Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
orchard wrote:beberapa teman/family ane pun mostly cm pake 1x batumakam ini..
smua ud pada say goodbye sm batumakam..
mobil enak, taaapi ngerepotin akhrnya..
cukup sekali punya..
Gile.... Salute buat TS.. tingkat legowo lapang-dada nya diatas rata2.JukeJoken wrote: Iya complain kalau ada masalah susah banget bro , pas Juke ane dianter dulu juga ane lsg liat catnya belang banget di pintu belakang.
Ane komplen gak diapa apain. Ane ambil lalu ngalah aja dah jadinya cat sendiri di luar.
Udah gitu masih mau pelihara Juke Revolt pula..JukeJoken wrote:Bokap udah mau jual Juke ane , cuma ane gamau kecuali digantinnya sama Revolt
juke adik ane jg batch plg awal om.. afaik, dr awal uda CKD deh om.. pas 3taon tewas, banyak tumor dimana2 si kodok.. ngeri kl dipake lg.. lsg jual ke pedagang mobkasJukeJoken wrote:haristk7 wrote:Juke, satu2nya batu makam yang gak pernah bermasalah di garasi..ambil batch paling awaaall banget..
Tapi kalo T31 dan yang lain sih lumayan kacau, paling kacau T31 sih belom ada yang ngalahin wakakaka...mulai dari power window bunyi, power window suka stuck gak mau naik, fuel tank indikator gak jelas, bagian belakang interior gradak gruduk di kursi..
Pokoknya koplak dah wakakaka
Dulu alkisah ada gosip katanya batch awal CBU. Katanya sih , ane gatau juga. Cuma emang kalau beli mobil faktor hoki juga sih , Juke lain sampe 150000km sehat , yang ini 90000km masalahnya banyak..
Yah daripada emosi yaudah ane ambil mobilnya terus cat sendiri aja.. Yang penting hati dan pikiran ane tenang gak ribut ribut wkwkwkwkKielConstantine wrote:Gile.... Salute buat TS.. tingkat legowo lapang-dada nya diatas rata2.JukeJoken wrote: Iya complain kalau ada masalah susah banget bro , pas Juke ane dianter dulu juga ane lsg liat catnya belang banget di pintu belakang.
Ane komplen gak diapa apain. Ane ambil lalu ngalah aja dah jadinya cat sendiri di luar.
Klo gw di posisi TS udh laen ceritanya pasti.
Udah gitu masih mau pelihara Juke Revolt pula..JukeJoken wrote:Bokap udah mau jual Juke ane , cuma ane gamau kecuali digantinnya sama Revolt
Kolorij wrote:krna org indo byk legowo ky om, jd enak bgt ya jualan mobil.. barang cacat pun paling di complain 1-2x, cuekin aja, bis itu capek sendiri, benerin sndiri, bos mobil santai maen golep.
tp sy jg trmasuk yg ky gtu sih, males mau diperpanjang krna perlindungan konsumen di indo jg ga jelas
tp kalo soal mobil yg ratusan jt sih yaaa...paling sy obrak abrik meja bos nya..
Sama kayak ane.JukeJoken wrote:Yah menurut ane kalau emang kayak gitu mau ane gimana juga hasilnya sama.. Kalau udah kita bayar dan mobil udah dikita udah susah deh.. Jadi yaudah deh relakan saja.. Hehehe..Kolorij wrote:krna org indo byk legowo ky om, jd enak bgt ya jualan mobil.. barang cacat pun paling di complain 1-2x, cuekin aja, bis itu capek sendiri, benerin sndiri, bos mobil santai maen golep.
tp sy jg trmasuk yg ky gtu sih, males mau diperpanjang krna perlindungan konsumen di indo jg ga jelas
tp kalo soal mobil yg ratusan jt sih yaaa...paling sy obrak abrik meja bos nya..
Serice record tiap 5,000 KM ganti olie ada tetapi tetap hangus garansinya ... mereka minta kita bayar sesuai paket misalnya 1 jt. Padahal tiap 5,000 KM ganti olie + filter olie ... di Toyota saya tidak scomplaint cuma tunjukan ada yang tidak beres, langsung ditawarin ganti ....PRBS wrote:loh bukannya setiap service berkala di beres selalu ada catatanya ya? (service record). kalau service record lengkap, kok pihak nissan masih ngeyel garansi hangus ya?Profith83 wrote:Saya complaint juga percuma, alias memang selama RPM 2500 kebawah kalau ditanjakan percuma karena torsinya belum muncul. Itu mobil manual yah entah kalau CVT.JukeJoken wrote:
Wahh iya ini masalahnya sama persis. Padahal Grand Livinanya manual ya , berarti belum tentu masalah di CVT ane ya. Tapi ane malah kena masalah ini gak cuma pas lagi nanjak , pas lagi jalan rata juga pernah.. Terus Grand Livinanya udah sembuh gan ?
Jadi kalau tanjakan saya selalu berusaha RPM diatas 2500 ... problemnya kalau pas beriringan ... ini yang buat pusing kepala.
Akhirnya saya jual itu Grand Livina. Saya juga dulu beli GL thn 2007 jual thn 2012 (PUAS pakainya) Thn 2012 peremajaan jual thn 2015 karena KAPOK pakai Nissan. Mobil cuma 3 tahun sudah habis 5 jt lebih .... semua shockbeker depan dan belakang rusak. Rusak dibawah 3 tahun dicomplaint gak mau alasan tidak ikut paket servis berkala padahal tiap 5,000 KM atau 3 bulan SELALU ganti olie. Complaint ke pusat juga tidak ditanggapi. Pusat juga bilang yang sama, karena tidak ikut paket servis tidak ada garansi. TOYOTA juga cuma ganti olie ditanggapi pas complaint
Yah akhirnya Bye bye Nissan, gak akan beli Nissan lagi. Percuma mobil enak dan agak murah TETAPI complaint sulit.
Kecuali kalau uang banyak, mobil rusak yah dijual saja murah murah terus beli yang lain
service berkala tiap 10rb km kan ya?
Kalau ane sampai terjadi yah coba complaint dan di video.arissety wrote:Sama kayak ane.JukeJoken wrote:Yah menurut ane kalau emang kayak gitu mau ane gimana juga hasilnya sama.. Kalau udah kita bayar dan mobil udah dikita udah susah deh.. Jadi yaudah deh relakan saja.. Hehehe..Kolorij wrote:krna org indo byk legowo ky om, jd enak bgt ya jualan mobil.. barang cacat pun paling di complain 1-2x, cuekin aja, bis itu capek sendiri, benerin sndiri, bos mobil santai maen golep.
tp sy jg trmasuk yg ky gtu sih, males mau diperpanjang krna perlindungan konsumen di indo jg ga jelas
tp kalo soal mobil yg ratusan jt sih yaaa...paling sy obrak abrik meja bos nya..
Beli meja set atau elektronik, misal ada problem pas sampai rumah, trus mau kembalikan or dituker dipersulit, ane balikin tinggal aja tu barang di toko.
Uangnya "tak suruh" tilep aja sambil ngomong klo tu barang g berguna lg di rumah ane.
G tahu juga, secara feel psikologi ane, lbh oke aja rasanya.
Kalau throttle bodynya sendiri gak usah dibongkar, om. Karena yang bermasalah adalah yang ngirim sinyal (sensor throttle by wire) nya.JukeJoken wrote:
Mungkin harus dibongkar semua sampe ke throttle bodynya kali ya buat cari masalahnya.. Bokap udah mau jual Juke ane , cuma ane gamau kecuali digantinnya sama Revolt
ChZ wrote:Kalau throttle bodynya sendiri gak usah dibongkar, om. Karena yang bermasalah adalah yang ngirim sinyal (sensor throttle by wire) nya.JukeJoken wrote:
Mungkin harus dibongkar semua sampe ke throttle bodynya kali ya buat cari masalahnya.. Bokap udah mau jual Juke ane , cuma ane gamau kecuali digantinnya sama Revolt
Yang sulit adalah karena lampu check engine gak nyala, jadi gak kebaca di scanner masalah nya apa. Solusi paling gampang sih pake scanner di reset semua DTC lalu di adapt ECM nya... Cuba di scan di bengkel luaran saja.... di Jkt setau saya ada Sigma atau Rev yang ahli soal beginian.
Ngomongin soal kapok pake batumakam... kayaknya dialami oleh hampir semua pengguna Grand Livina.... wkwkwkwkwkw. Tapi temen saya kapok kapok ya ada yang punya 2 GL di rumahnya.
Pake batu makam 2x.... T31 2009 2.5St dan March 1.2 AT 2011.... Pengalaman gak enak semua. T31 bagasi glodakan odo 17k padahal. March itu....... Ah sudahlah.....
Cloud wrote:GL tetangga saya pernah (sering malah) tiba2 mundur pas nanjak lumayan curam di jalan deket rumah dengan kecepatan rendah. tanjakannya sih gk seberapa panjang, paling 20 m maksimal, tapi lumayan curam. penyakit bawaan?
sejak saat itu gk pernah lewat tanjakan itu lagi,
Dulu ane pake innova 5 tahun malah gak pernah ada masalah sama sekali. Hehehesprint07 wrote:Ttg toyota
Dulu punya truk dyna beli baru. Pas setahun umurnya gardan rusak. Rasanya gara2 pernah ambles di sungai sebulan sebelumnya. Trus klaim ke toyota, dicoba repair tp akhirnya diganti gelondong. Gratis free padahal ga pernah servis. Mungkin saat itu toyota lg getol2 nya jual truk, kalau sekarang uda stop.
Sori oot
Mau jujur-jujuran? Wkwkwkwkwk.Profith83 wrote:om CHZ keluarkan unek uneknya jangan ditahan tahan ... gak baik bagi kesehatan
Kita disini kan sharing pengalaman bukan mengada ada ...
Kalau bagus kita acungin jempol, kalau jelek yah kita katakan jelek dengan BUKTI
Memang buktinya jelek dan tidak mau garansi shockbeker padahal Toyota case sama bisa ...
Malah Toyota itu saya pernah complaint :
1. Masalah kelistrikan thn ke 2.5, dibenerin - SOLVED
2. Shock/Pegas tutup bagasi belakang thn ke 2,5. Diganti and SOLVED
3. Propeler shaft diganti satu gelondong Rp3 jt GRATIS dan SOLVED.
4. Shocbeker 2 tahun di GL bocor - TIDAK diganti
Mobilnya antara GL dan Innova perlakuannya sama tiap 5,000 KM ganti ole dan filter olie di Bengkel Resmi (tidak pakai Jasa)
Kita harus sharing pengalaman ... biar semua orang tahu itulah fakta nya
enggak lebih bagus dibanding dasbor Mobilio lama.... Masih bagus kalo iritnya luar binasa... iritnya biasa banget... 10 km/l. Keitung boros malahan. Kalau masalah mobil pribadi ga pernah ada masalah. Tp waktu itu takjub juga diganti free. Mitsu aja penguasa pasar ga yakin diganti. Kendaraan niaga lho ini wkwkwkJukeJoken wrote:Dulu ane pake innova 5 tahun malah gak pernah ada masalah sama sekali. Hehehesprint07 wrote:Ttg toyota
Dulu punya truk dyna beli baru. Pas setahun umurnya gardan rusak. Rasanya gara2 pernah ambles di sungai sebulan sebelumnya. Trus klaim ke toyota, dicoba repair tp akhirnya diganti gelondong. Gratis free padahal ga pernah servis. Mungkin saat itu toyota lg getol2 nya jual truk, kalau sekarang uda stop.
Sori oot
Memang di Indo penjual seenaknya sendiri ... kecuali Toyota. Saya punya Lio ada bunyi tiap 4 detik ada tik tik gitu. Sekarang KM 20,000 pemakaian 1 thn. Nanti mau claim, kalau sampai gak digaransi lihat saja. Saya beli dari baru, garansi ikut diperpanjang sampai 5 thn. Dan selalu ikut paket servis yang diminta di buku servis dan tertulis resmi di papan servis. Jadi saya tidak bingung kali ini, kalau problem akan gue buat pokoknya Ahond harus ganti entah gimana caranya. Kalau gak bisa gue akan masukin ke mana mana.ChZ wrote:Mau jujur-jujuran? Wkwkwkwkwk.Profith83 wrote:om CHZ keluarkan unek uneknya jangan ditahan tahan ... gak baik bagi kesehatan
Kita disini kan sharing pengalaman bukan mengada ada ...
Kalau bagus kita acungin jempol, kalau jelek yah kita katakan jelek dengan BUKTI
Memang buktinya jelek dan tidak mau garansi shockbeker padahal Toyota case sama bisa ...
Malah Toyota itu saya pernah complaint :
1. Masalah kelistrikan thn ke 2.5, dibenerin - SOLVED
2. Shock/Pegas tutup bagasi belakang thn ke 2,5. Diganti and SOLVED
3. Propeler shaft diganti satu gelondong Rp3 jt GRATIS dan SOLVED.
4. Shocbeker 2 tahun di GL bocor - TIDAK diganti
Mobilnya antara GL dan Innova perlakuannya sama tiap 5,000 KM ganti ole dan filter olie di Bengkel Resmi (tidak pakai Jasa)
Kita harus sharing pengalaman ... biar semua orang tahu itulah fakta nya
Kalo March sebenernya saya gak ada masalah sama aftersales service nya.... Tapi masalah sama mobilnya. wkwkwkwkwkw. Jok bikin pegel, mesin suaranya kasar, getarannya dahsyat kayak mountingnya rusak, Agya aja gak segitunya.... nanjak ngos-ngosan, dasbor yang kayak plastik maenan anak kecil....
Dulu kalo cuma ada Xenia sama March di rumah, gw lebih pilih pake Xenia. Padahal Xenia gw Xenia lama 1.3 AT...
March ini padahal salah satu citycar bermesin 3 silinder pertama di Indonesia... well at least... citycar modern lah. Semua ikut-ikutan 3 silinder karena batu makam duluan.
Ngomong klaim garansi gw di Ahon agak dipersulit sama pihak HPM nya sendiri malah.... BeRes nya sih kooperatif, atasan sampe OB gw kenal semua... Klaim shock belakang kanan CR-V 2014. Gw hampir seminggu penuh bolak balik bengkel resmi Ahon...
Day #1 tes jalan, ketemu bunyinya
Day #2 tuker shock sama shock CR-V baru (minjem unit baru buat "dikorbankan", ini instruksi dari HPM sendiri loh). Dituker bunyi ilang. OK prosedur claim dilakukan.
Day #3 gak ke BeRes, terus ditelpon sama SA... HPM minta sekarang shock gw yang bermasalah dituker ke mobil yang baru. (ini mpret abis lah)
Day #4 tuker shock gw dimasukin ke unit baru, bunyi. Klaim diajukan lagi.
Seminggu kemudian barang dateng... Shock gw dikirim ke HPM buat diagnosa. Tapi yang jadi masalah, bokap gw diem diem udah ke bengkel luar dan coba perbaiki sendiri shocknya dan masih belum bener. Akhirnya sebulan kemudian gw disuruh bayar itu shock baru karena warranty gak di ACC....
Yang bikin aftersales Ahon terkenal kampret ternyata HPMnya sendiri....
Profith83 wrote:Memang di Indo penjual seenaknya sendiri ... kecuali Toyota. Saya punya Lio ada bunyi tiap 4 detik ada tik tik gitu. Sekarang KM 20,000 pemakaian 1 thn. Nanti mau claim, kalau sampai gak digaransi lihat saja. Saya beli dari baru, garansi ikut diperpanjang sampai 5 thn. Dan selalu ikut paket servis yang diminta di buku servis dan tertulis resmi di papan servis. Jadi saya tidak bingung kali ini, kalau problem akan gue buat pokoknya Ahond harus ganti entah gimana caranya. Kalau gak bisa gue akan masukin ke mana mana.ChZ wrote:Mau jujur-jujuran? Wkwkwkwkwk.Profith83 wrote:om CHZ keluarkan unek uneknya jangan ditahan tahan ... gak baik bagi kesehatan
Kita disini kan sharing pengalaman bukan mengada ada ...
Kalau bagus kita acungin jempol, kalau jelek yah kita katakan jelek dengan BUKTI
Memang buktinya jelek dan tidak mau garansi shockbeker padahal Toyota case sama bisa ...
Malah Toyota itu saya pernah complaint :
1. Masalah kelistrikan thn ke 2.5, dibenerin - SOLVED
2. Shock/Pegas tutup bagasi belakang thn ke 2,5. Diganti and SOLVED
3. Propeler shaft diganti satu gelondong Rp3 jt GRATIS dan SOLVED.
4. Shocbeker 2 tahun di GL bocor - TIDAK diganti
Mobilnya antara GL dan Innova perlakuannya sama tiap 5,000 KM ganti ole dan filter olie di Bengkel Resmi (tidak pakai Jasa)
Kita harus sharing pengalaman ... biar semua orang tahu itulah fakta nya
Kalo March sebenernya saya gak ada masalah sama aftersales service nya.... Tapi masalah sama mobilnya. wkwkwkwkwkw. Jok bikin pegel, mesin suaranya kasar, getarannya dahsyat kayak mountingnya rusak, Agya aja gak segitunya.... nanjak ngos-ngosan, dasbor yang kayak plastik maenan anak kecil....
Dulu kalo cuma ada Xenia sama March di rumah, gw lebih pilih pake Xenia. Padahal Xenia gw Xenia lama 1.3 AT...
March ini padahal salah satu citycar bermesin 3 silinder pertama di Indonesia... well at least... citycar modern lah. Semua ikut-ikutan 3 silinder karena batu makam duluan.
Ngomong klaim garansi gw di Ahon agak dipersulit sama pihak HPM nya sendiri malah.... BeRes nya sih kooperatif, atasan sampe OB gw kenal semua... Klaim shock belakang kanan CR-V 2014. Gw hampir seminggu penuh bolak balik bengkel resmi Ahon...
Day #1 tes jalan, ketemu bunyinya
Day #2 tuker shock sama shock CR-V baru (minjem unit baru buat "dikorbankan", ini instruksi dari HPM sendiri loh). Dituker bunyi ilang. OK prosedur claim dilakukan.
Day #3 gak ke BeRes, terus ditelpon sama SA... HPM minta sekarang shock gw yang bermasalah dituker ke mobil yang baru. (ini mpret abis lah)
Day #4 tuker shock gw dimasukin ke unit baru, bunyi. Klaim diajukan lagi.
Seminggu kemudian barang dateng... Shock gw dikirim ke HPM buat diagnosa. Tapi yang jadi masalah, bokap gw diem diem udah ke bengkel luar dan coba perbaiki sendiri shocknya dan masih belum bener. Akhirnya sebulan kemudian gw disuruh bayar itu shock baru karena warranty gak di ACC....
Yang bikin aftersales Ahon terkenal kampret ternyata HPMnya sendiri....
Waktu garansi sampai 5 thn saya tanya apa saja? jawabnya mesin, transmisi dan AC. Kayanya bunyi dari transmisi kalau mesin sudah dipakai
Kok jadi OOT maaf
Freed ane di tahun ketiga itu pintu gesernya juga bunyi bunyi , lalu doortrim suka lepas sendiri wkwkwkWah nanti kalau udah 3 tahun , meriah deh kabinnya. Sampe tombol rem tangan aja bisa bunyi.hayamjalu wrote:Juke ane baru setahun sudah keluar rattle di dashboard
reza martiyas wrote:btw...masalah rpm ga mau naiknya gimana om juke?
udah ada solusi kah?