Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
evolution21 wrote: ↑Sat Apr 22, 2017 8:03
Cx5 mau keluarin 7seater jg lho...
Handling ga beda jauh? Mesti tes dulu sebelum ambil.kesimpulan begitu..
Serius? udah positif ya?
kemarin saat servis rutin sempat tanya ke SA & mekanik, kata mereka sampai sekarang belum ada kabar dan training soal 7 seater ini.
boleh dong bagi info kepastian atau link beritanya kalau masuk ke Indonesia...
tuh uda ada dimana2 beritanya kalo cx5 launching abis lebaran
tp kalo sy sih uda kapok di php in mazda
nunggu si cx3 lama banget eh pas keluar harga selangit
trs ga lama dikasih promo ketakutan unit yg sudah masuk ga laku karena byk yg cancel
sy sendiri uda cancel bookingan sy
kmrn baca katanya harga cx3 mungkin dikoreksi lagi karena ada biaya impor yang turun hadehhh
jd sy lebih prefer crv mengingat mesin yg baru meski BQ pasti kalah sama cx5 yg impor dari jepun
kopikental wrote: ↑Sat Apr 22, 2017 7:28
Kalo saya tertarik karena udah 4 tahun lebih pakai CX-5 dan punya anak 3. Kalau jalan jauh (bogor - solo setaun 2 kali) mereka sudah mulai nggak nyaman kelamaan berimpit agak tegak di baris kedua. Pas piknik ke Bali dan rental mobil 3 baris anak saya nyeletuk, beli yang kayak gini dong yah biar bisa selonjoran di belakang.
Jadi kalau CRV keluarin 7 seater apalagi Turbo bakal sangat menggoda: monokok, bensin dan handling nggak akan terlalu jauh dari CX-5, dan kalau mau jalan jauh tinggal buka kursi baris ketiga biar anak-anak lebih nyaman..
Oh kl anak 3 bener deh tuh om beli 3 baris. Kalo saya anak baru 1, masih kecil lg hehe Jadi mau pake mobil 2 baris ato 3 baris sama aja yg baris ketiga ga pernah kepake.
CX5 fiturnya bukannya jauh lebih banyak ya om drpd CRV RM?? Kalo handling kurang tau jg perbandingannya karena ga pernah bawa CX5. Kalo RM di rumah sesekali masih saya yg bawa.
CR-V baru yg turbo semoga aja fiturnya minimal udah sebanding sama ky CX5.
kopikental wrote: ↑Sat Apr 22, 2017 7:28
Kalo saya tertarik karena udah 4 tahun lebih pakai CX-5 dan punya anak 3. Kalau jalan jauh (bogor - solo setaun 2 kali) mereka sudah mulai nggak nyaman kelamaan berimpit agak tegak di baris kedua. Pas piknik ke Bali dan rental mobil 3 baris anak saya nyeletuk, beli yang kayak gini dong yah biar bisa selonjoran di belakang.
Jadi kalau CRV keluarin 7 seater apalagi Turbo bakal sangat menggoda: monokok, bensin dan handling nggak akan terlalu jauh dari CX-5, dan kalau mau jalan jauh tinggal buka kursi baris ketiga biar anak-anak lebih nyaman..
Oh kl anak 3 bener deh tuh om beli 3 baris. Kalo saya anak baru 1, masih kecil lg hehe Jadi mau pake mobil 2 baris ato 3 baris sama aja yg baris ketiga ga pernah kepake.
CX5 fiturnya bukannya jauh lebih banyak ya om drpd CRV RM?? Kalo handling kurang tau jg perbandingannya karena ga pernah bawa CX5. Kalo RM di rumah sesekali masih saya yg bawa.
CR-V baru yg turbo semoga aja fiturnya minimal udah sebanding sama ky CX5.
Anak 3 tapi masih kecil semua sih, paling gede juga baru kelas 3 SD. Tapi kalau pergi dan semua ikutan mulai kerasa sesak, apalagi kalau ada tambahan peserta. Selain itu udah mulai bosen sama CX-5.
Dulu saat test drive CRV dan CX-5, akhirnya milih mazda karena lebih keren, kaya fitur dan lebih enak disetirin. Soal fitur, honda memang gemar sunatan massal, mazda tidak. Kemarin sempat nyobain santa fe sepertinya enak juga: empuk, lega dan powerful: tapi belum mantab soal aspek diluar performa mobil. tunggu dan lihat2 dulu review crv 7 seater indonesia...
CX-5 7 seater sepertinya bakal launching akhir tahun ini. Masuk ke indo mgkn tahun depan. Persaingan CX 5 dan CRV bakal makin panas haha
Seru pertarungannya...
Momen yg pas pada launching SUV 7 seater... orang Indonesia seneng yg muat banyak, meskipun row ke 3 blm kepake tiap hari... hehe...
Tunggu besok kamis ah ke IIMS cek barang asli CRV 1.5 turbo seperti apa...
Kalau menurut berita dari detik, dimensi CX-5 7 seater bakal lebih besar dibanding yg 5 seater. Seems like akan ada redesign untuk tipe 7 seater supaya akomodasinya lebih nyaman cth: design kaca belakang diubah, dimelarin dikit, dll. Karena itu mereka baru bisa launching globalnya akhir tahun karena ada tweak design itu.
Anyway, semakin banyak improvement semakin bagus untuk konsumen. Selamat berpusing ria untuk peminat medium suv monokok hehehe
marzoochi wrote: ↑Tue Apr 25, 2017 8:13
Dari dimensi body, kelihatan CRV 5th gen, baik 5 atau 7 seater jadi melar ya:
CRV 4th gen: lebar 1,819 mm, panjang 4,529 mm, tinggi 1,654 mm
CRV 5th gen: lebar 1,854 mm, panjang 4,587 mm, tinggi 1,679 mm
apakah ini upaya untuk memisahkan kelas dari HRV?
sepertinya karena mau dibikin 7-seater jadi panjang agak melar, tapi masi lebih pendek dari X-Trail T32 sih.
kalau lebar mungkin karena platform yg dipake kan based on civic, dimana civic turbo lebarnya juga melar sekitar 30mm dari civic FB (or mungkin juga karena didesain di US jadi urusan lebar gak terlalu masalah (?))
marzoochi wrote: ↑Tue Apr 25, 2017 8:13
Dari dimensi body, kelihatan CRV 5th gen, baik 5 atau 7 seater jadi melar ya:
CRV 4th gen: lebar 1,819 mm, panjang 4,529 mm, tinggi 1,654 mm
CRV 5th gen: lebar 1,854 mm, panjang 4,587 mm, tinggi 1,679 mm
apakah ini upaya untuk memisahkan kelas dari HRV?
sepertinya karena mau dibikin 7-seater jadi panjang agak melar, tapi masi lebih pendek dari X-Trail T32 sih.
kalau lebar mungkin karena platform yg dipake kan based on civic, dimana civic turbo lebarnya juga melar sekitar 30mm dari civic FB (or mungkin juga karena didesain di US jadi urusan lebar gak terlalu masalah (?))
Iya sih.. tapi kalo melar jadi segitu masih kurang...
Civic turbo aja melar lebarnya sampe 2 meter... lewat gang ngeri spion yg sama dgn stang motor...
Kalo crv turbo masih 1,8 meter lebih, ya masih tenang kalo lewat gang... hehe
sepertinya karena mau dibikin 7-seater jadi panjang agak melar, tapi masi lebih pendek dari X-Trail T32 sih.
kalau lebar mungkin karena platform yg dipake kan based on civic, dimana civic turbo lebarnya juga melar sekitar 30mm dari civic FB (or mungkin juga karena didesain di US jadi urusan lebar gak terlalu masalah (?))
Iya sih.. tapi kalo melar jadi segitu masih kurang...
Civic turbo aja melar lebarnya sampe 2 meter... lewat gang ngeri spion yg sama dgn stang motor...
Kalo crv turbo masih 1,8 meter lebih, ya masih tenang kalo lewat gang... hehe
[/quote]
Civic turbo lebar 2 meter karena itung lebar dari spion ke spion, CMIIW
bener kalo pake mobil lebar lebar di jakarta, ngeri pas masuk gang atau jalan satu arah yang sempit
Lebih lebar dibanding Innova ANKI (1,830 mm)
marzoochi wrote: ↑Tue Apr 25, 2017 8:13
Dari dimensi body, kelihatan CRV 5th gen, baik 5 atau 7 seater jadi melar ya:
CRV 4th gen: lebar 1,819 mm, panjang 4,529 mm, tinggi 1,654 mm
CRV 5th gen: lebar 1,854 mm, panjang 4,587 mm, tinggi 1,679 mm
apakah ini upaya untuk memisahkan kelas dari HRV?
sepertinya karena mau dibikin 7-seater jadi panjang agak melar, tapi masi lebih pendek dari X-Trail T32 sih.
kalau lebar mungkin karena platform yg dipake kan based on civic, dimana civic turbo lebarnya juga melar sekitar 30mm dari civic FB (or mungkin juga karena didesain di US jadi urusan lebar gak terlalu masalah (?))
Iya sih.. tapi kalo melar jadi segitu masih kurang...
Civic turbo aja melar lebarnya sampe 2 meter... lewat gang ngeri spion yg sama dgn stang motor...
Kalo crv turbo masih 1,8 meter lebih, ya masih tenang kalo lewat gang... hehe
Ini pasti spek brosur HPM ya? Rada menyesatkan itu wkwk
Spek yg di brosur include spion, biasanya memang nambah kurang lebih 20 cm, coba cek di wiki sama car and driver semuanya bilang -+1.8m, civic FB di brosur HPM lebarnya 1755mm (sorry koreksi melarnya kurleb 5cm, salah baca td dikira 1775mm)
Apalagi memang desain mukanya punya kesan lebar, jadi banyak yg percaya lebar body 2m, padahal kalo dijejerin sama F30 yah mirip2 lebarnya
Logicnya gini, mosok honda kepinteran bikin civic lebih lebar dari accord, accord lebar masi under 1.9m kok haha
ANKI juga yakin 1830mm gak diitung spion... kl diitung spion lebih lebar lagi, karena GNKI lebarnya kl gak salah masih 1.77m dan beda lebarnya kalo dijejerin memang lumayan (ANKI hampir se-fortuner lebarnya, kalo GNKI masi agak jauh bedanya ama old fortuner)
arief225 wrote: ↑Wed Apr 26, 2017 13:01
Klo ke bengkel v belt putus apakah di cover asuransi?
kl v belt nya putus gara2 di bacok maling bisa jadi tercover om.
Soalnya trauma kemarin v belt cvt motor saya kendor banget. Akhirnya ganti. Dan ini papa aku niat ambil crv ini, klo pake cvt bisa putus atau kendur engga ya itu v belt nya. Makasi
arief225 wrote: ↑Wed Apr 26, 2017 13:01
Klo ke bengkel v belt putus apakah di cover asuransi?
kl v belt nya putus gara2 di bacok maling bisa jadi tercover om.
Soalnya trauma kemarin v belt cvt motor saya kendor banget. Akhirnya ganti. Dan ini papa aku niat ambil crv ini, klo pake cvt bisa putus atau kendur engga ya itu v belt nya. Makasi
Beda kualitas kali mas antara cvt motor sama mobil...
Seharusnya sih ya cvt mobil udah memperhitungkan kualitas dan daya tahan sampe berapa ratus ribu km...
arief225 wrote: ↑Wed Apr 26, 2017 13:01
Klo ke bengkel v belt putus apakah di cover asuransi?
kl v belt nya putus gara2 di bacok maling bisa jadi tercover om.
Soalnya trauma kemarin v belt cvt motor saya kendor banget. Akhirnya ganti. Dan ini papa aku niat ambil crv ini, klo pake cvt bisa putus atau kendur engga ya itu v belt nya. Makasi
Bedalah material CVT antara motor sama mubil. Engineer yg design dan bikin mobil kan jg ga sembarangan, ada hitungannya.
Seinget saya waktu masih naik motor metik honda 20rb km aja udah harus diganti kan kl motor karena getas.
Kalo mobil setiap 20rb km jg ganti rasanya ga akan ada yg mau beli CVT
