FORTUNER BARU SAYA KENAPAAAAA....????

[maskopat]

OOT Lagi..... untuk blusukan ke Hutan ga perlu pake mobil2 gagah tinggi besar lho...



[emoji1787]

gak ngilu ini Om? pake velg ADV.1

[maskopat]

Menurut saya ,, om F, ngga akan jauh2 dr toyota,,, ganti aja LC om, pasti keren

hihihi...
hajar Om F...

[maskopat]

apa kita bikin thread, pengganti VRZ F272???

[KelinciPutih047]

apa kita bikin thread, pengganti VRZ F272???

Bikin om....

[F272]

apa kita bikin thread, pengganti VRZ F272???

Bikin om....

Kompooor Mledukkk

[bensinsolar]

OOT Lagi..... untuk blusukan ke Hutan ga perlu pake mobil2 gagah tinggi besar lho...

[emoji1787]

Om, jd yang diganti OS ke Eclipse Cross?

[iwing]

ganti LC aja om. saya dukung 1000 persen

[KelinciPutih047]

ganti LC aja om. saya dukung 1000 persen

Dukung DP nya atau Cicilannya [emoji16][emoji16]

[IGedeAmat]

ganti LC aja om. saya dukung 1000 persen

Dukung DP nya atau Cicilannya [emoji16][emoji16]

saya cuma bisa bantu kumpulin........

brosurnya...

[maskopat]

apa kita bikin thread, pengganti VRZ F272???

Bikin om....

Done
viewtopic.php?f=18&t=28535&p=1072266#p1072266

[Quorra]

Road Trip adalah Pekerjaan saya...
Kalo Kerja cari uang itu Hobby saya om.. wkwkwkw Kapan mau Gabung nih..?

Jedug (kategori 1) itu kan pas tuas trasmisi saya geser dari P ke D melewari R dan N ada suara besi beradu kencang dan nyaring (sedikit seram)
Nah... skarang sebelum ke P wajib ke N dulu tarik rem tangan ..lepas rem kaki..geser tuas transmisi ke P. selesai

ketika mesin di hidupkan.. tuas transmisi dari P mau ke R atau D... itu mulus2 saja..tidak ada gejala besi beradu ...istilah yg saya ketahui dari teknisi nya : Pawl lock nya tidak dilepas paksa.. tapi bekerja normal dengan semesti nya..

Jedug (kategori 2) transmisi mengalami bengong atau bingung saat mobil berjalan...untuk perpindahan dari bawah ke atas... atau atas ke bawah... terasa kasar atau istilah saya sih Ndut2an... wkwkwkwk nag ini solusi nya di selesai kan di Bengkel Resmi dengan Remap TCU ..ini yang saya ingat om....dan hasilnya mobil saya sudah enak untuk cruising di berbagai jenis dan permukaan jalan ...

Tambahan : Remap by Bebonk Garage ...mobil tambah ngacir... VRZ bisa ngekor BMW 520d dan nyalip Civic Turbo... video2 silahkan di lihat di instagram 272roadventure atau klik link signature saya di bawah ini...

Halo om F272, kebetulan saya user baru vrz trd 2019 dan kebetulan baca" thread ini dan melihat post yang jedug (kategori 1). Saya amati untuk unit saya tsering terjadi kejadian seperti ini, apakah setelah om mengaplikasikan cara tersebut gejalanya hilang 100% ? Karena di unit saya kadang" masih kejadian walaupun sudah diaplikasikan cara tersebut

Thanks

[F272]

Road Trip adalah Pekerjaan saya...
Kalo Kerja cari uang itu Hobby saya om.. wkwkwkw Kapan mau Gabung nih..?

Jedug (kategori 1) itu kan pas tuas trasmisi saya geser dari P ke D melewari R dan N ada suara besi beradu kencang dan nyaring (sedikit seram)
Nah... skarang sebelum ke P wajib ke N dulu tarik rem tangan ..lepas rem kaki..geser tuas transmisi ke P. selesai

ketika mesin di hidupkan.. tuas transmisi dari P mau ke R atau D... itu mulus2 saja..tidak ada gejala besi beradu ...istilah yg saya ketahui dari teknisi nya : Pawl lock nya tidak dilepas paksa.. tapi bekerja normal dengan semesti nya..

Jedug (kategori 2) transmisi mengalami bengong atau bingung saat mobil berjalan...untuk perpindahan dari bawah ke atas... atau atas ke bawah... terasa kasar atau istilah saya sih Ndut2an... wkwkwkwk nag ini solusi nya di selesai kan di Bengkel Resmi dengan Remap TCU ..ini yang saya ingat om....dan hasilnya mobil saya sudah enak untuk cruising di berbagai jenis dan permukaan jalan ...

Tambahan : Remap by Bebonk Garage ...mobil tambah ngacir... VRZ bisa ngekor BMW 520d dan nyalip Civic Turbo... video2 silahkan di lihat di instagram 272roadventure atau klik link signature saya di bawah ini...

Halo om F272, kebetulan saya user baru vrz trd 2019 dan kebetulan baca" thread ini dan melihat post yang jedug (kategori 1). Saya amati untuk unit saya tsering terjadi kejadian seperti ini, apakah setelah om mengaplikasikan cara tersebut gejalanya hilang 100% ? Karena di unit saya kadang" masih kejadian walaupun sudah diaplikasikan cara tersebut

Thanks

Halooo Salam kenal om @Quorra Selamat atas unit VRZ 2019 nya yah........hehehe kita sama an nih, saya jg skarang pake unit 2019 tapi turun kasta om dari VRZ 2016 saya ke type G 2019 (nambah gardan depan aja atu )

Untuk unit 2019 ini saya rasakan banyak improvement yang sudah dilakukan oleh TAM, karena mesin semakin enak, smooth dan lebih senyap... hehehe apa mungkin perasaan saya aja yah..? tapi emang bener lebih enak dibanding unit VRZ 2016 saya yang dulu sudah 120.000km.

Cara2 pengoperasian Persneling tentu saja saya aplikasi di unit 2019 ini dan rasanya itu menjadi ritual wajib / SOP saya saat mengoperasikan si ANF ini, walau kadang kalo si Cibul yang bawa, kadang2 dia lupa dan pasti terjadi lagi hal2 yang pernah saya rasakan di 2016 lalu...

Om silahkan ikutin saja cara2 saya itu... dengan wajib N dulu yaitu... saat parkir.. biasa nya kan Mundur pake R.. lalu stelah posisi mobil sudah pas.. kita injak Rem kaki... oper R ke N.. tarik rem tangan... angkat rem kaki... lalu mobil biasanya bergerak sedikit... lalu injak lagi rem kaki.. oper N ke P.. selesai.. matikan AC, Audio.. Engine OFF..

Semoga membantu .. (koreksi jika urutan saya salah ya heheh)

[maskopat]

Road Trip adalah Pekerjaan saya...
Kalo Kerja cari uang itu Hobby saya om.. wkwkwkw Kapan mau Gabung nih..?

Jedug (kategori 1) itu kan pas tuas trasmisi saya geser dari P ke D melewari R dan N ada suara besi beradu kencang dan nyaring (sedikit seram)
Nah... skarang sebelum ke P wajib ke N dulu tarik rem tangan ..lepas rem kaki..geser tuas transmisi ke P. selesai

ketika mesin di hidupkan.. tuas transmisi dari P mau ke R atau D... itu mulus2 saja..tidak ada gejala besi beradu ...istilah yg saya ketahui dari teknisi nya : Pawl lock nya tidak dilepas paksa.. tapi bekerja normal dengan semesti nya..

Jedug (kategori 2) transmisi mengalami bengong atau bingung saat mobil berjalan...untuk perpindahan dari bawah ke atas... atau atas ke bawah... terasa kasar atau istilah saya sih Ndut2an... wkwkwkwk nag ini solusi nya di selesai kan di Bengkel Resmi dengan Remap TCU ..ini yang saya ingat om....dan hasilnya mobil saya sudah enak untuk cruising di berbagai jenis dan permukaan jalan ...

Tambahan : Remap by Bebonk Garage ...mobil tambah ngacir... VRZ bisa ngekor BMW 520d dan nyalip Civic Turbo... video2 silahkan di lihat di instagram 272roadventure atau klik link signature saya di bawah ini...

Halo om F272, kebetulan saya user baru vrz trd 2019 dan kebetulan baca" thread ini dan melihat post yang jedug (kategori 1). Saya amati untuk unit saya tsering terjadi kejadian seperti ini, apakah setelah om mengaplikasikan cara tersebut gejalanya hilang 100% ? Karena di unit saya kadang" masih kejadian walaupun sudah diaplikasikan cara tersebut

Thanks

Halooo Salam kenal om @Quorra Selamat atas unit VRZ 2019 nya yah........hehehe kita sama an nih, saya jg skarang pake unit 2019 tapi turun kasta om dari VRZ 2016 saya ke type G 2019 (nambah gardan depan aja atu )

Untuk unit 2019 ini saya rasakan banyak improvement yang sudah dilakukan oleh TAM, karena mesin semakin enak, smooth dan lebih senyap... hehehe apa mungkin perasaan saya aja yah..? tapi emang bener lebih enak dibanding unit VRZ 2016 saya yang dulu sudah 120.000km.

Cara2 pengoperasian Persneling tentu saja saya aplikasi di unit 2019 ini dan rasanya itu menjadi ritual wajib / SOP saya saat mengoperasikan si ANF ini, walau kadang kalo si Cibul yang bawa, kadang2 dia lupa dan pasti terjadi lagi hal2 yang pernah saya rasakan di 2016 lalu...

Om silahkan ikutin saja cara2 saya itu... dengan wajib N dulu yaitu... saat parkir.. biasa nya kan Mundur pake R.. lalu stelah posisi mobil sudah pas.. kita injak Rem kaki... oper R ke N.. tarik rem tangan... angkat rem kaki... lalu mobil biasanya bergerak sedikit... lalu injak lagi rem kaki.. oper N ke P.. selesai.. matikan AC, Audio.. Engine OFF..

Semoga membantu .. (koreksi jika urutan saya salah ya heheh)

semua mobil matic emang harus seperti ini Om. walau mungkin di mobil lain gak ada gejala jedug.

[Hansen]

Halooo Salam kenal om @Quorra Selamat atas unit VRZ 2019 nya yah........hehehe kita sama an nih, saya jg skarang pake unit 2019 tapi turun kasta om dari VRZ 2016 saya ke type G 2019 (nambah gardan depan aja atu )

Untuk unit 2019 ini saya rasakan banyak improvement yang sudah dilakukan oleh TAM, karena mesin semakin enak, smooth dan lebih senyap... hehehe apa mungkin perasaan saya aja yah..? tapi emang bener lebih enak dibanding unit VRZ 2016 saya yang dulu sudah 120.000km.

Cara2 pengoperasian Persneling tentu saja saya aplikasi di unit 2019 ini dan rasanya itu menjadi ritual wajib / SOP saya saat mengoperasikan si ANF ini, walau kadang kalo si Cibul yang bawa, kadang2 dia lupa dan pasti terjadi lagi hal2 yang pernah saya rasakan di 2016 lalu...

Om silahkan ikutin saja cara2 saya itu... dengan wajib N dulu yaitu... saat parkir.. biasa nya kan Mundur pake R.. lalu stelah posisi mobil sudah pas.. kita injak Rem kaki... oper R ke N.. tarik rem tangan... angkat rem kaki... lalu mobil biasanya bergerak sedikit... lalu injak lagi rem kaki.. oper N ke P.. selesai.. matikan AC, Audio.. Engine OFF..

Semoga membantu .. (koreksi jika urutan saya salah ya heheh)

semua mobil matic emang harus seperti ini Om. walau mungkin di mobil lain gak ada gejala jedug.

Bahkan gak jarang nemuin user yg parkir di permukaan miring cuma masukin ke P doang. Katanya ngapain pake handbrake kalo di P doang udah berhenti?? Gak bakal melorot toh

Kalo udah begini males deh ngejelasinnya

[Quorra]

Halooo Salam kenal om @Quorra Selamat atas unit VRZ 2019 nya yah........hehehe kita sama an nih, saya jg skarang pake unit 2019 tapi turun kasta om dari VRZ 2016 saya ke type G 2019 (nambah gardan depan aja atu )

Untuk unit 2019 ini saya rasakan banyak improvement yang sudah dilakukan oleh TAM, karena mesin semakin enak, smooth dan lebih senyap... hehehe apa mungkin perasaan saya aja yah..? tapi emang bener lebih enak dibanding unit VRZ 2016 saya yang dulu sudah 120.000km.

Cara2 pengoperasian Persneling tentu saja saya aplikasi di unit 2019 ini dan rasanya itu menjadi ritual wajib / SOP saya saat mengoperasikan si ANF ini, walau kadang kalo si Cibul yang bawa, kadang2 dia lupa dan pasti terjadi lagi hal2 yang pernah saya rasakan di 2016 lalu...

Om silahkan ikutin saja cara2 saya itu... dengan wajib N dulu yaitu... saat parkir.. biasa nya kan Mundur pake R.. lalu stelah posisi mobil sudah pas.. kita injak Rem kaki... oper R ke N.. tarik rem tangan... angkat rem kaki... lalu mobil biasanya bergerak sedikit... lalu injak lagi rem kaki.. oper N ke P.. selesai.. matikan AC, Audio.. Engine OFF..

Semoga membantu .. (koreksi jika urutan saya salah ya heheh)

Thanks om F272, congratz juga buat upgrade VRZ nya jadi versi double gardan

Beberapa hari ini saya coba praktekin sih, sepertinya sudah hilang gejala jedug nya waktu besok paginya mau digeser dari P ke R. Yang berbeda saya lakuin beberapa hari ini sih saat sudah handbrake di posisi N, saya lgsg geser tuasnya ke posisi P tanpa menunggu jeda 1/2 detik waktu lewat R. Sebelumnya saya kasih delay 1/2 detik saat lewat di R baru geser ke P

Thanks buat saran dan step" pengoperasiannya om, anyway ditunggu update roadtrip nya di medan" yang lebih extreme dengan ANF double gardannya

[Winz]

Mantap ANF Facelift tembus 204ps pakai 1GD

Apalagi Aturan Pajak Baru mendukung utk 2800cc

Rilis Resmi : https://www.toyota.co.th/fortuner/

[Pugman]

Mantap ANF Facelift tembus 204ps pakai 1GD

Apalagi Aturan Pajak Baru mendukung utk 2800cc

Rilis Resmi : https://www.toyota.co.th/fortuner/

Fortie masih laris aja, Toyota masih rajin update. Malah sekarang udah pakai kaki buat buka bagasi..
Makin mantap

[dsign1990]

facelift tipis2 seperti gen1 di tahun 2009
Ntar keluar oplas grand new sekitar tahun 2023
versi legender nya aja udah cukup rame nggak kebayang yang versi TRD

[Winz]

facelift tipis2 seperti gen1 di tahun 2009
Ntar keluar oplas grand new sekitar tahun 2023
versi legender nya aja udah cukup rame nggak kebayang yang versi TRD

Alamat kaya GNF VNT belakangan rilis

Versi 2800cc 1GD, pajak Baru belum bisa

Akhir 2021 paling cepat sesuai pajak berlaku

[benzz89]

Iya 2021 informasinya peraturan perpajakan kendaraan sudah tidak berdasarkan displacement (isi silinder) lagi yah tapi berdasarkan emisi gas buang.

Mobil2 listrik (EV) akan mendapatkan insentif paling tinggi, mobil2 ber CC besar (atau penggerak 4 roda) dengan emisi gas buang ramah lingkungan akan mendapat insentif juga.

Kesimpulan (sementara) beli mobil baru baiknya nunggu implementasi aturan pajak baru ini kali yah? Kemungkinan besar fortuner 2.8 4x4 bisa masuk indo dengan harga lebih bersahabat... semoga aja

[Winz]

Iya 2021 informasinya peraturan perpajakan kendaraan sudah tidak berdasarkan displacement (isi silinder) lagi yah tapi berdasarkan emisi gas buang.

Mobil2 listrik (EV) akan mendapatkan insentif paling tinggi, mobil2 ber CC besar (atau penggerak 4 roda) dengan emisi gas buang ramah lingkungan akan mendapat insentif juga.

Kesimpulan (sementara) beli mobil baru baiknya nunggu implementasi aturan pajak baru ini kali yah? Kemungkinan besar fortuner 2.8 4x4 bisa masuk indo dengan harga lebih bersahabat... semoga aja

Iya, klo Fortie 1GD 4WD pasti menggiurkan dah

Klo cari mobil yang ga diuntungkan di pajak baru

Ya mending sekarang2 aja, kecuali ngejar 2500cc+



Semoga TAM masukin LC Prado, cocok yg mau UpClass Duo Gajah