Grand Livina Users..! - PART 06

[Herman7103]

om Herman, sorry OOT
saya rencana mau ganti link stabil belakang kanan-kiri, ini bengkel non Beres di Jl. Basuki Rahmat yang dimaksud bengkel apa namanya om?
Yang kaki lima itu bukan ya, banyak bener kyknya di sepanjang jalan itu

emang ada ya link stabil belakang?

mobilnya beda om, makanya saya bilang OOT, saya izin numpang bertanya bengkel non beres yang dikunjungi sama om Herman tsb.. maaf ya om kalo ambigu

Bengkel non beres waktu saya ganti
lower arm mobil di jalan Basuki Rahmat Palembang. Nama bengkelnya TNT. Ongkos ganti lower arm dan pasang rack end cuma 300 ribu.[emoji16]

[japskren1]

Salam kenal om² semua, mohon saran dan masukannya. Mobil ane X Gear 2014 CVT baru pegang 2 tahunan, setiap kali perjalanan pulang dari bandung - jakarta klo lewat turunan panjang, posisi gas dilepas speed >80 km/jam di cipularang RPM suka berayun², tp klo diposisi di gas dikecepatan segitu ngg ngayun. Jadi kondisi ngayun cuma kalo lewat jalan turun cukup panjang, klo ngebut di jalan datar ngg pernah ngayun. Tapi terakhir kmaren di lokasi yang sama kejadian masih sama (ngayun), tapi kondisi berlanjut begitu jalan ngg terlalu curam, klo digas malah ikut ngayun walaupun ngg separah kondisi jalanan menurun.
Pertanyaannya :
1. Masalahnya di permesinan ataukan di per cvt-anny y?
2. Klo ke bengkel non beres sekitaran Bintaro yang rekomended dimana y?

Terima kasih waktu dan saran serta jawabannya om² sekalian.

[Flox2011]

Salam kenal om² semua, mohon saran dan masukannya. Mobil ane X Gear 2014 CVT baru pegang 2 tahunan, setiap kali perjalanan pulang dari bandung - jakarta klo lewat turunan panjang, posisi gas dilepas speed >80 km/jam di cipularang RPM suka berayun², tp klo diposisi di gas dikecepatan segitu ngg ngayun. Jadi kondisi ngayun cuma kalo lewat jalan turun cukup panjang, klo ngebut di jalan datar ngg pernah ngayun. Tapi terakhir kmaren di lokasi yang sama kejadian masih sama (ngayun), tapi kondisi berlanjut begitu jalan ngg terlalu curam, klo digas malah ikut ngayun walaupun ngg separah kondisi jalanan menurun.
Pertanyaannya :
1. Masalahnya di permesinan ataukan di per cvt-anny y?
2. Klo ke bengkel non beres sekitaran Bintaro yang rekomended dimana y?

Terima kasih waktu dan saran serta jawabannya om² sekalian.

Sama om, ane pengguna L10 CVT kalau lepas gas pas tanjakan rpm naik turun meskipun +/- cm sedikit. Kemarin kata orang bengkel (non-beres) biasa aj, ndak noted ada masalah jd ane biarkan aj.

[japskren1]

Salam kenal om² semua, mohon saran dan masukannya. Mobil ane X Gear 2014 CVT baru pegang 2 tahunan, setiap kali perjalanan pulang dari bandung - jakarta klo lewat turunan panjang, posisi gas dilepas speed >80 km/jam di cipularang RPM suka berayun², tp klo diposisi di gas dikecepatan segitu ngg ngayun. Jadi kondisi ngayun cuma kalo lewat jalan turun cukup panjang, klo ngebut di jalan datar ngg pernah ngayun. Tapi terakhir kmaren di lokasi yang sama kejadian masih sama (ngayun), tapi kondisi berlanjut begitu jalan ngg terlalu curam, klo digas malah ikut ngayun walaupun ngg separah kondisi jalanan menurun.
Pertanyaannya :
1. Masalahnya di permesinan ataukan di per cvt-anny y?
2. Klo ke bengkel non beres sekitaran Bintaro yang rekomended dimana y?

Terima kasih waktu dan saran serta jawabannya om² sekalian.

Sama om, ane pengguna L10 CVT kalau lepas gas pas tanjakan rpm naik turun meskipun +/- cm sedikit. Kemarin kata orang bengkel (non-beres) biasa aj, ndak noted ada masalah jd ane biarkan aj.

Berarti sama jawabanny kaya orang bengkel yg pernah ane tanya om, info dia cvt emang suka gitu, tp masa iya? Mau ngebandingnin ngg ad perbandingan. Takutnya ini gejala awal cvt bermasalah. [emoji33]

[Flox2011]

Salam kenal om² semua, mohon saran dan masukannya. Mobil ane X Gear 2014 CVT baru pegang 2 tahunan, setiap kali perjalanan pulang dari bandung - jakarta klo lewat turunan panjang, posisi gas dilepas speed >80 km/jam di cipularang RPM suka berayun², tp klo diposisi di gas dikecepatan segitu ngg ngayun. Jadi kondisi ngayun cuma kalo lewat jalan turun cukup panjang, klo ngebut di jalan datar ngg pernah ngayun. Tapi terakhir kmaren di lokasi yang sama kejadian masih sama (ngayun), tapi kondisi berlanjut begitu jalan ngg terlalu curam, klo digas malah ikut ngayun walaupun ngg separah kondisi jalanan menurun.
Pertanyaannya :
1. Masalahnya di permesinan ataukan di per cvt-anny y?
2. Klo ke bengkel non beres sekitaran Bintaro yang rekomended dimana y?

Terima kasih waktu dan saran serta jawabannya om² sekalian.

Sama om, ane pengguna L10 CVT kalau lepas gas pas tanjakan rpm naik turun meskipun +/- cm sedikit. Kemarin kata orang bengkel (non-beres) biasa aj, ndak noted ada masalah jd ane biarkan aj.

Berarti sama jawabanny kaya orang bengkel yg pernah ane tanya om, info dia cvt emang suka gitu, tp masa iya? Mau ngebandingnin ngg ad perbandingan. Takutnya ini gejala awal cvt bermasalah. [emoji33]

Kata temen ane yg doyan mobil, selama gk jedug dan responsif dr awal dihidupkan berarti no worry.

Ane secara kilometer sdh nau sampe 150rb tp karena belum pernah jedug sama sekali jd ane tunda2 dulu overhaul (minimal ganti belt sm pulley).

[blloewy]

Salam kenal om² semua, mohon saran dan masukannya. Mobil ane X Gear 2014 CVT baru pegang 2 tahunan, setiap kali perjalanan pulang dari bandung - jakarta klo lewat turunan panjang, posisi gas dilepas speed >80 km/jam di cipularang RPM suka berayun², tp klo diposisi di gas dikecepatan segitu ngg ngayun. Jadi kondisi ngayun cuma kalo lewat jalan turun cukup panjang, klo ngebut di jalan datar ngg pernah ngayun. Tapi terakhir kmaren di lokasi yang sama kejadian masih sama (ngayun), tapi kondisi berlanjut begitu jalan ngg terlalu curam, klo digas malah ikut ngayun walaupun ngg separah kondisi jalanan menurun.
Pertanyaannya :
1. Masalahnya di permesinan ataukan di per cvt-anny y?
2. Klo ke bengkel non beres sekitaran Bintaro yang rekomended dimana y?

Terima kasih waktu dan saran serta jawabannya om² sekalian.

CVT ya ini?
sdh jalan berapa km?
sdh pernah ganti OLI CVT nya belum om?
sdh pernah update software TCM nya ngga di Beres?
kl rpm ngayun dan speed ngga naik itu gejala awal CVT nya mulai bermasalah...
dan umumnya di CVT Nissan itu penyakitnya sama kl RPM naik turun normal tp speed konstan aja artinya CVT kudu diperiksa detail.
Coba scan aja cek pas speed > 80 kpj posisi turun itu posisi ratio pulley nya gmn...

[blloewy]

Salam kenal om² semua, mohon saran dan masukannya. Mobil ane X Gear 2014 CVT baru pegang 2 tahunan, setiap kali perjalanan pulang dari bandung - jakarta klo lewat turunan panjang, posisi gas dilepas speed >80 km/jam di cipularang RPM suka berayun², tp klo diposisi di gas dikecepatan segitu ngg ngayun. Jadi kondisi ngayun cuma kalo lewat jalan turun cukup panjang, klo ngebut di jalan datar ngg pernah ngayun. Tapi terakhir kmaren di lokasi yang sama kejadian masih sama (ngayun), tapi kondisi berlanjut begitu jalan ngg terlalu curam, klo digas malah ikut ngayun walaupun ngg separah kondisi jalanan menurun.
Pertanyaannya :
1. Masalahnya di permesinan ataukan di per cvt-anny y?
2. Klo ke bengkel non beres sekitaran Bintaro yang rekomended dimana y?

Terima kasih waktu dan saran serta jawabannya om² sekalian.

Sama om, ane pengguna L10 CVT kalau lepas gas pas tanjakan rpm naik turun meskipun +/- cm sedikit. Kemarin kata orang bengkel (non-beres) biasa aj, ndak noted ada masalah jd ane biarkan aj.

Ralat Om...itu L10 ngga pake CVT
Dia masih pake AT biasa 5 speed.
L11 yang pakai CVT.
Kl mau cek bisa diliat di bagian belakang pintu ada tulisan Xtronic CVT apa ngga.
Atau pas cruising 100 kpj itu kl rpm 2000 maka dia CVT makanya bisa irit banget itu L11 - Matic - CVT.

[fajarrian]

Salam kenal om² semua, mohon saran dan masukannya. Mobil ane X Gear 2014 CVT baru pegang 2 tahunan, setiap kali perjalanan pulang dari bandung - jakarta klo lewat turunan panjang, posisi gas dilepas speed >80 km/jam di cipularang RPM suka berayun², tp klo diposisi di gas dikecepatan segitu ngg ngayun. Jadi kondisi ngayun cuma kalo lewat jalan turun cukup panjang, klo ngebut di jalan datar ngg pernah ngayun. Tapi terakhir kmaren di lokasi yang sama kejadian masih sama (ngayun), tapi kondisi berlanjut begitu jalan ngg terlalu curam, klo digas malah ikut ngayun walaupun ngg separah kondisi jalanan menurun.
Pertanyaannya :
1. Masalahnya di permesinan ataukan di per cvt-anny y?
2. Klo ke bengkel non beres sekitaran Bintaro yang rekomended dimana y?

Terima kasih waktu dan saran serta jawabannya om² sekalian.

Sama om, ane pengguna L10 CVT kalau lepas gas pas tanjakan rpm naik turun meskipun +/- cm sedikit. Kemarin kata orang bengkel (non-beres) biasa aj, ndak noted ada masalah jd ane biarkan aj.

yang L10 masih at konvensional om, kemungkinnya kalo rpm naik turun pas ditanjakan kayanya itu maticnya lagi turun gigi deh

[blloewy]

Salam kenal om² semua, mohon saran dan masukannya. Mobil ane X Gear 2014 CVT baru pegang 2 tahunan, setiap kali perjalanan pulang dari bandung - jakarta klo lewat turunan panjang, posisi gas dilepas speed >80 km/jam di cipularang RPM suka berayun², tp klo diposisi di gas dikecepatan segitu ngg ngayun. Jadi kondisi ngayun cuma kalo lewat jalan turun cukup panjang, klo ngebut di jalan datar ngg pernah ngayun. Tapi terakhir kmaren di lokasi yang sama kejadian masih sama (ngayun), tapi kondisi berlanjut begitu jalan ngg terlalu curam, klo digas malah ikut ngayun walaupun ngg separah kondisi jalanan menurun.
Pertanyaannya :
1. Masalahnya di permesinan ataukan di per cvt-anny y?
2. Klo ke bengkel non beres sekitaran Bintaro yang rekomended dimana y?

Terima kasih waktu dan saran serta jawabannya om² sekalian.

Sama om, ane pengguna L10 CVT kalau lepas gas pas tanjakan rpm naik turun meskipun +/- cm sedikit. Kemarin kata orang bengkel (non-beres) biasa aj, ndak noted ada masalah jd ane biarkan aj.

yang L10 masih at konvensional om, kemungkinnya kalo rpm naik turun pas ditanjakan kayanya itu maticnya lagi turun gigi deh

iya dia lagi shifting itu kl di AT konvensional
kl mau liat detailnya bisa nonton channel ahapedia ini
disitu dibahas sekalian dikasi liat shift naik turun gigi based on RPM u L10.

[su35flankies]

Ada yang pernah nyoba ganti lampu L10 pake LED Philips ULTINON PRO3021 pake headlamp standard?

Kalo ada tolong review nya dibanding halogen bawaan terang berapa x?
terus gimana cut off nya?
sama pasangnya plug n play atau perlu modif2an karet headlamp?

Secara halogen bawaan kayaknya udah kalah terang dibanding mobil2 jaman sekarang

hallo, saya pakai nih Pro3021 pesan dri M*km*r Motor pakai toko ijo. Tapi saya sendiri pakai Mobilio FL 2017, semoga tetap relevan ya. Toh kita sama2 pakai reflektor dan beralih dari halogen juga kan . Jadi untuk terang sih saya udh puas bgt, apalagi daripada Philips halogen bawaan. Saya kira2 kyknya 2-3 kali lipatnya dri halogen.

Cut off nya bagus, tapi entah kalau dari posisi serong depan menghadap ke lampu gitu kayak agak silau aja, tpi kalau di tol liat cut off nya di mobil kotak sabun item (Alphard/GranMax/APV/Voxy/dkk), keliatan bgt cut off nya rapih. At least cut off rapih dan lagi posisi berhenti di belakang sedan/LCGC gitu gak bikin silau karena spion mereka gak sama sekali kena pantulan lampu beam direct gitu (nb Mobilio yg udah cukup rendah tinggi headlamp nya sebagai kendaraan common).

PNP juga om, pasang sendiri 15-20 mnt. Dri seller juga dikasi guide dan ditambah quick tutorial dari youtube. Pro3021 ini pakai kayak bracket gitu di lampu, lalu tinggal slot aja lampunya. Hanya aja pengait besinya yg butuh effort extra buat bisa copotin pas di awal.

Plus, saya pakai foglamp Ultinon Essential juga, bener2 joss bgt terang samping nya juga. Awalnya foglamp yang mati duluan di 80.000an km, terus main beams Pro3021 nya baru diganti pas hampir 110.000km. Berasa beda sih yang Essential di 6300K, sedangkan Pro3021 di 6000K, jadinya keliatan output cahayanya gak selaras, agak belang gitu. Yaa kalau diliat bener2 teliti ajasii

semoga bermanfaat om

[Flox2011]

Salam kenal om² semua, mohon saran dan masukannya. Mobil ane X Gear 2014 CVT baru pegang 2 tahunan, setiap kali perjalanan pulang dari bandung - jakarta klo lewat turunan panjang, posisi gas dilepas speed >80 km/jam di cipularang RPM suka berayun², tp klo diposisi di gas dikecepatan segitu ngg ngayun. Jadi kondisi ngayun cuma kalo lewat jalan turun cukup panjang, klo ngebut di jalan datar ngg pernah ngayun. Tapi terakhir kmaren di lokasi yang sama kejadian masih sama (ngayun), tapi kondisi berlanjut begitu jalan ngg terlalu curam, klo digas malah ikut ngayun walaupun ngg separah kondisi jalanan menurun.
Pertanyaannya :
1. Masalahnya di permesinan ataukan di per cvt-anny y?
2. Klo ke bengkel non beres sekitaran Bintaro yang rekomended dimana y?

Terima kasih waktu dan saran serta jawabannya om² sekalian.

Sama om, ane pengguna L10 CVT kalau lepas gas pas tanjakan rpm naik turun meskipun +/- cm sedikit. Kemarin kata orang bengkel (non-beres) biasa aj, ndak noted ada masalah jd ane biarkan aj.

Ralat Om...itu L10 ngga pake CVT
Dia masih pake AT biasa 5 speed.
L11 yang pakai CVT.
Kl mau cek bisa diliat di bagian belakang pintu ada tulisan Xtronic CVT apa ngga.
Atau pas cruising 100 kpj itu kl rpm 2000 maka dia CVT makanya bisa irit banget itu L11 - Matic - CVT.

Ya tuhan itu om, Ane jg merasa aneh banget.

Kemarin pas di bengkel kena tap keluarnya oli CVT, jdnya sama bengkel diganti oli CVT (gk pakai ngomong pula). Sudah cek buku manual yg tuas 1 2 sama persis ketulis ATF.

Gw yg punya aj bingung nih L10 ganti ATF atau CVT.

[Flox2011]

Misi om di thread mari, jdnya ane mau konfirmasi ulang.

L10 matic harusnya ganti oli ATF kan ya?

Soalnya kemarin sama bengkel mereka tap keluarnya oli CVT jdnya mereka ganti CVT tanpa pakai ngomong2. Memang pas jalan jalan-nya seperti matic motor (rpm kena tahan di 2000rpm sampai 70 kpj) berhubung jalan sempit jdnya gk pernah jalan lebih dari 85 kpj dan gk kerasa ada ganti gear. Di dashboard jg cuma ketulis D, bukan yg ketulis D1 atau D2.

Sebagai referensi, Tuas matic versi yg ada ketulis 1 2 D N R P

[blloewy]

Misi om di thread mari, jdnya ane mau konfirmasi ulang.

L10 matic harusnya ganti oli ATF kan ya?

Soalnya kemarin sama bengkel mereka tap keluarnya oli CVT jdnya mereka ganti CVT tanpa pakai ngomong2. Memang pas jalan jalan-nya seperti matic motor (rpm kena tahan di 2000rpm sampai 70 kpj) berhubung jalan sempit jdnya gk pernah jalan lebih dari 85 kpj dan gk kerasa ada ganti gear. Di dashboard jg cuma ketulis D, bukan yg ketulis D1 atau D2.

Sebagai referensi, Tuas matic versi yg ada ketulis 1 2 D N R P

Kl Livina selama ditulis di STNK nya itu nomor rangka L10 dan di belakang pintu bagasi tertulis AUTOMATIC maka dia AT Konvensional.
Kl di nomor rangka ada tulisan L11 dan di pintu belakang Xtronic CVT maka itu dia CVT.
Kl Om ragu, silakan ke Beres bawa STNK nya nanti beli Oli Transmisi.
Sama beres dikasi oli Transmisi sesuai kok apakah AT atau yg CVT.

Kl Om mau liat shifting gear nya itu ngga muncul di dashboard.
Di dashboard hanya memberikan info
D = artinya speed bisa sampai gigi 3 (koreksi kl saya salah ya buat suhu2 Livina)
1 = speed ditahan di Gigi 1
2 = speed ditahan maksimal sampai gigi 2
N = Netral
P = Parking
R + reverse alias gigi mundur

Untuk naik ke gigi 4 dan seterusnya si Om saat speed sdh min 60 kpj itu tombol OD di tuas tranmisi di On khan jadi dia bisa naik kegigi tinggi sampai gigi 5.

Demikian om yg saya tahu, kl ada salah mungkin suhu2 Livina bisa mengkoreksi.
Dan jangan lupa Buku Manual nya dibaca kl Om agak bingung

ini ada referensi bagus Om u mempermudah merawat lipindut


Lengkapnya bisa dicek di sini
https://sahabatguruotomotif.blogspot.co ... ivina.html

[japskren1]

Salam kenal om² semua, mohon saran dan masukannya. Mobil ane X Gear 2014 CVT baru pegang 2 tahunan, setiap kali perjalanan pulang dari bandung - jakarta klo lewat turunan panjang, posisi gas dilepas speed >80 km/jam di cipularang RPM suka berayun², tp klo diposisi di gas dikecepatan segitu ngg ngayun. Jadi kondisi ngayun cuma kalo lewat jalan turun cukup panjang, klo ngebut di jalan datar ngg pernah ngayun. Tapi terakhir kmaren di lokasi yang sama kejadian masih sama (ngayun), tapi kondisi berlanjut begitu jalan ngg terlalu curam, klo digas malah ikut ngayun walaupun ngg separah kondisi jalanan menurun.
Pertanyaannya :
1. Masalahnya di permesinan ataukan di per cvt-anny y?
2. Klo ke bengkel non beres sekitaran Bintaro yang rekomended dimana y?

Terima kasih waktu dan saran serta jawabannya om² sekalian.

CVT ya ini?
sdh jalan berapa km?
sdh pernah ganti OLI CVT nya belum om?
sdh pernah update software TCM nya ngga di Beres?
kl rpm ngayun dan speed ngga naik itu gejala awal CVT nya mulai bermasalah...
dan umumnya di CVT Nissan itu penyakitnya sama kl RPM naik turun normal tp speed konstan aja artinya CVT kudu diperiksa detail.
Coba scan aja cek pas speed > 80 kpj posisi turun itu posisi ratio pulley nya gmn...

Km 148 ribu on going om
Oli CVT pernah ganti pas awal ane pinang tuh mobil di km 130 ribuan.
Update software blom pernah om,,, ngg tau jg soalny ad gituan. [emoji28]
Kayany sih iya om, rpm ngayun di speed konstan.
Kira² apa beres klo diganti belt ama pulleynya? Trus kisaran berapa y klo ganti belt dan pulley cvt l11?

[blloewy]

Salam kenal om² semua, mohon saran dan masukannya. Mobil ane X Gear 2014 CVT baru pegang 2 tahunan, setiap kali perjalanan pulang dari bandung - jakarta klo lewat turunan panjang, posisi gas dilepas speed >80 km/jam di cipularang RPM suka berayun², tp klo diposisi di gas dikecepatan segitu ngg ngayun. Jadi kondisi ngayun cuma kalo lewat jalan turun cukup panjang, klo ngebut di jalan datar ngg pernah ngayun. Tapi terakhir kmaren di lokasi yang sama kejadian masih sama (ngayun), tapi kondisi berlanjut begitu jalan ngg terlalu curam, klo digas malah ikut ngayun walaupun ngg separah kondisi jalanan menurun.
Pertanyaannya :
1. Masalahnya di permesinan ataukan di per cvt-anny y?
2. Klo ke bengkel non beres sekitaran Bintaro yang rekomended dimana y?

Terima kasih waktu dan saran serta jawabannya om² sekalian.

CVT ya ini?
sdh jalan berapa km?
sdh pernah ganti OLI CVT nya belum om?
sdh pernah update software TCM nya ngga di Beres?
kl rpm ngayun dan speed ngga naik itu gejala awal CVT nya mulai bermasalah...
dan umumnya di CVT Nissan itu penyakitnya sama kl RPM naik turun normal tp speed konstan aja artinya CVT kudu diperiksa detail.
Coba scan aja cek pas speed > 80 kpj posisi turun itu posisi ratio pulley nya gmn...

Km 148 ribu on going om
Oli CVT pernah ganti pas awal ane pinang tuh mobil di km 130 ribuan.
Update software blom pernah om,,, ngg tau jg soalny ad gituan. [emoji28]
Kayany sih iya om, rpm ngayun di speed konstan.
Kira² apa beres klo diganti belt ama pulleynya? Trus kisaran berapa y klo ganti belt dan pulley cvt l11?

Gini aja Om...
Ngga usah parno duluan sampe mesti ganti CVT.
Om coba ke beres tanya u L11 ada update software di TCM ngga? Harusnya sich gratis ya itu dan coba update dulu software TCM nya sesuai dengan lastet version dari Pabrikan.
Kemudian test jalan lagi...
Kl dirasa rpm normal dan speed naik lalu naik turun rpm jg smooth ya aman.
Next nya hanya perlu rutin ganti oli CVT dan CVT Nissan itu ngga bs diajak kerja keras...jd mesti smooth bawanya dan jgn terlalu sering apa itu namanya...kick apalah itu yg neken pedal gas dalem2...
Bawa CVT nya mesti diurut gas nya jadi naik speed nya pelan2 dia emang
Kl msh ragu silaken bawa ke spesialis Nissan atau Beres u dicek CVT nya

[japskren1]

CVT ya ini?
sdh jalan berapa km?
sdh pernah ganti OLI CVT nya belum om?
sdh pernah update software TCM nya ngga di Beres?
kl rpm ngayun dan speed ngga naik itu gejala awal CVT nya mulai bermasalah...
dan umumnya di CVT Nissan itu penyakitnya sama kl RPM naik turun normal tp speed konstan aja artinya CVT kudu diperiksa detail.
Coba scan aja cek pas speed > 80 kpj posisi turun itu posisi ratio pulley nya gmn...

Km 148 ribu on going om
Oli CVT pernah ganti pas awal ane pinang tuh mobil di km 130 ribuan.
Update software blom pernah om,,, ngg tau jg soalny ad gituan. [emoji28]
Kayany sih iya om, rpm ngayun di speed konstan.
Kira² apa beres klo diganti belt ama pulleynya? Trus kisaran berapa y klo ganti belt dan pulley cvt l11?

Gini aja Om...
Ngga usah parno duluan sampe mesti ganti CVT.
Om coba ke beres tanya u L11 ada update software di TCM ngga? Harusnya sich gratis ya itu dan coba update dulu software TCM nya sesuai dengan lastet version dari Pabrikan.
Kemudian test jalan lagi...
Kl dirasa rpm normal dan speed naik lalu naik turun rpm jg smooth ya aman.
Next nya hanya perlu rutin ganti oli CVT dan CVT Nissan itu ngga bs diajak kerja keras...jd mesti smooth bawanya dan jgn terlalu sering apa itu namanya...kick apalah itu yg neken pedal gas dalem2...
Bawa CVT nya mesti diurut gas nya jadi naik speed nya pelan2 dia emang
Kl msh ragu silaken bawa ke spesialis Nissan atau Beres u dicek CVT nya

Woke om, makasih advice-ny. Nanyi tak coba cek ke spesialis/ beres nissan. Btw oli cvt itu rutinnya per brp km atau berapa tahun y?[emoji120]

[pulsy]

Itu kurang lebih berapa lama om dipake sampe mati?

Kalo halogen rata-rata saya pake bisa hidup 5-6 taon dimana idupnya kurang lebih sehari sekitar 2-3 jam.
Kalo di GL kan ada tudung nya, berarti tudung dilepas ya om?

Bawaan dari LED sudah ada cut off?
Perlu diatur tinggi rendah settingan head lamp lagi kah?

Ada yang pernah nyoba ganti lampu L10 pake LED Philips ULTINON PRO3021 pake headlamp standard?

Kalo ada tolong review nya dibanding halogen bawaan terang berapa x?
terus gimana cut off nya?
sama pasangnya plug n play atau perlu modif2an karet headlamp?

Secara halogen bawaan kayaknya udah kalah terang dibanding mobil2 jaman sekarang

hallo, saya pakai nih Pro3021 pesan dri M*km*r Motor pakai toko ijo. Tapi saya sendiri pakai Mobilio FL 2017, semoga tetap relevan ya. Toh kita sama2 pakai reflektor dan beralih dari halogen juga kan . Jadi untuk terang sih saya udh puas bgt, apalagi daripada Philips halogen bawaan. Saya kira2 kyknya 2-3 kali lipatnya dri halogen.

Cut off nya bagus, tapi entah kalau dari posisi serong depan menghadap ke lampu gitu kayak agak silau aja, tpi kalau di tol liat cut off nya di mobil kotak sabun item (Alphard/GranMax/APV/Voxy/dkk), keliatan bgt cut off nya rapih. At least cut off rapih dan lagi posisi berhenti di belakang sedan/LCGC gitu gak bikin silau karena spion mereka gak sama sekali kena pantulan lampu beam direct gitu (nb Mobilio yg udah cukup rendah tinggi headlamp nya sebagai kendaraan common).

PNP juga om, pasang sendiri 15-20 mnt. Dri seller juga dikasi guide dan ditambah quick tutorial dari youtube. Pro3021 ini pakai kayak bracket gitu di lampu, lalu tinggal slot aja lampunya. Hanya aja pengait besinya yg butuh effort extra buat bisa copotin pas di awal.

Plus, saya pakai foglamp Ultinon Essential juga, bener2 joss bgt terang samping nya juga. Awalnya foglamp yang mati duluan di 80.000an km, terus main beams Pro3021 nya baru diganti pas hampir 110.000km. Berasa beda sih yang Essential di 6300K, sedangkan Pro3021 di 6000K, jadinya keliatan output cahayanya gak selaras, agak belang gitu. Yaa kalau diliat bener2 teliti ajasii

semoga bermanfaat om

[crcsystm]

Lipindut lagi ada campaign recall airbag Takata ya? Udah ada yg ganti kah di bengkel resmi? Share pengalamannya dong..

[blloewy]

Lipindut lagi ada campaign recall airbag Takata ya? Udah ada yg ganti kah di bengkel resmi? Share pengalamannya dong..

Sudah lama ini Om.
Tinggal datang aja ke Beres dan tanya VIN mobil saya termasuk yg direcall apa ngga.
Kl iya ya free semua nya nanti pas diganti airbag nya..

[crcsystm]

Lipindut lagi ada campaign recall airbag Takata ya? Udah ada yg ganti kah di bengkel resmi? Share pengalamannya dong..

Sudah lama ini Om.
Tinggal datang aja ke Beres dan tanya VIN mobil saya termasuk yg direcall apa ngga.
Kl iya ya free semua nya nanti pas diganti airbag nya..

Sip om, barusan cek di web, bener VINnya masuk recall.

Mgkn minggu depan baru bisa masuk beres..

[su35flankies]

Itu kurang lebih berapa lama om dipake sampe mati?

Kalo halogen rata-rata saya pake bisa hidup 5-6 taon dimana idupnya kurang lebih sehari sekitar 2-3 jam.
Kalo di GL kan ada tudung nya, berarti tudung dilepas ya om?

Bawaan dari LED sudah ada cut off?
Perlu diatur tinggi rendah settingan head lamp lagi kah?

Ada yang pernah nyoba ganti lampu L10 pake LED Philips ULTINON PRO3021 pake headlamp standard?

Kalo ada tolong review nya dibanding halogen bawaan terang berapa x?
terus gimana cut off nya?
sama pasangnya plug n play atau perlu modif2an karet headlamp?

Secara halogen bawaan kayaknya udah kalah terang dibanding mobil2 jaman sekarang

hallo, saya pakai nih Pro3021 pesan dri M*km*r Motor pakai toko ijo. Tapi saya sendiri pakai Mobilio FL 2017, semoga tetap relevan ya. Toh kita sama2 pakai reflektor dan beralih dari halogen juga kan . Jadi untuk terang sih saya udh puas bgt, apalagi daripada Philips halogen bawaan. Saya kira2 kyknya 2-3 kali lipatnya dri halogen.

Cut off nya bagus, tapi entah kalau dari posisi serong depan menghadap ke lampu gitu kayak agak silau aja, tpi kalau di tol liat cut off nya di mobil kotak sabun item (Alphard/GranMax/APV/Voxy/dkk), keliatan bgt cut off nya rapih. At least cut off rapih dan lagi posisi berhenti di belakang sedan/LCGC gitu gak bikin silau karena spion mereka gak sama sekali kena pantulan lampu beam direct gitu (nb Mobilio yg udah cukup rendah tinggi headlamp nya sebagai kendaraan common).

PNP juga om, pasang sendiri 15-20 mnt. Dri seller juga dikasi guide dan ditambah quick tutorial dari youtube. Pro3021 ini pakai kayak bracket gitu di lampu, lalu tinggal slot aja lampunya. Hanya aja pengait besinya yg butuh effort extra buat bisa copotin pas di awal.

Plus, saya pakai foglamp Ultinon Essential juga, bener2 joss bgt terang samping nya juga. Awalnya foglamp yang mati duluan di 80.000an km, terus main beams Pro3021 nya baru diganti pas hampir 110.000km. Berasa beda sih yang Essential di 6300K, sedangkan Pro3021 di 6000K, jadinya keliatan output cahayanya gak selaras, agak belang gitu. Yaa kalau diliat bener2 teliti ajasii

semoga bermanfaat om

saya sih pakai halogen sebelumnya pakai sekitar 5 tahun. Untuk nyalanya perhari tidak menentu, kadang suka ngalong hehe. Kalau untuk tudung2 gitu saya gak yakin deh, saya pengguna Mobilio gak merasa ada tudungnya di bagian lampu.

Cut-off nya ada, jelas wong Philips entry level aja harganya udh nyaris 800k. Tapi jelas cut-off untuk tengah aja, untuk cut-off jauh banget kalau dibandingkan sama cut-off nya mobil yg udh ada projektor nya. Untuk settingan tinggi reflektor saya gak utak-utik lagi. As it is aja taunya pasang sendiri hehehe

[miebabi]

Dear user user grand livina...
Ijin newbie bertanya perihal grand livina ane yang kuaran 2012 AT, kendala yang ane alami itu, mobil ane yang dipake seharian dalam keadaan normal, posisi matik di D, bisa tiba2 ijek pedal gas pelan tp RPM naik tinggi, mobil tetep jalan, tapi gak mau ganti gigi ( kaya di posisi gear 1 tp persneling tetep di D ), kalau kejadian seperti itu, saya matikan mesin trus nyalain lg dan kembali normal....., agan2 ada yang pernah ngalamin ini? mohon saran dan bimbingannya.

saya tanya sama montir langganan, nyaranin pake additive....tp pas mau beli additive, saya baca riview nya, gak pengaruh biarpun pake additive....

[trebla88]

Dear user user grand livina...
Ijin newbie bertanya perihal grand livina ane yang kuaran 2012 AT, kendala yang ane alami itu, mobil ane yang dipake seharian dalam keadaan normal, posisi matik di D, bisa tiba2 ijek pedal gas pelan tp RPM naik tinggi, mobil tetep jalan, tapi gak mau ganti gigi ( kaya di posisi gear 1 tp persneling tetep di D ), kalau kejadian seperti itu, saya matikan mesin trus nyalain lg dan kembali normal....., agan2 ada yang pernah ngalamin ini? mohon saran dan bimbingannya.

saya tanya sama montir langganan, nyaranin pake additive....tp pas mau beli additive, saya baca riview nya, gak pengaruh biarpun pake additive....

Beli baru atau 2nd?
Dr 2012 terakhir ganti oli matic kapan

[miebabi]

beli 2nd Om di tahun 2020...dari beli udah 2x ganti oli matic ny Om ( termasuk setelah beli ). terakhir ganti dec 2022. KM sekarang 90rb an...KM ganti matic itu di 120 KM an...

[trebla88]

beli 2nd Om di tahun 2020...dari beli udah 2x ganti oli matic ny Om ( termasuk setelah beli ). terakhir ganti dec 2022. KM sekarang 90rb an...KM ganti matic itu di 120 KM an...

Kebalik kali?
Km 120 skrg terakhir ganti di 90rb km?

Kalau throttle body ga gitu harusnya loncat²ny
Kmungkinan matic nya,ga usa pake aditif matic gs efek

Paling mau dibuka ganti strainernya ama packingnya dibersihin bodyvalve nya
Coba ke garuda sakti atau worner matic