[News] Toyota Yaris Cross Resmi Debut Dunia. Versi Hybrid Gunakan Mesin Baru

[b0ku]

accord gini enak duduk belakang.
luas dan posisi duduknya rebah dan relax
nyetirnya juga enak sih.

ini marketnya buat yg duduk belakang.
dan klo dah duduk belakang / boss, gak mungkin ngebut2 juga, bisa dipecat drivernya

jd emang niche market klo accord sih.

nah itu dia kenapa butuh mesin cc gede N/A karena keluaran tenaganya lebih alus di banding turbo ntar si supir mau nyodok kan berasa sentakan kick turbo spollingnya si boss kaget kalo sakit jantung gimana, kalo cc gede n/a kan ud dari rpm bawah tenaganya keluar flat si boss gak berasa tiba2x di sentak

orang pajero sama jazz aja masih enakan jazz kalo buat maen alus2xan

justru kalo mau nyaman mendingan N/A cc gede mau ngebut turbo mau berapa cc gak masalah asal tuningan proper

[Suryaputra]

accord gini enak duduk belakang.
luas dan posisi duduknya rebah dan relax
nyetirnya juga enak sih.

ini marketnya buat yg duduk belakang.
dan klo dah duduk belakang / boss, gak mungkin ngebut2 juga, bisa dipecat drivernya

jd emang niche market klo accord sih.

nah itu dia kenapa butuh mesin cc gede N/A karena keluaran tenaganya lebih alus di banding turbo ntar si supir mau nyodok kan berasa sentakan kick turbo spollingnya si boss kaget kalo sakit jantung gimana, kalo cc gede n/a kan ud dari rpm bawah tenaganya keluar flat si boss gak berasa tiba2x di sentak

orang pajero sama jazz aja masih enakan jazz kalo buat maen alus2xan

justru kalo mau nyaman mendingan N/A cc gede mau ngebut turbo mau berapa cc gak masalah asal tuningan proper

Tapi FC nya gak seefisien N/A

[ChZ]

Accord sih agak gimana ya, masak mesinnya sama 1.5 turbo HRV/CRV/Civic? Ya meski beda2 sih power nya 121 HRV/178 Civic/190CRV-Accord.

Accord identik dng mobil boss, dimensi udah melar, dikasih 1.5 turbo Kayaknya lebih worth Accord lama yg 2.4 yah?

accord punya design agak beda.

di exhaust ada vtec cam. torsi lebih besar 20Nm dari CRV.

smooth kok bawanya, gak nyentak yang gimana. lag turbonya jg kebantu sama VTEC cam ex nya. powerband tengahnya lebih enak dari K24.

cuma 800 juta nya aja yang males. wkwkwkwk.

[b0ku]

accord punya design agak beda.

di exhaust ada vtec cam. torsi lebih besar 20Nm dari CRV.

smooth kok bawanya, gak nyentak yang gimana. lag turbonya jg kebantu sama VTEC cam ex nya. powerband tengahnya lebih enak dari K24.

cuma 800 juta nya aja yang males. wkwkwkwk.

tetep aja om buka kap mesin isinya mesin imut2x harga 800jt beli mobil yang notabenya buat cruising keknya nyesek bet napa sih gak bikin2.0turbo 190hp buat ngejar mesinya camry

[ChZ]

tetep aja om buka kap mesin isinya mesin imut2x harga 800jt beli mobil yang notabenya buat cruising keknya nyesek bet napa sih gak bikin2.0turbo 190hp buat ngejar mesinya camry

ya. susahnya honda punya architecture 2.0-2.4L nya sekarang dia digantiin 1.5L. (rate power 170-190hp). bwt ngisi bawahnya ada 2.0L NA K20C2 rate power ya 150hp-an.

yang K20C4 dikasih buat gantiin V6. (rate power 250hp-an). kenapa kok nggak di downgrade lagi ya entahlah cuma honda dan tuhan yang tau. wkwkwkwk.

dan big sedan udah low demand sih di indo. ngapain cape cape ntar nge riset lagi mesin baru dahlah kasih aja yg ada biar partnya interchangeable.

price pointnya aja si yang gak waras buat big sedan. tp ga bisa nyalahin jg mobil low demand biar nutup ya margin harus gede. niche market.

[Suryaputra]

accord punya design agak beda.

di exhaust ada vtec cam. torsi lebih besar 20Nm dari CRV.

smooth kok bawanya, gak nyentak yang gimana. lag turbonya jg kebantu sama VTEC cam ex nya. powerband tengahnya lebih enak dari K24.

cuma 800 juta nya aja yang males. wkwkwkwk.

tetep aja om buka kap mesin isinya mesin imut2x harga 800jt beli mobil yang notabenya buat cruising keknya nyesek bet napa sih gak bikin2.0turbo 190hp buat ngejar mesinya camry

ya. susahnya honda punya architecture 2.0-2.4L nya sekarang dia digantiin 1.5L. (rate power 170-190hp). bwt ngisi bawahnya ada 2.0L NA K20C2 rate power ya 150hp-an.

yang K20C4 dikasih buat gantiin V6. (rate power 250hp-an). kenapa kok nggak di downgrade lagi ya entahlah cuma honda dan tuhan yang tau. wkwkwkwk.

dan big sedan udah low demand sih di indo. ngapain cape cape ntar nge riset lagi mesin baru dahlah kasih aja yg ada biar partnya interchangeable.

price pointnya aja si yang gak waras buat big sedan. tp ga bisa nyalahin jg mobil low demand biar nutup ya margin harus gede. niche market.

emang harga mobil jg dah pada naik menggila.

contoh nyata dr eropah deh

10 thn lalu.., biem 3 series start from 600 an juta
https://www.otosia.com/berita/read/4813 ... 600-jutaan

Sekarang?
https://www.bmw.co.id/en/all-models/3-s ... rview.html
OTR >1M

Powah sama2 kisaran 184 HP w/ turbo

ya gak salah set harga Accord Camry di 700jt-an

Kurs dan inflasi jadi salah satu faktor terbesar

[ChZ]

ya gak salah set harga Accord Camry di 700jt-an

Kurs dan inflasi jadi salah satu faktor terbesar

tp gak melulu inflasi ama kurs, emang buat barang kurang laku marginnya ambil agak banyak apalagi import gak bisa ambil qty ya udah pasti mahal di ongkos.

krn kadang margin tipis tipe bawah / low end kaga nutup malah cenderung rugi. wkwkkwkw.

kadang ya klo kelas toyota/honda, pede pede aja pasang segitu masukin 1-2 unit sebulan pasti ada aja yg beli kok

BMW mersedes ya lebih pede lagi wakakkaka.

[Suryaputra]

ya gak salah set harga Accord Camry di 700jt-an

Kurs dan inflasi jadi salah satu faktor terbesar

tp gak melulu inflasi ama kurs, emang buat barang kurang laku marginnya ambil agak banyak apalagi import gak bisa ambil qty ya udah pasti mahal di ongkos.

krn kadang margin tipis tipe bawah / low end kaga nutup malah cenderung rugi. wkwkkwkw.

kadang ya klo kelas toyota/honda, pede pede aja pasang segitu masukin 1-2 unit sebulan pasti ada aja yg beli kok

BMW mersedes ya lebih pede lagi wakakkaka.

ho oh

cuma global view nya gtu, emg harga mobil inflate so much

klo sedan premium kyk gtu, masuk kuadran low market share tapi kudu hi profit buat nutup hpp nya

[ChZ]

ho oh

cuma global view nya gtu, emg harga mobil inflate so much

klo sedan premium kyk gtu, masuk kuadran low market share tapi kudu hi profit buat nutup hpp nya

makanya nggak masuk ke logic penyembah mobcin kaum mendang-mending wkwkwkkw. emg pangsa pasarnya ud beda.

emang skrg mopang gede faktor trust konsumennya ama ud masuk premium product ampe brani pasang harga segitu klo udah berani high margin artinya emang ada konsumennya.

yg low end ampas ya biarin aja emang mercy BMW low end ga ampas dinaekin ya tetep enakan bawa matsuda wkwkkwkww. ya dibeli-dibeli juga. krn sebagus apapun cieks lima tetep lebih gaya bawa mersedes A class

[farizfsa]

jadi mobil hybrid nggak ada mode "force start engine" ya ?

Ada om, maintenance mode, biasa bengkel2 yg tau

[darrelund]

ya gak salah set harga Accord Camry di 700jt-an

Kurs dan inflasi jadi salah satu faktor terbesar

tp gak melulu inflasi ama kurs, emang buat barang kurang laku marginnya ambil agak banyak apalagi import gak bisa ambil qty ya udah pasti mahal di ongkos.

krn kadang margin tipis tipe bawah / low end kaga nutup malah cenderung rugi. wkwkkwkw.

kadang ya klo kelas toyota/honda, pede pede aja pasang segitu masukin 1-2 unit sebulan pasti ada aja yg beli kok

BMW mersedes ya lebih pede lagi wakakkaka.

ternyata ada yg sepemikiran, sepertinya subsidi silang

makanya oe liatin tu pricelist

koq yg naik ke puncak gunung cuma model low volume sahaja

yg kacang goreng ditahan mampus

kyk bbrp waktu lalu zenix naik hanya sekian juta, camry bisa puluhan sampe skrg 900jt

speaking of european

skrg merkedes jadi mahal amat yak, mana spek kadang downgrade, biem jadi keliatan lebih menggoda dgn specs yg lebi oke

[darrelund]

tetep aja om buka kap mesin isinya mesin imut2x harga 800jt beli mobil yang notabenya buat cruising keknya nyesek bet napa sih gak bikin2.0turbo 190hp buat ngejar mesinya camry

ya. susahnya honda punya architecture 2.0-2.4L nya sekarang dia digantiin 1.5L. (rate power 170-190hp). bwt ngisi bawahnya ada 2.0L NA K20C2 rate power ya 150hp-an.

yang K20C4 dikasih buat gantiin V6. (rate power 250hp-an). kenapa kok nggak di downgrade lagi ya entahlah cuma honda dan tuhan yang tau. wkwkwkwk.

dan big sedan udah low demand sih di indo. ngapain cape cape ntar nge riset lagi mesin baru dahlah kasih aja yg ada biar partnya interchangeable.

price pointnya aja si yang gak waras buat big sedan. tp ga bisa nyalahin jg mobil low demand biar nutup ya margin harus gede. niche market.

yang J35 baru skrg malah vtecnya dicabut, sisa VTC biasa

padahal krispi bgt klo vtec ud engage, aplg ud ganti intake

[darrelund]

tetep aja om buka kap mesin isinya mesin imut2x harga 800jt beli mobil yang notabenya buat cruising keknya nyesek bet napa sih gak bikin2.0turbo 190hp buat ngejar mesinya camry

memang klo mau proper ya pasang K20C di accord

cuma ya balik lagi

konsumennya nyari ap kaga um, toh buktinya dikasih 1.5T juga yg dipermasalahin hanya image & persepsi saja. bukan performanya

lagian yg paling utama ya balik ke harga um

klo hitung HRV dicolok turbo & perangkat supporting itu kurleb ud 50jt (parts + r&d) sendiri kali

pasang K20 di accord mau berapa harganya?

klo perbedaan 100jt bisa tambah males liatnya, kecuali hybrid mungkin masih manuk akal biar mayoritas konsumennya

ATPM pasti bedakan mana yg hanya sekedar ingin/ memang customer asli yg beli

kecuali semua customer base accord minta K20 baru dah dikasih

[AbdulHakim]

Konsumen kebanyakan ngejar kenyamanan dan akomodasi, niche sekali yg ngejar kencang kalo pake aHond.
Sulit menjelaskan sama yg pola pikirnya ga sama.
Di tol sumatra ini, yg doyan kencang itu brio, agya sama avanza gen 1, iya kale mau adu kentjang sama mereka, menang wajar, kalah malu

[b0ku]

memang klo mau proper ya pasang K20C di accord

cuma ya balik lagi

konsumennya nyari ap kaga um, toh buktinya dikasih 1.5T juga yg dipermasalahin hanya image & persepsi saja. bukan performanya

lagian yg paling utama ya balik ke harga um

klo hitung HRV dicolok turbo & perangkat supporting itu kurleb ud 50jt (parts + r&d) sendiri kali

pasang K20 di accord mau berapa harganya?

klo perbedaan 100jt bisa tambah males liatnya, kecuali hybrid mungkin masih manuk akal biar mayoritas konsumennya

ATPM pasti bedakan mana yg hanya sekedar ingin/ memang customer asli yg beli

kecuali semua customer base accord minta K20 baru dah dikasih

ya buktinya jualannya seret banget tuh accord

belakangan naek cuma gara2x nambah sunroof doank

konsumen mah komplennya ya pake boikot aja barangnya gak di beli

menurut saya harganya sama aja kalo di masukin K20C 190an hp, tenaga lebih kecil otomatis komponennya juga lebih murah

malah pake mesin L15 sekarang itu tuninganya berat buat meisnnya otomatis komponennya pake yang lebih mahal buat bikin tuh mesin tahan lama dan gak cepet rusak

cuma masalah mau engak aja mereka mungkin aja males nambah2xin line produksi mesin 1 lagi

ud gitu mereka enak semua L series BLOCK bawah pasti sama semua

gearbox ud pasti mirip2x kalo 2.0t kan asik tuh akhirnya ada 10at saya rasa camry bisa KO jualannya
'
ntar pada pasang2xin komponen type r

itu yang model gen11 keknya si calon2x flop jualannya ud di bawah gen 10 waktu baru launching lagian cuma tinggal modal 1.5 turbo sama 2.0 hybrid cari mati jualannya

[peterming77]

memang klo mau proper ya pasang K20C di accord

cuma ya balik lagi

konsumennya nyari ap kaga um, toh buktinya dikasih 1.5T juga yg dipermasalahin hanya image & persepsi saja. bukan performanya

lagian yg paling utama ya balik ke harga um

klo hitung HRV dicolok turbo & perangkat supporting itu kurleb ud 50jt (parts + r&d) sendiri kali

pasang K20 di accord mau berapa harganya?

klo perbedaan 100jt bisa tambah males liatnya, kecuali hybrid mungkin masih manuk akal biar mayoritas konsumennya

ATPM pasti bedakan mana yg hanya sekedar ingin/ memang customer asli yg beli

kecuali semua customer base accord minta K20 baru dah dikasih

ya buktinya jualannya seret banget tuh accord

belakangan naek cuma gara2x nambah sunroof doank

konsumen mah komplennya ya pake boikot aja barangnya gak di beli

menurut saya harganya sama aja kalo di masukin K20C 190an hp, tenaga lebih kecil otomatis komponennya juga lebih murah

malah pake mesin L15 sekarang itu tuninganya berat buat meisnnya otomatis komponennya pake yang lebih mahal buat bikin tuh mesin tahan lama dan gak cepet rusak

cuma masalah mau engak aja mereka mungkin aja males nambah2xin line produksi mesin 1 lagi

ud gitu mereka enak semua L series BLOCK bawah pasti sama semua

gearbox ud pasti mirip2x kalo 2.0t kan asik tuh akhirnya ada 10at saya rasa camry bisa KO jualannya
'
ntar pada pasang2xin komponen type r

itu yang model gen11 keknya si calon2x flop jualannya ud di bawah gen 10 waktu baru launching lagian cuma tinggal modal 1.5 turbo sama 2.0 hybrid cari mati jualannya

Pabrikan mobil skrg mainnya scale model, salam satu sasis yg bisa di scale besar kecil, salam satu dashboard, salam satu mesin, krn itu cost efficient buat printilan2.

[b0ku]

Pabrikan mobil skrg mainnya scale model, salam satu sasis yg bisa di scale besar kecil, salam satu dashboard, salam satu mesin, krn itu cost efficient buat printilan2.

makanya itu dia saya bilang males mereka ya ud konsumennya juga ikut2xan males beli

[peterming77]

Pabrikan mobil skrg mainnya scale model, salam satu sasis yg bisa di scale besar kecil, salam satu dashboard, salam satu mesin, krn itu cost efficient buat printilan2.

makanya itu dia saya bilang males mereka ya ud konsumennya juga ikut2xan males beli

Sayangnya konsumen yg males beli cuma berapa biji Bro, buktinya masih laku banyak

[ChZ]

ternyata ada yg sepemikiran, sepertinya subsidi silang

makanya oe liatin tu pricelist

koq yg naik ke puncak gunung cuma model low volume sahaja

yg kacang goreng ditahan mampus

kyk bbrp waktu lalu zenix naik hanya sekian juta, camry bisa puluhan sampe skrg 900jt

speaking of european

skrg merkedes jadi mahal amat yak, mana spek kadang downgrade, biem jadi keliatan lebih menggoda dgn specs yg lebi oke

kitorang kerjanya jualan jd trik2 gitu mah emg biasa kwkkw ada yang sengaja dibiarin mahal.

yakin sih sekelas wuling yang dibilang worth the money dipuja kaum mendang-mending jg melakukan itu. lha air EV apa enggak gitu lagi riding the wave small EV ya udah barang 100juta dijual 300juta tebalik kalo ini almaz cortez nya dibiarin murah panen nya di air EV

gw sampe hari ini masih ga nangkep itu mobil mahal dimananya. mana glitchnya banyak

balik ke topic ane yakin yarcrot hybrid keknya model upsell jg tuh mengingat sangat deket sama jenik G wkwkwkkw.

menurut saya harganya sama aja kalo di masukin K20C 190an hp, tenaga lebih kecil otomatis komponennya juga lebih murah

malah pake mesin L15 sekarang itu tuninganya berat buat meisnnya otomatis komponennya pake yang lebih mahal buat bikin tuh mesin tahan lama dan gak cepet rusak

nggak selalu

klo liat K20C-turbo cuma dipasang di type R dan accord 2.0T usdm, keknya volume produksi mesin ini tidak tinggi. plg tinggi tetep dipegang 1.5T karna dipake lebih luas.

volume nggak tinggi cost produksi nambah. effort juga loh nge downgrade mesin itu. biaya lagi. ini bukan kitorang ke bengkel lalu minta ganti parts doang wkwkwk part grade lbh rendah bisa jadi cuma lebih murah dikit malah bisa lebih mahal krn produksinya dikit. apalagi niatnya cuma dikasih ke accord yg bukan volume maker.

kalo pernah denger produksi bensin premium/pertalite mahal drpd pertamax/pertabo, ya itu. logicnya sama, padahal downgrade kan? parts per pcs bisa lebih murah, tp pabrik ga beli ketengan macem kitorang. inget namanya pabrik beli/produksi barang ya banyak. cost itunya dihitung.

ujungnya mungkin dikasih 190hp tp crankshaft camshaft dll sama kayak type R, paling beda smaller turbo doang, apa cengli di produksi dgn low volume? apa iya harganya masuk? ini yang alot diskusinya di meja kepala2 divisi

ya kayak BMW B48 lah yg dipake ampe seri-7 730Li. mau ampe berbusa ngomong seri-7 kok pake 4 silinder mending pake B58 3000cc downgrade volumenya kan tetep lebih gede produksi B48 2000cc karna dipake accross model.

tp ga bisa nyalahin HPM, dulu HPM jual accord "murah" selisih 50jt lebih murah aja gak ada yang makan. dalam sejarah volume maker accord selalu top model dijualin tipe murah gak dimakan melulu. fleet korporat masih lebih kuat lobby nya toyota buat camry base model. wkwkwk.

[Suryaputra]

Pabrikan mobil skrg mainnya scale model, salam satu sasis yg bisa di scale besar kecil, salam satu dashboard, salam satu mesin, krn itu cost efficient buat printilan2.

makanya itu dia saya bilang males mereka ya ud konsumennya juga ikut2xan males beli

iya... yg males car enthusiast doang,
yg populasinya (so called) zero point zero something percent


Ninety nine point something percent population mah tetap beli baru,
biar kekinian

[b0ku]

iya... yg males car enthusiast doang,
yg populasinya (so called) zero point zero something percent


Ninety nine point something percent population mah tetap beli baru,
biar kekinian

sapa bilang itu accord gen 11 aja ud keliatan fail, di indo gen 10 fail dulu biarpun camry lebih laku karena maen coporate konsumen perorangannya masih beli, kalo sekarang keknya semua lebih lirik camry

ya 2.5naturally aspirated 200hp ya orang lebih lirik ni mobil lah

jgn ngomongin enthusiast apa kagak market 800jt loh

saya bilang males semua di samain gak liat marketnya ya konsumenya ikutan males

cased gen11 aja itu kan hybridnya di samain semua ACCORD, CRV civic

dulu gen 10 keluar masih ada 2.0t masih laku2x aja orang masih ok dikasih mesin turbo 2.0 karena torsinya lebih enak

sekarang gen 11 2.0 hybrid buat compete sama 3.5 v6

gw aja bingung kalo influenza review gen 11 diadu sama merek laen apaaan yang di compare

nggak selalu

klo liat K20C-turbo cuma dipasang di type R dan accord 2.0T usdm, keknya volume produksi mesin ini tidak tinggi. plg tinggi tetep dipegang 1.5T karna dipake lebih luas.

volume nggak tinggi cost produksi nambah. effort juga loh nge downgrade mesin itu. biaya lagi. ini bukan kitorang ke bengkel lalu minta ganti parts doang wkwkwk part grade lbh rendah bisa jadi cuma lebih murah dikit malah bisa lebih mahal krn produksinya dikit. apalagi niatnya cuma dikasih ke accord yg bukan volume maker.

kalo pernah denger produksi bensin premium/pertalite mahal drpd pertamax/pertabo, ya itu. logicnya sama, padahal downgrade kan? parts per pcs bisa lebih murah, tp pabrik ga beli ketengan macem kitorang. inget namanya pabrik beli/produksi barang ya banyak. cost itunya dihitung.

ujungnya mungkin dikasih 190hp tp crankshaft camshaft dll sama kayak type R, paling beda smaller turbo doang, apa cengli di produksi dgn low volume? apa iya harganya masuk? ini yang alot diskusinya di meja kepala2 divisi

ya kayak BMW B48 lah yg dipake ampe seri-7 730Li. mau ampe berbusa ngomong seri-7 kok pake 4 silinder mending pake B58 3000cc downgrade volumenya kan tetep lebih gede produksi B48 2000cc karna dipake accross model.

tp ga bisa nyalahin HPM, dulu HPM jual accord "murah" selisih 50jt lebih murah aja gak ada yang makan. dalam sejarah volume maker accord selalu top model dijualin tipe murah gak dimakan melulu. fleet korporat masih lebih kuat lobby nya toyota buat camry base model. wkwkwk.

kalo dulu at least konsumen pribadi masi mau makan om apalagi dikasih disc cepektiawwwwwww.......

sekarang keknya beneran jarang dilirik tuh mobil sama E class aja kalah jualannya

Sayangnya konsumen yg males beli cuma berapa biji Bro, buktinya masih laku banyak

masa buktinya flop banget itu accord gen 10 kalo males ya yang wajar2x aja jgn mobil 800jt body begeng di jejelin mesin kurcaci

kalo kayak CRV mungkin masih bisa diterima sama pasarnya

[ChZ]

kalo dulu at least konsumen pribadi masi mau makan om apalagi dikasih disc cepektiawwwwwww.......

sekarang keknya beneran jarang dilirik tuh mobil sama E class aja kalah jualannya

ya market trend nya juga geser ke SUV. emang civic sejak FE1 banyak yah. jauh bgt lagi sama FK/FC yg kayak kacang goreng.

jualan dikit krn HPM masukinnya juga dikit. kuota per dealer aja sebiji buat rebutan 1 kota. sekarang honda civic juga paling masukin 1-2 biji doang. kalo hoki ya kebagian gak hoki nunggu 3-6 bulan rebutan ma orang.

banyak faktor lah. klo melulu karena mesin kecil, accord CR2 last ed yg lampu LED juga dikit tuh. masih 2.4L kan. sejak CR2 sih setau gw per dealer jatah ga ampe 10 gimana mau kenceng. apalagi cuma dijatah 1 rebutan 5 dealer.

HPM emang sekarang apa yang kenceng sih jualannya selain HRV WRV ama brio. city BRV juga didiskon gede. CRV tinggal ngabisin sisa-sisa nanti new CRV tebakan gw bakal kayak accord civic, super limited stock, inden lama, dan gak ada diskon. paling kuotanya agak murah hati misal biasa sedan 1 unit ini 10 unit per kota / per dealer krn SUV lebih ngejual.

toyota masukin camry lebih banyak wajar karna konsumen korporat ya jelas lebih rame. makanya tukang lobby nya toyota pinter ampe pejabat pemerintah bisa dapet camry baru terus tiap ganti generasi.

kalo E class seri 5, ya wajar lebih banyak orang stock nya juga lebih banyak pan dia rakit lokal pasti ada stok. u mau beli sekarang juga gak pake inden2. tp OTR 1.5 miliar mau? wkwkwkw.

[b0ku]

ya market trend nya juga geser ke SUV. emang civic sejak FE1 banyak yah. jauh bgt lagi sama FK/FC yg kayak kacang goreng.

jualan dikit krn HPM masukinnya juga dikit. kuota per dealer aja sebiji buat rebutan 1 kota. sekarang honda civic juga paling masukin 1-2 biji doang. kalo hoki ya kebagian gak hoki nunggu 3-6 bulan rebutan ma orang.

banyak faktor lah. klo melulu karena mesin kecil, accord CR2 last ed yg lampu LED juga dikit tuh. masih 2.4L kan. sejak CR2 sih setau gw per dealer jatah ga ampe 10 gimana mau kenceng. apalagi cuma dijatah 1 rebutan 5 dealer.

HPM emang sekarang apa yang kenceng sih jualannya selain HRV WRV ama brio. city BRV juga didiskon gede. CRV tinggal ngabisin sisa-sisa nanti new CRV tebakan gw bakal kayak accord civic, super limited stock, inden lama, dan gak ada diskon. paling kuotanya agak murah hati misal biasa sedan 1 unit ini 10 unit per kota / per dealer krn SUV lebih ngejual.

toyota masukin camry lebih banyak wajar karna konsumen korporat ya jelas lebih rame. makanya tukang lobby nya toyota pinter ampe pejabat pemerintah bisa dapet camry baru terus tiap ganti generasi.

kalo E class seri 5, ya wajar lebih banyak orang stock nya juga lebih banyak pan dia rakit lokal pasti ada stok. u mau beli sekarang juga gak pake inden2. tp OTR 1.5 miliar mau? wkwkwkw.

CIVIC sama CRV om masih market leader

CR itu masih lumayan laku loh yang gen 10 ini parah banget saya bilang belakangan mulai laku karena nambah sunroof awal keluar kek mati segan idup juga kagak mau

tapi emang camrynya sih auranya aja ud jauh lebih mewah ditambah mesinnya juga bagus speknya ya bisa di bilang accord gen10 kalah aura kalah mesin

[ChZ]

CIVIC sama CRV om masih market leader

CR itu masih lumayan laku loh yang gen 10 ini parah banget saya bilang belakangan mulai laku karena nambah sunroof awal keluar kek mati segan idup juga kagak mau

tapi emang camrynya sih auranya aja ud jauh lebih mewah ditambah mesinnya juga bagus speknya ya bisa di bilang accord gen10 kalah aura kalah mesin

ya masih market leader krn lawannya lebih goib. wkwkwkwk. CRV setidaknya masih produksi karawang stok ada lah.

civic lawannya altis ma mazda jg sama-sama goib. kl toyota dah enak jual camry bwt apa pusing ma altis wkwkwk. mazda asudahlah CX5 aja goib. mbah kendi aja mau beli mazda3 adanya CX30.

sama 1 lagi fortuner udah jelas mark up nya mobil sasis truck kosongan harganya mirip CRV udah mirip L300 abadi banget saking cuannya IMV innova reborn ampe msh masuk akal buat diproduksi gw kira reborn dulu gak cuan krn buru2 ganti zenik ternyata masih produksi

XV70 sblmnya jg masih pake 2AR-FE. baru facelift naik harga skrg aja dikasih dynamicforce. model sih masih demen accord ya. bagus kok kl ada seken gw juga mau. larinya gak belet, kl berasa kurang ya setupnya gak susah bisa pake parts dari civic.

[b0ku]

ya masih market leader krn lawannya lebih goib. wkwkwkwk. CRV setidaknya masih produksi karawang stok ada lah.

civic lawannya altis ma mazda jg sama-sama goib. kl toyota dah enak jual camry bwt apa pusing ma altis wkwkwk. mazda asudahlah CX5 aja goib. mbah kendi aja mau beli mazda3 adanya CX30.

sama 1 lagi fortuner udah jelas mark up nya mobil sasis truck kosongan harganya mirip CRV udah mirip L300 abadi banget saking cuannya IMV innova reborn ampe msh masuk akal buat diproduksi gw kira reborn dulu gak cuan krn buru2 ganti zenik ternyata masih produksi

XV70 sblmnya jg masih pake 2AR-FE. baru facelift naik harga skrg aja dikasih dynamicforce. model sih masih demen accord ya. bagus kok kl ada seken gw juga mau.

tetep aja om kek kemaren aja crv 400an sendiri yang laen paling deket si malaz aja cuma 70an

fortuner pajero gak usah di omong lah emang mobil yang di butuhkan market itumah makanya RAV4 kagak masuk2x males dia ntar makan marketnya kecil tapi ganggu jualannya fortuner sama innova

reborn keknya backup plan kalo zenik kagak laku keliatanya sih gitu denger2x yang hybrid inden tapi jualannya kayak gigit jari di banding reborn

XV70 tunggu 5thn lagi om sekarang aja ud nyungsep parah 5thn lagi jadi value for money