SerayaMotor.com

micodj wrote:SALAM KENAL

mohon bantuan permasalahan fortuner Diesel 2009 saya sering mendadak waktu perjalanan mesin kondisi STATIONER pedal gas diinjak tidak ada respon
setelah dimatikan dan distart lagi normal lagi. ini sering terjadi
sudah di bawa ke Auto 200 katanya kondisi normal, mohon saran dan bantuan permasalahan ini

thank

micodj wrote: ↑Wed Apr 26, 2017 11:13 pada saat hilang tenaga dan pedal gas tidak berfungsi lampu indikator engine menyala tapai mesin tidak mati hanya kondisi stationer

ngalih wrote:Klo fortuner diesel manual saya tahun 2008, pas start ditanjakan digas lepas kupling cuman meraung bentar trus mati. Kenapa ya?

Turboman wrote: ↑Thu Apr 27, 2017 0:37

ngalih wrote:Klo fortuner diesel manual saya tahun 2008, pas start ditanjakan digas lepas kupling cuman meraung bentar trus mati. Kenapa ya?

Kapan trrakhir :
- Ganti Filter solar
- Kuras tangki
- Purging

Filter solar pake apa dan harga brp

ngalih wrote:

Turboman wrote: ↑Thu Apr 27, 2017 0:37

ngalih wrote:Klo fortuner diesel manual saya tahun 2008, pas start ditanjakan digas lepas kupling cuman meraung bentar trus mati. Kenapa ya?

Kapan trrakhir :
- Ganti Filter solar
- Kuras tangki
- Purging

Filter solar pake apa dan harga brp

Ganti filter solar kayaknya di 180K km. Skarang ini mo tembus 200K km.
Kuras tangki? Wah ndak pernah om.
Purging barusan skitar 1bulan lalu di bengkel ternama blakang citos. Kirain 250an, ternyata 900an harganya. Katanya 3x kasih obat.
Filter solar ori. Karena selalu servis berkala di BeRes auto2000 (kecuali terakhir purging dan ganti oli di TODA)

Turboman wrote: ↑Thu Apr 27, 2017 0:54

ngalih wrote:

Turboman wrote: ↑Thu Apr 27, 2017 0:37
Kapan trrakhir :
- Ganti Filter solar
- Kuras tangki
- Purging

Filter solar pake apa dan harga brp

Ganti filter solar kayaknya di 180K km. Skarang ini mo tembus 200K km.
Kuras tangki? Wah ndak pernah om.
Purging barusan skitar 1bulan lalu di bengkel ternama blakang citos. Kirain 250an, ternyata 900an harganya. Katanya 3x kasih obat.
Filter solar ori. Karena selalu servis berkala di BeRes auto2000 (kecuali terakhir purging dan ganti oli di TODA)

Kuras tangki itu WAJIB per 80.000 km sekali

itupun utk Biosol + racun

segera kuras tangki & cuci filter screen nya

ngalih wrote:

Turboman wrote: ↑Thu Apr 27, 2017 0:54

ngalih wrote:
Ganti filter solar kayaknya di 180K km. Skarang ini mo tembus 200K km.
Kuras tangki? Wah ndak pernah om.
Purging barusan skitar 1bulan lalu di bengkel ternama blakang citos. Kirain 250an, ternyata 900an harganya. Katanya 3x kasih obat.
Filter solar ori. Karena selalu servis berkala di BeRes auto2000 (kecuali terakhir purging dan ganti oli di TODA)

Kuras tangki itu WAJIB per 80.000 km sekali

itupun utk Biosol + racun

segera kuras tangki & cuci filter screen nya

Siap om... jadwal service berkala bentar lg. Saya akan minta kuras tangki dan cuci filter screen (maksudnya filter solar kan ya?)
Apalagi yang musti dikerjakan om? Mengingat masuk servis 200K km.

Kendala cuman lemot di tanjakan aja. Selalu pake biosolar pertamina dan baru2 ini ke AKR kapuk. Sudah pake CRC dlm 1bln terakhir, sebelumnya ndak kenal racun.

JukeJoken wrote:Wah Juke saya juga sering begitu. Mesin nyala , transmisi di D , di gas gak ada respon

Turboman wrote: ↑Thu Apr 27, 2017 1:16

ngalih wrote:

Turboman wrote: ↑Thu Apr 27, 2017 0:54
Kuras tangki itu WAJIB per 80.000 km sekali

itupun utk Biosol + racun

segera kuras tangki & cuci filter screen nya

Siap om... jadwal service berkala bentar lg. Saya akan minta kuras tangki dan cuci filter screen (maksudnya filter solar kan ya?)
Apalagi yang musti dikerjakan om? Mengingat masuk servis 200K km.

Kendala cuman lemot di tanjakan aja. Selalu pake biosolar pertamina dan baru2 ini ke AKR kapuk. Sudah pake CRC dlm 1bln terakhir, sebelumnya ndak kenal racun.

filter screen yg nempel di rumah fuel sender

wong jalan 80 rb km aja udah penuh endapan spt lumpur warna hitam & lengket........

EGR juga tutup.......kalo jalan 200 rb km EGR tetap jalan wah itu intake pasti penuh endapan kerak hitam - tebal & sudah mengeras

bersihinnya harus lepas intake......better di bengkel biasa aja, tapi kalo charge di BeRes ga mahal sih monggo

Btw mobil dah lewat garansi bawa aja ke bengkel biasa......

ngalih wrote:

Turboman wrote: ↑Thu Apr 27, 2017 1:16

ngalih wrote: Siap om... jadwal service berkala bentar lg. Saya akan minta kuras tangki dan cuci filter screen (maksudnya filter solar kan ya?)
Apalagi yang musti dikerjakan om? Mengingat masuk servis 200K km.

Kendala cuman lemot di tanjakan aja. Selalu pake biosolar pertamina dan baru2 ini ke AKR kapuk. Sudah pake CRC dlm 1bln terakhir, sebelumnya ndak kenal racun.

filter screen yg nempel di rumah fuel sender

wong jalan 80 rb km aja udah penuh endapan spt lumpur warna hitam & lengket........

EGR juga tutup.......kalo jalan 200 rb km EGR tetap jalan wah itu intake pasti penuh endapan kerak hitam - tebal & sudah mengeras

bersihinnya harus lepas intake......better di bengkel biasa aja, tapi kalo charge di BeRes ga mahal sih monggo

Btw mobil dah lewat garansi bawa aja ke bengkel biasa......

Mohon rekomendasi bengkel umum dong om... klo bisa jakarta selatan ato depok. Japri boleh om...

Turboman wrote: ↑Thu Apr 27, 2017 9:57

ngalih wrote:

Turboman wrote: ↑Thu Apr 27, 2017 1:16
filter screen yg nempel di rumah fuel sender

wong jalan 80 rb km aja udah penuh endapan spt lumpur warna hitam & lengket........

EGR juga tutup.......kalo jalan 200 rb km EGR tetap jalan wah itu intake pasti penuh endapan kerak hitam - tebal & sudah mengeras

bersihinnya harus lepas intake......better di bengkel biasa aja, tapi kalo charge di BeRes ga mahal sih monggo

Btw mobil dah lewat garansi bawa aja ke bengkel biasa......

Mohon rekomendasi bengkel umum dong om... klo bisa jakarta selatan ato depok. Japri boleh om...

Jak Sel

Garden speed - Cilandak ?

mungkin rekan2 domisili JakSel - Depok bisa bantu ?

micodj wrote:siap......
Kalau ke Auto2000 tak minta ngecek program dan stored nya

ngalih wrote: ↑Mon May 15, 2017 14:39 Tadi disebut EGR tutup... buat apa ya? Kok ditutup?

ngalih wrote: ↑Tue May 16, 2017 0:40 Dengan anda menutup saluran pipa EGR akan membuat sistem EGR menjadi tidak akan bekerja alias non aktif, yang artinya udara sisa pembakaran didalam ruang mesin akan langsung dibuang melalui knalpot sehingga proses pembakaran didalam ruang bakar selalu menggunakan campuran bahan bakar dan udara yang baru.

Untuk efek yang terjadi jika anda menutup saluran EGR ini adalah pemakaian bahan bakar mobil yang semula sangat hemat bisa menjadi boros, selain itu udara sisa pembakaran yang keluar dari knalpot mobil tentunya akan bercampur dengan partikel bahan bakar walaupun ada katalis didalam sistem gas buang. Sehingga sudah jelas akan membahayakan kesehatan manusia disekitar anda.

Artikel diatas diambil dari:
http://automotivexist.blogspot.co.id/20 ... nther.html

b8099ok wrote: ↑Mon May 15, 2017 16:00

ngalih wrote: ↑Mon May 15, 2017 14:39 Tadi disebut EGR tutup... buat apa ya? Kok ditutup?

Use wikipedia to find out about EGR.