[WTA] Toyota Landcruiser HZJ78 Troop Carrier

[billyd1773dz]

----------

To TS, bused mo pake troop carrier ke mana di indo?

Kl mau selundupin aja dr timorleste, murah cm usd 18k yg taun2 2012an.

Ngiler kl ngiler dah..

Boleh, Om NG, bisa bantu kirim ke Bandung-kah?
Ini sebenarnya proyek kompromi, karena saya dan istri punya bawaan masing-masing buat antar jemput anak sekolah. Saya keukeuh dengan landy series III dan istri lebih suka miara triton. Setelah berembuk, kita sepakat melebur jadi satu saja. Untuk saat ini pilihan jatuh pada lc troop carrier.

Tangguh sih tangguh banget. LC 70 series imho plg tahan siksa, gampang rawat dan bener2 war proven di atas landy dan jeep.

Tp apa anda aware konfigurasi seatnya troop carrier om? Jok yg hadap depan cm sebaris di depan. Jok belakang itu ala mikrolet memanjang kiri kanan. Sesuai namanya kan? Buat angkut personel, sama skali bukan buat penumpang normal om.

Syg amat duit 700 'cuma' dapet panser berbentuk jip ini.

Sy udah bawa LC 100 series, 120 series prado, 70 series flatdeck masing2 ratusan km di medan semi offroad.

Dgn duit 700 ya milih prado kemana2 sy om. Terlalu banyak kekurangan LC 70 troop carrier buat pakai sehari2 dlm kota.

betul troopcarier kaya angkot seatingnya.... atepnya jg tinggi kaya ambulan.......... *memang ambulan di bdg ada yg pke*





klw tujuan lebih banyak dailly sih mending Prado atau FJcruiser wkwkw IFS lebih nyaman dan mewah juga, minus 1VD-FTV nya.

klw bwat main2 offroad atau kerja ya tentu LC79 lineup toyota pling durable saat ini.

soalnya info yg saya dapat kalo yg troop carrier gak boleh dirubah karena sudah memenuhi standar pertambangan apalagi body kecuali yg pick up itu sih yg berlaku di operasional tambang om

kalo salah sorry om maklum masih belajar

klw yg stock sih blum om.................... biasanya ATPM nya sendiri yg kerja sama dgn RMA bwat nyesuaikan speknya nya... jd g ada urusan garansi atau apa.. toh ubahanya juga cuma tempelan aksesoris aja, rollbar bullbar, antena 2m bwat tanda biar keliatan, ban MT rollbar,radio com dll. g akan void warranty klw pun di kerjakan sendiri.

[Nightster Guy]

Sy sih naksir banget kl ada dana lebih besok2 mo selundupin LC 70 lawas short.. muantebbbb.. yg lampu msh klasik bulet plus sein nongl keluar, msh sangar n spartan abis..

[mylandy]

Sy sih naksir banget kl ada dana lebih besok2 mo selundupin LC 70 lawas short.. muantebbbb.. yg lampu msh klasik bulet plus sein nongl keluar, msh sangar n spartan abis..

Nah itu dia, Om, kenapa pilih lc 70 (troop carrier). Potongan klasik plus durable banget. Prado blom pernah pake, kalo LC 200 series dan FJ Cruiser sekali2 pake karena mobil operasional kantor. Yang paling sering sih defender. menurut saya, selain AC dan powersteering-nya, rasanya 11-12 sama landy series III di rumah.

Sebenarnya gak cuman buat daily use, setiap 2 - 3 bulan sekali kita pake light offroad sambil kemping sekeluarga/rombongan. Istri ogah pake landy karena sering mogok, terutama kalo dibawa keluar kota.

[Nightster Guy]

Lah terus yg duduk di belakang kan tersiksa om.. sy ngalamin wktu kecil di kaltim naik lc fj40 dan taft hunter f50rv nya bokap, kami 4 anak perlu hompimpa utk rebutan tiket duduk 'mewah' di depan drpd duduk di jok blakang yg hadap samping hahaha

[billyd1773dz]

Sy sih naksir banget kl ada dana lebih besok2 mo selundupin LC 70 lawas short.. muantebbbb.. yg lampu msh klasik bulet plus sein nongl keluar, msh sangar n spartan abis..

Nah itu dia, Om, kenapa pilih lc 70 (troop carrier). Potongan klasik plus durable banget. Prado blom pernah pake, kalo LC 200 series dan FJ Cruiser sekali2 pake karena mobil operasional kantor. Yang paling sering sih defender. menurut saya, selain AC dan powersteering-nya, rasanya 11-12 sama landy series III di rumah.

Sebenarnya gak cuman buat daily use, setiap 2 - 3 bulan sekali kita pake light offroad sambil kemping sekeluarga/rombongan. Istri ogah pake landy karena sering mogok, terutama kalo dibawa keluar kota.

ya knp yg troopcarrier? knp g yg 70 SWB atau Wagon LWB aja? biar lebih enak sama keluargany?

wkwwk klw karna memang demennya yg troopcarier ya monggo aja wkwk
kelas mobil hobby gini sih uda beli karna suka, jd y g liat plus minus dan kata orng wkwkw


yg bekas tahun tua sih pernah liat yg jual di bandung 160jtan warna merah engine 13BT

[billyd1773dz]

Sy sih naksir banget kl ada dana lebih besok2 mo selundupin LC 70 lawas short.. muantebbbb.. yg lampu msh klasik bulet plus sein nongl keluar, msh sangar n spartan abis..

mantapp ganteng om... wkwkw
LC70 tu ada yg medium duty (prado) biasanya LJ7X KZJ7x dan heavy duty HZJ7X/HDJ7X ya.

yg ini sih enjin 2F wkkw

[Nightster Guy]

Yg merah yg short kan om billllllly??

Ntar2.. prado bukannya keluarga sendiri ya om cmiiw sangat, dimulai dr gen 90 series lanjut 120 series dan skrg 150 series?

Mohon dicerahkan..

Yg prado gen awal memang mirip banget ama 70 series wagon lwb klasik hehe..

[mylandy]

ya knp yg troopcarrier? knp g yg 70 SWB atau Wagon LWB aja? biar lebih enak sama keluargany?

wkwwk klw karna memang demennya yg troopcarier ya monggo aja wkwk
kelas mobil hobby gini sih uda beli karna suka, jd y g liat plus minus dan kata orng wkwkw


yg bekas tahun tua sih pernah liat yg jual di bandung 160jtan warna merah engine 13BT

Betul, Om, sebenarnya kalo ada yang wagon lebih baik. Cuman kalo liat harganya di 900-an tahun 2012, berarti kurleb sama dengan defender. Untuk posisi duduk di belakang, kita sudah terbiasa dengan landy. Biasanya sih kita lipat, pasang matras + kasur, anak-anak piknik dan tidur di belakang sepanjang perjalanan.

Yang di bandung ada fotonya, Om?

[newrubble]

1973 fj40 soft top pernah jadi mobil dinas alm ayah sy wkt masih kepala ruspau halim. . .jauh sblm dia dpt 1983 ssangyong korando k9

Fj-40 dgn plaat auri...7073-V (artinya mobil dinas kodau V itu hampir selama nya rear twin bench dlm posisi retracted dan rear back floor di pasang matress yg cukup u tidur.

sy senang ada di sisi kanan belakang sambil melihat factory standard zwengel (crank bar) yg memang terpasang tepat diatas wheel arc, di belakang RH rearback bench...atau saat duduk di tengah depan sy senang liat pto winch (dis)activation stick dan overdrive bar yg terpisah dr manual shifter

[Prast84]

saya terakhir masih bisa berasakan HJZ75 sama alm bapak saya ketika masih di tambang mobil 3 pintu tp yg tengah diganti 2 seat hadap depan bukan model angkot

[beta adrener]

yang mau liat lc80 wagon versi ambulannnya coba ke pmi bogor ama ruspau

[petergarbiel]

[petergarbiel]

Numpang bandwith ya Mod... kebetulan boss ane ada Landcruiser 78 tahun 2013 brand new ( jika berminat bisa lihat unit di
perumahan ruko daan mogot baru - Block Lc 1 kalideres ) surat dari Astra, spec :
Tanpa power window / non censtral lock, AC ND OEM ( pasang baru ) - Snokler Vleg OEM
Palang bullbar Forest - Winch Gladiator 9000lbs
ROPS enam titik - roffrack Ironman - Tent Ironman - Vega lamp - Led 42 inch led bar per depan & per belakang heavyduty Ironman
Shock absorber muka & belakang Ironman

kelebihan mobil LC 70 ini > mesin V8 4500cc diesel , solid axle F & R , kualiatas produk sangat bagus & sangat heavy
duty, tenaga mesin cukup kuat ( lehih rendah tenaganya dari versi LC 200 - jadi mesin tidak dipaksa & mesin akan awet )
Untuk medan offroad Indonesia sangat cocok dgn asumsi medan berat & lumpur ( bukan medan offroad hi speed , seperti
padang pasir )

Kelemahan nya > , tak terlalu nyaman dijalan raya ( dibanding Innova ), disebabkan mengunakan solid axle F
& R handling - manuver extrim di atas 60 km agak mengkawatirkan . tak lulus Moose test ataupun NATO change line ( disebabkan mengunakan desain suspensi solid axle stabilitas mobilitas jadi tak maksimal, - untuk spec nato change line biasanya harus IFS & IRS
seperti Hummvee - Mega cruiser ataupun truck oshkosh, sejak tahun 2014 ada rumor sudah dibanned pertambangan di
Australia - sebab berlaku peraturan baru ,semua mobil tambang harus safety ANCAP 5 ( LC 70 > ANCAP 3 )

Akhir kata- jika menginginkan LV terbaik untuk dipakai daerah tanpa peradabpan, pilihan terbaik adalah LC 76-78-79. ini
adalah generasi terakhir Landcruiser ... type lain adalah MallCruiser





Kalo type ini sih mallcruiserr

[mylandy]

Numpang bandwith ya Mod... kebetulan boss ane ada Landcruiser 78 tahun 2013 brand new ( jika berminat bisa lihat unit di
perumahan ruko daan mogot baru - Block Lc 1 kalideres ) surat dari Astra, spec :
Tanpa power window / non censtral lock, AC ND OEM ( pasang baru ) - Snokler Vleg OEM
Palang bullbar Forest - Winch Gladiator 9000lbs
ROPS enam titik - roffrack Ironman - Tent Ironman - Vega lamp - Led 42 inch led bar per depan & per belakang heavyduty Ironman
Shock absorber muka & belakang Ironman

Om Peter, apa bisa di-share harganya? Apakah ada diskon?
Kalau mau pm bisa email ke [email protected]

[petergarbiel]

Mas bro, harga & spec udah di kirim ke email yaa

[mylandy]

Siap, Om, terima kasih buat informasinya. Kira-kira bisa ada diskon kah?
Sorry telat respon, lagi nomaden akhir-akhir ini.

[Nightster Guy]

Setuju 1000 persen.

Currently, LC 70 series adalah the LAST TRUE WAR HORSE on earth. Khususnya drivetrain.

G klasse even yg lini G Pro udah banyak elektronik nannies.

Defender sama. Jeep J8 kl ngga salah ngga for sale for civilian.

Soal handling 70 series yg kayak kapal oleng, memang bukan peruntukannya sih dikebut di tikungan wong prado aja limbung parah, ane ngga pernah brani bawa prado lebih kenceng lewat dr 80 kmh.

Ada semacam rasa 'ngga nempel ke jalan' kl bawa land cruiser seri 70/90/120 di jalan aspal kenceng2. Walau 90 120 udah IFS.

[fadroos]

LC Troop Carrier...nice truck. Pilihan kedua setalah Defy he he he

[jivos]

Sorry angkat trit lm...xixixi..

Ini LC 70 mesin 1FZE 4.5 efi klo mw swap ke 1HDT 4.2turbo diesel...apa tinggal swap mesin saja y...

Thanks b4

[agathos]

Sorry angkat trit lm...xixixi..

Ini LC 70 mesin 1FZE 4.5 efi klo mw swap ke 1HDT 4.2turbo diesel...apa tinggal swap mesin saja y...

Thanks b4

70 series ada yang dateng dengan 1HD-T, jadi teori nya bisa aja om. Cm mkn engine mounting beda dan harus rapihin fuel feed ke mesin karena 1fz dan 1hd agak beda.

Kemaren ada FZJ105 swap ke 1HD-T di bengkel temen lunayan straightforward

[jivos]

Sorry angkat trit lm...xixixi..

Ini LC 70 mesin 1FZE 4.5 efi klo mw swap ke 1HDT 4.2turbo diesel...apa tinggal swap mesin saja y...

Thanks b4

70 series ada yang dateng dengan 1HD-T, jadi teori nya bisa aja om. Cm mkn engine mounting beda dan harus rapihin fuel feed ke mesin karena 1fz dan 1hd agak beda.

Kemaren ada FZJ105 swap ke 1HD-T di bengkel temen lunayan straightforward

Wah sdh ada tmn um yg m'cobanya, thx infony. 1HD-T sendiri msh blm pk ecu y um? Mnrt pengamatan um..apakah 1HD-T pilihan yg plg rasional kah bagi mrk yg mw swap k diesel? Menimbang 1HZ yg minus turbo n 1VD-T new v8 nya sec konstruksi berbeda.

[agathos]

Sorry angkat trit lm...xixixi..

Ini LC 70 mesin 1FZE 4.5 efi klo mw swap ke 1HDT 4.2turbo diesel...apa tinggal swap mesin saja y...

Thanks b4

70 series ada yang dateng dengan 1HD-T, jadi teori nya bisa aja om. Cm mkn engine mounting beda dan harus rapihin fuel feed ke mesin karena 1fz dan 1hd agak beda.

Kemaren ada FZJ105 swap ke 1HD-T di bengkel temen lunayan straightforward

Wah sdh ada tmn um yg m'cobanya, thx infony. 1HD-T sendiri msh blm pk ecu y um? Mnrt pengamatan um..apakah 1HD-T pilihan yg plg rasional kah bagi mrk yg mw swap k diesel? Menimbang 1HZ yg minus turbo n 1VD-T new v8 nya sec konstruksi berbeda.

IMHO 1HD-T paling ideal karena dia gak Elektronik tapi uda turbo. 1HZ tanpa turbo payah, kalau di turbo reliability nya tanda tanya. Elektronik, kalau manual gak masalah, kalau matic mesti bikin modul buat kawinin sensor2 ecu matic untuk tipe A442F 4 speed. Kecuali mau ganti matic full hydro yang A440.

1HD-T sih so far diesel bandel buat TLc yah.

[jivos]

IMHO 1HD-T paling ideal karena dia gak Elektronik tapi uda turbo. 1HZ tanpa turbo payah, kalau di turbo reliability nya tanda tanya. Elektronik, kalau manual gak masalah, kalau matic mesti bikin modul buat kawinin sensor2 ecu matic untuk tipe A442F 4 speed. Kecuali mau ganti matic full hydro yang A440.

1HD-T sih so far diesel bandel buat TLc yah.

Noted n thx um...
Berandai" n keluar dr TLC sedikit...krn disinggun mslh matic yg rada ribet diatas, utk Lexus 2nd gen LX470 2Uz V8 engine (cmiiw), apakah dia msh memungkinkan buat swap k diesel, n lbh cocok pk mesin mana ya yg se basis dg dia?

[agathos]

IMHO 1HD-T paling ideal karena dia gak Elektronik tapi uda turbo. 1HZ tanpa turbo payah, kalau di turbo reliability nya tanda tanya. Elektronik, kalau manual gak masalah, kalau matic mesti bikin modul buat kawinin sensor2 ecu matic untuk tipe A442F 4 speed. Kecuali mau ganti matic full hydro yang A440.

1HD-T sih so far diesel bandel buat TLc yah.

Noted n thx um...
Berandai" n keluar dr TLC sedikit...krn disinggun mslh matic yg rada ribet diatas, utk Lexus 2nd gen LX470 2Uz V8 engine (cmiiw), apakah dia msh memungkinkan buat swap k diesel, n lbh cocok pk mesin mana ya yg se basis dg dia?

Lx470 = land cruiser 100 om, cm beda body aja. LC100 ada yang mesin 2Uz-FE.

Kalau mau swap bisa aja, lumayan straight forward pake mesin 1HD-FTE yang uda intercooler dan electronic injection, engine bay pasti muat, matic juga sama, 4 Speed A442F atau A750 5 speed, dua2 nya electronic, tinggal sensor dan wiring aja di kawinin. Ideally beli 1HD-FTE yang komplit jadi gampang.

[jivos]

Lx470 = land cruiser 100 om, cm beda body aja. LC100 ada yang mesin 2Uz-FE.

Kalau mau swap bisa aja, lumayan straight forward pake mesin 1HD-FTE yang uda intercooler dan electronic injection, engine bay pasti muat, matic juga sama, 4 Speed A442F atau A750 5 speed, dua2 nya electronic, tinggal sensor dan wiring aja di kawinin. Ideally beli 1HD-FTE yang komplit jadi gampang.

Tengkyuuuuuuu banget um, dapet pencerahan n bbrp opsi sore ini dr um