Recovery captiva korban solar busuk

[brekeledan]

Mantap sharingnya! Lanjutkan om

[ginting]

YOU ARE VERY TOPP, GAN !!!!
Kalau customer yang awam tahu tips ginian, pasti rasa was was beli mesin CRDI bisa berkurang..
Selama ini yang paling takut bikin kantong jebol itu adalah tranny, turbo dan injector..

To momod, tolong ini ditaruh di Pejwan, biar bisa berguna bagi pengunjung SM tercinta..

[abrof]

Hormat buat TS @Judi.....banyakin sharing DIY -nya. Ternyata bisa dikerja sendiri atau dikerja bengkel non beres dengan supervisi ala DIY..

[martinnn]

Mantap....orang bengkel resmi pun ga kan tau cara bongkar injector...plg disuruh ganti...xixixi

mungkin krn SOP di beres harus ganti om walaupun bisa diperbaiki.
Sebelum sy lakukan DIY sy sdh kontak beres dan mereka kirim mekanik hasilnya harus ganti injector 2 buah total ± Rp 18.000.000 belum purging, kuras tangki, dll .......

Perbandingan biaya dng cara DIY :
- perbaikan 1 buah nozzle yg buntu = 15.000
- ganti 2 buah valve control @ 500.000 = 1.000.000
- ongkos bongkar pasang injector = gratis
- ongkos kuras tangki = 80.000 (karena hrs beli jirigen 40l)
- purging dng liqui moly 1 kaleng = 180.000
- carbs cleaner 1 kaleng = 50.000
===> total biaya = 1.325.000 saja

KESIMPULAN 1.325.000 VS 18.000.000 pilih yg mana.......??????
hemat 16.675.000

mahal sekali 2 buah injektor 18 juta

[Judi]

mahal sekali 2 buah injektor 18 juta

wah sy salah hitung, estimasi dari beres @8jt include ppn mereka tdk berani pastikan hrg krn tdk ready stock jd total 16jt belum lain2

harga di eb*y yg baru 4,7jt belum ongkir, ppn 10%, pph 7% kl punya NPWP kalau ga punya kena 15% total ±6,5jt ini yg 30hr baru datang barangnya,
kl yg express 5-7hr lebih mahal lagi ongkirnya

yg bekas di eb*y juga banyak harga separuhnya

harga di lokal selain beres sy tdk tau.....

[mzrch]

mungkin krn SOP di beres harus ganti om walaupun bisa diperbaiki.
Sebelum sy lakukan DIY sy sdh kontak beres dan mereka kirim mekanik hasilnya harus ganti injector 2 buah total ± Rp 18.000.000 belum purging, kuras tangki, dll .......

Perbandingan biaya dng cara DIY :
- perbaikan 1 buah nozzle yg buntu = 15.000
- ganti 2 buah valve control @ 500.000 = 1.000.000
- ongkos bongkar pasang injector = gratis
- ongkos kuras tangki = 80.000 (karena hrs beli jirigen 40l)
- purging dng liqui moly 1 kaleng = 180.000
- carbs cleaner 1 kaleng = 50.000
===> total biaya = 1.325.000 saja

KESIMPULAN 1.325.000 VS 18.000.000 pilih yg mana.......??????
hemat 16.675.000

Very nice sharing om, 4 jempol ane udah diacungkan ini!
Sy pakai ctv FL 2011, check engine di dashboard menyala dan setelah di scan, fault code yg muncul sy agak lupa antara P02D0 atau P0203, pokoknya artinya injector nomor 3 bermasalah. Dari sy pakai selalu sy isi dex (tdk tau kalau pemilik sebelumnya), pernah pakai shell juga tapi sekarang udah ga pernah pakai lagi.

Pertama coba reset cabut baterai, selesai, baru 1 jam jalan CE nyala lagi, lalu di purging, besoknya CE nyala lagi, dan akhirnya menurut BeRes injector nomor 3 harus diganti. Karena harganya mahal dan tidak terlalu ada masalah di tenaga (hanya ngempos kalau di-kickdown, harus diurut gasnya), masih sy pakai sampai sekarang dengan kondisi CE masih menyala.
Apa perbaikan injector DIY om Judi diatas bisa juga berlaku untuk kasus sy diatas?
Beli part seperti valve control dan nozzle (seandainya tidak bisa diperbaiki) dimana?

Terakhir sy bagi link youtube-nya ya om utk DIY diatas terutama pas bongkar injectornya dan ganti valve control dll.

Terima kasih banyak atas sharingnya om, sangat bergizi.

[gobale]

Mantap....orang bengkel resmi pun ga kan tau cara bongkar injector...plg disuruh ganti...xixixi

mungkin krn SOP di beres harus ganti om walaupun bisa diperbaiki.
Sebelum sy lakukan DIY sy sdh kontak beres dan mereka kirim mekanik hasilnya harus ganti injector 2 buah total ± Rp 18.000.000 belum purging, kuras tangki, dll .......

Perbandingan biaya dng cara DIY :
- perbaikan 1 buah nozzle yg buntu = 15.000
- ganti 2 buah valve control @ 500.000 = 1.000.000
- ongkos bongkar pasang injector = gratis
- ongkos kuras tangki = 80.000 (karena hrs beli jirigen 40l)
- purging dng liqui moly 1 kaleng = 180.000
- carbs cleaner 1 kaleng = 50.000
===> total biaya = 1.325.000 saja

KESIMPULAN 1.325.000 VS 18.000.000 pilih yg mana.......??????
hemat 16.675.000

ada yg bilang injector deplhi ga boleh sembarang copot ya om ? dicopot trus dipasang ga bisa idup lagi ? apa ada langkah harus registrasi ? gmn punya om sekarang udah hidup normal ?

[Judi]

Apa perbaikan injector DIY om Judi diatas bisa juga berlaku untuk kasus sy diatas?

Berlaku om dan biasanya itu ada temannya bukan cuma no 3 saja, utk memastikan lakukan test spt gambar 1 dan jalankan mesin sambil memperhatikan gelas penampung solar jangan sampai penuh cukup sampai setengah kemudian matikan mesin, gelas yg isinya paling banyak itu yg injectornya bermasalah. Dalam kondisi normal debit solar yg keluar melalui return outled pd semua injector sama, ini bs dilihat di gelas penampung spt pd gambar3, itu hasil test pd captiva sy setelah melakukan penggantian control valve dan membersihkan nozzel.

Beli part seperti valve control dan nozzle (seandainya tidak bisa diperbaiki) dimana?

control valve di https://www.aliexpress.com/item/Genuine ... 71641d4136

control valve+nozzle di https://www.aliexpress.com/item/Origina ... 71641d4136

[Judi]

ada yg bilang injector deplhi ga boleh sembarang copot ya om ? dicopot trus dipasang ga bisa idup lagi ? apa ada langkah harus registrasi ? gmn punya om sekarang udah hidup normal ?

ga masalah om, semenjak perbaikan injector sd skrg captiva sy sdh jalan hampir 8.000 km

sebelum melepas injector cabut dulu kabel negatif pd aki, tetapi sy juga pernah kelupaan tanpa cabut kabel negatif aki jg tdk apa2 tetapi utk mobil jenis lain sy tdk pernah coba sebaiknya pelajari dulu service manualnya.
Kalau membutuhkan manual service GM europe sy ada

[Mujtaba]

Ijin nyimak om judi.. Salken semua suhu2 di mari.. Ilmu nya bermanfaat banget nih buat ane yg masih awam pelihara badak diesel my 2015.. Baru baru ini ganti fuel pump. Padahal odometer belum sampai 5000 km. Untung semua biaya nya msh gratis karena garansi blum habis. Tp aneh nya setelah badak ane keluar dari nginap 3harian di beres, ane baru nyadar tiap kali berdiri di samping pintu setir terdengar suara ngiiiiiinnngg gitu om.. Curiga ini bakal nambah daftar rusak berikut nya huhuhu... Btw. kok gambar nya gak ada yg bisa ane lihat yah om. Di setiap postingan gambar pasti disitu tertulis gini:
"You do not have the required permissions to view the files attached to this post."
Sorry masih newbie bgt di forum ini, baru aja daftar hehe..

[Judi]

Ijin nyimak om judi.. Salken semua suhu2 di mari.. Ilmu nya bermanfaat banget nih buat ane yg masih awam pelihara badak diesel my 2015.. Baru baru ini ganti fuel pump. Padahal odometer belum sampai 5000 km. Untung semua biaya nya msh gratis karena garansi blum habis. Tp aneh nya setelah badak ane keluar dari nginap 3harian di beres, ane baru nyadar tiap kali berdiri di samping pintu setir terdengar suara ngiiiiiinnngg gitu om.. Curiga ini bakal nambah daftar rusak berikut nya huhuhu... Btw. kok gambar nya gak ada yg bisa ane lihat yah om. Di setiap postingan gambar pasti disitu tertulis gini:
"You do not have the required permissions to view the files attached to this post."
Sorry masih newbie bgt di forum ini, baru aja daftar hehe..

koq lama sampai 3 hr ya.....apa bengkelnya rame

btw, fuel pump juga bs DIY koq....dan jauhhh lebih murah, tdk perlu ganti full set tp kalau msh garansi ya di klaim aja om

biar bs lihat gambar hrs login dulu om

[billyd1773dz]

Wowh mantap diy bongkar nozzlenya wkwk.... hrs di bookmark nie. Sya baru jalan 30rb sofar fine2 aja

Btw saya uda tanya SA, harusnya injector masuk garansi selama 3thn/unlimited km

Harga injector captiva di bukalapak, 2.7jt /pc saya liat innova diesel 3jt/pc pajerosport 2.1jt ranger 2.2 3jt/pc di pedagang ada yg lebi murah ada yg lebi mahal

[billyd1773dz]

Ijin nyimak om judi.. Salken semua suhu2 di mari.. Ilmu nya bermanfaat banget nih buat ane yg masih awam pelihara badak diesel my 2015.. Baru baru ini ganti fuel pump. Padahal odometer belum sampai 5000 km. Untung semua biaya nya msh gratis karena garansi blum habis. Tp aneh nya setelah badak ane keluar dari nginap 3harian di beres, ane baru nyadar tiap kali berdiri di samping pintu setir terdengar suara ngiiiiiinnngg gitu om.. Curiga ini bakal nambah daftar rusak berikut nya huhuhu... Btw. kok gambar nya gak ada yg bisa ane lihat yah om. Di setiap postingan gambar pasti disitu tertulis gini:
"You do not have the required permissions to view the files attached to this post."
Sorry masih newbie bgt di forum ini, baru aja daftar hehe..

Knp diganti om fuelpumpnya?

Ngiing itu bunyi fuelpum om... Memang kata komunitas hampir semua captiva bunyi fuelpumpnya, tp g pernah/jarang sampai mogok/fatal atw ganggu performa hanya bunyi saja.

klw uda diganti masi bunyi ya di komplen aja.


Harus login dlu om untuk liat fotonya

[Judi]

injector2.jpg

prepare bongkar injector,
alat yg diperlukan:
- ragum
- kunci sok 15

injector yg sdh dibongkar
sebaiknya pd step ini didokumentasikan supaya pd saat reassembly tdk terjadi kesalahan

[gkl]

Om Judi, boleh sharing service manualnya GM Europe di mari ngak ?

[Judi]

injector dlm kondisi terbongkar

[ginting]

bisa bangkrut nih bengkel resmi kalau semua user bisa DIY...kayak gini...wkwkwkwk..

mantap oom, sharingnya...
keep up the good job...
pahala juga kan untuk sharing ilmu..

[Judi]

test nozzle :
1. cek apakah jarum nozzle tdk lengket/macet di dalam nozzle
2. jika tdk lengket/macet keluarkan jarum dr nozzle
3. cek fisik terutama ujung jarum yg warna hitam apakah ada kerusakan/tergores
4. test lobang nozzle dng menyemprotkan carb/injector cleaner spt pd gambar
hasilnya cairan hrs keluar dr 8 lobang dng debit yg sama

perbaikan:
- jika ujung jarum yg warna hitam rusak/tergores
===> ganti
- jika jarum lengket/macet dan lobang nozzle ada yg buntu
===> beli thinner A yg biasa (sy beli eceran di toko bangunan Rp 15rb)
rendam min 1 jam, jika msh macet rendam kembali dlm wadah yg tertutup
- lakukan test no.4

[Judi]

Pada saat pemeriksaan nozzle menemukan kerusakan dan kerusakan sdh diperbaiki dan di test tdk ada yg buntu atau jarum macet sebaiknya injector di reassembly tanpa mengganti valve control krn ada kemungkinan masalah pd injector sdh solved.

Pasang kembali injector dan sambungkan return outled injector ke selang dan gelas air mineral untuk test hasil perbaikan apakah sdh sempurna.
Pasang kembali kabel negatif pd aki.

PENTING !!!!!!
tangki hrs sdh dikuras dan diganti dengan solar yg bagus
ganti filter solar
jangan langung start engine, lakukan bleeding untuk mengeluarkan udara
caranya:
1. Turn on the ignition key dan tunggu 5 detik
2. Turn off the ignition key dan tunggu 3 detik
3. Ulangi step 1 & 2 sebanyak 5X
4. Start engine (biasanya butuh start agak panjang sampai mesin hidup)

setelah mesin hidup perhatikan penampungan solar pd gelas air mineral, jika hasilnya tdk sama dng perbandingan yg sangat jauh maka injector yg return outlednya mengeluarkan solar paling banyak itu valve controlnya hrs diganti.

[Judi]

Penggantian valve control

sy blm menemukan part ini dijual di lokal jadi sy membeli di luar,
sy membeli sebanyak 4 pcs dng harga US $148 dan shipping US $25 pakai EMS
total waktu pengiriman 7 hr, jika ingin cepat diambil sendiri di kantor pos bs hemat waktu 2 hr.
sy sengaja beli lebih krn yg 2 pcs buat spare.

[Judi]

injector6.jpg

yg perlu diperhatikan pada saat pemasangan kembali valve control jangan sampai terbalik,
krn itu pada saat pembongkaran perlu didokumentasikan/foto.
Lakukan bleeding dan test setelah penggantian valve control spt tsb diatas.

Sekian sharing sy mudah2 berguna dan dr pengalaman sy menggunakan mobil ini sejak awal 2014 adalah:
nyaman,
stabil,
standart saja sdh powerfull krn torsi yg besar,
cocok untuk stop n go di dlm kota,
dan take over di jalur pantura,
maupun melibas jalur pegunungan (sy biasa ke malang lewat jalur pacet-cangar-batu),
perawatan murah krn hrg fast moving part yg sy dpt :
- fuel filter US $27.14
- oil filter US $8.62
- air filter US $15.08
- cabin filter US $14.93
- oli mesin Q8 5-30 dexos2 Rp 120.000/l

sejak th 1995 s/d skrg mobil utk daily yg berkesan :
1. Cefiro dng RB25DET
2. W124 Masterpiece
3. Captiva Z20D

[shale shaker]

Salken om Judi. nice share... Kerja Anda sangat rapi. Menurut om purging rutin bisa mencegah masalah ini terulang ga ya?

Salam diy.

[hendrahot]

injector6.jpg

yg perlu diperhatikan pada saat pemasangan kembali valve control jangan sampai terbalik,
krn itu pada saat pembongkaran perlu didokumentasikan/foto.
Lakukan bleeding dan test setelah penggantian valve control spt tsb diatas.

Sekian sharing sy mudah2 berguna dan dr pengalaman sy menggunakan mobil ini sejak awal 2014 adalah:
nyaman,
stabil,
standart saja sdh powerfull krn torsi yg besar,
cocok untuk stop n go di dlm kota,
dan take over di jalur pantura,
maupun melibas jalur pegunungan (sy biasa ke malang lewat jalur pacet-cangar-batu),
perawatan murah krn hrg fast moving part yg sy dpt :
- fuel filter US $27.14
- oil filter US $8.62
- air filter US $15.08
- cabin filter US $14.93
- oli mesin Q8 5-30 dexos2 Rp 120.000/l

sejak th 1995 s/d skrg mobil utk daily yg berkesan :
1. Cefiro dng RB25DET
2. W124 Masterpiece
3. Captiva Z20D

Nice Share om Yudi.
Parts nya order OL sendiri ya?
Susah ga masukin nya ya?
Jauh tuh sama yg resmi sini.

Sent from my LG-H845 using Seraya Motor mobile app

[Judi]

injector6.jpgyg perlu diperhatikan pada saat pemasangan kembali valve control jangan sampai terbalik,
krn itu pada saat pembongkaran perlu didokumentasikan/foto.
Lakukan bleeding dan test setelah penggantian valve control spt tsb diatas.

Sekian sharing sy mudah2 berguna dan dr pengalaman sy menggunakan mobil ini sejak awal 2014 adalah:
nyaman,
stabil,
standart saja sdh powerfull krn torsi yg besar,
cocok untuk stop n go di dlm kota,
dan take over di jalur pantura,
maupun melibas jalur pegunungan (sy biasa ke malang lewat jalur pacet-cangar-batu),
perawatan murah krn hrg fast moving part yg sy dpt :
- fuel filter US $27.14
- oil filter US $8.62
- air filter US $15.08
- cabin filter US $14.93
- oli mesin Q8 5-30 dexos2 Rp 120.000/l

sejak th 1995 s/d skrg mobil utk daily yg berkesan :
1. Cefiro dng RB25DET
2. W124 Masterpiece
3. Captiva Z20D

Nice Share om Yudi.
Parts nya order OL sendiri ya?
Susah ga masukin nya ya?
Jauh tuh sama yg resmi sini.

Sent from my LG-H845 using Seraya Motor mobile app

ya om sy order OL kecuali oli dan gampang + free shipping 2hr sdh sampai dan kl proses clearance di customs lancar biasanya hr itu jg diantar oleh shipper

[Judi]

Salken om Judi. nice share... Kerja Anda sangat rapi. Menurut om purging rutin bisa mencegah masalah ini terulang ga ya?

Salam diy.

bisa ya bisa tidak om,
karena spt kejadian captiva sy, isi solar busuk dan jalan 600km selama 2hr langsung mogok
yg penting isi solar yg berkualitas krn injector captiva sdh euro5 dan liner silinder captiva rentan terhadap bbm yg kandungan sulfurnya tinggi