share captiva - PART 03

[personal]

Captiva facelift, tampang frontend nya = 4 jempols !!!! Gagah coy. (Sebuah pujian tulus dan spontan dari orang kuno yang rada2 anti ama SUV 'bulet2', FWD, monokok).

the recommended advisor sudah memuji. kayaknya langsung bungkus satu tuh, di tunggu reviewnya.......

[ahmadinejad]

setelah lewat 2000km pake ban michelin
dirasa rasa,

Bro, ambilnya yg tipe apa kl boleh tau? Trus ukuran ban aslinya brp? Soalnya unit yg sy dp pake ban maxxis trus agak2 tipis gitu, jd ground clearencenya kayaknya aga rendah.

[evolution21]

barusan ke lembang via dago giri
jalanan sempit dan beberapa tanjakan sangat curam
kondisi 6 penumpang, tapi tetep enteng terus walaupun nanjak kaya apa jg
makin aja

[ekoagusshm]

barusan ke lembang via dago giri
jalanan sempit dan beberapa tanjakan sangat curam
kondisi 6 penumpang, tapi tetep enteng terus walaupun nanjak kaya apa jg
makin aja

Wah mantap review nya Om, ane VCDi lama standard aja udah sreg banget sama tenaganya ngelewatin rute yang sama.
Mau purging nih minggu depan, biar akselerasi nya lebih lincah lagi.

Salam

[FMEAKD]

nanya dung.. sempit gak sih .. legroom baris tiga nih captiva

Jok baris tiga captiva saya belum pernah dipake sama sekali

yaaah om esh sih enak.... lah ane ... ini ber 6 .... kakak ane 2 , ane , adik ane, dan ortu ane .. rata2 150-170 semua...

[JESKONENG]

ngikutin thread PS dan CD ini, lama2 jadi ngiler pingin punya mobil diesel.. kayaknya enggak ribet kalok mau ningkatin performa.. tutup EGR, pasang piggyback (ada yg abal2), air filter K&N replacement ...

[Good_boy86]

mau nanya... kalo nutup EGR itu manfaatnya apa?
nilai positif dan negatifnya apa?

agak bingung juga, kenapa exhaust gas recirculation mau ditutup? biar langsung kebuang gitu ya?

[Belphegor]

Waduh kalo teknisnya, biar om Turboman yang jawab. Btw ada yg punya kenalan bengkel plat ato bengkel apapun yang bisa buat custom tutup EGR?

[Turboman]

mau nanya... kalo nutup EGR itu manfaatnya apa?
nilai positif dan negatifnya apa?

Simple-nya begini :

EGR ON :
- Emisi NOx berkurang
- Emisi jelaga (PM) naik
- Emisi CO2 naik (krn kons BBM bertambah)
- Emisi CO naik
- Emisi HC naik
- Jika sulphur solar tinggi = intake berlumpur & usia oli lebih pendek

(Iyalah, wong udara bersih dicampur udara kotor, pembakaran jadi ga sempurna)

EGR OFF :
- Emisi NOx naik
- Emisi PM berkurang
- Emisi CO2 turun
- Emisi CO turun
- Emisi HC turun
- Kons BBM lebih hemat

Buat di kita yg sulphur solar masih di atas 1000 ppm udah gak ada cerita maka EGR harus ditutup jika ingin mesin awet !

Jika suatu hari sulphur solar udah di bawah 100 ppm nah itu terserah masing2 pengguna mobil deh....he he

EGR blocker Captiva kayaknya musti bikin pake pelat, copot aja pipa EGR, ujung flange-nya di mal aja trus bikin pake pelat 2 mm then tutup lubang yg di intake dan lubang yg satunya dimana sebelumnya dihubungkan pipa.

setelah EGR ditutup, bagaimana supaya emisi NOx bisa tetap rendah ? then mengemudilah scr Eco Driving.....Pulse n Glide.........semakin hemat BBM yg kita konsumsi = emisi gas buang juga semakin kecil.

[evolution21]

report tambahan ah
kmaren pas di tol cipularang
ngetes pake triptoniknya
dan terasa tenaga jauh lebih enak untuk di explorasi dr pada dibiarkan di "D"
dan digeber sampe 4500rpm masih ngisi terus, pengaruh ganti aditif ke crc emang asik banget
cuma blom sempet nyoba lebih

tapi....

di sektiar rpm4000an asep knalpot ngebul banget yakk.. ampe keliatan di spion
pas sampe bandung ane liat ujung muffler, ga keliatan jelaga sih..

bad news / good news ya....?

[Belphegor]

Om Turboman ada rekomendasi tmpt untuk buat plat EGR blocker?

[cheetose]

mau nanya... kalo nutup EGR itu manfaatnya apa?
nilai positif dan negatifnya apa?

Simple-nya begini :

EGR ON :
- Emisi NOx berkurang
- Emisi jelaga (PM) naik
- Emisi CO2 naik (krn kons BBM bertambah)
- Emisi CO naik
- Emisi HC naik
- Jika sulphur solar tinggi = intake berlumpur & usia oli lebih pendek

(Iyalah, wong udara bersih dicampur udara kotor, pembakaran jadi ga sempurna)

EGR OFF :
- Emisi NOx naik
- Emisi PM berkurang
- Emisi CO2 turun
- Emisi CO turun
- Emisi HC turun
- Kons BBM lebih hemat

Buat di kita yg sulphur solar masih di atas 1000 ppm udah gak ada cerita maka EGR harus ditutup jika ingin mesin awet !

Jika suatu hari sulphur solar udah di bawah 100 ppm nah itu terserah masing2 pengguna mobil deh....he he

EGR blocker Captiva kayaknya musti bikin pake pelat, copot aja pipa EGR, ujung flange-nya di mal aja trus bikin pake pelat 2 mm then tutup lubang yg di intake dan lubang yg satunya dimana sebelumnya dihubungkan pipa.

setelah EGR ditutup, bagaimana supaya emisi NOx bisa tetap rendah ? then mengemudilah scr Eco Driving.....Pulse n Glide.........semakin hemat BBM yg kita konsumsi = emisi gas buang juga semakin kecil.

Mesin awet itu timeline nya seberapa lebar ya om TM? misal tutup bisa 5thn masih sehat, ga ditutup 2thn udah batuk2 .....

[Turboman]

Mesin awet itu timeline nya seberapa lebar ya om TM? misal tutup bisa 5thn masih sehat, ga ditutup 2thn udah batuk2 .....

EGR gak ditutup sih 2 tahun gak akan batuk2, tapi lama2 intake ada endapan hitam kayak lumpur yg lama2 akan mengeras.

[Turboman]

Om Turboman ada rekomendasi tmpt untuk buat plat EGR blocker?

Gak paham um

Coba aja cari2 info di milis Captiva atau 3C

[Belphegor]

Tq om pencerahannya, udah cari kesana kesini blum dapet kabar yg jual EGR removal kit, kyknya harus custom

[Good_boy86]

Mesin awet itu timeline nya seberapa lebar ya om TM? misal tutup bisa 5thn masih sehat, ga ditutup 2thn udah batuk2 .....

EGR gak ditutup sih 2 tahun gak akan batuk2, tapi lama2 intake ada endapan hitam kayak lumpur yg lama2 akan mengeras.

kira2 berapa ribu kilometer om? apakah sekitar 50rb kilometer sudah bakalan mengeras?
agak was2 juga berarti kalo pake captiva sampe lama.
thanks

[evolution21]

bisa ga intake tinggal cabut, bersihkan?

ato ganti knalpot freeflow sekalian?

[Good_boy86]

oya, ada yg bisa kasi gambar gak bentuk EGR seperti apa?
apakah EGR itu sama dengan Catalitic Converter kalo di mobil bensin?

[Turboman]

1. bisa ga intake tinggal cabut, bersihkan?

2. ato ganti knalpot freeflow sekalian?

1. Akan repot sekali krn biasanya intake dikelilingi saluran2 BBM tekanan tinggi, better EGR ditutup as soon as possible

2. Itu gak ada hubungannya dgn EGR

[Turboman]

kira2 berapa ribu kilometer om? apakah sekitar 50rb kilometer sudah bakalan mengeras?
agak was2 juga berarti kalo pake captiva sampe lama.
thanks

Gak paham kalo di Ctv

Kalo di PJS sih 50 rb km aja endapan sludge hitam di intake sudah banyak

[Turboman]

oya, ada yg bisa kasi gambar gak bentuk EGR seperti apa?
apakah EGR itu sama dengan Catalitic Converter kalo di mobil bensin?

Bentuknya ada saluran dr blok mesin mesin menuju TB di intake, trus di TB ada katupnya, ada yg vakum dgn membran, ada yg electric spt di PJS dan Honda.

Btw mobil2 bensin generasi baru juga banyak yg pake EGR juga.

Bahkan ada mesin2 yg saluran EGR menyatu dgn Cyl Head.

Tadi pagi aja ane baru suruh supir bawa R20A ane ke BeRes gara2 kalo AC nyala RPM drop banget, setelah di cek2 EGR nya kotor then dibersihkan, sama bersihkan TB, padahal mobil baru jalan 50 rb. Km dan gak pernah minum Premios (amat sgt jarang sekali)

Well, selama kadar sulphur BBM masih di atas 100 ppm maka EGR jadi lebih banyak Mudarat-nya daripada Manfaat-nya.

Kalo Jkt mau program langit biru satu2-nya obat : Turunkan Kadar sulphur pada BBM !!

Setelah kadar sulphur BBM turun di bawah 100 ppm baru kita bicara Emission devices.

sekedar opini pribadi

[Good_boy86]

Gak paham kalo di Ctv

Kalo di PJS sih 50 rb km aja endapan sludge hitam di intake sudah banyak

jika setiap kali isi solar ditambah dengan additif, apakah masih sama om turbo? bakalan banyak endapan atau bisa lebih sedikit endapannya?
maaf kalo banyak nanya om

[Turboman]

Kalo di PJS sih 50 rb km aja endapan sludge hitam di intake sudah banyak

jika setiap kali isi solar ditambah dengan additif, apakah masih sama om turbo? bakalan banyak endapan atau bisa lebih sedikit endapannya?
maaf kalo banyak nanya om

Agak mendingan

Juga kalo pakai DEX terus juga akan mendingan

Juga kondisi air filter, krn makin banyak jelaga terbentuk ya otomatis dah

Terus terang yg sy pikir, harusnya sistem EGR itu idealnya dilengkapi filter, pakek filter dr kawat mesh, jadi jelaga2 gak lolos ke intake.....sayangnya produsen mobil hanya mikirin cuan aja sih

[Good_boy86]

jika setiap kali isi solar ditambah dengan additif, apakah masih sama om turbo? bakalan banyak endapan atau bisa lebih sedikit endapannya?
maaf kalo banyak nanya om

Agak mendingan

Juga kalo pakai DEX terus juga akan mendingan

Juga kondisi air filter, krn makin banyak jelaga terbentuk ya otomatis dah

Terus terang yg sy pikir, harusnya sistem EGR itu idealnya dilengkapi filter, pakek filter dr kawat mesh, jadi jelaga2 gak lolos ke intake.....sayangnya produsen mobil hanya mikirin cuan aja sih

makasih om. selama ini saya cuma pakai biosolar + CRC. perbandingan 1liter biosolar : 2ml CRC, biasa isi solar pas setengah tangki (30liter = 60ml CRC)
semoga aja sampai 100rb km gpp

[wllaw2]

Kalo di PJS sih 50 rb km aja endapan sludge hitam di intake sudah banyak

jika setiap kali isi solar ditambah dengan additif, apakah masih sama om turbo? bakalan banyak endapan atau bisa lebih sedikit endapannya?
maaf kalo banyak nanya om

Agak mendingan

Juga kalo pakai DEX terus juga akan mendingan

Juga kondisi air filter, krn makin banyak jelaga terbentuk ya otomatis dah

Terus terang yg sy pikir, harusnya sistem EGR itu idealnya dilengkapi filter, pakek filter dr kawat mesh, jadi jelaga2 gak lolos ke intake.....sayangnya produsen mobil hanya mikirin cuan aja sih

Terima kasih atas penjelasannya om
Kalau minta pihak beres untuk menutup EGR nya apa mereka mau melakukannya?

Dan untuk bahan bakarnya kalau pakai yang Petronas Diesel apakah bisa lebih mengurangi efek jelaga yang terbentuk di intake? Soalnya BBM yang bagus di kota saya cuma ada Petronas.