilang emosinya jd sayang bakarnya om2...

Punya saya kluaran pertama kali 2017.
Mana belinya up dr harganya 6jt lg.

Ini bentar lg mau ke bengkel hondanya.

Btw sekedar tips, krn banyak yg ngalami dan saya cari2 org2 terdahulu ga ada solusinya,

kalau patah, didalam lobang nya ada sesuatu yg bs ditekan ke bawah. Nah itu ditekan jd bs masuk giginya.
Uda hampir 2thn ntah ada garansi ga.
Nanti saya info lg berbayar atau ga servisnya.

Yaah ga jadi bakar2an hehehe joke om

Memang sejak pengalaman saya beli mobil 2012 lalu,which is fortuner diesel non vnt, lalu selang 6 bulan aja ada upgrade vnt, maka saya simpulkan kalo ada mobil tipe baru gres all new (bukan nama doank all new, asli total baru) jangan langsung di beli.

Minimal tunggu aja 2 tahun atau paling baik tipe facelift nya sekalian (biasanya facelift per 3 taunan rata2).

Contoh nih,

1. jangan beli new fortuner/innova di 2016, di forum sini sudah ada serial trilogi masalahnya.

2. Jangan beli cortez di 2017, masalah printilan juga banyak di forum sini dan fb, dan 2 taun kemudian muncul versi turbo cvt.

3. Jangan beli crv turbo di 2017, salah satunya gara2 tuas plastik made of ember ini, and more (including brother civic nya)

4. Jangan beli almaz di 2019, belum tau masalahnya tapi tunggu aja sindrom mobil baru akan muncul

5. Mugkin member sini ada conto lain

Sebenrnya ada juga merk2 dan tipe yang ga kena masalah ginian, atau min ada cuman ga besar jumlahnya, macam pajro sport, cx5, cx 3, atau merk premium sekalian karena jumlah pemiliknya juga dikit dan tajir jadi ga koar2 kayak saya rakyat jelata yang seluruh pelurunya habis buat beli sekedar becak apanja.

Juga tipe2 lcgc dan semi lcgc (sigra brio, apanja terios mobilio) ga banyak yg ngoceh di tipe manapun soalnya emang pada tau diri semua sejak awal beli hahaa

Tapi apapun, saya memilih utk nunda nafsu untuk segera memiliki new type car. Alasan tambahannya juga karena tipe last facelift harga jual nya relatif lebi kuat, tapi ya beli nya juga lebi mahal seh hehe

saya bgt nih om, anti first batch, gpp bukan yg pertama tapi kemungkinan dapet cacat produk lebih kecil... same goes untuk hp.... beli 4-5 bln hp tsb rilis

[fizrmen]

Wah makasih banyak bgt suportnya...

Ini uda hilang emosinya jd sayang bakarnya om2...

Punya saya kluaran pertama kali 2017.
Mana belinya up dr harganya 6jt lg.

Ini bentar lg mau ke bengkel hondanya.

Btw sekedar tips, krn banyak yg ngalami dan saya cari2 org2 terdahulu ga ada solusinya,

kalau patah, didalam lobang nya ada sesuatu yg bs ditekan ke bawah. Nah itu ditekan jd bs masuk giginya.
Uda hampir 2thn ntah ada garansi ga.
Nanti saya info lg berbayar atau ga servisnya.

2thn baru patah mah hebat om, ada juga yg belom 1000km dah potek

[B064RT]

Om2 mau nanya, ini tgh malem lagi. Jd mobilku tiba2 wkt tekan tombol persnelingnya patah copot keluar.
Crv turbo prestige.

Masalahnya skrg cuma bs D sama N. Mau dorong mundur ga bs ga kuat sendirian.
Colok kunci ke lobang deket perneling nya ga efek apa2.


Gimana? Babi lah....
Apa idupin korek trus dibakar skalian?

Shiiitt!!!

Ini CR-V Turbo rakitan kapan, om?

Klo 2019 parah benar dah John Peace dkk.

Hal lumrah terjadi, sudah banyak user kena

Tapi gini klo yg bawa ibu2 bisa panikan di jalan

Kayanya harus diganti sama John Wick dkk om biar kasus ga terulang

baba yega....

[efendyou]

Update...

Saya posisi dimedan.
Servis resmi di honda nya (idk) ga usah bayar. Alasan dia ditgg garansi. Kebetulan sparepart jg ready. 30mnt siap.
Untung per kecilnya ga hilang. Kata org nya, kl per nya hilang baru mau inden sparepart.

Katanya kl ga garansi kena 500an rb.

Ya masih untung lah ga usah bayar.

[mike22]

Update...

Saya posisi dimedan.
Servis resmi di honda nya (idk) ga usah bayar. Alasan dia ditgg garansi. Kebetulan sparepart jg ready. 30mnt siap.
Untung per kecilnya ga hilang. Kata org nya, kl per nya hilang baru mau inden sparepart.

Katanya kl ga garansi kena 500an rb.

Ya masih untung lah ga usah bayar.

Kalo berani dia suruh bayar sih hmmm.....
Trus ada edukasi ga om agar tidak patah? Atau part pengganti model yg berbeda?

[Kuroboy]

Update...

Saya posisi dimedan.
Servis resmi di honda nya (idk) ga usah bayar. Alasan dia ditgg garansi. Kebetulan sparepart jg ready. 30mnt siap.
Untung per kecilnya ga hilang. Kata org nya, kl per nya hilang baru mau inden sparepart.

Katanya kl ga garansi kena 500an rb.

Ya masih untung lah ga usah bayar.

Syukur uda ada penyelesaiannya