Mohon Advise Fitur sensing aman atau bahaya

[Ryukent]

hello all, saya butuh masukan dari semua nya, jadi dalam waktu dekat akan meminang lsuv. yang jadi ingin saya tanyakan, jikalau harga tidak menjadi pertimbangan, lebih baik ambil yang ada fitur keselamatan sensing atau non sensing ya?

seperti namanya fitur keselamatan, harus nya itu menjadi tambahan untuk keselamatan berkendara. akan tetapi saya pernah melihat video, saya tidak tau kejadian nya di indonesia atau luar negeri. di video tersebut ada mobil brv yang melaju kencang, tiba tiba ada hewan binatang yang menyeberang tiba tiba, karena mobil itu ada fitur sensing, akhirnya terjadi pengereman tiba tiba. yang tidak disadari, dari belakang mobil brv, ada mobil juga yang melaju kencang, mungkin karena kaget , tidak sempat ngerem, akhir nya terjadi tabrakan dari belakang.

dari video tersebut, saya menjadi ragu, fitur keselamatan sensing seperti pisau bermata dua, bisa menyelamatkan bisa juga mencelakakan, andainya mobil tersebut tidak ada fitur sensing, andaikan saya sebagai pengemudi brv diatas, mungkin saya akan memilih menabrakan mobil ke binatang yang lewat daripada ditabrak dari belakang yang jauh lebih mencelakakan.

so, saya butuh masukan dari teman teman disini, kira kira dari kejadian diatas, lebih baik membeli yang sensing atau non sensing, terima kasih.

[pengendiesel]

hello all, saya butuh masukan dari semua nya, jadi dalam waktu dekat akan meminang lsuv. yang jadi ingin saya tanyakan, jikalau harga tidak menjadi pertimbangan, lebih baik ambil yang ada fitur keselamatan sensing atau non sensing ya?

seperti namanya fitur keselamatan, harus nya itu menjadi tambahan untuk keselamatan berkendara. akan tetapi saya pernah melihat video, saya tidak tau kejadian nya di indonesia atau luar negeri. di video tersebut ada mobil brv yang melaju kencang, tiba tiba ada hewan binatang yang menyeberang tiba tiba, karena mobil itu ada fitur sensing, akhirnya terjadi pengereman tiba tiba. yang tidak disadari, dari belakang mobil brv, ada mobil juga yang melaju kencang, mungkin karena kaget , tidak sempat ngerem, akhir nya terjadi tabrakan dari belakang.

dari video tersebut, saya menjadi ragu, fitur keselamatan sensing seperti pisau bermata dua, bisa menyelamatkan bisa juga mencelakakan, andainya mobil tersebut tidak ada fitur sensing, andaikan saya sebagai pengemudi brv diatas, mungkin saya akan memilih menabrakan mobil ke binatang yang lewat daripada ditabrak dari belakang yang jauh lebih mencelakakan.

so, saya butuh masukan dari teman teman disini, kira kira dari kejadian diatas, lebih baik membeli yang sensing atau non sensing, terima kasih.

Kalo saya pribadi gak demen fitur2 ginian.
Pake cruise control basic aja sering berasa serem.,tiba2 mobil ngegas sendiri kalo ketemu tanjakan buat maintain speed.
Selevel auto headlamp juga sudah ganggu banget.
Apalagi kalo bisa ngerem sendiri, salah baca obstacle di depan,tiba2 mobil berhenti mendadak. Haaaiiizzzzz
Entahlah,mungkin saya yang sudah ketinggalan jaman.

[b0ku]

bahaya om dan gak guna.............









bahayanya buat dompet gak pernah tau kita apes gimana tau2x kaca depan kejatuhan nangka, atau nabrak kura2x terbang terus retak rambut itu kaca kudu ganti sama sensor2nya.....jd kaca yang tadiannya cuma 2-3jt bisa jad 8-10jt saya sih ogah........

di forum bule pun banyak protes kata mereka harusnya ada opsi yang fitur ginian gak ada karena memberatkan mereka ketika apes kudu ganti kanca

[farizfsa]

sempet pake sensing2an di peugeot 5008 pas sewa di bangkok, kagok awalnya ini apaan deh mobil ga mau belok, banting sendiri, serem juga
cuma mungkin kalo sebatas line keeping assist, blind spot monitoring masih oke ya
kalu udah autonomous makin serem, gatau sistem error bakal kaya apa

apalagi kl si driver udah terlena sistem, nanti tabrakan yang disalahin sistem mobilnya, padahal driver nya ga hati2 ga sigap duh

[nyotsaeba]

Sensing mungkin ada aja apesnya yg error, kalo pas kena ya sial, misal adaptive cc, mobil depan melambat dia ga ngerem, kena lah. Atau sebaliknya, pernah ngalamin kyk ada plastik terbang atau kertas kardus di tol pas kena dpn mbl, kl ada sensing bisa jd tu mbl ngerem dadakan.

Sorry to say, sy belum mau pertaruhkan nyawa ke perangkat elektronik. Kasus boeing 737 max 8, fatality jg gr2 sejenis sensing + alogarithm.

Old school kyk sy lebih percaya indera dan refleks yg uda terasah puluhan tahun.

Kalo terpaksa akhirnya semua mobil pake sensing ya matiin total ajalah.

[Zaxis]

https://vt.tiktok.com/ZSL4QfXVH/
Terlalu canggih,Bisa deteksi makhluk tak kasat mata

[zonepublic]

Fitur bagus tapi belum sempurna,jadi non sensing aja

[gboooster]

Saya belum lama pake All New HRV yg sudah ada Honda Sensing untuk all type.
Kalau pengalaman saya syukur sangat berguna. ACC dan Lane keep kepake banget di tol trans jawa. Kalau dalam kota jarang banget kepake, paling kalau macet saya pake ACC. Kebetulan kota saya jarang mobil pada serobotan klakson aja jarang denger di jalanan kota surabaya.

Belum pernah kejadian salah deteksi kayak video viral di luar negeri yg HRV ngerem dadakan karena bayangan jembatan. Malah saya pernah kebantu fitur CMBS karena meleng liat sebelah, tau-tau di depan pada ngerem mendadak karena disetop pak ogah. Bunyi "tut tut tut" terus saya ngerem dibantu assist juga, jadi cepet berhenti.

Menurut saya sih Sensing-sensingan ga cocok buat yg gaya mengemudinya sruntulan.

Yang terpenting jangan terlena, amit-amit software bisa ngeBug. Kendali penuh masih ada di driver. Sensing hanya sebagai assist.

[fl4b1e]

kalau yg dari saya tau ya Om, forward collission assist itu cuma berlaku di kecepatan maksimal 30kph. dah ditest sama moladin kalau Om mau liat ( .. jadi dividen itu, harusnya si hrv ga nabrak dalam kecepatan tinggi kayak diatas 60kph..

Pas saya beli Creta awalnya saya juga ga terlalu milih yg varian ada hyundai smart sense, tapi makin lama saya makin merasa aman.

Pas di bawa baik dalam kota maupun luar kota default saya sih nyala semua tuh. jadi pas rada mau keluar jalur, bunyi dan kadang balikin setir. Akibatnya saya makin patuh tuh sama sein, tiap mau lewat garis jadi sein., wwwkkk.. Kerasa banget gunanya pas di Trans Jawa. memang Creta saya belum ada adaptive cruise, tapi jujur, lane keeping assist itu bantu ngurangin rasa lelah.. ga cuma di jalan tol, tapi juga di pegunungan sepanjang ada maka jalannya..

yang rada bikin grogi tuh yg sensor collission pas mundur.. kalau pas mau keluar parkir dan mundur, si tukang parkir ini bikin mobil saya grogi.. suka berhenti sendiri. tapi kalau saya matiin, sering memang ada motor nyelonong.. Dan beberapa kali ini fitur menghindarkan saya dari selonong boy motor pas mundur..

Cuma, kalau saya bisa memilih ulang muter balik waktu; kalau ada mobil yg cuma jual fitur hybridnya saja, bakalan milih yg hybrid meski non sensing:) supaya irit bbm aja... sayang belum ada.. wwkwwk

[darrelund]

memang lemahnya sensing camera based ya gitu

rawan phantom braking

sebenernya itu fitur klo matang ok koq

banyak yg testi sangat membantu utk rute lukot

dalkot mah matiin aja

[gboooster]

kalau yg dari saya tau ya Om, forward collission assist itu cuma berlaku di kecepatan maksimal 30kph. dah ditest sama moladin kalau Om mau liat ( .. jadi dividen itu, harusnya si hrv ga nabrak dalam kecepatan tinggi kayak diatas 60kph..

Pas saya beli Creta awalnya saya juga ga terlalu milih yg varian ada hyundai smart sense, tapi makin lama saya makin merasa aman.

Pas di bawa baik dalam kota maupun luar kota default saya sih nyala semua tuh. jadi pas rada mau keluar jalur, bunyi dan kadang balikin setir. Akibatnya saya makin patuh tuh sama sein, tiap mau lewat garis jadi sein., wwwkkk.. Kerasa banget gunanya pas di Trans Jawa. memang Creta saya belum ada adaptive cruise, tapi jujur, lane keeping assist itu bantu ngurangin rasa lelah.. ga cuma di jalan tol, tapi juga di pegunungan sepanjang ada maka jalannya..

yang rada bikin grogi tuh yg sensor collission pas mundur.. kalau pas mau keluar parkir dan mundur, si tukang parkir ini bikin mobil saya grogi.. suka berhenti sendiri. tapi kalau saya matiin, sering memang ada motor nyelonong.. Dan beberapa kali ini fitur menghindarkan saya dari selonong boy motor pas mundur..

Cuma, kalau saya bisa memilih ulang muter balik waktu; kalau ada mobil yg cuma jual fitur hybridnya saja, bakalan milih yg hybrid meski non sensing:) supaya irit bbm aja... sayang belum ada.. wwkwwk

Zenix hybrid G dan V kan hybrid non sensing om. Corolla Gross hybrid (non GR) juga tanpa TSS.

[timbermaniac123]

Sensing nya ya jangan camera based. Yang radar, cuma ya sensing radar biasanya ada di mobil 500 juta ke atas.

[Pboyz97]

nonsensing aja

kalo buat saya pribadi berbahaya, gak cocok buat jalanan jakarta yg super duper crowded, apalagi yg bisa ngerem sendirinya, malah bisa bikin tabrakkan dari belakang kalo mobil belakangnya nggak sigap, kalo kamera or remindernya kalo ada mobil or motor deket kita masih oke lah sm kalo buat di tol or jalan yg trafficnya ngga terlalu parah jg masih oke lah. saya kebetulan pake AN Voxy 2023 yg udh ada TSS nya, pernah ada kejadian disebuah jalanan di daerah jakarta selatan, pas perempatan yg tau sendiri kalo pulang kerja macet, driver saya mau belok ke kiri. udh pasang lampu hazzard + yg jaga deket situ jg udh kasih aba aba maju. kan di daerah situ, emg rame bgt pas pulang kerja. nah, ceritanya motor2 & mobil2 udh pada berhenti, nah , pas mobil udh keluar moncongnya which is semua kendaraan harusnya berhenti buat ngasih mobil saya jalan. tiba2 ada motor nyelonong dengan kecepatan tinggi motong jalur saya, kaya serong gunting gitu. alhasil kondisi mobil saya yang sama sama maju dikarenakan penjaga parkir udah kasih aba2 dan kendaraan sekitar sudah berhenti buat ngasih saya jalan motor tersebut nyelonong seenak jidatnya & terdengar bunyi "cekiiittttttttttttttttttttttt", mobil ngerem sendiri, padahal saya lari jalan 20 kpj karena memang space agak luas. nah pas mobil saya ngerem sendiri, dari belakang kanan terdengar bunyi "JEDUGGGG", saya cek, ternyata ada taksi jenis mobilnya sejuta umat nyenggol belakang saya karena pas saya belok tadi dia nempel terus main gas rem gas rem, nah pas mobil saya berhenti dia nggak siap. alhasil mobil yg belum ada 1 tahun sudah ada bonyok di bagian bagasi

akhirnya ketika kami mau nambah lagi BRV buat operasional karena voxy dirasa terlalu ceper, kami bulat untuk memilih tipe non sensing saja

[ChZ]

Ane pribadi ga akan mempercayakan nyawa ane ke sebuah sistem otonom.

Tapi kan pesawat otonom? Pesawat emang otonom tapi parameternya itu ribuan kali lebih kompleks, radar dan sensor nya canggih, dan itupun kalo lousy design kayak MAX-8, ya pada akhirnya manusia pun kalah sama sistem.

Ud banyak kejadian manusia terlalu percaya sistem otonom yg berdasarkan bacaan sensor / radar berakhir haywire. Kejadian air france 447 jelas ada captain dan 2 FO semua ketipu sensor beku bacaannya tidak akurat.

ADAS di mobil itu dilahirkan di negara yang lalin nya tertib, mereka berasumsi gak ada truck berkabin tiba tiba motong tanpa pake lampu krn drivernya bocah baru akil balig yg modif pake uang papa, atau motor abang gojek yg lelah sama macetnya jakarta main potong antrian, dll.

Insurance indo jg males drama claim claimnya kalo sensor salah detect. Dlm konteks indo safer not to have ADAS. Di luar (negara yang ciptain mobil dgn ADAS ) rate insurancenya lebih murah.

Ya terserah dibilang kolot jadul anti teknologi wkwk. Kalo tidak mau nyetir enak pakai bluebird. Gak risiko mobil jg kalo rusak ditanggung perusahaan.

[kendibocor]

Kebetulan ane punya mbl ada yg super raw ga ada sensing2an n ada yg uda sensing2an. Kalo nanya pribadi sih mending yg ga ada sensing2an sama kaya kebanyakan pendapat suhu2 disini. Ane kalo lg bawa mbl yg sensing2an bawaannya malah ke distract, dikit2 bunyi blind spot monitor, dikit2 stir ngebalik sendiri kalo nginjek garis. Yg kepake agak mending paling adaptive cruise. Tp itu jg ga bisa sealami nyetir sendiri. Kalo di tol lg di jalur 1 trus agak belok panjanh eh malah suka bodoh dia ngedeteksi mbl di jalur 1 akhirnya ngerem deh, pdhl depan jalur 1 ga ada apa2
Trus pernah jg pake stargezer mo keluar parkir mundur di pinggir jalan malah ngerem2 ga karuan karena dia deteksi motor trus yg seperti biasa gamau stop ngasih jalan, jd kaya orng ga bisa bawa mbl

[KielConstantine]

nonsensing aja

kalo buat saya pribadi berbahaya, gak cocok buat jalanan jakarta yg super duper crowded, apalagi yg bisa ngerem sendirinya, malah bisa bikin tabrakkan dari belakang kalo mobil belakangnya nggak sigap, kalo kamera or remindernya kalo ada mobil or motor deket kita masih oke lah sm kalo buat di tol or jalan yg trafficnya ngga terlalu parah jg masih oke lah. saya kebetulan pake AN Voxy 2023 yg udh ada TSS nya, pernah ada kejadian disebuah jalanan di daerah jakarta selatan, pas perempatan yg tau sendiri kalo pulang kerja macet, driver saya mau belok ke kiri. udh pasang lampu hazzard + yg jaga deket situ jg udh kasih aba aba maju. kan di daerah situ, emg rame bgt pas pulang kerja. nah, ceritanya motor2 & mobil2 udh pada berhenti, nah , pas mobil udh keluar moncongnya which is semua kendaraan harusnya berhenti buat ngasih mobil saya jalan. tiba2 ada motor nyelonong dengan kecepatan tinggi motong jalur saya, kaya serong gunting gitu. alhasil kondisi mobil saya yang sama sama maju dikarenakan penjaga parkir udah kasih aba2 dan kendaraan sekitar sudah berhenti buat ngasih saya jalan motor tersebut nyelonong seenak jidatnya & terdengar bunyi "cekiiittttttttttttttttttttttt", mobil ngerem sendiri, padahal saya lari jalan 20 kpj karena memang space agak luas. nah pas mobil saya ngerem sendiri, dari belakang kanan terdengar bunyi "JEDUGGGG", saya cek, ternyata ada taksi jenis mobilnya sejuta umat nyenggol belakang saya karena pas saya belok tadi dia nempel terus main gas rem gas rem, nah pas mobil saya berhenti dia nggak siap. alhasil mobil yg belum ada 1 tahun sudah ada bonyok di bagian bagasi

akhirnya ketika kami mau nambah lagi BRV buat operasional karena voxy dirasa terlalu ceper, kami bulat untuk memilih tipe non sensing saja

Hikmah yang bisa diambil dari cerita om pboyzz adalah…


3-5 tahun lagi kedepan. Kalo mau berburu mobil sensing-sensingan kondisi seken, jangan mau ketipu sama body yg mulus lus lus. Coba cek lebih teliti lg bodynya; sealant nya sgala macem. Pasti banyak repairan dan dempulan apalagi area bokong

[ChZ]

yang lucu yah bahkan di forum otomotif kek gini aja sentimennya pada negatif soal ADAS apalagi most car buyers di luar sana. beli mungkin cuma gegara di upsell sama sales

gimana ya, parkiran otomatis atau gate toll aja tetep musti ada penjaganya gate toll pake kartu itu gw masih gak paham sih, bikin ribet hidup. harus beli kartu, lupa bawa kartu gak bisa masuk toll. klo dulu gak ada uang receh tinggal dicariin kembalian.

[bedil]

fitur sensing sih buat saya berguna .. apalagi kalo lagi cape .. ACC dan Line Keep Assist nya .. cuma yah harus aware jg sensingnya itu kayak gimana .. kalau yang camera based yah harus hati2 kondisi tertentu .. kalau hujan yah ga jalan .. blom lagi jalan di indonesia .. cat pembatas jalan banyak yang tidak ada .. so far yang menyebalkan sih kalau ada tukang parkir di belakang mobil , ga mau jalan itu mobil .. hehehe
saya pribadi , kalau yang pakai ortu saya sudah pasti dimatikan itu sensing sensingan .. tar stir dikoreksi sm sistem atau rem mendadak by sistem , malah kaget bikin bahaya sendiri .. hehehe

[nrvn]

pengalaman sy pake omoda sih adasnya berguna ya cuma dipake pas jalan tol yg aga sepi aja /macet parah, yg ngeselin itu acc klo jarak ke mobil dpan agak jauh pasti disalip mobil laen, nah pas disalip itu accnya suka kaget langsung rem aga dalem itu yg bikin mual sih.

[brzkr]

Jadi inget presentasi IBM tahun 1979 "A COMPUTER CAN NEVER BE HELD ACCOUNTABLE; THEREFORE, A COMPUTER MUST NEVER MAKE A MANAGEMENT DECISION"
kira-kira bisa diaplikasikan dalam konteks nyetir om.
Apakah sensor membantu driver? at some cases yes, but in Indonesia too much random factors that we cannot predict.
Lha w parkir di tempat sempit aja masih percaya mata sendiri dari pada sensor "ah masih ga kena ini" padahal di sensor parkir udah merah
Jadi menurut w sensor masih ok untuk dipakai di luar jabodetabek om

[peterming77]

Kalau money no objection, ambil yg ada sensing2. Krn (sebagian) fitur sensing yg dirasa mengganggu masih bisa di off, meski ada yg habis mobil mati ke-reset nyala lagi (looking at you Honda CMBS ) tapi kalo udah polosan ga bisa nambah sensing dikemudian hari, karena siapa tauuuuuuu kedepannya akan butuh ADAS.

Kalo saya setelah pengalaman pake ADAS yg paling guna itu RCTA dan BSM aja, lain2 bonus, ada boleh ga ada juga gpp.

[ChZ]

Jadi menurut w sensor masih ok untuk dipakai di luar jabodetabek om

terbalik om justru jangan di luar jabodetabek atau surabaya.

marka jalan ga jelas, nyetirnya lbh barbar dan gak tau aturan. di kota ane tuh lumrah loh nyetir pindah dari jalur 4 ke jalur 1 langsung maen potong. DI DALEM KOTA bikin macet gak perlu.

malem-malem kadang motor dari gang pindah gang nyebrang jalan kapasitas 3 mobil gak liat kanan-kiri maen gaspol aja. kalo ud kesundul ya udah ngedrama orang susah blg anda naek mobil anda orang kaya blom kalo nyusruk kolong truk aja bisa salah truknya

gw nyetir di jakarta surabaya, lebih sopan sopan yg nyetir motor drpd orang sini. inching on trafficnya lebih gak sopan juga.

[KielConstantine]

yang lucu yah bahkan di forum otomotif kek gini aja sentimennya pada negatif soal ADAS apalagi most car buyers di luar sana. beli mungkin cuma gegara di upsell sama sales

gimana ya, parkiran otomatis atau gate toll aja tetep musti ada penjaganya gate toll pake kartu itu gw masih gak paham sih, bikin ribet hidup. harus beli kartu, lupa bawa kartu gak bisa masuk toll. klo dulu gak ada uang receh tinggal dicariin kembalian.

Soal bayar gerbang tol emang suka ngeselin seh. Ud berapa kali tiap ngetap e-money tp sensor cardnya kg ngebaca. Alhasil palang close aja terus pdhl mah ada saldonya. Dateng dah tu tukang jasamarga bukain palang sama nge-tap pake mesin edc dy bawa2

Kmaren di thailand nyetir. Di tiap gerbang tol masih ada 1 atau 2 counter yg ada orangnya buat bayar cash pdhl.. buat turis2 yg sewa mobil pada kesitu bayar aj pake baht jd kg ribet kudu beli2 kartu isi duit elektronik wkwk

[ChZ]

Soal bayar gerbang tol emang suka ngeselin seh. Ud berapa kali tiap ngetap e-money tp sensor cardnya kg ngebaca. Alhasil palang close aja terus pdhl mah ada saldonya. Dateng dah tu tukang jasamarga bukain palang sama nge-tap pake mesin edc dy bawa2

Kmaren di thailand nyetir. Di tiap gerbang tol masih ada 1 atau 2 counter yg ada orangnya buat bayar cash pdhl.. buat turis2 yg sewa mobil pada kesitu bayar aj pake baht jd kg ribet kudu beli2 kartu isi duit elektronik wkwk

terus bikin macet lebih panjang drpd zaman masih pake uang kembalian pdhl dulu disuruh pake kartu karena lebih cepet

harusnya ada garansi lah klo pake kartu etoll mesinnya rusak kompensasinya free gak usah bayar

yg males itu drama gak ada saldo musti pinjem belakangnya atau tunggu petugas dateng.

aturan pajak jalan tuh harusnya bayar kolektif aj per tahun bayar STNK pan katanya jalan dibangun pake duit rakyat jg langsung tagih bayar parkir ma toll setaun sekali drpd ribet gini.

tp perpanjang SIM STNK aja harus fotocopy mulu ma bansos aja bisa salah data berharap apa

[brzkr]

terbalik om justru jangan di luar jabodetabek atau surabaya.

marka jalan ga jelas, nyetirnya lbh barbar dan gak tau aturan. di kota ane tuh lumrah loh nyetir pindah dari jalur 4 ke jalur 1 langsung maen potong. DI DALEM KOTA bikin macet gak perlu.

malem-malem kadang motor dari gang pindah gang nyebrang jalan kapasitas 3 mobil gak liat kanan-kiri maen gaspol aja. kalo ud kesundul ya udah ngedrama orang susah blg anda naek mobil anda orang kaya blom kalo nyusruk kolong truk aja bisa salah truknya

gw nyetir di jakarta surabaya, lebih sopan sopan yg nyetir motor drpd orang sini. inching on trafficnya lebih gak sopan juga.

wah berarti w kurang jauh mainnya ya om, soalnya di kota asal w lebih tertib dibanding Jabodetabek.
Gile motong dan nyebrang begitu, rasanya sebagian driver/rider yg ngaco cuma mengandalkan nasib aja sehari-hari, ga ada skill+mitigasi