All About Pulsar - Part 04

[XtraOrdinary]

Lapor, barusan dari Jet Hot Joglo....
dia menolak bobok knalpot gua...
katanya susah n hasilnya ga sebagus bikin silencer br...
jadinya batal bobok deh....
kalo bikin sekitar 450rb-500rb....
ngecharge duit dl neh...

@ bejo q punk
wah, ada mekanik mobil Honda neh...eh, kok nama ente ama nama ane sama???sodaranya Ijunk apa sodara ane sih???wadow, ada manusia duplikat neh disini...reaktor mantep deh...marenan PRIDES uda ngambil 10 biji lebih noh....dibawa ama bro Jo ketua Wolf Rider langsung dr Semarang....ga nyesel pake reaktor...g bilang dr semua modif ini yg kudu dibeli....karna bener2 mantaf harga n efeknya...

@ achunx
langsung kirim bekasi aja bro reaktornya...mantep deh tuh brng bro...

@ aru
ane sih percaya efeknya bgs bro...cm ane takud umurnya pendek bisna kan namanya jg bikina rumahan...tenang2, ane pasti beli kok...cm pelan2 ya....ngecharge duit dl neh...parah, dagangan lg sepi.....

@ mouse555
itu stang yamaha apa ya brur???trail seri apa??

@ blade
kok jadi parah gosipnya???hahahha

[nikki]

@aru
Bro dc s itu dpasangnya dmana??

@all
Bantu gw dong, gw mw ganti KOIL neh, yg bagus apa ya? Kalo ganti koil, PJ kudu ganti jg gk? Trus pake CDI std jg gpp kan??

[tet5u]

absennnnnn.............
prah gosipnya...........

cinta segitiga yg bner tu: wenk ngincer gw sbg ade iparnya, trus se tetsu ngamuk, trus dia nyabotase smua tulisan gw, trus gw ngmuk la............

ga salah tuh ????
ati-ati bro BlaDe klo gini bro Wenk yang bakalan marah-marah ke ente, bisa-bisa ente dapet dari bro wenk, ngelap ingus aja blum bisa, hehehehe.............
ane ga ikut-ikutan ah............

[sewaka]

WALAH UDAH NBANYAK BANGET

[wolverine]

@blackjack
Emang kadang2 gitu bro. Ane juga pernah ngalamin tuh. Yah itung2 fitness lah angkat2 pulsy. hehehehe

klo wenk sih sesuai badannya wajar fitnessnya angkat² pulsi, la klo ijunk yg angkat pulsi?

[Arutemisha]

Ni review gue ttg DC-S. kemarin kan pasang malem2..lom coba banyak..soalnya keliling komplek doang.

Tadi jalan k Gym sekalian kantor...

Gigi 1 gue yang biasanya cuma maks 30 ( karena ganti brt ama koil ama busi )..tau2 bisa gue geber sampe 36 an..padahal limiternya lom ampe 11rb ( batas brt ). gigi 2 nya jadi panjang, tadi sampe 57..padahal biasa 50 aja dah teriak. gigi berikutnya gak perlu ditanya...pastinya lebih panjang.
Klakson gue jadi kenceng abisssss......bener2 kenceng...ampe gue sendiri kaget....
dan yang paling gue tau efek...waktu starter pertama..langsung nyala.gak perlu lama.pencet sebentar udah nyala.daya setrumnya langsung ada...kan ada tampungannya.

Waktu jalan RPM tinggi...motor gak terlalu bergetar dan berasa banget kaya masi ada ruang " Hawanya " untuk tarik nafas. BRT gue kenyang de dapet arus stabil tanpa putus2nya.speed gue pastinya naik.na gigi 4 gue biasa dapet 83 an jadi 87 an ( dalam kondisi ban gede..kalo ban standar..sekitar 96 an mungkin ).

Pokoknya gak ada efek negatif lah.wong namanya aja stabilizer....komputer2 sekarang juga pake stabilizer kan...kalo stabilizer merusak...berarti semua komputer pada rusak semua dipasangin stabilizer...

itu review gue. tapi itu believe it or not ya.soalnya gue orangnya tipe..Try n Believe. karena gue udah try..makanya gue recomend.kalo gak bagus efeknya juga gak bakal gue jual.boleh di coba nanti motor gue pas kopdar....berasa banget space hawanya banyak untuk RPM tinggi. gak prob di BRT ya....biarpun pake BRT..gue tau kemampuan motor gue saat lom pake DC-S ...bedanya berasa banget .

[wenk]

@nikki
kl ane sih koil andrion XP bro, mnrt yg buat (Andres Sianipar) justru cocoknya ama CDI std pulsar.
Trus DC-S nya tuh di pasang di aki bro, yang + DC-s disambung ke + aki yang - DC-S di sambung ke - aki.

@Aru
CMIIW

[wenk]

@blackjack
Emang kadang2 gitu bro. Ane juga pernah ngalamin tuh. Yah itung2 fitness lah angkat2 pulsy. hehehehe

klo wenk sih sesuai badannya wajar fitnessnya angkat² pulsi, la klo ijunk yg angkat pulsi?

Ijunk dosa lo apa sih????

[wolverine]

@all
Klo ada yang mo jual E450 / E21 second, kabar-kabarin ane yaa....

@okep
bro, E21nya haryo jadi dijual gak ya?

[hanx13]

oh iya. Nah yg bikin bingung deskripsi dari BAI "dari berbagai posisi thortle" kesannya bukan cuma 2 state doang on sama off tapi ada banyak kondisi. Trics state berubah bukan d tentukan oleh rpm tapi oleh bukaan gas. Kira2 bukaan berapa ya? 1/4, 1/2, apa 3/4 baru berubah state ya bro hanx?

hehehe...

klo dari berbagai posisi ribet om,jd banyak variabel...

kira2 1/2 bukaan gas lah,baru pindah ke map 2.

[hanx13]

[quote="SarItem200]
@hanx13: berarti fungsi DC-S mirip kayak koil booster dong (cuma APS nyimpen AC)
[/quote]
yup...
kayak yg dipasang audio mobil jg,jd pas daya pmpo paling gede dia butuh cadangan power sesaat yg gede pula,jd diambil dari kapasitor n gak bikin jebol trafo.


soal CDI...
Di blok magnet,ada yg namanya PULSER,fungsinya sbg trigger CDI. Alias bacaan input buat CDI. Ntar dari situ baru diolah ama mikroprosesor buat pengkosongan muatan kapasitor.

jd ,once again,bukan dari TRICS....

[wenk]

@om Jess,
Apa kabar Om? Lagi di mana nih??

[scorpion14]

buset ga salah nih dah ke hal 67 lagi.... padahal baru ditinggal 1 mingguan....

[mouse555]

@XO
setangnya pake Yamaha Trail kodenya YT115 bro

@aru
dr penjelasan ente, brarti memang DC -S lumayan penting terutama stater PZ00 yg nagndelin electric stater, dgn adanya DC-S otomatis beban kerja accu juga berkurang.cmiww

@wenk
ijunk bukan berdosa tp memang da built in dr sananya dia spesialisasi jadi "object penderita"
btw lo da pake koil andrion??

[wenk]

buset ga salah nih dah ke hal 67 lagi.... padahal baru ditinggal 1 mingguan....

Iya neh, tinggal tunggu di pindah aja jadi part-5

[wenk]

@mouse555
Heheheehehhe
Junk nasib lo apes bgt dah......
G Juga mo ambil tuh DC-S nya bro Aru, bis nya g mikirnya sama kayak ente bro....

G blm masang koil bro, lha barangnya juga blm dateng kok........

[nikki]

@wenk
Jadi lo udah make andrion ato baru pesen? andrion ada yg khusus buat pulsar kan??
Bukannya DC S ada sambungan ke cdi nya jg bro? Cmiiw.

Td gw ngobrol2 ma pak ahmad mekanis beres depok, dy blg klo ganti koil kudu ganti cdi jg.. Bs si ga ganti cdi tp jd ga optimal ktnya. Dya malah nyaranin ganti cdi aja pake BRT,koil biarin standar..

[hanx13]

yg perlu diingat klo ganti CDI adalah, kekuatan klep...
so sebisanya limiter jgn jauh2 dari limiter CDI std... (10.500rpm)

[wenk]

@nikki
Dah pesen tp brg nya blm ampe Nik. Nah lo, mana yg bener neh??
Kl Koil g rasa sih CDI cukup Std, kan g mo pake reaktor juga, jd ya bisa di blg setara BRT dah.
Tp Koil XP CDI standard tuh Ok kok, tanya ama bro Aru dah yg pernah make.

DC-S gak ada sambungan ke koil bro.

@Aru
CMIIW

[bejo_Q-PUNK]

@ bejo q punk
wah, ada mekanik mobil Honda neh...eh, kok nama ente ama nama ane sama???sodaranya Ijunk apa sodara ane sih???wadow, ada manusia duplikat neh disini...reaktor mantep deh...marenan PRIDES uda ngambil 10 biji lebih noh....dibawa ama bro Jo ketua Wolf Rider langsung dr Semarang....ga nyesel pake reaktor...g bilang dr semua modif ini yg kudu dibeli....karna bener2 mantaf harga n efeknya...

@ achunx
langsung kirim bekasi aja bro reaktornya...mantep deh tuh brng bro...

@ XO
hehehehe..nama sama yak? brarti kita slametannya harus bareng2 yak! ente disana..gw disini wakakakakak
Kbetulan ane bkn mekanik om, tp dpt tugas buat bantuin mekanik biar tambah pinter
Soal CDI Reaktor, gw cuman bantuin distribusiin dr si penciptanya Mas Ari, mekanik Beres Semarang.
Dia berani inovasi buat nemuin hasil maksimal utk pengguna PIBO atau PZOO.
So...bila ada yang mau order, PM/SMS aja ya! Thanks a lot!

@ achunx
hehehehe...dapet support dr XO tuh. mo direalisasikan kapan niy

[altops]

@hanx.
Siang Tadi eksperimen Trics dan reaktor. Pertama2 kondisi standar dg trics. Jalan 2km trus lepas trics jalan lagi 2km. Dan pakai trics plus reaktor jalan lagi. Terakhr lepas lg reaktor jd stndr dg trics. Kesimpulannya.
Tanpa trics tarikan bwh jadi lbh gahar nyentak banget di gear 1 dan 2 . Tapi power ga merata pas gear 4,5 rpm bwh memble bangets beda ma standar pake trics. Nah kalo pasang reaktor rpm naeknya jd kalem pada smua gear mesin jd lbh manis alaah mangsudnya mesin jd gak gahar tapi power rata di semua gear n rpm terutama gear2 awal 123. Rekomend bgt bwt harian yg sering kn macet jakarta nih. Tapi ternyata ane lbh demen performa standar tanpa reaktor yg lbh cocok ma style riding ane. Jadi reaktornya ta' museumin dulu.

[wenk]

@hanx
Pasti lah bro, kl ganti CDI ya max limiternya di set ke 11.000. Itu dah maksimum.

[BlaDe]

@wenk
Jadi lo udah make andrion ato baru pesen? andrion ada yg khusus buat pulsar kan??
Bukannya DC S ada sambungan ke cdi nya jg bro? Cmiiw.

Td gw ngobrol2 ma pak ahmad mekanis beres depok, dy blg klo ganti koil kudu ganti cdi jg.. Bs si ga ganti cdi tp jd ga optimal ktnya. Dya malah nyaranin ganti cdi aja pake BRT,koil biarin standar..

bneran tu????

[nikki]

@wenk
DC S sambungan ke koil emg pasti gada bro, yg gw tanya sambungan ke CDI ada gk?
Itu dia bro gw jg bingung jdnya mana yg bener..hehe.. Klo ganti koil brarti api nya lbh besarkan?apa lg klo dah ganti busi, itu gpp tu?

[nikki]

@wenk
Jadi lo udah make andrion ato baru pesen? andrion ada yg khusus buat pulsar kan??
Bukannya DC S ada sambungan ke cdi nya jg bro? Cmiiw.

Td gw ngobrol2 ma pak ahmad mekanis beres depok, dy blg klo ganti koil kudu ganti cdi jg.. Bs si ga ganti cdi tp jd ga optimal ktnya. Dya malah nyaranin ganti cdi aja pake BRT,koil biarin standar..

bneran tu????

Gw c krg tau bro,tp klo ama pak ahmad c gw prcaya aja dh..secara dia mekanik ckp senior, Dtambah td sharing bareng ama sodara nya (mekanik yg muda) dia bekas tukang oprek mtr balap2an 4tak..dia jg blg ganti cdi nya aja..