SerayaMotor.com

ChZ wrote:Ya karena fitur bukan segalanya. Simpel. Ane gak pernah menilai sebuah mobil dari fitur.

Not fair kalo ngomong fitur fituran, LR Defender baru fitur lebih dikit dari Wuling Konpero atau Krotes... tp apakah itu bikin LR Defender lebih jelek ? Jawab sendiri. Berlaku ke LC juga.

Jadi klo yang suka debat "mobil ini 500jt gak worth gada sunrup, mending cortez uda dapet sunroof blablabla", see these examples and conclude yourself...

LC, Defender, dan many-many other cars adalah mobil yang value nya di atas fitur-fitur receh yang sering didebatkan oleh netizen bocah...

Lagian seringnya yang beli gak ambil pusing, yang pusing yang kagak beli... wkwkwkwk... seperti kata pepatah "duit aing, kumaha aing"

agathos wrote: ↑Mon Oct 08, 2018 7:31 ZX versi JDM om, kalau gak salah mulai 2010. mesin 4.6L 1UR-FR, mirip kayak LS460 tapi gak pake direct injection dia, output di 300hp an dan fitur lebih lengkap dari pada AX 4.7L yang tahun 2008-2009. Dia uda ada turn assist, dkk.

200 Series versi UK version kalau bisa dihindari karena issue DPF dan EGR, dia udah Euro 4 juga kalau gak salah. Banyak yang udah turun mesin dan di rebuild karena masalah bahan bakar. Ada temen pake UK dia copot in DPF+Blokir EGR+Remap lumayan tarikan enteng tapi asep agak tebel jadi nya kalau di bejek. LC200 kalau mau diesel cari yang Atpm version lebih masuk gampang atau siap spend money untuk proses DPF delete aja.

Kiddo wrote: ↑Mon May 25, 2020 20:12

agathos wrote: ↑Mon Oct 08, 2018 7:31 ZX versi JDM om, kalau gak salah mulai 2010. mesin 4.6L 1UR-FR, mirip kayak LS460 tapi gak pake direct injection dia, output di 300hp an dan fitur lebih lengkap dari pada AX 4.7L yang tahun 2008-2009. Dia uda ada turn assist, dkk.

200 Series versi UK version kalau bisa dihindari karena issue DPF dan EGR, dia udah Euro 4 juga kalau gak salah. Banyak yang udah turun mesin dan di rebuild karena masalah bahan bakar. Ada temen pake UK dia copot in DPF+Blokir EGR+Remap lumayan tarikan enteng tapi asep agak tebel jadi nya kalau di bejek. LC200 kalau mau diesel cari yang Atpm version lebih masuk gampang atau siap spend money untuk proses DPF delete aja.

Om @agathos , slm kenal ya . Kalo boleh tau bengkel utk delete dpf egr dmana ya om daerah jkt? Makasih bnyk sblmnya

agathos wrote: ↑Wed Jun 03, 2020 16:43

Kiddo wrote: ↑Mon May 25, 2020 20:12

agathos wrote: ↑Mon Oct 08, 2018 7:31 ZX versi JDM om, kalau gak salah mulai 2010. mesin 4.6L 1UR-FR, mirip kayak LS460 tapi gak pake direct injection dia, output di 300hp an dan fitur lebih lengkap dari pada AX 4.7L yang tahun 2008-2009. Dia uda ada turn assist, dkk.

200 Series versi UK version kalau bisa dihindari karena issue DPF dan EGR, dia udah Euro 4 juga kalau gak salah. Banyak yang udah turun mesin dan di rebuild karena masalah bahan bakar. Ada temen pake UK dia copot in DPF+Blokir EGR+Remap lumayan tarikan enteng tapi asep agak tebel jadi nya kalau di bejek. LC200 kalau mau diesel cari yang Atpm version lebih masuk gampang atau siap spend money untuk proses DPF delete aja.

Om @agathos , slm kenal ya . Kalo boleh tau bengkel utk delete dpf egr dmana ya om daerah jkt? Makasih bnyk sblmnya

salam kenal om. kemaren ada temen anak Land Cruiser Owners copot DPF, block EGR dan Remap di Carmen MGK om. detail kurang tau juga karena saya kebetulan pake yang mesin 2UZ-FE 4.7L. kalau mau saya connect ke orang nya nanti -- dia sih happy UK nya di remove DPF dan block EGR