(Split Post) Modifikasi Santa FE - PART 01

[imsus2c]

hmmm...sepertinya masih sibuk ya?
....jangankan kopdar, buat absen disinipun dah mulai jarang rupanya

[inoz]

ya jgn sering2 absen ntar gak lulus ujian SMer looo bro
harus sering OL klo gak nilainya C looo kt pak dosen hiiii

[andra]

Kan ada semester pendek he..he..he..he
Inget jamannya kuliah. Selama seminggu kemarin sibuk berat, ada kerjaan layout 2 website + 1 backdrop yg mesti kelar 4 hari. Begadang jadinya.

[inoz]

wah bro andra dapet order baru neh, met bekerja deh, smoga makin lancar aja yaaa bisnisnya
klo dah banyak jgn lupa traktir meber SOCI yaaaa

mana yg laen neh, pada sibuk yaaa gak sempet buka2 lagi neh

[andra]

wah bro andra dapet order baru neh, met bekerja deh, smoga makin lancar aja yaaa bisnisnya
klo dah banyak jgn lupa traktir meber SOCI yaaaa

mana yg laen neh, pada sibuk yaaa gak sempet buka2 lagi neh

Siip dah

[imsus2c]

weiss....pak andra lagi ada lahan cangkulan nih....

btw, minggu depan mo masukkin santi ke bengkel secara sudah tiba masa check up nya, odo sudah 4500an KM sejak check up/ganti oli terakhir

tar hasilnya saya postkan disini...

[andra]

weiss....pak andra lagi ada lahan cangkulan nih....

btw, minggu depan mo masukkin santi ke bengkel secara sudah tiba masa check up nya, odo sudah 4500an KM sejak check up/ganti oli terakhir

tar hasilnya saya postkan disini...

Jebol lagi deh celengannya

[inoz]

wah bukan jebol celengan yaa biasalah masukin salon istri kedua, creambath tuk si santi
Met ditunggu deh critanya
Bro imsus gak mudik neh ke smg?
Bro andra yuuuuukkkk cangkul trus ladang desain web nya, met tempur deh

[Kuruma]

Sorry nich teman, baru bisa OL lagi di SM....dari awal libur ane ngak sempet mampir kesini...sibuk abis deh jadi panitia....tapi alhamdulillah smua udah rampung tadi malem sampe dirumah jam 11 malem.
Baca postingan udah buanyak buangett....sapa hormat dari ane yg meramekan thread ini :
@Bro Inoz gimana BPKBnya udh jadi blom..???
@Bro Imsus...santi ku mulai terdengar dibagasi suara gluduk2....
@Bro Andra...sukses selalu untuk tugasnya....
@Bro Benz....wah seru nich upgrade prerformance santinya
@Bro Vanhouten .... kalo jadi ambil new santinya review ya...
@Bro Abu2.....salam kenal

Jadi gimana nich kopdarannya.......!!

[inoz]

yaaa gitu dong OL lagi bro kuruma, sebab para master sudah nongol neh
oh yaaa dok mutasi belum diambil di BSD sebab polisinya ditel gak pernah bisa mailboxnya dah penug besok senin rencana nya mo kesana
semiga dfah siap aja deh, biar langsung mutasinya beres

[Abu2]

@kuruma : salam kenal jg Om.....lama gak, keliatan..

ini nih..lg nungguin reportnya om Imssus, katanya mau laporan setelah serpis, ganti oli, bla bla bla, dan katanya mau pasang macem2 di mesin santi nya (such as : unichip, throttlemodule, etc)

[inoz]

sundul dulu ahhhh dah kangen dengahn temen2 neh santi neh

[Kuruma]

@kuruma : salam kenal jg Om.....lama gak, keliatan..

ini nih..lg nungguin reportnya om Imssus, katanya mau laporan setelah serpis, ganti oli, bla bla bla, dan katanya mau pasang macem2 di mesin santi nya (such as : unichip, throttlemodule, etc)

Biasa Oum Abu2....lagi ngejer setoran....hehehe
dan nyiapin hajatan keluarga, tapi alhamdulillah sudah selesai

[Kuruma]

sundul dulu ahhhh dah kangen dengahn temen2 neh santi neh

Bro Inoz ... Gimana udah selesai BPKB....sorry ane ga bisa nemenin..soalnya dihari senin kemaren ada urusan yg belum rampung.....takut ngak bisa menepatin janji, jadi ngak bisa janji......!!
Sama nich kangen juga.....selasa kemaren ane dari wisma jaya bekasi nengok temen istri yg meninggal diusia 43 th.....Inalillahi wa inalillahi roji'un.
Pulangnya kita mampi di D'cost makan seperti menu kita kemaren berdua sama menteri keuangan....asyik ya makan disitu....ruangan dan menunya cozy buanget deh.

Kapan ke BSD lagi Bro Inoz.....ane paranin deh sama istri and jangan lupa bawa juga menteri keuangannya ya.....istriku juga udah kangen nich.

[imsus2c]

Sorry nich teman, baru bisa OL lagi di SM....dari awal libur ane ngak sempet mampir kesini...sibuk abis deh jadi panitia....tapi alhamdulillah smua udah rampung tadi malem sampe dirumah jam 11 malem.
Baca postingan udah buanyak buangett....sapa hormat dari ane yg meramekan thread ini :
@Bro Inoz gimana BPKBnya udh jadi blom..???
@Bro Imsus...santi ku mulai terdengar dibagasi suara gluduk2....
@Bro Andra...sukses selalu untuk tugasnya....
@Bro Benz....wah seru nich upgrade prerformance santinya
@Bro Vanhouten .... kalo jadi ambil new santinya review ya...
@Bro Abu2.....salam kenal

Jadi gimana nich kopdarannya.......!!

halo pak kuruma, selamat datang lagi disini....lama ga absen ya?
kalo ada gluduk-gluduk, kemungkinan teringan cuman ganti karet bushing dudukan shock breakernya pak... itu pake parts generik bisa kok, tinggal cari bengkel onderstel yang bagus
kemungkinan terjelek...hmm...ya shocknya mungkin sudah almarhum, terpaksa ganti. kalo dibiarin berlama-lama, tar bearing rodanya juga ketularan. Parts shock ori, merk mando, yg aftermarket jauh lebih banyak, tinggal kita maunya gimana. kalo mando, karakternya lembut, baik naik maupun turun karena memang didesain untuk comfort touring. efek jeleknya, bagi yg suka ngebut apalagi sambil nikung, jelas TIDAK direkomendasikan karena akan bikin terlalu limbung. bahan pengisi shock mando dari gas, bukan cairan/oli, jadi karakternya juga beda.
perhatikan aja pak, kalo saat nikung lebih "membanting/limbung" dan lewat lubang mengayun terus, berarti shok sudah tewas, tapi kalo bantingan lebih keras, biasanya dari karet bushingnya aja kok

baik setelah ganti karet bushing, apalagi sampe ganti shock total, ada bagusnya di spooring/alignment ulang pak

[Kuruma]

perhatikan aja pak, kalo saat nikung lebih "membanting/limbung" dan lewat lubang mengayun terus, berarti shok sudah tewas, tapi kalo bantingan lebih keras, biasanya dari karet bushingnya aja kok

baik setelah ganti karet bushing, apalagi sampe ganti shock total, ada bagusnya di spooring/alignment ulang pak

Thanks Bro Imsus.
Iya nich kena lubang boil terasa ngayun......wah kena biaya berapa tuh ya totalnya
Shock + Bushingnya.....???

[imsus2c]

weiss....pak andra lagi ada lahan cangkulan nih....

btw, minggu depan mo masukkin santi ke bengkel secara sudah tiba masa check up nya, odo sudah 4500an KM sejak check up/ganti oli terakhir

tar hasilnya saya postkan disini...

Jebol lagi deh celengannya

moga-moga enggak deh...

[imsus2c]

perhatikan aja pak, kalo saat nikung lebih "membanting/limbung" dan lewat lubang mengayun terus, berarti shok sudah tewas, tapi kalo bantingan lebih keras, biasanya dari karet bushingnya aja kok

baik setelah ganti karet bushing, apalagi sampe ganti shock total, ada bagusnya di spooring/alignment ulang pak

Thanks Bro Imsus.
Iya nich kena lubang boil terasa ngayun......wah kena biaya berapa tuh ya totalnya
Shock + Bushingnya.....???

wah....kalo sampe harus ganti shock, lumayan tuh pak. kalo pake parts ori/mando, kalo ga salah hampir 2 jutaan per setnya (depan aja atau belakang aja), ya, kalo ganti depan+belakang, bisa 4 juta tuh

dulu pak inoz juga pernah ganti kok, kalo gasalah bukan punya mando/ori, mungkin bisa kurang tuh harganya

nah, kalo pas "opname" onderstel-nya, sekalian cek kaki2 depan pak, di tie-rod, ball joint, bushing-arm, saya perbah tuliss kok, waktu reply pertanyaanya bro kiting, mungkin 3-4 halaman sebelum ini

[imsus2c]

@kuruma : salam kenal jg Om.....lama gak, keliatan..

ini nih..lg nungguin reportnya om Imssus, katanya mau laporan setelah serpis, ganti oli, bla bla bla, dan katanya mau pasang macem2 di mesin santi nya (such as : unichip, throttlemodule, etc)

santi masuk bengkel saenin (20/04/09) kemaren, diagnosa awal, ada "pergeseran" torsi di putaran mesin, jadi musti cek ulang dan diagnosa ECU. Dicoba, torsi melonjak diputaran 3000 keatas, dibawah itu loyo berattt.... tes tol (surabaya - gempol), lari 145kpj @gigi 5, rpm menunjukkan 3500an, 100kpj@gigi 5 rpm 2800, tapi putaran mesin dari 2000 ke 3000 terasa berat dan lelet sekali, setelah mencapai 3000, langsung wusss.....
jadi....konsentrasi utama ngecek ini,
berikutnya, langkah optimalisasi torsi dan pembakaran dan yang TERAKHIR cek kelistrikan/sensor2....pak mekanik blum saranakan modul, BELUM PERLU
so...bagi yg mengharapa saya pasang modul apalagi naikkin turbo, mohon maaf saya telah bikin kecewa
saya nurut sama mekanik dulu , kompor2 biarkan padam

[Abu2]

berarti om Imsus mencoba aja ganti mekanik..wekekekekek

ntah di Rev, ato Sigma, ato KS......

[benzz89]

berarti om Imsus mencoba aja ganti mekanik..wekekekekek

ntah di Rev, ato Sigma, ato KS......

Setuju Bro Abu2....iya nih si Om Imsus blom pernah sih nyoba pasang module. Ga rugi deh bro... jamin pasti lebih maknyussss tuh si santi larinya, torsi jg lebih enak bro. PnP+Module emang yahuud deh...driving pleasure-nya emang beda bro

Bro Abu2 dastek TM-nya pasang di rev or sigma? Berapa-an bro harganya? Kayanya tidak semahal Unichip ya bro? Trus kalo untuk manual transmission apa aja kelebihannya bro? Torsi nambah ga? Untuk kondisi stop & go gimana efek-nya? Mohon pencerahannya bro Abu2.

[benzz89]

perhatikan aja pak, kalo saat nikung lebih "membanting/limbung" dan lewat lubang mengayun terus, berarti shok sudah tewas, tapi kalo bantingan lebih keras, biasanya dari karet bushingnya aja kok

baik setelah ganti karet bushing, apalagi sampe ganti shock total, ada bagusnya di spooring/alignment ulang pak

Thanks Bro Imsus.
Iya nich kena lubang boil terasa ngayun......wah kena biaya berapa tuh ya totalnya
Shock + Bushingnya.....???

Shock belakang 850rb-an bro/pc kalo sepasang berarti di kali 2 bro. Itu harga di Beres Pluit. Bushing-nya shock ga tau harganya.

Kemarin si santi baru ganti bushing lower arm, bushing stabilizer+bracket-nya & ball joint di Beres Pluit bro total jajan 1.044.000,-Bushing stabilizer+bracket sih ga terlalu mahal kira2 120br-an tp ongkos pasang-nya bro 250rb-an.

Gitu deh bro memasuki th ke 8 si santi mulai banyak jajan...tapi emang sudah waktunya sih untuk ganti2 tuh part. kalo di total2 kaya-nya sdh habis 15jt-an bro...dikit lg ud bisa beli turbo tuch

Shock belakang kiri santi saya sdh ada rembesan oli...tp msh bingung mo ganti 1 atau dua2-nya??? Bengkel sih bilang ganti 1 ga apa2 tp untuk bagus-nya ya ganti sepasag kiri-kanan. Masih pikir2 nih...bakalan jajan hampir 2 jt-an lg kayanya

[imsus2c]

perhatikan aja pak, kalo saat nikung lebih "membanting/limbung" dan lewat lubang mengayun terus, berarti shok sudah tewas, tapi kalo bantingan lebih keras, biasanya dari karet bushingnya aja kok

baik setelah ganti karet bushing, apalagi sampe ganti shock total, ada bagusnya di spooring/alignment ulang pak

Thanks Bro Imsus.
Iya nich kena lubang boil terasa ngayun......wah kena biaya berapa tuh ya totalnya
Shock + Bushingnya.....???

Shock belakang 850rb-an bro/pc kalo sepasang berarti di kali 2 bro. Itu harga di Beres Pluit. Bushing-nya shock ga tau harganya.

Kemarin si santi baru ganti bushing lower arm, bushing stabilizer+bracket-nya & ball joint di Beres Pluit bro total jajan 1.044.000,-Bushing stabilizer+bracket sih ga terlalu mahal kira2 120br-an tp ongkos pasang-nya bro 250rb-an.

Gitu deh bro memasuki th ke 8 si santi mulai banyak jajan...tapi emang sudah waktunya sih untuk ganti2 tuh part. kalo di total2 kaya-nya sdh habis 15jt-an bro...dikit lg ud bisa beli turbo tuch

Shock belakang kiri santi saya sdh ada rembesan oli...tp msh bingung mo ganti 1 atau dua2-nya??? Bengkel sih bilang ganti 1 ga apa2 tp untuk bagus-nya ya ganti sepasag kiri-kanan. Masih pikir2 nih...bakalan jajan hampir 2 jt-an lg kayanya

ya...segitulah pak harga per setnya, saya kemarin tulis "kira2" 2 juta per set, ternyata 1,7jt per set....meleset "dikit"
mgkn ada baiknya cari aftermarket pak, siapa tau bisa dapat lebi murah dengan kualitas yg seimbang
kalo ganti shock karena usia pakai, wah...memang sayangnya harus sepasang sekalian pak....takutnya nanti mobil jadi ga stabil

btw, bahan pengisi shock santi yg ori (mando) setahu saya gas loh...bukan cairan/oli, jadi agak aneh kalo ada rembesan oli, CMIIW, mungkin saya yg salah


hahaha..benar, 15 juta dapat turbo SAJA....belum termasuk collateral damage nya

[imsus2c]

berarti om Imsus mencoba aja ganti mekanik..wekekekekek

ntah di Rev, ato Sigma, ato KS......

ehm.....

[Abu2]

Setuju Bro Abu2....iya nih si Om Imsus blom pernah sih nyoba pasang module. Ga rugi deh bro... jamin pasti lebih maknyussss tuh si santi larinya, torsi jg lebih enak bro. PnP+Module emang yahuud deh...driving pleasure-nya emang beda bro
Bro Abu2 dastek TM-nya pasang di rev or sigma? Berapa-an bro harganya? Kayanya tidak semahal Unichip ya bro? Trus kalo untuk manual transmission apa aja kelebihannya bro? Torsi nambah ga? Untuk kondisi stop & go gimana efek-nya? Mohon pencerahannya bro Abu2.

iya nih, mestinya, sesekali om imsus ini mampir di sigma, asik2 mekaniknya buat diajak ngobrol dan diskusi..
kalo pasang TM (650k) mesti install unichip (4500k). dan kendaraan harus udah TBW. torsi ama HP naik 10an bos, setelah dyno on wheel. Efeknya positif semua dah, kecuali untuk kantong, sedikit negatif..
dan lebih asiknya, bisa bikin 5 mode sesuai kebutuhan. mau buat tarik2, mau untuk isi premium, mau stelan super irit..byk lah asiknya...terutama utk macet2an dan tarik2an...di 150an kpj msh ngisi dan cepat naik ke 185..pernah ane tulis deh disini dan di page sblmnya...
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... &start=225

maaf OOT, ayo deh kembali ke om imsus...halah....kembali ke Santafe yg mau pasang Unichip dan TM..