Toyota Avanza, dari anak emas menjadi blunder TAM?

[hariy]

[amfibi]

Di seputaran jakarta pun banyakan mirage dr valco...

Valco laris di daerah2 ya, krn manual only...

[WongZo]

Di seputaran jakarta pun banyakan mirage dr valco...

Valco laris di daerah2 ya, krn manual only...

Stuju lah, bisa bwa mba" refleksi klw di jkt pke manual

[amfibi]

Di seputaran jakarta pun banyakan mirage dr valco...

Valco laris di daerah2 ya, krn manual only...

Stuju lah, bisa bwa mba" refleksi klw di jkt pke manual

[hariy]

manual? refleksi?

[fabreguz]

henak tenan itu

[kunaskun]

di daerah terutama jawa tengah, banyakan valco jauh daripada mirage, malah belakangan banyakan march daripada mirage alesan apa ga ngerti d, mungkin mitsu di daerah kurang agresif kali ya jualan passenger car? enakan jual truk, tinggal santai2 pasti sampe target, kalau mirage mesti sampe berbusa dulu pajero sport aja ga terlalu keliatan, banyakan jauh fortuner?

yang unik brand image livina itu, banyak juga loh livina facelift yang beredar, kalau evalia emang sedikit banget, uniknya grand livina yang laku type HWS dan X-Gear. padahal harganya dah sama dengan freed, dan nempel innova

[amfibi]

Itu lah om, faktor mayoritas orang daerah yg masih toyota minded dan manual minded, bikin valco laku keras walaupun jelek bgt...

[jason28]

Sirion ane kok bisa jadi no 3?

[montirangin]

ane rasa sih paling ga ya toyot harganya ga naik dulu// malah fitur ditambah..
fyi, gl dari 2007 kemarin xv rasanya udah 160jtaan..waktu itu innova v manual harusnya di 205jt..skrg xv di 199jt. ipah v udah di 300jt..jadi liat aja perbedaannya..gl naik hanya 20persenan, ipah naiknya 50persen...ga wajar kan?

[hariy]

ane rasa sih paling ga ya toyot harganya ga naik dulu// malah fitur ditambah..
fyi, gl dari 2007 kemarin xv rasanya udah 160jtaan..waktu itu innova v manual harusnya di 205jt..skrg xv di 199jt. ipah v udah di 300jt..jadi liat aja perbedaannya..gl naik hanya 20persenan, ipah naiknya 50persen...ga wajar kan?

yg lebih ga wajar, meski dinaikkan terus harganya, tapi di jalan2 koq semakin banyak? ada apa gerangan?

[WongZo]

ane rasa sih paling ga ya toyot harganya ga naik dulu// malah fitur ditambah..
fyi, gl dari 2007 kemarin xv rasanya udah 160jtaan..waktu itu innova v manual harusnya di 205jt..skrg xv di 199jt. ipah v udah di 300jt..jadi liat aja perbedaannya..gl naik hanya 20persenan, ipah naiknya 50persen...ga wajar kan?

yg lebih ga wajar, meski dinaikkan terus harganya, tapi di jalan2 koq semakin banyak? ada apa gerangan?

Pembeli pda dipelet

[VanzMatic]

Sedikit OOT...

Samsung handphone, Blackberry, satu tahun kebelakang, kayak apa?
Blackberry termurah, masih 2G, dibanderol 1,7 juta. Kalo liat pricetag Motorola XT Fire, 1,5 juta sdh 3G, cam 5 mp, walaupun RAM kecil, tapi internal HDD nya gede.

Kenyataannya, laku mana?


When demands meet supplies, dan banyak yang pakai, sah sah saja lah produsen kasih naik harga. Kalo nda laku, ya mampus ndiri aja. Tapi kalo laku, mosok mau melarang produsen pasang profit tinggi? Lha wong demand nya ada kok.

Contoh lagi. Sudah lihat pricetag suzuki Futura yang tanpa moncong itu? 121 juta off. Fitur unggulan: AC dan AC DB. Sekali tabrak, mati itu yg di depan.
Tapi kenapa masih dijual dengan pricetag tinggi gitu? Karena permintaannya yang ada. Ngga bisa semata mata menyalahkan produsen.

Tau pricetag nya Panther? Tau pricetag nya mitsubishi L300? Trim terendah nya sama sama 170an juta. Yang panther makin lesu, yang L300 tetap dicari juga.
Kenapa?
Karena permintaan ADA.

Kalau permintaan udah merosot, atau statistik penjualan melorot, sudah barang mesti harga terkoreksi melalui mekanisme diskon maupun jorjoran bonus, atau mobil ditimbunin fitur fitur penarik minat. Apapun bentuknya..

[hariy]

Pembeli pda dipelet

hah??! pelet? sapa pelakunya? nonik2 SPG kah? ...........

Sedikit OOT...

Samsung handphone, Blackberry, satu tahun kebelakang, kayak apa?
Blackberry termurah, masih 2G, dibanderol 1,7 juta. Kalo liat pricetag Motorola XT Fire, 1,5 juta sdh 3G, cam 5 mp, walaupun RAM kecil, tapi internal HDD nya gede.

Kenyataannya, laku mana?


When demands meet supplies, dan banyak yang pakai, sah sah saja lah produsen kasih naik harga. Kalo nda laku, ya mampus ndiri aja. Tapi kalo laku, mosok mau melarang produsen pasang profit tinggi? Lha wong demand nya ada kok.

Contoh lagi. Sudah lihat pricetag suzuki Futura yang tanpa moncong itu? 121 juta off. Fitur unggulan: AC dan AC DB. Sekali tabrak, mati itu yg di depan.
Tapi kenapa masih dijual dengan pricetag tinggi gitu? Karena permintaannya yang ada. Ngga bisa semata mata menyalahkan produsen.

Tau pricetag nya Panther? Tau pricetag nya mitsubishi L300? Trim terendah nya sama sama 170an juta. Yang panther makin lesu, yang L300 tetap dicari juga.
Kenapa?
Karena permintaan ADA.

Kalau permintaan udah merosot, atau statistik penjualan melorot, sudah barang mesti harga terkoreksi melalui mekanisme diskon maupun jorjoran bonus, atau mobil ditimbunin fitur fitur penarik minat. Apapun bentuknya..

betul, om VM......

(quote-nya panjaaaaang bgt, komennya cuma : betul, om VM..... . jian ra mbois blass..)

[amfibi]

Sedikit OOT...

Samsung handphone, Blackberry, satu tahun kebelakang, kayak apa?
Blackberry termurah, masih 2G, dibanderol 1,7 juta. Kalo liat pricetag Motorola XT Fire, 1,5 juta sdh 3G, cam 5 mp, walaupun RAM kecil, tapi internal HDD nya gede.

Kenyataannya, laku mana?


When demands meet supplies, dan banyak yang pakai, sah sah saja lah produsen kasih naik harga. Kalo nda laku, ya mampus ndiri aja. Tapi kalo laku, mosok mau melarang produsen pasang profit tinggi? Lha wong demand nya ada kok.

Contoh lagi. Sudah lihat pricetag suzuki Futura yang tanpa moncong itu? 121 juta off. Fitur unggulan: AC dan AC DB. Sekali tabrak, mati itu yg di depan.
Tapi kenapa masih dijual dengan pricetag tinggi gitu? Karena permintaannya yang ada. Ngga bisa semata mata menyalahkan produsen.

Tau pricetag nya Panther? Tau pricetag nya mitsubishi L300? Trim terendah nya sama sama 170an juta. Yang panther makin lesu, yang L300 tetap dicari juga.
Kenapa?
Karena permintaan ADA.

Kalau permintaan udah merosot, atau statistik penjualan melorot, sudah barang mesti harga terkoreksi melalui mekanisme diskon maupun jorjoran bonus, atau mobil ditimbunin fitur fitur penarik minat. Apapun bentuknya..

+1 dulu

[hariy]

apanya yg +1 ?

[amfibi]

apanya yg +1 ?

+1 itu maksudnya re-quote gt loh oom...

[OLAF]

iya sih di daerah banyak yg masih toyota minded, ane aja yg di daerah bisa dibilang toyota minded

[hariy]

oh......itu..lhah, saya kan sudah duluan quote (tapi saya edit dikii..it), jadinya om fibi harusnya +2 donk......

ah, ide nyusun jalan cerita buat post trit sebelah yg serem jadi ilang, kan....

[amfibi]

oh......itu..lhah, saya kan sudah duluan quote (tapi saya edit dikii..it), jadinya om fibi harusnya +2 donk......

ah, ide nyusun jalan cerita buat post trit sebelah yg serem jadi ilang, kan....

Duuuh, gaul dikit dong om

[WongZo]

Sedikit OOT...

Samsung handphone, Blackberry, satu tahun kebelakang, kayak apa?
Blackberry termurah, masih 2G, dibanderol 1,7 juta. Kalo liat pricetag Motorola XT Fire, 1,5 juta sdh 3G, cam 5 mp, walaupun RAM kecil, tapi internal HDD nya gede.

Kenyataannya, laku mana?


When demands meet supplies, dan banyak yang pakai, sah sah saja lah produsen kasih naik harga. Kalo nda laku, ya mampus ndiri aja. Tapi kalo laku, mosok mau melarang produsen pasang profit tinggi? Lha wong demand nya ada kok.

Contoh lagi. Sudah lihat pricetag suzuki Futura yang tanpa moncong itu? 121 juta off. Fitur unggulan: AC dan AC DB. Sekali tabrak, mati itu yg di depan.
Tapi kenapa masih dijual dengan pricetag tinggi gitu? Karena permintaannya yang ada. Ngga bisa semata mata menyalahkan produsen.

Tau pricetag nya Panther? Tau pricetag nya mitsubishi L300? Trim terendah nya sama sama 170an juta. Yang panther makin lesu, yang L300 tetap dicari juga.
Kenapa?
Karena permintaan ADA.

Kalau permintaan udah merosot, atau statistik penjualan melorot, sudah barang mesti harga terkoreksi melalui mekanisme diskon maupun jorjoran bonus, atau mobil ditimbunin fitur fitur penarik minat. Apapun bentuknya..

+1 dulu

Ikut + 1 lgi

[VanzMatic]

Kalau di Indonesia, Toyota, suzuki atau mitsubishi lebih siap dalam melayani konsumen sampai pada pelosok sekalipun, apa salah kalau mereka kita bilang toyota minded atau suzuki minded atau para pengusaha truk dibilang mitsubishi minded?

Seperti di komentar om NR, kalau di USA pabrikan GM lebih siap dalam penyebaran logistik suku cadang, apa salah kalau orang disana pada GM minded? Apa lantas mau dibilang nasionalis buta?
Tapi kalau kenyataannya bbrp tahun silam Camry begitu merajai kelas sedan, apa lantas salah kalau mereka jadi Toyota minded?

I don't think so, guys..

[artoodetoo]

Psssst, jangan kebanyakan nulis +1 atau +2, ntar dikira kampanye

[ricz]

Iya mod... Entar dikira mau beli chatime lg besok... *kodok, gw udh ngingatin ente beli chatime ya

[amfibi]

Iya mod... Entar dikira mau beli chatime lg besok... *kodok, gw udh ngingatin ente beli chatime ya

Siap boss, tgl cari dulu hermes dimana