SerayaMotor.com

Selamat pagi para suhu SM..
Newbie mau tanya dong...
Ane mau cari SUV dengan pilihan Fortuner 2013 VNT atau Pajero Sport Dakar sebagai pengganti mobil ane sebelumnya yang dengan berat hati harus dijual karena kondisi jalan di kota ane semakin tidak memungkinkan menggunakan sedan... Sebelumnya ane pake E46... Mobil ini rencana dipakai untuk keluar kota dan saat2 tertentu aja... Bukan untuk daily car... Mohon bantuannya om2 para suhu d SM...

Kalau dakat walaupun enak bawanya cek dulu head roomnya om, agak pendek dibanding yg exceed jadi lumayan kagok

klo saya vote +1 buat dakar om.. masalah selera saya aja sih bentukan dokar lama saya masih suka banget..
sayang e46nya dilepas om,. bisa buat mobil weekend ituh hehe.. yang mesin brp om?
biasa nyaman naik sedan bmw pula trus naik suv ladder frame gede pasti kangen e46 hehe..

PJS Dakar..

Kondisi std power lebih besar... Dan paling suka sama mid nya yg ditengah itu

PJS dakar aja.... power lebih gede, nerjang banjir hampir sekap bisa (pjs dirumah pernah 2x nerobos) dan interior secara keseluruhan lbh lebar, IMO design leboh gagah drpd fprtuner...

Tapi ni mobil mesinnya berisik...banget... kalo idle dari 20m lbh msih kedengeran.... meski peredamannya okeh untuk sebuah truk

Ikutan vote dakar om.

Kalo diantara 2 itu vote dakar dehh, speknya diatas VNT soale

Just asking, kalo dari E46 ganti langsung ke suv ladder apa gak terlalu kaget? Ngga pertimbangin opsi suv monokok kayak cr-v x-trail cx-5? Lumayan posisi nyetir lebih rileks kayak sedan tapi tinggian aja

Vote for Dakar. Pilih warna hitam, gahar.
Spek dah 170 an hp vs 140 an hp
Sunroof, 4diskbrake, audio standard sudah sangat oke.
Plus headlamp auto levelizer + washer.
Build up quality.

Saya aja tetep simpen dakar old model, meski sudah beli ANPS.

Jangan ragu, ambil PS Dakar, kalau dana cukup, ambil yg VGT (vin 2014+)

AutoID Solutions:
www.vipbarcodesolution.com

Mending Dakar sih.

Tenaga mesin sama kelengkapan fitur menang.

Fortie menang headroom.

Kalau mau standaran aja vote dakar
Fitur lebih banyak

Kalo demen modif lebih enak vnt & vnt suara mesinnya lebih senyap

Vote VNT trd, bentuk nya timeless bgt menurut saya..
Klo dokar lama LOHAN buntuk udah kaya spt mobil thn 2007 an kebawah, apa ragaraa ANPS yg bentuk macho bgt ya...jd si LOHAN udah usang bgt keliatannya....

Kalo udh biasa pake sedan vote dakar,duduk driver selonjoran sy pny dakar 2014 tenaga ga ada habisnya..

Vote dakkar jg.

Tapi kalo tinggi 180 an cm dan kaki ukuran 45, baru vote VNT...
Kejadian salah satu member mau ngerem kaki nyangkut mulu....

Untuk perawatannya bagaimana ya dakkar? Banyak yg bilang lebih rewel dibanding fortuner... Dan infonya harus selalu pakai pertamina dex, kalau pemilik sebelumnya isi bio solar efeknya apa ya om? Opsi suv non ladder frame sebenernya ada om, cuma istri kurang suka karena muatannya dan kesannya kurang gagah... Padahal sy tidak tinggi, tinggi saya kurang dr 175 cm om... Ya sbnernya sayang om jual e46 mungkin nanti kalau tabungan cukup saya ambil lagi e46 om... Heheheheh... Kebetulan dirumah masih ada e60 buat weekend car om...

durability untuk long term lebih kuat fortie vnt apa pjs dakar ya??

saya vote dakar juga. untuk standar-an, sudah memadai. on paper fitur dakar lebih oke. cuma suara idlenya lebih kenceng daripada 42ner..

dan IMO, desainnya dakar lebih gagah.. karena bodynya panjang dan lebih masuk dimata dibanding ANPS. kalau fortuner agak bantet (no offense ya).

Klo saya suka forti, duduk di row 2 kaki bisa selonjoran bahkan masuk dibawah kursi depan. Bisa rebah banget, sering tidur klo disupirin. Empuk bantingannya. Terabas jalan rusak atau polisi tidur masih nyaman. Ya klo ngebut sey limbung, tp jarang gas pol. Harian disetirin dan isi biosolar.

Weekend baru setir sendiri, tambahin shell + racun lumayan enak tarikannya.

Ruang dalem row 1 dan 2 lega, tinggi saya 180 headroom masih sisa. Kursi lumayan enak. Buat jalan 12jam lebih ndak bikin pegal.

Row 3 emang buat anak kecil doang, klo kursi row 2 disliding maju mentok, baru deh row 3 bisa muat remaja.

Denger2 ada masalah jeduk putu, tp saya ndak alami karena pakai manual.

ngalih wrote: ↑Sat May 20, 2017 2:35 Klo saya suka forti, duduk di row 2 kaki bisa selonjoran bahkan masuk dibawah kursi depan. Bisa rebah banget, sering tidur klo disupirin. Empuk bantingannya. Terabas jalan rusak atau polisi tidur masih nyaman. Ya klo ngebut sey limbung, tp jarang gas pol. Harian disetirin dan isi biosolar.

Weekend baru setir sendiri, tambahin shell + racun lumayan enak tarikannya.

Ruang dalem row 1 dan 2 lega, tinggi saya 180 headroom masih sisa. Kursi lumayan enak. Buat jalan 12jam lebih ndak bikin pegal.

Row 3 emang buat anak kecil doang, klo kursi row 2 disliding maju mentok, baru deh row 3 bisa muat remaja.

Denger2 ada masalah jeduk putu, tp saya ndak alami karena pakai manual.

Yg jeduk putu kan yg model terbarunya om... yg mesinnya 2GD series

Vote Dakar oom, tenaga lebih besar, torsi melimpah, suspensi lebih keras tapi lebih stabil di tol, dan saat libas polisi tidur tidak ngayun ngayun bikin mabok.
Fitur lebih komplit: discbrake di empat roda, lampu depan HID terang banget. Termasuk irit 10-11km/l untuk dalkot
Minus nya cuma setir beraaaat.

Test drive om kalo bisa minjam punya teman atau sodara cobain jalan jauh.
Pengalaman saya tahun kemarin seperti ini akhirnha ambil VNT dgn alasan:
1. Lebih cocok dengan posisi nyetirnya dan kepala masih jauh dari plafon. Nyetir jakarta medan PP lebih terasa nyantai dan gak capek.
2. Row 2 lebih lega dan TV di plafon lebih perlu buat entertain anak daripada sunroof
3. Row 3 masih muat dan manusiawi untuk diduduki ama sodari kalo lagi nebeng
4. Lebih empuk dari dakar jadi perjalanan jauh lebih nyaman
5. Tenaga kalah jauh ama dakar... Solusinya saya remap dan sekarang untuk nyalip bus dan truk dijalan lintas gak degdegan lagi
6. Rem belakang tromol dan kurang mampu menghentikan tenaga dan torsi yg sudah naik drastis, solusinya saya kuras minyak rem ganti dot4 plus ganti selang rem dan brake pad....

Tapi itu keputusan saya setelah td jalan jauh ya.....

Happy hunting om...
Mudah2an dapat yg terbaik

Sent from my Lenovo A6020a40 using Seraya Motor mobile app

Wuiiihhh, Om Nai lewat...

*Sein kiri dulu...

Salam.....

paidjho wrote:Wuiiihhh, Om Nai lewat...

*Sein kiri dulu...

Salam.....

Dedengkot rodtrip merendah...
Nyelam dulu ah[emoji8] [emoji7]

Sent from my Lenovo A6020a40 using Seraya Motor mobile app

Nainggolan21 wrote: ↑Sat May 20, 2017 6:02 Test drive om kalo bisa minjam punya teman atau sodara cobain jalan jauh.
Pengalaman saya tahun kemarin seperti ini akhirnha ambil VNT dgn alasan:
1. Lebih cocok dengan posisi nyetirnya dan kepala masih jauh dari plafon. Nyetir jakarta medan PP lebih terasa nyantai dan gak capek.
2. Row 2 lebih lega dan TV di plafon lebih perlu buat entertain anak daripada sunroof
3. Row 3 masih muat dan manusiawi untuk diduduki ama sodari kalo lagi nebeng
4. Lebih empuk dari dakar jadi perjalanan jauh lebih nyaman
5. Tenaga kalah jauh ama dakar... Solusinya saya remap dan sekarang untuk nyalip bus dan truk dijalan lintas gak degdegan lagi
6. Rem belakang tromol dan kurang mampu menghentikan tenaga dan torsi yg sudah naik drastis, solusinya saya kuras minyak rem ganti dot4 plus ganti selang rem dan brake pad....

Tapi itu keputusan saya setelah td jalan jauh ya.....

Happy hunting om...
Mudah2an dapat yg terbaik

Sent from my Lenovo A6020a40 using Seraya Motor mobile app

Poin no 5. Sukses membuat ane senyum pas cobain VNT nya om Nai...
Badan sama kepala beneran terasa nempel ke headrest sama jok waktu wide open throttle

Nainggolan21 wrote: ↑Sat May 20, 2017 6:02 Test drive om kalo bisa minjam punya teman atau sodara cobain jalan jauh.
Pengalaman saya tahun kemarin seperti ini akhirnha ambil VNT dgn alasan:
1. Lebih cocok dengan posisi nyetirnya dan kepala masih jauh dari plafon. Nyetir jakarta medan PP lebih terasa nyantai dan gak capek.
2. Row 2 lebih lega dan TV di plafon lebih perlu buat entertain anak daripada sunroof
3. Row 3 masih muat dan manusiawi untuk diduduki ama sodari kalo lagi nebeng
4. Lebih empuk dari dakar jadi perjalanan jauh lebih nyaman
5. Tenaga kalah jauh ama dakar... Solusinya saya remap dan sekarang untuk nyalip bus dan truk dijalan lintas gak degdegan lagi
6. Rem belakang tromol dan kurang mampu menghentikan tenaga dan torsi yg sudah naik drastis, solusinya saya kuras minyak rem ganti dot4 plus ganti selang rem dan brake pad....

Tapi itu keputusan saya setelah td jalan jauh ya.....

Happy hunting om...
Mudah2an dapat yg terbaik

Sent from my Lenovo A6020a40 using Seraya Motor mobile app

buat om ts, gampang jg sih kalo mau best of both, beli vnt, sisain uangnya untuk remap & ganti rem disc atau kampas rem yg lbh baik, soalnya imho vnt jauh lebih nyaman, 3rd rownya juga oke ketimbang dakar, tp emg pelipatan bangku 3rd rownya kurang baik & makan tempat

Kalau mau kondisi standard, dakkar lebih ok.
Tapi kalau mau di utak-atik, percayalah, potensi fortie sangat bagus..