Kalo disuruh milih 1 mobil aja sampai rusak..

[ipat]

Dirumah ada gnki d4d 2011 mt,jelajah pulau jawa sampe ke bromo juga nyaman,narik colt diesel yg mogok jg bisa,muat power sound system jg bisa,malah mau nambah gnki d4d at

[stevenanthony]

Dirumah ada gnki d4d 2011 mt,jelajah pulau jawa sampe ke bromo juga nyaman,narik colt diesel yg mogok jg bisa,muat power sound system jg bisa,malah mau nambah gnki d4d at

d4d mt ga pernah bawa, cuma sering numpang.
d4d at oke banget om... sering banget bawa boil ini. muat banyak, puter2 jauh cuma turun dikit solarnya, sama tenaga standarannya aja uda oke banget

[hariy]

om hariy, di trit sebelah kalo ngaku nubie bisa kena jewer lho .... wkwkwkwk

estimasi biayanya kira2 brapa, om?
perbandingan cvt dan matic konvensional secara umum lebih worthed yang mana??

gpp, om...kalo ada yg jewer, tinggal kirim kuyang buwat nemen in bobo malam ybs..

wadhuh, estimasi biaya baiknya ditanyakan ke beres ybs, apalagi kalo sudah beda merk.

secara singkat, lebih worth matik konvensional. dari jenis oli nya saja, sudah jelas. matik cvt, HARUS menggunakan oli yang khusus untuk cvt. kalo diganti / dicampur dengan oli ATF, ya bisa wassalam itu tranny cvt. dan lagi, matik cvt lebih rentan ketika menerjang banjir, dikarenakan menggunakan peranti elektronik.
untuk sebagian kalangan enthusiast, lebih menyukai hentakan perpindahan gigi matik konvensional dibanding cvt.

harga sparepart(s) untuk matik konvensional lebih murah dibanding matik cvt. contohnya, sabuk baja (metal belt) jazz yang penggantiannya sekitar Rp. 14 juta, atau penggantain pegas penekan puli jazz yang harganya di atas Rp. 10 juta.
(bukan pengalaman saya pribadi. pas ketemu orang yang 'loyo' di beres honda, di suatu waktu.)
kalo matik konvensional, ganti pelat kopling (mobil jepangan) di bawah Rp. 10 juta, ganti valve body sekitar Rp. 5 juta.

sekali lagi, biaya di atas hanya estimasi, kalo ternyata salah / sudah tidak apdet, mohon dikoreksi. saya kan masih nubie...

[amfibi]

om hariy, di trit sebelah kalo ngaku nubie bisa kena jewer lho .... wkwkwkwk

estimasi biayanya kira2 brapa, om?
perbandingan cvt dan matic konvensional secara umum lebih worthed yang mana??

gpp, om...kalo ada yg jewer, tinggal kirim kuyang buwat nemen in bobo malam ybs..

wadhuh, estimasi biaya baiknya ditanyakan ke beres ybs, apalagi kalo sudah beda merk.

secara singkat, lebih worth matik konvensional. dari jenis oli nya saja, sudah jelas. matik cvt, HARUS menggunakan oli yang khusus untuk cvt. kalo diganti / dicampur dengan oli ATF, ya bisa wassalam itu tranny cvt. dan lagi, matik cvt lebih rentan ketika menerjang banjir, dikarenakan menggunakan peranti elektronik.
untuk sebagian kalangan enthusiast, lebih menyukai hentakan perpindahan gigi matik konvensional dibanding cvt.

harga sparepart(s) untuk matik konvensional lebih murah dibanding matik cvt. contohnya, sabuk baja (metal belt) jazz yang penggantiannya sekitar Rp. 14 juta, atau penggantain pegas penekan puli jazz yang harganya di atas Rp. 10 juta.
(bukan pengalaman saya pribadi. pas ketemu orang yang 'loyo' di beres honda, di suatu waktu.)
kalo matik konvensional, ganti pelat kopling (mobil jepangan) di bawah Rp. 10 juta, ganti valve body sekitar Rp. 5 juta.

sekali lagi, biaya di atas hanya estimasi, kalo ternyata salah / sudah tidak apdet, mohon dikoreksi. saya kan masih nubie...

*jleb* *ngerasa banget*
Sampe pengen swap manual saking gedegnya sama slip & geter2 yg makin membahana pas posisi R...

[tebeer]

secara singkat, lebih worth matik konvensional. dari jenis oli nya saja, sudah jelas.
matik cvt, HARUS menggunakan oli yang khusus untuk cvt. kalo diganti / dicampur dengan oli ATF, ya bisa wassalam itu tranny cvt.
dan lagi, matik cvt lebih rentan ketika menerjang banjir, dikarenakan menggunakan peranti elektronik.
untuk sebagian kalangan enthusiast, lebih menyukai hentakan perpindahan gigi matik konvensional dibanding cvt.

harga sparepart(s) untuk matik konvensional lebih murah dibanding matik cvt.
contohnya, sabuk baja (metal belt) jazz yang penggantiannya sekitar Rp. 14 juta,
atau penggantain pegas penekan puli jazz yang harganya di atas Rp. 10 juta.
(bukan pengalaman saya pribadi. pas ketemu orang yang 'loyo' di beres honda, di suatu waktu.)
kalo matik konvensional, ganti pelat kopling (mobil jepangan) di bawah Rp. 10 juta, ganti valve body sekitar Rp. 5 juta.

sekali lagi, biaya di atas hanya estimasi, kalo ternyata salah / sudah tidak apdet, mohon dikoreksi. saya kan masih nubie...

nubie lagi ....

pada cvt dan konvenstional, penggantian segitu karena faktor penggunaan atau kewajiban pada kilometer tertentu, om hariy ?

[hariy]

nubie lagi ....

pada cvt dan konvenstional, penggantian segitu karena faktor penggunaan atau kewajiban pada kilometer tertentu, om hariy ?

Matik, bila perawatannya benar, usia pakai bisa lebih panjang daripada tipe manual. Bisa saja gejala problem terjadi di atas 150 rb km. Namun, akibat kesalahan pemakaian atau terlambat mengganti oli bahkan salah spesifikasi oli transmisi, mempercepat kerusakan hingga penggantian sparepart(s) mau tidak mau harus dilakukan.

[tebeer]

jadi .... 1 mobil saja sampe rusak ?
pilih matic cvt
hehehehe

[hariy]

Yaa..monggo, om tebeer. Ini trit kan sharing berandai2, tapi juga bisa buat target atau referensi. Ngga ada yg ngelarang, koq.

Kelebihan matik cvt, di aspek kenyamanan.

Eh, harus liat2 jenis mobilnya juga, seh...

[bediesel77]

Ipah matic diesel trim tertinggi

Ni mobil bener2 istimewa.... Apalagi skrng yg all new pke mesin baru gd lbh top lg

[tebeer]

Yaa..monggo, om tebeer. Ini trit kan sharing berandai2, tapi juga bisa buat target atau referensi. Ngga ada yg ngelarang, koq.

Kelebihan matik cvt, di aspek kenyamanan.

Eh, harus liat2 jenis mobilnya juga, seh...

ngubeg2 SM nemu trit tentang matic
perbandingan cvt vs matic gear
cvt ada yg beltnya karet ada yg chain. cmiiw. menarik juga.
apalagi matic rasa manualnya wagon R
hehehehehe

[tebeer]

Yaa..monggo, om tebeer. Ini trit kan sharing berandai2, tapi juga bisa buat target atau referensi. Ngga ada yg ngelarang, koq.

Kelebihan matik cvt, di aspek kenyamanan.

Eh, harus liat2 jenis mobilnya juga, seh...

ngubeg2 SM nemu trit tentang matic
perbandingan cvt vs matic gear
cvt ada yg beltnya karet ada yg chain. cmiiw. menarik juga.
apalagi matic rasa manualnya wagon R
hehehehehe

[journeytohell]

Kalau disuruh pilih 1 mobil pakai sampe rusak ya toyota harrier deh.... All rounder.. nyaman dan bandel.. Kecuali kaca spion langganan ilang...

[kipasangin]

kijang super 94 warisan dari kakek
ni mobil beli baru pas ane umur 4th
pernah mogok kebanjiran di pantura
indramayu,disemprot kompresor doang
dah idup lagi.

[memphisraines]

ertiga gx db at black 2013..sialan..jadi sedih karena ane mau ngelepas r3 gl db mt 13 ane bentar lagi..

Dituker dengan mobil apa om ?

bahenol at black 2001 om, dah rapi underhoodnya, balik sedia kala..tinggal merapikan audio peninggalan tangan sebelumnya..

[walid_007]

Yang reliable oastinya yah.. dan model nya time less... land cruiser ja

[omsafety2]

ertiga gx db at black 2013..sialan..jadi sedih karena ane mau ngelepas r3 gl db mt 13 ane bentar lagi..

Dituker dengan mobil apa om ?

bahenol at black 2001 om, dah rapi underhoodnya, balik sedia kala..tinggal merapikan audio peninggalan tangan sebelumnya..

suzuki lover ya om

btw kok dari lmpv dituker ke sedan?

[memphisraines]

Dituker dengan mobil apa om ?

bahenol at black 2001 om, dah rapi underhoodnya, balik sedia kala..tinggal merapikan audio peninggalan tangan sebelumnya..

suzuki lover ya om

btw kok dari lmpv dituker ke sedan?

pengen naik kelas secara karbitan om

maklum, ortu ane boil pertama & kedua nya dahulu sijuki, carry 1.0 91-95 lalu sidekik 95-2003..baru pindah ke triple ellps dan h tegak, namun ortu ga pernah beli sedan, akhirnya setelah berumah tangga..ane disuruh ambil lmpv..karena ane lagi BU dan ga sanggup beli sedan kekinian, akhirnya ambil yang tahun sepuh om..jadi curhat

[octafiantos]

Oom kalau misalnya mobil matic sdh dipakai 200 000 km, lalu gearbox rusak, apakahmaticnya bisa ganti jeroan ?
Mirip kaya mesin ganti piston, ring, dll saat overhaul

Kalo girbok girboknya ZF sih ada partnya dan saya yakin berlaku untuk girboks merek lain. AW misalnya, itu juga punya part daleman matik.

Sent from my 2014817 using Tapatalk

[kiepet]

Mercedes-Benz W124 Masterpiece
Swap V8-BiTurbonya Merc E63.

[tebeer]

Yang reliable oastinya yah.. dan model nya time less... land cruiser ja

nggak LGX, om walid ?

[walid_007]

Yang reliable oastinya yah.. dan model nya time less... land cruiser ja

nggak LGX, om walid ?

Ha ha ha... lgx mobil biasa pak, cmn krn pertama jd banyak cerita

[tebeer]

Yang reliable oastinya yah.. dan model nya time less... land cruiser ja

nggak LGX, om walid ?

Ha ha ha... lgx mobil biasa pak, cmn krn pertama jd banyak cerita

banyak komen di SM,
LGX timeless juga katanya
legend malah tuh .... hehehehehe
masih tinggi RV
hampir sama LCGC brand new