Daftar oli mesin Diesel yg bikin suara mesin jadi halus - Part 02

[Safano]

Kalo captiva minum biosol sih saya ga menyarankan long drain om. Saya biasanya OCI tiap 4-5 rb KM, ditambah ganti filter solar tiap OCI genap.
Bardahl HVP C7 itu meets API CI sama Acea E7 tbn nya 11an. Oli bagus dan murah.

Kalo mau yang bagusan ya itu Q8 8800 boleh juga. Captiva kan mintanya dexos2, tapi kalo saya sih biasanya nyari yang meet beberapa requirements yang mengakomodir dpf/catcon sama high hths. Kalo acea itu ada di kelas Acea C sama E. Kalo API, ada di API CI sampe CK. Jadi kalo nyari oli tinggal liat aja yang meet requirements itu.

Om, sudah pernah liat hasil test lab buat bardahl hvp c7?
Ane penasaran sama oli2 di pasaran. Bardahl ini ane cek di tokped per 4 liter nya ada yg jual 280an tapi di toko official nya 500an... apakah palsu itu yg 280an..
Kok ngeri2 sedep tapi yg beli lumayan banyak bngt yg murah itu.

[sahabatq8]

wah berarti mirip sama pengalaman saya om.

dulu pernah pake q8 excel diesel 5w40, tarikan memang enteng, tapi suara mesin lumayan kasar.
mulai 4000 km suara mesin makin kasar, akhirnya buang di 5000 km.

Kalo excel diesel itu gak recommended buat long drain dengan biosolar. Lebih recommend Q8 botol hitam seperti T800 , 8800, 7000 etc

Excel diesel ini A3/B4 kan ya ? Berarti kalah dong sama PTT performa 5w40 A3/B4 pake biosol yang di mobil saya baru mulai kasar di 7000 km.

Repsol gxr euro 5w40 C3 juga baru mulai kasar di 6000 km pake biosol.

Tapi kalo nggak salah excel diesel udah nggak keluar lagi ya ? Diganti excel aja ? Isinya sama nggak ya ?

Betul excel diesel udah gak keluar. Dulu pernah di posting sama om turboman , excel diesel . Jaman solar masih tinggi sulfurnya

Screenshot_20240208-204819.jpg

viewtopic.php?p=503820&hilit=Excel+diesel#p503820

[snoepje]

Kalo excel diesel itu gak recommended buat long drain dengan biosolar. Lebih recommend Q8 botol hitam seperti T800 , 8800, 7000 etc

Excel diesel ini A3/B4 kan ya ? Berarti kalah dong sama PTT performa 5w40 A3/B4 pake biosol yang di mobil saya baru mulai kasar di 7000 km.

Repsol gxr euro 5w40 C3 juga baru mulai kasar di 6000 km pake biosol.

Tapi kalo nggak salah excel diesel udah nggak keluar lagi ya ? Diganti excel aja ? Isinya sama nggak ya ?

Pakai ctv jg kah om?
Udah pernah nyoba bardahl hvp c7 5w30 atau mobil delvac 1 5w30 kah om?
Klo udah pernah bs di share atuh rasanya gmn & oci nya di KM brp.
Hatur nuhun

Bukan om, saya pakai 2KD, cuma kebetulan seneng gonta ganti merek dan SAE oli mesin.

Bardahl saya belum pernah coba, kalo delvac 1 cuma pernah coba yang 5w40.

[Safano]

Excel diesel ini A3/B4 kan ya ? Berarti kalah dong sama PTT performa 5w40 A3/B4 pake biosol yang di mobil saya baru mulai kasar di 7000 km.

Repsol gxr euro 5w40 C3 juga baru mulai kasar di 6000 km pake biosol.

Tapi kalo nggak salah excel diesel udah nggak keluar lagi ya ? Diganti excel aja ? Isinya sama nggak ya ?

Pakai ctv jg kah om?
Udah pernah nyoba bardahl hvp c7 5w30 atau mobil delvac 1 5w30 kah om?
Klo udah pernah bs di share atuh rasanya gmn & oci nya di KM brp.
Hatur nuhun

Bukan om, saya pakai 2KD, cuma kebetulan seneng gonta ganti merek dan SAE oli mesin.

Bardahl saya belum pernah coba, kalo delvac 1 cuma pernah coba yang 5w40.

Delvac 1 gmn om rasanya? Ane liat spec nya sih bagus ya itu soalnya. Skrg pakai q8 excel 5w40 dan kasar di KM 4500, apakah akan terjadi hal yg sama di delvac 1.

[Safano]

Btw Q8 Excel 5w40 itu oli acea a3/b4 full saps. TBN minimumnya 10 , kalo 8 itu oli A5/B5

Makasih OmQ8 respon nya.
Info pas maen ke bengkel TBN nya cm 8 soalnya masih CF, sedangkan klo 10.4 lebih ke CI4.
Buat captiva diesel nfl klo mau pake q8 8800 long drain ke 10k km dgn biosol+racun hss edt gmn menurut om?

Setau saya API itu gak ada requirement minimum tbn seperti ACEA jadi cf vs ci4 itu lebih ke property lainnya bukan tbn.


8800 10rb km biosol gas, dites sama bengkel specialist Chevrolet Omega motor masih bagus wearnya. Visco jg masih stabil

images (12).jpeg

Om, nanya lagi dong.. si badak ctv saya ini klo pakai CI-4/SL ; ACEA E7-16 gmn om?
Mohon pencerahannya ke newbie ini.

[Givrun]

Om, nanya lagi dong.. si badak ctv saya ini klo pakai CI-4/SL ; ACEA E7-16 gmn om?
Mohon pencerahannya ke newbie ini.

E7 high hths - high saps..

Delvac 1 gmn om rasanya? Ane liat spec nya sih bagus ya itu soalnya. Skrg pakai q8 excel 5w40 dan kasar di KM 4500, apakah akan terjadi hal yg sama di delvac 1.

Utk oli diesel meet requirement mb228.5 baru nemu oli ini.. Bsa Long Drain

[Safano]

Om, nanya lagi dong.. si badak ctv saya ini klo pakai CI-4/SL ; ACEA E7-16 gmn om?
Mohon pencerahannya ke newbie ini.

E7 high hths - high saps..

Delvac 1 gmn om rasanya? Ane liat spec nya sih bagus ya itu soalnya. Skrg pakai q8 excel 5w40 dan kasar di KM 4500, apakah akan terjadi hal yg sama di delvac 1.

Utk oli diesel meet requirement mb228.5 baru nemu oli ini.. Bsa Long Drain

Efek nya apa om klo hths & saps tinggi?
----
Brarti buat badak ctv diesel rekomen bngt pake delvac 1 ya om?
Atau ada rekomen yg lain?
Dan req mb228.5 sama mb228.3 bedanya apa om? Soalnya bardahl hvp c7 req nya mb228.3
Btw pake diesel apa om?
Sorry yak newbie ini banyak nanya, biar gak tersesat di tengah jalan nanti.
Hatur nuhun.

[Givrun]

Om, nanya lagi dong.. si badak ctv saya ini klo pakai CI-4/SL ; ACEA E7-16 gmn om?
Mohon pencerahannya ke newbie ini.

E7 high hths - high saps..

Delvac 1 gmn om rasanya? Ane liat spec nya sih bagus ya itu soalnya. Skrg pakai q8 excel 5w40 dan kasar di KM 4500, apakah akan terjadi hal yg sama di delvac 1.

Utk oli diesel meet requirement mb228.5 baru nemu oli ini.. Bsa Long Drain

Efek nya apa om klo hths & saps tinggi?
----
Brarti buat badak ctv diesel rekomen bngt pake delvac 1 ya om?
Atau ada rekomen yg lain?
Dan req mb228.5 sama mb228.3 bedanya apa om? Soalnya bardahl hvp c7 req nya mb228.3
Btw pake diesel apa om?
Sorry yak newbie ini banyak nanya, biar gak tersesat di tengah jalan nanti.
Hatur nuhun.

Sederhana nya
high hths - high endurance, fuel cons sedikit lebih boros
full saps - full additive buat diesel non dpf - non Katalis klo ada Katalis buang/bobok dlu.
Mb228. 3 - Multigrade SHPD engine oils for highly turbocharged diesel engines. Extended oil change intervals up to 45,000 km.
Mb228.31 - Multigrade SHPD engine oils for gas and diesel engines up to and including EURO 5 in commercial vehicles and busses with and without DPF.
Mb228.5 - Multigrade UHPD engine oils for highly turbocharged diesel engines up to and including EURO 5 in commercial vehicles and busses without DPF. Extended oil change intervals in light-duty engines up to 45,000 km. Up to 160,000 km possible in heavy-duty diesel engines (with service interval displays).

[Givrun]

Om, nanya lagi dong.. si badak ctv saya ini klo pakai CI-4/SL ; ACEA E7-16 gmn om?
Mohon pencerahannya ke newbie ini.

E7 high hths - high saps..

Delvac 1 gmn om rasanya? Ane liat spec nya sih bagus ya itu soalnya. Skrg pakai q8 excel 5w40 dan kasar di KM 4500, apakah akan terjadi hal yg sama di delvac 1.

Utk oli diesel meet requirement mb228.5 baru nemu oli ini.. Bsa Long Drain

https://www.mobil.co.id/id-id/our-produ ... vac-1-5w40

Smntara baru nemu oli ini yg mb228.5, tapi pastikan oli nya asli,, beli di tempat terpercaya saja klo oli merk mobil 1.

prnah juga liat di web nya 77 lubricants ada 77 EHPD tapi gk prnah liat ada yg jual, mungkin cman di jual drum2an..
Kecuali nanti om qyu masukin Q8 T 860..
https://www-q8oils-com.translate.goog/p ... _tr_pto=tc

[Safano]

E7 high hths - high saps..



Utk oli diesel meet requirement mb228.5 baru nemu oli ini.. Bsa Long Drain

Efek nya apa om klo hths & saps tinggi?
----
Brarti buat badak ctv diesel rekomen bngt pake delvac 1 ya om?
Atau ada rekomen yg lain?
Dan req mb228.5 sama mb228.3 bedanya apa om? Soalnya bardahl hvp c7 req nya mb228.3
Btw pake diesel apa om?
Sorry yak newbie ini banyak nanya, biar gak tersesat di tengah jalan nanti.
Hatur nuhun.

Sederhana nya
high hths - high endurance, fuel cons sedikit lebih boros
full saps - full additive buat diesel non dpf - non Katalis klo ada Katalis buang/bobok dlu.
Mb228. 3 - Multigrade SHPD engine oils for highly turbocharged diesel engines. Extended oil change intervals up to 45,000 km.
Mb228.31 - Multigrade SHPD engine oils for gas and diesel engines up to and including EURO 5 in commercial vehicles and busses with and without DPF.
Mb228.5 - Multigrade UHPD engine oils for highly turbocharged diesel engines up to and including EURO 5 in commercial vehicles and busses without DPF. Extended oil change intervals in light-duty engines up to 45,000 km. Up to 160,000 km possible in heavy-duty diesel engines (with service interval displays).

I see

Hth tinggi jadi agak boros ya om? Why?
Trs klo full saps dgn tanpa melepas catalytic efeknya apa nanti om?

And So let say, rekomen mana om klo dibawah buat ctv 2.0 dgn req MB 229.31 dan opsi dibawah ini optimalnya di KM brp aja interval penggantian olinya dgn pemakaian harian nenggak solbus+hss edt jarak tempuh 100km tiap hari.

1. Mobil delvac 1 5w40 ; CI-4 plus E7 ; TBN 12
2. Q8 8800 5w30 ; CJ-4 ; E9 ; TBN 13 ;
3. Bardahl hvp c7 5w30 ; CI-4 E7-16 ; TBN 11.15
Atau bahkan
4. STP full syn diesel oil 5w30 yg udah ck4 ; TBN 10.59 tapi data sheet nya kurang lengkap.

[Givrun]

Hths tinggi lebih boros :
"HTHS measures the viscosity (resistance to flow) of an engine lubricant at elevated temperatures under constant shear, simulating the narrow tolerances and high speeds between moving parts in a hot engine. The lower the measured torque, the lower the measured HTHS viscosity of the oil, and in turn, the greater the increase in predicted fuel efficiency. "
saps : sulphated ash, phosporous, sulfur. Mesin dgn dpf / cc, kandungan saps oli perlu di limit (low-mid saps) agar tdk cepat mampet..

Mb229.31 tdk sama dgn mb228.5.. Bisa dibilang Mb229.xx pcmo, mb228.xx hdeo.. Cmiiw Semua pilihan d atas kyk nya hdeo..

[Safano]

Hths tinggi lebih boros :
"HTHS measures the viscosity (resistance to flow) of an engine lubricant at elevated temperatures under constant shear, simulating the narrow tolerances and high speeds between moving parts in a hot engine. The lower the measured torque, the lower the measured HTHS viscosity of the oil, and in turn, the greater the increase in predicted fuel efficiency. "
saps : sulphated ash, phosporous, sulfur. Mesin dgn dpf / cc, kandungan saps oli perlu di limit (low-mid saps) agar tdk cepat mampet..

Mb229.31 tdk sama dgn mb228.5.. Bisa dibilang Mb229.xx pcmo, mb228.xx hdeo.. Cmiiw Semua pilihan d atas kyk nya hdeo..

Hmmmm... brarti butuh low hths & mid saps dong klo gitu ya biar kinerja mesin gak berat meskipun halus sampai KM 8000?
Klo full saps nanti malah banyak jelaganya. Klo ane liat pds oli, kebanyakan yg full saps itu high tbn.
Klo pcmo brarti q8 excel itu dong brarti om? Atau ptt yg banyak buat pcmo dan mungkin bardahl hvp itu malah cocok.
Dgn ctv taun 2010, bs dibilang gak muda lagi ini mobil yak.
Pakai hdeo lebih aman kah om?
buat oli ane ngincer delvac 1. Atau ada saran oli mesin om, yg price nya mid range aja gitu.

[lamatlancah]

ane pake 1gd dan kemaren baru nyentuh 5000km.
ganti oli mesin dan filternya pake delvac1, so far kerasanya mesin jadi sedikit lebih enteng. (full std).

[Givrun]

Hths tinggi lebih boros :
"HTHS measures the viscosity (resistance to flow) of an engine lubricant at elevated temperatures under constant shear, simulating the narrow tolerances and high speeds between moving parts in a hot engine. The lower the measured torque, the lower the measured HTHS viscosity of the oil, and in turn, the greater the increase in predicted fuel efficiency. "
saps : sulphated ash, phosporous, sulfur. Mesin dgn dpf / cc, kandungan saps oli perlu di limit (low-mid saps) agar tdk cepat mampet..

Mb229.31 tdk sama dgn mb228.5.. Bisa dibilang Mb229.xx pcmo, mb228.xx hdeo.. Cmiiw Semua pilihan d atas kyk nya hdeo..

Hmmmm... brarti butuh low hths & mid saps dong klo gitu ya biar kinerja mesin gak berat meskipun halus sampai KM 8000?
Klo full saps nanti malah banyak jelaganya. Klo ane liat pds oli, kebanyakan yg full saps itu high tbn.
Klo pcmo brarti q8 excel itu dong brarti om? Atau ptt yg banyak buat pcmo dan mungkin bardahl hvp itu malah cocok.
Dgn ctv taun 2010, bs dibilang gak muda lagi ini mobil yak.
Pakai hdeo lebih aman kah om?
buat oli ane ngincer delvac 1. Atau ada saran oli mesin om, yg price nya mid range aja gitu.

Mb229.31 pcmo
Multigrade, low SPAsh engine oil, advised for both diesel and petrol engines of Mercedes Benz, Smart and Chrysler. Only low viscosity engine oils which can realize a 1,0% saving on used fuel in the M111 Fuel economy test (CEC L-54-T-96) can get this approval. In this test the fuel savings are compared to the performance of the Reference oil RL 191 (SAE 15W-40).

Acea E rating e6 dan e9 bardahl dan Q8 aman buat dpf/cc, tp rating acea e6 dan e9 skrg sdh d ganti acea E8 dan E11.

Captiva non dpf? Catalytic converter sdh bobok? Egr tutup?.. Bebas mau pake yg manapun yg masuk budget.. Hdeo Full saps pun sdh tak masalah..

Mau pake 10w-30 ptt api ci-4 acea a3/b4/e7, murmer, low viscosity bbm lebih irit tapi mungkin penguapan jd lebih tinggi, drain lebih cepat kisaran 6000 km.

Delvac 1, high endurance, bbm lebih boros, harga lebih mahal, penguapan minim, long drain up tp 12000 km..

Disclaimer: Bukan sales oli, sering pake kedua nya di 2kd, sdh tutup egr, ganti downpipe non cc.

[Safano]

Hths tinggi lebih boros :
"HTHS measures the viscosity (resistance to flow) of an engine lubricant at elevated temperatures under constant shear, simulating the narrow tolerances and high speeds between moving parts in a hot engine. The lower the measured torque, the lower the measured HTHS viscosity of the oil, and in turn, the greater the increase in predicted fuel efficiency. "
saps : sulphated ash, phosporous, sulfur. Mesin dgn dpf / cc, kandungan saps oli perlu di limit (low-mid saps) agar tdk cepat mampet..

Mb229.31 tdk sama dgn mb228.5.. Bisa dibilang Mb229.xx pcmo, mb228.xx hdeo.. Cmiiw Semua pilihan d atas kyk nya hdeo..

Hmmmm... brarti butuh low hths & mid saps dong klo gitu ya biar kinerja mesin gak berat meskipun halus sampai KM 8000?
Klo full saps nanti malah banyak jelaganya. Klo ane liat pds oli, kebanyakan yg full saps itu high tbn.
Klo pcmo brarti q8 excel itu dong brarti om? Atau ptt yg banyak buat pcmo dan mungkin bardahl hvp itu malah cocok.
Dgn ctv taun 2010, bs dibilang gak muda lagi ini mobil yak.
Pakai hdeo lebih aman kah om?
buat oli ane ngincer delvac 1. Atau ada saran oli mesin om, yg price nya mid range aja gitu.

Mb229.31 pcmo
Multigrade, low SPAsh engine oil, advised for both diesel and petrol engines of Mercedes Benz, Smart and Chrysler. Only low viscosity engine oils which can realize a 1,0% saving on used fuel in the M111 Fuel economy test (CEC L-54-T-96) can get this approval. In this test the fuel savings are compared to the performance of the Reference oil RL 191 (SAE 15W-40).

Acea E rating e6 dan e9 bardahl dan Q8 aman buat dpf/cc, tp rating acea e6 dan e9 skrg sdh d ganti acea E8 dan E11.

Captiva non dpf? Catalytic converter sdh bobok? Egr tutup?.. Bebas mau pake yg manapun yg masuk budget.. Hdeo Full saps pun sdh tak masalah..

Mau pake 10w-30 ptt api ci-4 acea a3/b4/e7, murmer, low viscosity bbm lebih irit tapi mungkin penguapan jd lebih tinggi, drain lebih cepat kisaran 6000 km.

Delvac 1, high endurance, bbm lebih boros, harga lebih mahal, penguapan minim, long drain up tp 12000 km..

Disclaimer: Bukan sales oli, sering pake kedua nya di 2kd, sdh tutup egr, ganti downpipe non cc.

Tanya2 ke Ki Gentong, krna pake b30 disaranin pake 10w40 krna 10w40 mampu menekan tingkat keausan lebih baik drpd 5w30.
Dan tidak pengaruh ke mesin, tp ke turbo gmn ya suhu Givrun?

Dibawah ini dari Ki Gentong.

"Pilih oli untuk b30 memang pilihan nya banyak di 10w40 ..klo tanya alasan nya kenapa ?
Simple banyak oli 5w30 diproduksi untuk low spash..artinya? Untuk bahan bakar rendah sulphur...klo mau pakai bahan bakar tinggi suphur? Macam b30? Ada 2 hal yg harus diperhatikan 1.memakai oli mesin jenis heavy duty dan banyak oli jenis ini berada pada sae10w40 ... apakah berpengaruh terhadap mesin jika memakai oli lbh kental ..jawaban nya tidak ...kenapa? Mesin z20d1 dirancang untuk mampu bekerja sampai sae10w40
U tuk iklim tropis .. uji lab yg di lakukan tim kita oli 10w40 mampu menekan tingkat keausan komponen lbh baik dibanding 5w30 dan mampu menekan oksidasi pada mesin ...apa oksidasi? Setiap oli memiliki pelindung aditive atau disebut anti oksidant jika anti oksidant nya sangat baik maka oli tidak cepat jenuh...efek negatif dr oksidasi tinggi salah satu nya slugde oil dll.......
Jadi ga melulu soal TBN tinggi perlu diperhatikan juga menge ai tingkat keausan pada internal komponen mesin....dan oli akan sangat bs bertahan jika dita.bah aditive bahan bakar jika anda memilih bahan bakar jenis b30....campur kan aditive bahan bakar ke tangki pilih tipe aditive bahan bakar multi purpose.."

[Givrun]

Ki gentong sapa ya? Member SM jga?.. Sperti nya beliau kurang update sejak 2021 biosol b30 kandungan sulfur sdh d bwh 500 ppm.. dan sekarang biosol produksi euro IV sulfur sdh jauh lebih rendah.. Euro IV requirement sulfur under 50 ppm..

Paling bener gini aja om,, minta Data sheet oli, trus pakai oli nya 2.000 km,, ambil sample oli dari mesin, kemudian test lab di trakindo, Keliatan tuh kemampuan oli nya.. Klo Dirasa gk bagus hasil UOA nya jangan di pakai lagi.. Kalau bagus teruskan pake.. Ptt, delvac, Q8, bardahl, seingat ane udh pernah ada yg post hasil Lab dsini.. Search aja..

Ucapan om turbo dlu sih pilih oli jgn kaya pilih istri ..

[Safano]

Ki gentong sapa ya? Member SM jga?.. Sperti nya beliau kurang update sejak 2021 biosol b30 kandungan sulfur sdh d bwh 500 ppm.. dan sekarang biosol produksi euro IV sulfur sdh jauh lebih rendah.. Euro IV requirement sulfur under 50 ppm..

Paling bener gini aja om,, minta Data sheet oli, trus pakai oli nya 2.000 km,, ambil sample oli dari mesin, kemudian test lab di trakindo, Keliatan tuh kemampuan oli nya.. Klo Dirasa gk bagus hasil UOA nya jangan di pakai lagi.. Kalau bagus teruskan pake.. Ptt, delvac, Q8, bardahl, seingat ane udh pernah ada yg post hasil Lab dsini.. Search aja..

Ucapan om turbo dlu sih pilih oli jgn kaya pilih istri ..

Siap 86, mulai tercerahkan ini dgn diskusi yg sekian banyak.
Terima kasih para suhu

[Dimitri89]

Salam Suhu²,
Mohon info rekomendasi Oli Mesin untuk fortuner 2.8 1GD 2022, udah jalan 50rb KM, selama ini pakai TMO diesel 5w30 (selalu ganti di 7-8rb KM)
Kendaraan sering dipakai luar kota

Terima kasih

[Suryaputra]

Salam Suhu²,
Mohon info rekomendasi Oli Mesin untuk fortuner 2.8 1GD 2022, udah jalan 50rb KM, selama ini pakai TMO diesel 5w30 (selalu ganti di 7-8rb KM)
Kendaraan sering dipakai luar kota

Terima kasih

PTT Dynamic Super Commonrail 5W30
CTX Rev HD CK-4 5w30
Q8 FT8800 5w30

10rb km amann.
apalagi sering luar kota, bisa >10rb km.

[Dimitri89]

Salam Suhu²,
Mohon info rekomendasi Oli Mesin untuk fortuner 2.8 1GD 2022, udah jalan 50rb KM, selama ini pakai TMO diesel 5w30 (selalu ganti di 7-8rb KM)
Kendaraan sering dipakai luar kota

Terima kasih

PTT Dynamic Super Commonrail 5W30
CTX Rev HD CK-4 5w30
Q8 FT8800 5w30

10rb km amann.
apalagi sering luar kota, bisa >10rb km.

Thanks infonya Om

[Turboman]

Share info

Pilihan oli 10W30 API CK-4 yg paling ekonomis

Cocok utk 1GD / 2GD / Mitsub 4N15 / Isuzu RZ4-E / Nissan Navara - Terra circa 2015 - Now

Sudah API DONUT (API CK-4 Approved by API dot ORG)

Hanya Rp 73 rb / L

barang dari Dist resmi

https://tokopedia.link/Rk5cMQBc8Gb

* Bukan ajakan beli *

[Akmalig]

Izin bertanya temen2..
Reborn 2GD saya sekarang sedang pakai oli PTT dynamic 5W40 dan ada rencana mau nyoba mobil delvac1 5W40. Misalkan saat ganti oli nanti saya hanya beli 7 liter mobil delvac1 5W40 dan 0,5 liternya lagi pakai sisa oli dari PTT dynamic 5W40 apakah boleh? Soalnya sayang aja masih ada sisa setengah botol lebih tapi dibuang
Saya masih bingung karena sangat bermacam2 pendapat utk mencampur oli beda merk. Ada yg bilang boleh asal viscosity nya sama, ada yg bilang lihat dulu kandungan olinya

[Suryaputra]

Izin bertanya temen2..
Reborn 2GD saya sekarang sedang pakai oli PTT dynamic 5W40 dan ada rencana mau nyoba mobil delvac1 5W40. Misalkan saat ganti oli nanti saya hanya beli 7 liter mobil delvac1 5W40 dan 0,5 liternya lagi pakai sisa oli dari PTT dynamic 5W40 apakah boleh? Soalnya sayang aja masih ada sisa setengah botol lebih tapi dibuang
Saya masih bingung karena sangat bermacam2 pendapat utk mencampur oli beda merk. Ada yg bilang boleh asal viscosity nya sama, ada yg bilang lihat dulu kandungan olinya

Gpp mbahh

[ecka_anggara]

Share info

Pilihan oli 10W30 API CK-4 yg paling ekonomis

Cocok utk 1GD / 2GD / Mitsub 4N15 / Isuzu RZ4-E / Nissan Navara - Terra circa 2015 - Now

Sudah API DONUT (API CK-4 Approved by API dot ORG)

Hanya Rp 73 rb / L

barang dari Dist resmi

https://tokopedia.link/Rk5cMQBc8Gb

* Bukan ajakan beli *

Ada alternatif lain om dengan harga sgitu atau lebih murah gpp ....buat fort 1gd jg....drain per 6/7000 km, bbm mix dex&solbus

[mocileee]

Kalo captiva minum biosol sih saya ga menyarankan long drain om. Saya biasanya OCI tiap 4-5 rb KM, ditambah ganti filter solar tiap OCI genap.
Bardahl HVP C7 itu meets API CI sama Acea E7 tbn nya 11an. Oli bagus dan murah.

Kalo mau yang bagusan ya itu Q8 8800 boleh juga. Captiva kan mintanya dexos2, tapi kalo saya sih biasanya nyari yang meet beberapa requirements yang mengakomodir dpf/catcon sama high hths. Kalo acea itu ada di kelas Acea C sama E. Kalo API, ada di API CI sampe CK. Jadi kalo nyari oli tinggal liat aja yang meet requirements itu.

Om, sudah pernah liat hasil test lab buat bardahl hvp c7?
Ane penasaran sama oli2 di pasaran. Bardahl ini ane cek di tokped per 4 liter nya ada yg jual 280an tapi di toko official nya 500an... apakah palsu itu yg 280an..
Kok ngeri2 sedep tapi yg beli lumayan banyak bngt yg murah itu.

Belom pernah om, OCI pendek mah yang kerasa enak aja yang mana. Makannya coba2 aja om olinya.
Asli kok om, official store kan jual pake Harga Eceran Tertinggi. Liat aja PTT atau Q8, di official store pasti lebih mahal. Cari aja toko yang trusted atau rekomen warga sm.