SerayaMotor.com

fizrmen wrote: ↑Fri May 11, 2018 16:29 Soal nyaman, kehalusan berkendara (ergonomis), kekedapan dan keiritan lebih better mana? makasih semua rekan SM. Galau serius ini mah

bantu jawab ini ya, kekedapan jauh dakar ama kesenyapan juga, ergonomis itu subjektif, terutama driving pos karena ane nyaman di dua2nya, irit irit anf, btw legaan anps, mampus dah tambah galau

SPH wrote: ↑Fri May 11, 2018 16:20 Kalau diantara 2 itu saya milih dakar, kenapa ? Karena vrz beneran cuman terlihat lebih mewah. Coba aja masuk kedalam kemudian dirasakan 1-1 material interiornya mulai dari tombol, plastik, sampai emblem emblemnya. Kemudian pbd bisa nambah sendiri di luaran sudah deh habis kelebihan vrz kecuali airbagnya lebih 1 dari dakar

gerobak nippon wrote: ↑Fri May 11, 2018 19:21 ...
Betul memang, sekilas interior VRZ terlihat lebih mewah..
Tapi hype interior bagi saya biasanya hanya beberapa saat saja, setelah 2 bulan berasa biasa..
Sementara feel mengemudi tak bisa dibohongi dengan style interior saja, apalagi mobil ini saya pakai sendiri tanpa supir..
Dan lagi.. tak bisa dipungkiri, di jalanan kota maupun jalanan luar kota ANPS lebih "perkasa" dari pada VRZ, baik power maupun "pretensi" pengguna jalan yg lain..
..

gerobak nippon wrote: ↑Fri May 11, 2018 19:21 Kegalauan TS persis dengan saya di awal Maret 2018
Setelah membandingkan dan mempertimbangan dengan cermat, akhirnya saya memutuskan ambil ANPS Dakar 4x2

Betul memang, sekilas interior VRZ terlihat lebih mewah..
Tapi hype interior bagi saya biasanya hanya beberapa saat saja, setelah 2 bulan berasa biasa..
Sementara feel mengemudi tak bisa dibohongi dengan style interior saja, apalagi mobil ini saya pakai sendiri tanpa supir..
Dan lagi.. tak bisa dipungkiri, di jalanan kota maupun jalanan luar kota ANPS lebih "perkasa" dari pada VRZ, baik power maupun "pretensi" pengguna jalan yg lain..

Saya tidak akan bahas sisi engineering, karena saya yakin TS sudah banyak baca soal itu, bahwa ANPS lebih unggul dari sisi engineering..
Soal suspensi ANPS DAkar yg terlalu empuk, cukup saya pasang stabilizer belakang merk 'JS Work' seharga 3,7 juta.. problem solved !

Dan.. terakhir, kembali lagi ke soal selera TS !

**Sumpah bukan sales !

albiansyahh wrote: ↑Fri May 11, 2018 16:01 Selamat malam semuanya, akhirnya buka thread baru lagi setelah dua tahun lalu rekan SM membantu saya memutuskan antara CRV atau Xtrail. Dan kegalauan kembali terjadi, dirumah nyetok old Dakar km 55rban, sudah siap jual tapi galau buat penggantinya. Pilihannya New Dakar atau New VRZ. Dua duanya sudah pernah testdrive, tapi entah kenapa masih tetap sulit memilih diantara keduanya. Duaduanya juga perang diskon, cash Dakar 28jt (otr 512) sedangkan cash VRZ 45jt (otr 518). Mobil sejatinya akan saya gunakan sendiri tanpa supir. Beberapa kegalauan mencuat antara karena VRZ interior terlihat lebih mewah serta pantas untuk harga 500jtan, tapi minim safety fitur. Dakar interior kurang suka, tapi tergiur dengan tenaga mesin dan 8AT nya. Dakar juga ragu sama biaya service nya yang mahal, karena saya pengguna old Dakar (service 42rb km pernah sampai 5jtan). Pertanyaan saya, apakah keputusan yang baik untuk tahun 2018 saya memilih Fortuner dengan segala gimmicknya yang ada atau saya memilih Dakar dengan desain interior yang menurut saya kurang pantas untuk mobil 500jtan? Ohya, selain minim safety fitur, apalagi sekiranya kekurangan VRZ dibanding Dakar? Begitupun ketika Dakar, kekurangan selain desain interior yang biasa apa lagi ya? Soal nyaman, kehalusan berkendara (ergonomis), kekedapan dan keiritan lebih better mana? makasih semua rekan SM. Galau serius ini mah.

andrijet wrote: ↑Sat May 12, 2018 0:23

albiansyahh wrote: ↑Fri May 11, 2018 16:01 Selamat malam semuanya, akhirnya buka thread baru lagi setelah dua tahun lalu rekan SM membantu saya memutuskan antara CRV atau Xtrail. Dan kegalauan kembali terjadi, dirumah nyetok old Dakar km 55rban, sudah siap jual tapi galau buat penggantinya. Pilihannya New Dakar atau New VRZ. Dua duanya sudah pernah testdrive, tapi entah kenapa masih tetap sulit memilih diantara keduanya. Duaduanya juga perang diskon, cash Dakar 28jt (otr 512) sedangkan cash VRZ 45jt (otr 518). Mobil sejatinya akan saya gunakan sendiri tanpa supir. Beberapa kegalauan mencuat antara karena VRZ interior terlihat lebih mewah serta pantas untuk harga 500jtan, tapi minim safety fitur. Dakar interior kurang suka, tapi tergiur dengan tenaga mesin dan 8AT nya. Dakar juga ragu sama biaya service nya yang mahal, karena saya pengguna old Dakar (service 42rb km pernah sampai 5jtan). Pertanyaan saya, apakah keputusan yang baik untuk tahun 2018 saya memilih Fortuner dengan segala gimmicknya yang ada atau saya memilih Dakar dengan desain interior yang menurut saya kurang pantas untuk mobil 500jtan? Ohya, selain minim safety fitur, apalagi sekiranya kekurangan VRZ dibanding Dakar? Begitupun ketika Dakar, kekurangan selain desain interior yang biasa apa lagi ya? Soal nyaman, kehalusan berkendara (ergonomis), kekedapan dan keiritan lebih better mana? makasih semua rekan SM. Galau serius ini mah.

Kenapa (harus) ganti ladder frame, om?
Nyopir sendiri : CX5
Interior mewah (beneran ini jauh!) : CX5
Power and speed : CX5
Gimmick : CX5
#teamCX5

andrijet wrote: ↑Sat May 12, 2018 0:23

albiansyahh wrote: ↑Fri May 11, 2018 16:01 Selamat malam semuanya, akhirnya buka thread baru lagi setelah dua tahun lalu rekan SM membantu saya memutuskan antara CRV atau Xtrail. Dan kegalauan kembali terjadi, dirumah nyetok old Dakar km 55rban, sudah siap jual tapi galau buat penggantinya. Pilihannya New Dakar atau New VRZ. Dua duanya sudah pernah testdrive, tapi entah kenapa masih tetap sulit memilih diantara keduanya. Duaduanya juga perang diskon, cash Dakar 28jt (otr 512) sedangkan cash VRZ 45jt (otr 518). Mobil sejatinya akan saya gunakan sendiri tanpa supir. Beberapa kegalauan mencuat antara karena VRZ interior terlihat lebih mewah serta pantas untuk harga 500jtan, tapi minim safety fitur. Dakar interior kurang suka, tapi tergiur dengan tenaga mesin dan 8AT nya. Dakar juga ragu sama biaya service nya yang mahal, karena saya pengguna old Dakar (service 42rb km pernah sampai 5jtan). Pertanyaan saya, apakah keputusan yang baik untuk tahun 2018 saya memilih Fortuner dengan segala gimmicknya yang ada atau saya memilih Dakar dengan desain interior yang menurut saya kurang pantas untuk mobil 500jtan? Ohya, selain minim safety fitur, apalagi sekiranya kekurangan VRZ dibanding Dakar? Begitupun ketika Dakar, kekurangan selain desain interior yang biasa apa lagi ya? Soal nyaman, kehalusan berkendara (ergonomis), kekedapan dan keiritan lebih better mana? makasih semua rekan SM. Galau serius ini mah.

Kenapa (harus) ganti ladder frame, om?
Nyopir sendiri : CX5
Interior mewah (beneran ini jauh!) : CX5
Power and speed : CX5
Gimmick : CX5
#teamCX5