Suply Pump Innova diesel 2GD ???

[ginting]

Itu mobil km berapa / usia berapa tahun?
pernah bawa innova reborn mobil rental, km 200.000 rasanya baik-baik aja.

lah ya justru krn odo 200k makanya baik" saja

yg problematik klo kaga dipake malah rusak

pernah di SG ada w212 disel, odo sampe 1.x jt km

belom perna enjin rebuild, padahal yg low odo pada penyakitan semua

https://m.facebook.com/groups/938184509 ... tid=6aamW6

kayaknya ini adabenernya...

saya pernah lihat di FB, grup komunitas Travel jurusan Pekanbaru - Padang.
mobilnya Reborn Diesel, odo sudah 400,000 km
tiap hari narek penumpang bolak balik PK Baru - Padang...
tentunya saya 99% yakin mobil travel tidak mengisi pakai DEX / dexlite...bo cuan lah...

btw,sy juga isi BIo solar...tapi mobilnya tiap hari dipakai harian..
dan saya kasih racun...biar ada dikit pelumasan...

yg saya juga pernah baca, ternyata bio solar kalau dokaia di mobil yg garage queen, maka itu kandungan air dan juga dari bakteri / mikroba yg bikin impurities makin jelek...bahas lainnya "solar jadi basi"...

[Miracle9000]

Apakah artinya kl mau ngangkat 2gd/1gd seken yg usia/odonya lumayan dan sejarahnya nenggak biosolar mesti cek fuel system + kuras tengki?

Kalo kuras tangki mah wajib, biar pake dex / dexlite juga. Saya kena tuh pas 65rb. Filter di tangkinya mampet. Alhasil gak bisa lari mobilnya. Padahal isinya selalu dex / dexlite. Abis kuras tangki + ganti filsol ya ngacir lagi.

[quyquy]

Ada kemungkinan juga nggak ya karena sering ngisi ulang solarnya kalau jarum bbm nya uda di E?

Karena masih banyak tuh pengendara maksain top up bbmnya kalau jarum di E.

[pengendiesel]

Ngomongin solbus,nih kondisi filsol 2gd saat warning nyala. Km 17.500. Item total. Kayaknya perlu ganti langganan spbu biosol,baca2 di forum ini banyak yang warning nyala di km >25 rebu
Tenaga ngedrop,yang paling terasa saat nyalip2 truk. Kayak kecekik.
Dcnya 685,jasa 250 di beres. Masih jauh lebih murah daripada isi dex/dexlite

[ChZ]

yg saya juga pernah baca, ternyata bio solar kalau dokaia di mobil yg garage queen, maka itu kandungan air dan juga dari bakteri / mikroba yg bikin impurities makin jelek...bahas lainnya "solar jadi basi"...

sejenak bayangin kayak es coklat didiemin di kulkas semaleman, pagi udah ngendap semua tuh coklat di bawah wkwkkwkw.

sbenernya kayak lingkaran setan ya mbah. klo lama gak dihidupin, kotoran ngendap semua. udah gitu giliran hidupin diesel kan manasin lama bgt tuh. manasin lama butuh bbm banyak. udah gitu pompa bbm kan di bawah yg kesedot endapannya semua wkwkwkkw. gak lama deh umurnya itu injektor ama pompa solar.

emang udah bener kayak supir travel bawanya, berenti di minimarket atau SPBU ga matiin mesin. lebih awet. ngurangin start cycle juga. ntu dikasih diesel ber DPF juga awet awet aja keknya bawa macem orang gila kejar setoran wkwkwkkww. di luar kan masalah juga tuh kalo DPF harus dibawa ngebut di tol.

[kendibocor]

Ngomongin solbus,nih kondisi filsol 2gd saat warning nyala. Km 17.500. Item total. Kayaknya perlu ganti langganan spbu biosol,baca2 di forum ini banyak yang warning nyala di km >25 rebu
Tenaga ngedrop,yang paling terasa saat nyalip2 truk. Kayak kecekik.
Dcnya 685,jasa 250 di beres. Masih jauh lebih murah daripada isi dex/dexlite

Wah item banget om, kok ane pake sampe 40rb an full biosol tanpa racun malah ga sehitam itu. Masih coklat2 aja. Warning jg blm nyala. Apa gara2 mobil capek ya dipake trua tiap hari.

[nyotsaeba]

Ngomongin solbus,nih kondisi filsol 2gd saat warning nyala. Km 17.500. Item total. Kayaknya perlu ganti langganan spbu biosol,baca2 di forum ini banyak yang warning nyala di km >25 rebu
Tenaga ngedrop,yang paling terasa saat nyalip2 truk. Kayak kecekik.
Dcnya 685,jasa 250 di beres. Masih jauh lebih murah daripada isi dex/dexlite

Saya pake 2gd 2021 dr gress, 22k km warning filsol nyala, bbm full bio, 2gd sebelumnya dr gress jg, 30rb belum nyala smp ganti sndr. Untung2 an jg sih kyknya tergantung intake bbm nya, tp ya ga expect bisa lbh dr 30k kl bisol.

[RezPrat]

Buat para diesel mania kek nya biar fuel pump gak ancur, ritual nya gini deh,
1. Ganti filsol tiap 10k km, max 1 tahun sekali
2. Ganti filsol kedua (kalo ada) tiap 50rb km
3. Mobil dipake harian.
Jika buat yg jarang jalan wajib kasi aditif solar dan kalau bisa hindari pakai solar yg ada bio (pilih dex)
4. Tanki sisa 1/3 langsung top up lagi
5. Kuras tangki tiap 50k km
6. Buat mobil yg bakal d tinggal > 2 mg, wajib isi dex plus aditif (sebab dex lama2 jg bisa basi,percobaan pribadi).
7.isi BBM rutin pilih SPBU yg rame beli solar/dex nya, biar perputaran BBM d tanki SPBU cepat.
8. Pakai fuel aditif regularly buat yg pake biosolar(solar busuk/dexlite). Utk pertadek rutin pake aditif jg baik, sesekali jg gak papa.
8. Lastly carbon clean injektor tiap 2 tahun.

Just my 2 cent hahhaha

[pengendiesel]

Wah item banget om, kok ane pake sampe 40rb an full biosol tanpa racun malah ga sehitam itu. Masih coklat2 aja. Warning jg blm nyala. Apa gara2 mobil capek ya dipake trua tiap hari.

Sebenernya lebih serem yang item banget kayak gini atau yang coklat doang om? Dengan pertimbangan selain
kualitas biosolnya sendiri, apa bisa diartikan filsolnya bekerja dengan baik menyaring kotoran2 solar?

*punya saya juga full biosol tanpa pernah kasih racun

[pengendiesel]

Saya pake 2gd 2021 dr gress, 22k km warning filsol nyala, bbm full bio, 2gd sebelumnya dr gress jg, 30rb belum nyala smp ganti sndr. Untung2 an jg sih kyknya tergantung intake bbm nya, tp ya ga expect bisa lbh dr 30k kl bisol.

Dua 2gdnya apakah isi biosol di tempat2 random atau cenderung di spbu yang sama? Kalo di spbu yang sama,apa mungkin filsol 2gd fl dikasih yang lebih rapat jadi lebih cepet mampet?

[kendibocor]

Wah item banget om, kok ane pake sampe 40rb an full biosol tanpa racun malah ga sehitam itu. Masih coklat2 aja. Warning jg blm nyala. Apa gara2 mobil capek ya dipake trua tiap hari.

Sebenernya lebih serem yang item banget kayak gini atau yang coklat doang om? Dengan pertimbangan selain
kualitas biosolnya sendiri, apa bisa diartikan filsolnya bekerja dengan baik menyaring kotoran2 solar?

*punya saya juga full biosol tanpa pernah kasih racun

Gatau deh om. Yg punya saya sih karena gantinya di toyota harusnya barang ori ya. Yg takut kalo gantinya aftermarket kemampuan filtrasinya kurang. Kalo hitam gitu apa mungkin biosolnya kotor ya om? Saya dlu selalu isi di 1 spbu yg lumayan rame sih jadi perputaran biosolnya harusnya cepat.

Skrng odo uda 110k (dipake mertua) sampe sekarang fuel system aman2 aja. Uda mau 20k lg nambah odonya sejak terakhir diganti filter.

[ricz]

Jadi parno... 2gd saya hampir 2 taun seringan jadi garage queen...

Odo aja baru nyentuh 10k

[nyotsaeba]

Saya pake 2gd 2021 dr gress, 22k km warning filsol nyala, bbm full bio, 2gd sebelumnya dr gress jg, 30rb belum nyala smp ganti sndr. Untung2 an jg sih kyknya tergantung intake bbm nya, tp ya ga expect bisa lbh dr 30k kl bisol.

Dua 2gdnya apakah isi biosol di tempat2 random atau cenderung di spbu yang sama? Kalo di spbu yang sama,apa mungkin filsol 2gd fl dikasih yang lebih rapat jadi lebih cepet mampet?

Ngisinya 90% di tempat yg sama, 2-3 spbu coco. Kalo filsol sih sama2 aja part number nya FL dan non FL, mungkin krn faktor skrg b30 ini ya. Dulu kan masih b20.

[Ryzen95900hx]

[t105erd]

Gokil juga yaa harga supply pump innova diesel 20jt ++ hehe...
Kalo yang fuel pump bensin rusak masih bisa beli pompanya aja dan bukan assy, yang denso sekitar 500rban. Kalo injektor jebol sebiji 400rb.

[severmaya]

Berhubung di rumah lagi ada vnt mau tanya, itu mobil jarang dipakai paling seminggu sekali. Apa aman kalau dipanasin aja 2x sehari? Bbm pakai biosol campur racun

[Ryzen95900hx]

Gokil juga yaa harga supply pump innova diesel 20jt ++ hehe...
Kalo yang fuel pump bensin rusak masih bisa beli pompanya aja dan bukan assy, yang denso sekitar 500rban. Kalo injektor jebol sebiji 400rb.

Diesel emang perawatannya lebih banyak di banding mesin bensin
Wong sekelas Cx-5 aja masih gampang di maintenance d banding unnova
Diesel make 2 satu di tangki satu di bawah mesin

[ilhami]

kalau ada supply pump dalam tangki, berarti innova diesel tidak mungkin masuk angin ya?

[KielConstantine]

Berhubung di rumah lagi ada vnt mau tanya, itu mobil jarang dipakai paling seminggu sekali. Apa aman kalau dipanasin aja 2x sehari? Bbm pakai biosol campur racun

2KD aman om. Ane kemaren innova 2kd sempet ditinggal 2 minggu diem doang digarasi . Biosolar full tank pula pure non aditif


Pas balik nyampe indo, coba start langsung nyala normal tanpa gejala batuk2 apalah. Di gas jg langsung ngacir


Yg jadi masalah justru naekannya berasa ampas banget tu benda pdhl dulu mah dipake nyetir sehari-hari biasa aja. Ditambah ketemu jalanan kualitas indo rasa gerobaknya makin ga karuan

Skarang malah jarang dipake. Lebih sering kluar pake sedan satu lagi buat wara wiri. Butt-o-meter emang berbahaya

[k1493nk]

kalau ada supply pump dalam tangki, berarti innova diesel tidak mungkin masuk angin ya?

2gd ga ada fuel pump di dlm tangki. Based on workshop manualnya, blm pernah bongkar tangki.

[ginting]

Saya pake 2gd 2021 dr gress, 22k km warning filsol nyala, bbm full bio, 2gd sebelumnya dr gress jg, 30rb belum nyala smp ganti sndr. Untung2 an jg sih kyknya tergantung intake bbm nya, tp ya ga expect bisa lbh dr 30k kl bisol.

Dua 2gdnya apakah isi biosol di tempat2 random atau cenderung di spbu yang sama? Kalo di spbu yang sama,apa mungkin filsol 2gd fl dikasih yang lebih rapat jadi lebih cepet mampet?

Dugaan saya sih, sama aja karena filter mah yang menentukan adalah ukuran micron pori-porinya.
saya punya 2GD FL juga (Nov 2021) dan di odo 23K sudah nyala itu lampu di dashboard.

filter juga sudah hitam. dan saya mostly ngisi BBM di Bintaro, deket BXC.
tapi pernah juga di luar kota kalau road trip.

bagi saya mah, ganti filter juga gak masalah...dan sy lbh senang kalau filternya rapat, tandanya banyak yg kesaring..
daripada lolos lolos aja...he he he

[pengendiesel]

Saya pake 2gd 2021 dr gress, 22k km warning filsol nyala, bbm full bio, 2gd sebelumnya dr gress jg, 30rb belum nyala smp ganti sndr. Untung2 an jg sih kyknya tergantung intake bbm nya, tp ya ga expect bisa lbh dr 30k kl bisol.

Dua 2gdnya apakah isi biosol di tempat2 random atau cenderung di spbu yang sama? Kalo di spbu yang sama,apa mungkin filsol 2gd fl dikasih yang lebih rapat jadi lebih cepet mampet?

Ngisinya 90% di tempat yg sama, 2-3 spbu coco. Kalo filsol sih sama2 aja part number nya FL dan non FL, mungkin krn faktor skrg b30 ini ya. Dulu kan masih b20.

Ah ya....b30

[pengendiesel]

Saya pake 2gd 2021 dr gress, 22k km warning filsol nyala, bbm full bio, 2gd sebelumnya dr gress jg, 30rb belum nyala smp ganti sndr. Untung2 an jg sih kyknya tergantung intake bbm nya, tp ya ga expect bisa lbh dr 30k kl bisol.

Dua 2gdnya apakah isi biosol di tempat2 random atau cenderung di spbu yang sama? Kalo di spbu yang sama,apa mungkin filsol 2gd fl dikasih yang lebih rapat jadi lebih cepet mampet?

Dugaan saya sih, sama aja karena filter mah yang menentukan adalah ukuran micron pori-porinya.
saya punya 2GD FL juga (Nov 2021) dan di odo 23K sudah nyala itu lampu di dashboard.

filter juga sudah hitam. dan saya mostly ngisi BBM di Bintaro, deket BXC.
tapi pernah juga di luar kota kalau road trip.

bagi saya mah, ganti filter juga gak masalah...dan sy lbh senang kalau filternya rapat, tandanya banyak yg kesaring..
daripada lolos lolos aja...he he he

Mirip sama punya om nyotsaeba di 22k km.
Kemungkinan emang rangenya di bawah 25k km sekarang.
Itemnya sama punya saya lebih keren mana om?

[Herman7103]

Bahahahaha

Solusi pake solar busuk memang harus sering dipake mobilnya apalagi diesel2 modern. Kcuali engine kelas umur majapahit macam 2kd; 4d56; sama isuju 4JA. Masih pada kuat minum solar bosok mereka


User2 yg biasanya hobby isi bio solar. Trus skali kena fuel pump rontok / injector mampet. Biasa seh mereka pada kapok pelihara diesel lagi


Jadi mending seh sering2 dinyalain aja tuu mesin jadi genset; idle; atau asal gelinding biar sehat

sama aja mbah,


drpd cuma ktnya ktnya mending beli dulu mbah,




apalg ada 1 GD...

modif gak perlu ekstrim...

remap bisa 7 detikan isi biosolar,

trs share disini mbah,

drpd bahas bahas pepesan kosong,


main mobil mahal mbah,

Quote

Gue mah bukan omong doang wkwkwk, nih 1 GD... A/T masih plat merah, baru datang. BBM nya Pertadex. Fuel consumptionnya biasa saja (malu unruk gue photoin) tidak irit, harap maklum masih Matic A/T biasa jadi ngak ngarep irit Ogah ah isi bio solar atau solar busuk takut fuel pump nya jebol dan injectornya jebol. Cukup mobil saya Nissan All New Grand Livina saya aja yang sudah 9 tahun isi dari premium sampe sekarang pertalite teruss tanpa khawatir takut fuel pump atau injectornya jebol wkwkwk dipakai terus tanpa khawatir. Bahkan CVT nya sudah 9 tahun kagak jebol jebol wkwkwk.

IMG_20230408_095652.jpg

Barusan saja saya nonton di youtube tentang P1229 yang menyebabkan ganti assy fuel pump.
Semoga enggak pernah terjadi deh di Mobil gue wkwkwk.

[ginting]

Dua 2gdnya apakah isi biosol di tempat2 random atau cenderung di spbu yang sama? Kalo di spbu yang sama,apa mungkin filsol 2gd fl dikasih yang lebih rapat jadi lebih cepet mampet?

Dugaan saya sih, sama aja karena filter mah yang menentukan adalah ukuran micron pori-porinya.
saya punya 2GD FL juga (Nov 2021) dan di odo 23K sudah nyala itu lampu di dashboard.

filter juga sudah hitam. dan saya mostly ngisi BBM di Bintaro, deket BXC.
tapi pernah juga di luar kota kalau road trip.

bagi saya mah, ganti filter juga gak masalah...dan sy lbh senang kalau filternya rapat, tandanya banyak yg kesaring..
daripada lolos lolos aja...he he he

Mirip sama punya om nyotsaeba di 22k km.
Kemungkinan emang rangenya di bawah 25k km sekarang.
Itemnya sama punya saya lebih keren mana om?

Slahkan dicek oom gimana hitamnya.
95% adalah kira2 pakai bio solar




rasanya ama aja...