Main reasons buying SUV/Jip ?

[jivos]

Hallo um" yg b'bahagia.

Iseng buang suntuk bikin tret baru ni..

Sekilas ...banyak paradoks yg ditemukan dr maksud awal type mbl ini lahir, d ceperin cthnya dg alasan biar stabil, atopun hal lain yg esensinya rada" krg, ...macho look, dimensi tinggi gede..bkin PD.

Based diatas...pertanyaannya:

1. reasonnya um" bli suv/jip apa?
2. Sbrpa penting kapabilitas jelajah off roadnya?
3. Prefer 4wd ato 2wd (dg asumsi bs kbeli)?
4. Suv/jip jaman dulu mostly 4wd (even yg basic spt taft kebo/jimmy)...krn pajak kah yg membuat mbl type ini sebagian besar mjd fwd atopun 2wd?

[SPH]

Hallo um" yg b'bahagia.

Iseng buang suntuk bikin tret baru ni..

Sekilas ...banyak paradoks yg ditemukan dr maksud awal type mbl ini lahir, d ceperin cthnya dg alasan biar stabil, atopun hal lain yg esensinya rada" krg, ...macho look, dimensi tinggi gede..bkin PD.

Based diatas...pertanyaannya:

1. reasonnya um" bli suv/jip apa?
2. Sbrpa penting kapabilitas jelajah off roadnya?
3. Prefer 4wd ato 2wd (dg asumsi bs kbeli)?
4. Suv/jip jaman dulu mostly 4wd (even yg basic spt taft kebo/jimmy)...krn pajak kah yg membuat mbl type ini sebagian besar mjd fwd atopun 2wd?

Ikut jawab ya om
1 biar gak mentok lewat jalan yang suka biadab buat gc rendah dan karena nyari 7 seater
2 gak penting2 amat lebih penting nyaman
3 prefer awd sebenarnya daripada part time 4wd
4 pajak dan pemeliharaan om menurut saya. gardannya kan ada 2

[jivos]

Ikut jawab ya om
1 biar gak mentok lewat jalan yang suka biadab buat gc rendah dan karena nyari 7 seater
2 gak penting2 amat lebih penting nyaman
3 prefer awd sebenarnya daripada part time 4wd
4 pajak dan pemeliharaan om menurut saya. gardannya kan ada 2

Tenkyu disahutin um.. sec lg nyari" alasan jg sy buat pliara makhluk type ini.

Menarik alasan yg dkemukakan..
7seater n offroad kapablitynya bkn hal utama.

[dizco]

1. kondisi medan yang dilalui semakin tidak ramah (jalan aspal rusak, jalan non aspal, banjir/genangan air tinggi)
2. untuk kondisi sekarang sih belum penting, tapi sebetulnya kalau selisih sedikit dengan 4x2 mending 4x4 sekalian
3. 4wd
4. pajak ini membunuhku, biaya pemeliharaan masih relatif bisa dijangkau lah dibanding biaya untuk menebus dan bayar pajak tahunan

[Swedeppon]

Hallo um" yg b'bahagia.

Iseng buang suntuk bikin tret baru ni..

Sekilas ...banyak paradoks yg ditemukan dr maksud awal type mbl ini lahir, d ceperin cthnya dg alasan biar stabil, atopun hal lain yg esensinya rada" krg, ...macho look, dimensi tinggi gede..bkin PD.

Based diatas...pertanyaannya:

1. reasonnya um" bli suv/jip apa?
2. Sbrpa penting kapabilitas jelajah off roadnya?
3. Prefer 4wd ato 2wd (dg asumsi bs kbeli)?
4. Suv/jip jaman dulu mostly 4wd (even yg basic spt taft kebo/jimmy)...krn pajak kah yg membuat mbl type ini sebagian besar mjd fwd atopun 2wd?

1. Lebih seperti untuk mengabulkan memiliki mobil yg berkonsep Allrounder, bisa di medan2 tertentu
2. Kapabilitas menengah menurut sy sdh cukup(kalau bisa medan yg extrim pun itu hanya untuk precaution sj, spt punya hp mahal tahan air ngga akan sering dibilas juga kan)
3. Asumsi 4wd tp kalau bisa alltime 4wd,
4. Ya salah satu alasan subaru indo bankrap kena utang 1triliun khan ya pajak itu

[mamat]

.......

Based diatas...pertanyaannya:

1. reasonnya um" bli suv/jip apa?
2. Sbrpa penting kapabilitas jelajah off roadnya?
3. Prefer 4wd ato 2wd (dg asumsi bs kbeli)?
4. Suv/jip jaman dulu mostly 4wd (even yg basic spt taft kebo/jimmy)...krn pajak kah yg membuat mbl type ini sebagian besar mjd fwd atopun 2wd?

1. Daya jelajah yang lebih luas dibandingkan mobil sejenis lain, khususnya 4wd. Sehingga mendukung mobilitas dengan tanpa ragu.
2 dan 3. Penting banget kalau menurut saya. Karena ini suv/jip, dan harus 4wd. Rasanya nanggung aja suv/jip 2wd.
4. Mungkin selain masalah pajak, pasar yang lebih mengarahkan mobil tersebut tersedia 2wd dan 4wd, sehingga konsumen dapat memilih sesuai kebutuhannya.

[r12qiSonH4ji]

Hallo um" yg b'bahagia.

Iseng buang suntuk bikin tret baru ni..

Sekilas ...banyak paradoks yg ditemukan dr maksud awal type mbl ini lahir, d ceperin cthnya dg alasan biar stabil, atopun hal lain yg esensinya rada" krg, ...macho look, dimensi tinggi gede..bkin PD.

Based diatas...pertanyaannya:

1. reasonnya um" bli suv/jip apa?
2. Sbrpa penting kapabilitas jelajah off roadnya?
3. Prefer 4wd ato 2wd (dg asumsi bs kbeli)?
4. Suv/jip jaman dulu mostly 4wd (even yg basic spt taft kebo/jimmy)...krn pajak kah yg membuat mbl type ini sebagian besar mjd fwd atopun 2wd?

Wuihh om Jivos mau keracunan SUV nih, wkwkwk
Ane bantu jawab ya om,

1. Tinggi, jadi cocok sama badan ane (narsis beut dh ahh)
2. Gak terlalu penting tapi kadang klo misalkan ada orang yg butuh bantuan kyk kepater di sungai, bisa bantuin narik. Dan ada yg gak kuat nanjak karena licin, bisa bantuin jg
3. 4x4 yg bisa jadi AWD (jalan aspal). Bisa ngepot2 di kecepatan tinggi pas ujan cuyyyy
4. Yup, karena pajak lah beda 4x4 dan 4x2 bisa ratusan juta sendiri di model yg sama

Itu semua jawaban versi ane ya, semoga membantu

[kendibocor]

Ikutan jawab
1. Well, sekarang2 ini lebih peace of mind aja punya mobil GC tinggi. Pengalaman saya pernah mertua dan temen saya masuk ke mall keadaan di luar kering, hujan 2 jam uda ga bisa pulang lg krn dpn mall banjir. Selaen banjir jalanan ibukota jg makin biadab rusaknya.
2. Ga penting krn dipake 100% di aspal
3. 2wd cukup, krn main di aspal doang.
4. Yup. That goddamn tax

[sintoni]

Alasannya sih prestis.

Orang2 ngeliat kalo jip tinggi besar gitu mobil mewah, image pejabat gitu.

Ane jg akhir2 ini kepikiran nanti kalo celengan sudah cukup mau punya SUV ladder kayak Dokar atau VRZ.

Padahal dulu paling anti sama 2 jenis mobil ini, lebih suka SUV monokok.

[billi]

Kalau dari pengamatan niubi,
Ada yg mendifinisikan suv sbg ladder frame + sistem pengendalian 4 roda.

Kalau pengguna saya perhatikan ada yg 3 macam, yaitu :
Stylish user , functional user & mix type...

[KielConstantine]

...................................
...pertanyaannya:

1. reasonnya um" bli suv/jip apa?
2. Sbrpa penting kapabilitas jelajah off roadnya?
3. Prefer 4wd ato 2wd (dg asumsi bs kbeli)?
4. Suv/jip jaman dulu mostly 4wd (even yg basic spt taft kebo/jimmy)...krn pajak kah yg membuat mbl type ini sebagian besar mjd fwd atopun 2wd?

Ikut kasih pendapat om jivos:

1. Point penting menurut ane.. Jalanan di negara kita masih banyak lobang, rusak, pecah, retak, banjir. Even didalam kota.
Pake SUV (High Ground-Clearance) memberikan peace of mind buat nempuh yg macam bgini sebagai daily commuter / jd workhorse harian.

2. Utk saat ini tdk bgitu penting, karena 90% di aspal. 10% mungkin buat liat/survey proyek tp enggak extreem jg medannya.
3. Klo dengan asumsi kebeli, pilih 4WD / AWD / 4x4. --> Realistisnya 2 Wheel-Drive sudah cukup.
4. Iya karena pajak, klo dimasa depan pajak 4WD dihilangkan di indon, misal harga 4WD vs 2WD cuma beda tipis, pasti pilih 4WD.


Klo jalanan indon sudah semulus di Jpn/US/German/Autobahn dan negara maju lainnya..
Tdk ada alasan lg buat pelihara SUV/Jip dan sejenisnya.
Sedan low ground-clearance all the way....
Entah kapan terwujudnya hahaha

[Harchi]

1. Ground clearance....Ground clearance....Ground clearance............dst.... Makanya mobil kedua pasti cari yg enak n pastinya gc rendah bukan suv. Beli suv kayak kutukan sih sebenarnya, ga suka2 amat tapi harus. Udah kalah nyaman dibanding sedan, lebih boros pula
2. Daya jelajah off road kurang begitu penting buat ane yg jarang road trip ke daerah2 ekstrim. Penggunaannya lebih ke jalan di kota yg banyak poldur tinggi atau ke kampung2 yg agak rusak jalannya.
3. Pengen 4wd karena blm pernah punya....hehehe
4. Sepertinya emang karena pajak, masih inget tulisan om nr yg bilang harga baru tlc fj40 dulu pernah lebih murah daripada corolla

[efact]

Ikut nimbrung om.. kebtulan belom lama ngangkat suv 'banci'

1. reasonnya um" bli suv/jip apa?
Pertama. Bosen pakai sedan / hatchback yg biasanya disetup ceper
Kedua. Jalanan ibukota dan daerah sekitarnya yg makin ga bersahabat buat mobil2 pendek
Ketiga.. somehow ada rasa aman / pede dari dalem diri sndiri kalo bawa suv keluar kota (rencananya emang bakalan sering dipake solo road trip) rather than sedan or hatch
2. Sbrpa penting kapabilitas jelajah off roadnya?
Kalo saya sih ga penting yah.. ga terlalu hobi kotor2an , asal mubilnya bisa lewat area yg light off road aja, dmana mostly suv bisa, buat saya udh cukup banget
3. Prefer 4wd ato 2wd (dg asumsi bs kbeli)?
2wd aja, dg alasan sprti diatas, 4wd selain lebi boros, partsnya juga lebih banyak, maintenance cost asumsi saya bakal lebi tinggi
4. Suv/jip jaman dulu mostly 4wd (even yg basic spt taft kebo/jimmy)...krn pajak kah yg membuat mbl type ini sebagian besar mjd fwd atopun 2wd?
Mungkin pajak jd salah satu alesan,
selain juga krn (di indo) saking ketatnya persaingan suv skrg yg ternyata banyakan dipake di kota, jd yg dikejar (lgi2 imho) efisiensi, baik efisiensi produksi si pabrik pembuat juga efisiensi mobilnya sndiri

Tp di luar negri rata2 (kalo ga semua) suv masi ad lho pilihan 2 / 4 wd nya.. atau paling ngga awd option..
Brrti disini memang krn pajaknya kurang asemm wkwkwk

[MAB]

om @r12qiSonH4ji, ini bukan gara-gara jembatan kecil di kampung begal itu kan?

Ane bantu jawab ya om,
1. Tinggi, jadi cocok sama badan ane
2. Gak terlalu penting tapi kadang klo misalkan ada orang yg butuh bantuan kyk kepater di sungai, bisa bantuin narik.
3. 4x4 yg bisa jadi AWD (jalan aspal)
4. Yup, karena pajak lah beda 4x4 dan 4x2 bisa ratusan juta sendiri di model yg sama

nyubi ikutan sharing, based on pengalaman pribadi
1. dari kecil sudah naik FJ40, mobil kerja ortu, sampe kerja pertama, mulai pake Hiline, dcab (L200, Ranger, Triton), Evi
2. 4x4 penting karena suka blusukan, juga sebaiknya didukung winch
3. 4wd biasa kalo bisa nahan diri gak ngebut di tol, kalo suka ngebut bisa pake 4x4 dengan tc, vsc
4. urusan pajak hanya jadi kepikiran sebentar, kebayar setelah bisa drive ke tempat eksotis ...

1. reasonnya um" bli suv/jip apa?
2. Sbrpa penting kapabilitas jelajah off roadnya?
3. Prefer 4wd ato 2wd (dg asumsi bs kbeli)?
4. Suv/jip jaman dulu mostly 4wd (even yg basic spt taft kebo/jimmy).

[journeytohell]

Alasan utama kalau buat ortu adalah gampang naik turunnya (suv macam harrier, rx270, crv, santa fe, cx5, dan non ladder suv lainnya) yang tinggi dudukan kursinya mudah untuk berdiri /kluar. Kalau pakai sedan harus extra tenaga untuk keluar/berdiri karena rendah sedangkan pakai ladder suv malah harus agak loncat karena ketinggian.

Selain itu faktor jalan jelek, lebih peace of mind kalau bawa suv, ga takut mentok, lobang, dll.

Alasan terakhir adalah posisi nyetirnya, lebih commanding karena tinggi (selera sih kalau ini)

*asumsi suv 4x2 untuk pakai daily di jakarta/kota besar lainnya, bukan untuk offroad

[eka0409]

Sudah pasti alasannya daya jelajah. Saya awalnya pakai wagon, diganti ke suv dgn alasan itu. Trus suv itu diganti lagi ke doble cabin + mpv. Sekarang nambah sedan lagi buat mobil hobby

[lamatlancah]

kalau saya pake SUV karena faktor kondisi jalanan dan infrastruktur, jadi pake suv bisa rada cuek engga terlalu musingin takut nyangkut atau bumper depan kena trotoar, etc.

kalau kondisi jalanannya kayak di SG, sudah pasti saya akan lebih prefer sedan.

[martinnn]

tentu karena jalanan indon masih jelek dan banjir tak terduga

[liemivan86]

kalau saya pake SUV karena faktor kondisi jalanan dan infrastruktur, jadi pake suv bisa rada cuek engga terlalu musingin takut nyangkut atau bumper depan kena trotoar, etc.

kalau kondisi jalanannya kayak di SG, sudah pasti saya akan lebih prefer sedan.

Nah ini alasan saya juga. Jadi sebenarnya tidak penting amat untuk beli SUV, tapi jalanan kita memang masih belum bersahabat untuk sedan dan MPV ceper lain nya. Bukan hanya masalah jalan yang jelek dan banyak lubang saja, tapi banyak fasilitas kita yang memang tidak ramah sedan.

Misalnya, salah satu pom bensin di HR Moh Surabaya dinaikkan tinggi banget, jadi keluar masuk agak riskan mentok kalo pakai mobil ceper. Selain itu, banyak yang kalo mau masuk toko, hotel, dll, harus agak naik, dan resiko mentok kalo naik sedan. Dan yang kadang saya alami kalo naik Nav1, mentok dengan pembatas parkiran yang memang tidak ada standar nya di Indonesia. Termasuk juga kadang mentok polisi tidur, dll..

Jadi bukan hanya jalanan saja, tapi keseluruhan fasilitas di Indonesia (at least Surabaya) belum bersahabat dengan mobil ground clearance rendah, kecuali rela mobil nya sering mentok..

[ngalih]

Hujan bentar aja bisa ada genangan air. Klo mobil GC rendah repot terjang banjir.

[ChZ]

Iya sama, masih gak paham sama yang beli SUV diceperin sampe ambles

Dijawab dari sudut pandang pengguna sedan...

Klo penderitaan pengguna sedan tuh sebenernya krn banyak manusia gagal berevolusi bikin polisi tidur gak kira-kira tingginya.

Blom klo naik ke ramp ruko yang menukik... Aduhai... Dengerin suara bemper bergesekan ma paving udh makanan sehari-hari...

+ Klo bawa mahluk segede FRD pake sedan dijamin 99.9% pasti mentok dimana mana...

Banjir ya sukur alhamdulillah selama ini aman g pernah mogok...

[KelinciPutih047]

om @r12qiSonH4ji, ini bukan gara-gara jembatan kecil di kampung begal itu kan?

Ane bantu jawab ya om,
1. Tinggi, jadi cocok sama badan ane
2. Gak terlalu penting tapi kadang klo misalkan ada orang yg butuh bantuan kyk kepater di sungai, bisa bantuin narik.
3. 4x4 yg bisa jadi AWD (jalan aspal)
4. Yup, karena pajak lah beda 4x4 dan 4x2 bisa ratusan juta sendiri di model yg sama

nyubi ikutan sharing, based on pengalaman pribadi
1. dari kecil sudah naik FJ40, mobil kerja ortu, sampe kerja pertama, mulai pake Hiline, dcab (L200, Ranger, Triton), Evi
2. 4x4 penting karena suka blusukan, juga sebaiknya didukung winch
3. 4wd biasa kalo bisa nahan diri gak ngebut di tol, kalo suka ngebut bisa pake 4x4 dengan tc, vsc
4. urusan pajak hanya jadi kepikiran sebentar, kebayar setelah bisa drive ke tempat eksotis ...

1. reasonnya um" bli suv/jip apa?
2. Sbrpa penting kapabilitas jelajah off roadnya?
3. Prefer 4wd ato 2wd (dg asumsi bs kbeli)?
4. Suv/jip jaman dulu mostly 4wd (even yg basic spt taft kebo/jimmy).

Mau dong diajak ke tempat eskostis dan pantastis.....

[KelinciPutih047]

Karna kebetulan kalau naik sedan suka mual...( maklum orang kampung ) .. jadi lebih prefer SUV . terus rasanya lebih aman aja naik SUV, medan jelek hayo... medan bagus ya hayo....

[MAB]

lho bukannya om @josephw1905 itu ketua ya
ketuanya jalan ke tempat eksotis dan fantastis ....
saya calon anggota siap ngikut om

om @r12qiSonH4ji, ini bukan gara-gara jembatan kecil di kampung begal itu kan?

Ane bantu jawab ya om,
1. Tinggi, jadi cocok sama badan ane

nyubi ikutan sharing, based on pengalaman pribadi
4. urusan pajak hanya jadi kepikiran sebentar, kebayar setelah bisa drive ke tempat eksotis ...

1. reasonnya um" bli suv/jip apa?

Mau dong diajak ke tempat eskostis dan pantastis.....

[coklatMetalik]

Utk temen2 yg pake SUV cuma di jalan aspal & gk butuh 4*4, sy nambah pertanyaan boleh ya?

Jika SUV yg dipake ada versi MPVnya (fortuner vs ipah, rush vs avanza), knp msh lbh suka yg SUV drpd MPV?