Tesla Termurah Masuk Indonesia

[Knalpot]

Cepet juga 0-100 kmh nya

https://m.detik.com/oto/mobil/d-4688121 ... 1563612180

Bagaimana pendapat para autolovers tentang kehadiran mobil listrik dan di sahkannya regulasinya ?

[hehe001]

Kendaraan listrik tidak murah unitnya ya. Motor Gesits 24juta plus. Ini Satu M plus.

Tp iritt dan ramah lingkungan (y)

[Zaxis]

Nungguin nissan leaf aja
Semoga di bawah 500

[ak4ng]

Blm seharga avanza ya g bakal booming jg y

[12HIS]

Enak ya tinggal cas, ga perlu pusing2 cairan segala macem. Tp begitu ganti baterai amsyong wkwkwk

[MSU]

Kalo di luar negeri bbrp ada yg bisa konversi mobil tua pake mesin ev...nah saya tunggu model itu aja...retro tp modern mesinnya haha

[Volk]

Bagus banget..semoga harga terjangkau jdi bisa dibeli masy indo.mengurangi polusi,asap,kebul,dll.asal PLN nya jg konsisten go green

[lonely1999]

Mahal bener ya itu tesla

Semoga aja mobil listrik bisa seharga xpander atau avanza
Mungkin banyak yg pakai

[martinnn]

Mobil listrik termurah tungguin Aja byd atau Mobil mainland....

[ddyta27]

pernah nyobain taksi byd dari soekarno hatta airport ke bogor, start dr bandara baterai 64% nyampe bogor sisa 42%, enak ternyata akselarasi mobil listrik trus ga ada suara mesin sama sekali, kata supirnya 100% bisa nyampe 400km biaya listrik sekali charge sampe penuh sekitar 80ribuan..

[dsign1990]

pernah nyobain taksi byd dari soekarno hatta airport ke bogor, start dr bandara baterai 64% nyampe bogor sisa 42%, enak ternyata akselarasi mobil listrik trus ga ada suara mesin sama sekali, kata supirnya 100% bisa nyampe 400km biaya listrik sekali charge sampe penuh sekitar 80ribuan..

ttp mungkin manajemennya alokasiin biaya depresiasi batrenya
kecuali kalau batrenya tahan 3OOk km ke atas udah jadi residu sama mobil2nya

[marzoochi]

7C61309F-5CC4-429D-AC2D-773B336DF48D.jpeg

Nyobain BYD e-Taxi Bluebird, sering standby di airport karena tidak pakai Fleety, sehingga tidak bisa pick up order via system. Bantingan lebih empuk dibanding Vios, tidak ada suara mesin, saat akan akselerasi, driver akan pencet mode sport. Baru bisa charge di Bluebird Mampang, 2jam untuk charge from zero to full, range 350-400km sekali charge. Sehari bisa jalan 500-600km, dalam 3 bulan sudah 32rb kilometer heheeheh
Baterai yg harus ganti setelah 3 tahun.

Semoga mobil listrik makin terjangkau setelah difasilitasi no PPNBm oleh pemerintah

[dsign1990]

varian teratasnya sering dibentur2in sama bmw M4

[mr_mytplx]

pernah nyobain taksi byd dari soekarno hatta airport ke bogor, start dr bandara baterai 64% nyampe bogor sisa 42%, enak ternyata akselarasi mobil listrik trus ga ada suara mesin sama sekali, kata supirnya 100% bisa nyampe 400km biaya listrik sekali charge sampe penuh sekitar 80ribuan..

kl biaya sekali charge 80k

dan sekali charge 400km

maka kl dibandingkan mobil konvensional dg bahan bakar pertalite jadinya :

80k = 10,5l pertalite

10,5l pertalite = 400 km

jadi konsumsi bbm perliter = sekitar 1:38

[ilhami]

Murah ya. Kalau 3 tahun lagi harga baterai turun draatis boleh juga.

[Tats]

Mobil listrik ini kalau sy liat cocok jd city car
Berkeliling kota tanpa polusi ditemani torsi maksimal dari 0 rpm
Idealnya dari rumah pergi ke kantor, mall, atau parkiran lainnya langsung ngecharge
Semoga infrastruktur utk mobil listrik semakin baik di indo

[liemivan86]

pernah nyobain taksi byd dari soekarno hatta airport ke bogor, start dr bandara baterai 64% nyampe bogor sisa 42%, enak ternyata akselarasi mobil listrik trus ga ada suara mesin sama sekali, kata supirnya 100% bisa nyampe 400km biaya listrik sekali charge sampe penuh sekitar 80ribuan..

kl biaya sekali charge 80k

dan sekali charge 400km

maka kl dibandingkan mobil konvensional dg bahan bakar pertalite jadinya :

80k = 10,5l pertalite

10,5l pertalite = 400 km

jadi konsumsi bbm perliter = sekitar 1:38

Kalo hitungan kasar saya gini:
80rb/400 km = Rp. 200/km

Anggap harga pertamax 10rb, mobil 10 km/L, jadi Rp. 1000/km

Perbedaan nya Rp. 800/km. Anggap lifetime mobil nya 100rb km, total pengiritan dengan mobil listrik 80jt. Ditambah pengiritan di servis berkala, dll, anggap total 100 jt.

Menurut saya, dengan beda 100 jt koq kurang menarik ya kalo hanya untuk yang mengejar pengiritan. Harga mobil yang lebih mahal, durabilitas yang masih belum diketahui, dll, jadi terlihat kurang menarik.

Lain lagi kalo mengejar kenikmatan akselerasi, isu lingkungan, dll, ya..

[hehe001]

Mobil listrik ini kalau sy liat cocok jd city car
Berkeliling kota tanpa polusi ditemani torsi maksimal dari 0 rpm
Idealnya dari rumah pergi ke kantor, mall, atau parkiran lainnya langsung ngecharge
Semoga infrastruktur utk mobil listrik semakin baik di indo

Sptnya begitu.... commuter gitu.
Lagi pula masih jarang yang seri SUV/MPV

[mr_mytplx]

pernah nyobain taksi byd dari soekarno hatta airport ke bogor, start dr bandara baterai 64% nyampe bogor sisa 42%, enak ternyata akselarasi mobil listrik trus ga ada suara mesin sama sekali, kata supirnya 100% bisa nyampe 400km biaya listrik sekali charge sampe penuh sekitar 80ribuan..

kl biaya sekali charge 80k

dan sekali charge 400km

maka kl dibandingkan mobil konvensional dg bahan bakar pertalite jadinya :

80k = 10,5l pertalite

10,5l pertalite = 400 km

jadi konsumsi bbm perliter = sekitar 1:38

Kalo hitungan kasar saya gini:
80rb/400 km = Rp. 200/km

Anggap harga pertamax 10rb, mobil 10 km/L, jadi Rp. 1000/km

Perbedaan nya Rp. 800/km. Anggap lifetime mobil nya 100rb km, total pengiritan dengan mobil listrik 80jt. Ditambah pengiritan di servis berkala, dll, anggap total 100 jt.

Menurut saya, dengan beda 100 jt koq kurang menarik ya kalo hanya untuk yang mengejar pengiritan. Harga mobil yang lebih mahal, durabilitas yang masih belum diketahui, dll, jadi terlihat kurang menarik.

Lain lagi kalo mengejar kenikmatan akselerasi, isu lingkungan, dll, ya..

Belum lagi kl perlu ganti baterai.

[sintoni]

Dari dulu kepengen punya EV.

Gara2 sering liat iklan Tesla di yutub.

Kapan punya beginian.

Ga pakai emisi tapi iritnya ruar binasa.

Ga osa kenceng2 kayak 0-100 4-5 detik.

Yang penting ekonomis aja sama reliable.

[ginting]

skrg kan banyak tambang di Morowali Sulawesi dgn investor China. mereka itu garap disana kenapa ? krn mereka butuh lithium bust EV.

makanya Jepang dan Amerika telat dan puyeng gimana ngamankan source bahan baku baterai 5-10 thn lagi.

Murah ya. Kalau 3 tahun lagi harga baterai turun draatis boleh juga.

[pojokban]

kalau hp katanya batere lg separuh penuh gak boleh di charge, bisa mengurangi umur batere, apa sama dengan EV, kalau iya repot juga, gak disini takut separuh jalan matek, kalau setiap hari diisi tanpa peduli sisanya baterenya gak awet

[sintoni]

kalau hp katanya batere lg separuh penuh gak boleh di charge, bisa mengurangi umur batere, apa sama dengan EV, kalau iya repot juga, gak disini takut separuh jalan matek, kalau setiap hari diisi tanpa peduli sisanya baterenya gak awet

Itu hoax om, kalau dulu emang iya soalnya batere nikel jaman dulu ada memorynya. Kalau jaman skrg batere gadget rata2 Lithium ion.

Kalao skrg hape mau dicas kapan aja boleh, malah bagusnya 40-90% biar ga stress baterenya.

Yang penting cuma jangan dimaenin pas lg ngecas soalnya panas. Kelemahan utama batere ya panas itu.

[ginting]

kalau hp katanya batere lg separuh penuh gak boleh di charge, bisa mengurangi umur batere, apa sama dengan EV, kalau iya repot juga, gak disini takut separuh jalan matek, kalau setiap hari diisi tanpa peduli sisanya baterenya gak awet

Itu hoax om, kalau dulu emang iya soalnya batere nikel jaman dulu ada memorynya. Kalau jaman skrg batere gadget rata2 Lithium ion.

Kalao skrg hape mau dicas kapan aja boleh, malah bagusnya 40-90% biar ga stress baterenya.

Yang penting cuma jangan dimaenin pas lg ngecas soalnya panas. Kelemahan utama batere ya panas itu.

Dulu baterai itu Nickel Cadmium.

Sekarang Lithium ion..
udah beda banget..

aku sampai ingat dulu ada mythos : baterai nokia / ericsson gitu kudu dikuras dulu diisi, katanya..

tp saya penasaran nih, apakah kalau baterai EV bisa didaur ulang material nya ? (seperti halnya aki mobil yg banyak dilebur lagi)

[kunaskun]

pernah nyobain taksi byd dari soekarno hatta airport ke bogor, start dr bandara baterai 64% nyampe bogor sisa 42%, enak ternyata akselarasi mobil listrik trus ga ada suara mesin sama sekali, kata supirnya 100% bisa nyampe 400km biaya listrik sekali charge sampe penuh sekitar 80ribuan..

kl biaya sekali charge 80k

dan sekali charge 400km

maka kl dibandingkan mobil konvensional dg bahan bakar pertalite jadinya :

80k = 10,5l pertalite

10,5l pertalite = 400 km

jadi konsumsi bbm perliter = sekitar 1:38

Kalo hitungan kasar saya gini:
80rb/400 km = Rp. 200/km

Anggap harga pertamax 10rb, mobil 10 km/L, jadi Rp. 1000/km

Perbedaan nya Rp. 800/km. Anggap lifetime mobil nya 100rb km, total pengiritan dengan mobil listrik 80jt. Ditambah pengiritan di servis berkala, dll, anggap total 100 jt.

Menurut saya, dengan beda 100 jt koq kurang menarik ya kalo hanya untuk yang mengejar pengiritan. Harga mobil yang lebih mahal, durabilitas yang masih belum diketahui, dll, jadi terlihat kurang menarik.

Lain lagi kalo mengejar kenikmatan akselerasi, isu lingkungan, dll, ya..

memang ga menarik untuk negara yang masih terbelakang soal kebijakan emisinya. tapi kalau di negara lain, punya EV jauh lebih menguntungkan karena saya pernah baca di eropa manalah itu, ada yang pajak minus dari pemerintah = dikasi cashback tax belum lagi di sono bensin mahal, perawatan mahal, labor cost mahal, kemana2 jauh. jadi ga aneh mobil hybrid atau EV populer.

durabilitas, dsb sudah busted. Prius contohnya. di channel youtube Lugnutz kalau ga salah sempet ada video soal Prius generasi pertama, still going strong. battery? memang sudah soak dan mahal tapi iritnya itu yang dikejar.

cuma ya memamng negara +62 beginilah

Dulu baterai itu Nickel Cadmium.

Sekarang Lithium ion..
udah beda banget..

aku sampai ingat dulu ada mythos : baterai nokia / ericsson gitu kudu dikuras dulu diisi, katanya..

tp saya penasaran nih, apakah kalau baterai EV bisa didaur ulang material nya ? (seperti halnya aki mobil yg banyak dilebur lagi)

soal batere ini, toyota masih pake Nickel Cadmium = Ni-Cd loh.
https://www.greencarreports.com/news/11 ... ts-hybrids

batere EV bisa kok di daur ulang, saya pernah nonton youtube, ada yang replace sendiri battery pack Prius dan Tesla (roadster kalau ga salah) dengan tukar tambah ke perusahaan yang jualan battery pack 3rd party. yang lama di daur ulang.

dan ternyata ga susah2 amat ganti battery, hanya ribet di bongkar interior, tapi sisanya seperti plug n play. malah Tesla punya bisa diganti per-cell, ga mesti satu assy, ya kalau rajin bongkar satu2 untuk cek satu2, dan kalau ga salah ada sekian ratus cell