OM OM YANG DEWA tolong pencerahan tentang apanja

[FMEAKD]

ini ada orang nanya bukannya ngasih solusi malah nyuruh upload foto..

@ak4ng : dimesin , bagiannya sih kurang tau newbie sih , pas mesin hidup aja ,kemudian saat lagi berhenti tapi mesin hidup suaranya kedengeran jelas tetapi pas kopling di injek suaranya hilang gitu ,kalo laagi jalan mah gak ada suaranya kletek2 gitu


untuk jawabanya makasih

yang di bold, sepertinya gejala di kopling itu om, avanza ane juga dulu gitu, katanya sih banyak avanza yg ngerasain seperti itu.. dulu ane bawa ke bengkel resmi aja karena masih garansi, sama juga solve sebentar tapi ngga lama bunyi lagi.. akhirnya ane ga peduli garansi, beli plat kopling sendiri, pasang sendiri di bengkel biasa langganan bukan resmi, lalu solve.. hanya plat koling ngga besera kawannya dekrup, release bearing, pilot bearing dll..

di sini lah ane keselnya beli kopling toyota avanza, di bengkel resmi avanza, kardusnya toyota, plastiknya toyota, serba toyota tapi di plat kopling grafirannya daihatsu..

bunyi seperti itu wajar untuk di mobil berumur belasan tahun, taft dan pajero ane juga bunyi rrrrrrr ngga terlalu keras, tapi yang di avanza ane dulu itu suaranya kasar banget ngga normal, apalagi untuk mobil berumur dibawah 3 tahun

kali aja sama kasusnya.. semoga membantu..

nah sama kalo gitu om

yang bikin ane kesel ntuh suaranya kayak mobil disel jadinya
iya merek semua toyota tapi pas liat dan bukak kap mesin liat bagian mesin kok ada terlihat merek DAIHATSU itu juga bikin kesel om
ini toyota apa daihatsu sih ??????? saat baru liat

tapi sekarang gak masalah yang penting TOYOTA hahaha ...........

[BADAK]

Emang knapa yah kl disamain Daihatsu semua pada gak rela
Padahal IMO, mobil2 buatan Daihatsu sebenernya cukup bagus. Mesinnya bandel dan harga nya terjangkau.
Hanya mungkin karena Daihatsu gak pernah mengeluarkan mobil2 premium, makanya gengsinya kalah ama merk2 yg lain.

[gmx]

^^
kalo saya pribadi sih, bukan karena gengsi, tapi ane pernah pake zebra, rewel banget, ngeselin, jadi ilifil dengan daihatsu, makanya ane beli avanza yang logonya toyota, pengen ngerasain toyota yang katanya reliable, eh ternyata sebenernya daihatsu juga, pupus harapan ane untuk pake toyota dan menjauhi daihatsu.. sekarang terus terang jadi ilfil sama toyota karena avanza itu, ngerasa tertipu.. beda kalo dari awal kita sudah tau bahwa rush itu sebenernya daihatsu juga, jadi ngga merasa tertipu.. sebenernya yang sebener2nya sih bukan ane yang ditipu, cuma ane aja yg ga gawul wkwkwkwkwk..

walaupun sebenernya ane akui mesin avanza itu bagus, malah kalo sirion bentuknya ngga aneh (secara subyektif menurut ane), ane pengen tuh sirion..

jadi bukan karena gengsi, tapi karena trauma..

[Sinyo_agus]

ENTE KENAPA KETAWA??????????

klo ngasih pencerahan yang bener donk k4ng....
suruh gnti 4g69 aja sich...
piss

[Sinyo_agus]

Emang knapa yah kl disamain Daihatsu semua pada gak rela
Padahal IMO, mobil2 buatan Daihatsu sebenernya cukup bagus. Mesinnya bandel dan harga nya terjangkau.
Hanya mungkin karena Daihatsu gak pernah mengeluarkan mobil2 premium, makanya gengsinya kalah ama merk2 yg lain.

dihatsu: irit, kurang gesit, banyak penyakit...

[BADAK]

^^
kalo saya pribadi sih, bukan karena gengsi, tapi ane pernah pake zebra, rewel banget, ngeselin, jadi ilifil dengan daihatsu, makanya ane beli avanza yang logonya toyota, pengen ngerasain toyota yang katanya reliable, eh ternyata sebenernya daihatsu juga, pupus harapan ane untuk pake toyota dan menjauhi daihatsu.. sekarang terus terang jadi ilfil sama toyota karena avanza itu, ngerasa tertipu.. beda kalo dari awal kita sudah tau bahwa rush itu sebenernya daihatsu juga, jadi ngga merasa tertipu.. sebenernya yang sebener2nya sih bukan ane yang ditipu, cuma ane aja yg ga gawul wkwkwkwkwk..

walaupun sebenernya ane akui mesin avanza itu bagus, malah kalo sirion bentuknya ngga aneh (secara subyektif menurut ane), ane pengen tuh sirion..

jadi bukan karena gengsi, tapi karena trauma..

Emang kerusakan apa om sampe trauma pake Daihatsu? Zebra sebenernya salah satu mobil legendaris di indo, bersaing dgn carry di era nya. mesin bandel & parts nya murah.

[Hansen]

hihihihihihihihi.......

[jalu]

hihihihihihihihi.......

sen2...ente kenapa ketawa..... ??!!

[Hansen]

hihihihihihihihi.......

sen2...ente kenapa ketawa..... ??!!

nyampah kabeh...

[gmx]

Emang kerusakan apa om sampe trauma pake Daihatsu? Zebra sebenernya salah satu mobil legendaris di indo, bersaing dgn carry di era nya. mesin bandel & parts nya murah.

banyak om, ada aja yang rusak ga pernah bener, ya mesinnya udah berapa kali turun, ya kaki2, ya steering, ya elektrikal, ya remnya, apalagi bodynya keropos, sering mogok di jalan juga.. tahun lalu ane jual ke kampakan setelah ane simpen jogrok 5 tahun.. kabar terakhir ada yang beli, udah dibenerin lagi, udah di cat lagi, dipakai lagi.. seneng juga sih ternyata masih bisa berguna buat orang lain, tapi ane cek ke samsat ternyata surat2 ngga diurus pajak dan balik namanya, terpaksa di blokir biar ga kena progresif..

[VanzMatic]

IMO, masyarakat kita belum terbiasa dengan proyek join mobil gitu. Masih bagus jamannnya Futura 1300 joinan ama Mitsu jadi T120ss, grill ama lampu, serta dashboardnya beda. Itu pun pasaran Tisos diluar bandung jabar, jeblok banget, karena dicap Mitsu yang menjiplak Suzi.. Belum terbiasa dengan konsep join product gitu.

Apalagi waktu APV dijejalin mesin Tisos 1500cc Injeksi, karuan aja pasarannya berantakan, karena langsung dicap plagiat tuh Mitsunya. padhal grill doank yang beda sama emblem2nya... tapi tetep aja mlempem pasarannya Maven.. Ini gara2 APV diluncurkan TIDAK bersamaan dgn Maven.

Beda dengan AvXen yang diluncurin barengan. Image nya jadi beda, masyarakat lebih ngeh bahwa itu produk joinan. Bahwa Avanza adalah produk Xenia dengan aksesori plus, itu bukan masalah. Hanya lebih kepada brand image aja. Saya pribadi engga masalah, mau itu mesin Ustahiad...Daihatsu, ngga masalah. Saya ngga merasa malu. Justru saya bangga, karena Daihatsu kan diakuisisi Toyota, yaa...cincaylah bagi bagi rejekii...

[Knalpot]

IMO, masyarakat kita belum terbiasa dengan proyek join mobil gitu. Masih bagus jamannnya Futura 1300 joinan ama Mitsu jadi T120ss, grill ama lampu, serta dashboardnya beda. Itu pun pasaran Tisos diluar bandung jabar, jeblok banget, karena dicap Mitsu yang menjiplak Suzi.. Belum terbiasa dengan konsep join product gitu.

Apalagi waktu APV dijejalin mesin Tisos 1500cc Injeksi, karuan aja pasarannya berantakan, karena langsung dicap plagiat tuh Mitsunya. padhal grill doank yang beda sama emblem2nya... tapi tetep aja mlempem pasarannya Maven.. Ini gara2 APV diluncurkan TIDAK bersamaan dgn Maven.

Beda dengan AvXen yang diluncurin barengan. Image nya jadi beda, masyarakat lebih ngeh bahwa itu produk joinan. Bahwa Avanza adalah produk Xenia dengan aksesori plus, itu bukan masalah. Hanya lebih kepada brand image aja. Saya pribadi engga masalah, mau itu mesin Ustahiad...Daihatsu, ngga masalah. Saya ngga merasa malu. Justru saya bangga, karena Daihatsu kan diakuisisi Toyota, yaa...cincaylah bagi bagi rejekii...

Koreksi bos, T120 vs Futura mesinnya beda. Tapi memang di masa itu zebra paling gak awet. Suara kasar, dan kalau sudah berumur susah dibenerin. Bengkel tetangga ane sampai pusing benerin zebra. Untuk barang yang sudah sama2 berumur, T120 paling maknyos dan tahan banting.

[VanzMatic]

IMO, masyarakat kita belum terbiasa dengan proyek join mobil gitu. Masih bagus jamannnya Futura 1300 joinan ama Mitsu jadi T120ss, grill ama lampu, serta dashboardnya beda. Itu pun pasaran Tisos diluar bandung jabar, jeblok banget, karena dicap Mitsu yang menjiplak Suzi.. Belum terbiasa dengan konsep join product gitu.

Apalagi waktu APV dijejalin mesin Tisos 1500cc Injeksi, karuan aja pasarannya berantakan, karena langsung dicap plagiat tuh Mitsunya. padhal grill doank yang beda sama emblem2nya... tapi tetep aja mlempem pasarannya Maven.. Ini gara2 APV diluncurkan TIDAK bersamaan dgn Maven.

Beda dengan AvXen yang diluncurin barengan. Image nya jadi beda, masyarakat lebih ngeh bahwa itu produk joinan. Bahwa Avanza adalah produk Xenia dengan aksesori plus, itu bukan masalah. Hanya lebih kepada brand image aja. Saya pribadi engga masalah, mau itu mesin Ustahiad...Daihatsu, ngga masalah. Saya ngga merasa malu. Justru saya bangga, karena Daihatsu kan diakuisisi Toyota, yaa...cincaylah bagi bagi rejekii...

Koreksi bos, T120 vs Futura mesinnya beda. Tapi memang di masa itu zebra paling gak awet. Suara kasar, dan kalau sudah berumur susah dibenerin. Bengkel tetangga ane sampai pusing benerin zebra. Untuk barang yang sudah sama2 berumur, T120 paling maknyos dan tahan banting.

Iyah, memang beda, sory tadi belum menuliskannya. Mesin tisos ini ex Lancer juga. (udah ngerasain dahsyatnya T120ss)

Sip! Thx..!

[FMEAKD]

@all : hehehe join berarti hemat BEIB

[BADAK]

IMO, masyarakat kita belum terbiasa dengan proyek join mobil gitu. Masih bagus jamannnya Futura 1300 joinan ama Mitsu jadi T120ss, grill ama lampu, serta dashboardnya beda. Itu pun pasaran Tisos diluar bandung jabar, jeblok banget, karena dicap Mitsu yang menjiplak Suzi.. Belum terbiasa dengan konsep join product gitu.

Apalagi waktu APV dijejalin mesin Tisos 1500cc Injeksi, karuan aja pasarannya berantakan, karena langsung dicap plagiat tuh Mitsunya. padhal grill doank yang beda sama emblem2nya... tapi tetep aja mlempem pasarannya Maven.. Ini gara2 APV diluncurkan TIDAK bersamaan dgn Maven.

Beda dengan AvXen yang diluncurin barengan. Image nya jadi beda, masyarakat lebih ngeh bahwa itu produk joinan. Bahwa Avanza adalah produk Xenia dengan aksesori plus, itu bukan masalah. Hanya lebih kepada brand image aja. Saya pribadi engga masalah, mau itu mesin Ustahiad...Daihatsu, ngga masalah. Saya ngga merasa malu. Justru saya bangga, karena Daihatsu kan diakuisisi Toyota, yaa...cincaylah bagi bagi rejekii...

Koreksi bos, T120 vs Futura mesinnya beda. Tapi memang di masa itu zebra paling gak awet. Suara kasar, dan kalau sudah berumur susah dibenerin. Bengkel tetangga ane sampai pusing benerin zebra. Untuk barang yang sudah sama2 berumur, T120 paling maknyos dan tahan banting.

Om, maksudnya paling gak awet itu apakah mmg dari sononya kualitasnya buruk? Karena setau saya Daihatsu mengeluarkan 3 kategori parts ori, antara KW1 - KW3. Nah, untuk KW3 ini kualitasnya setara parts aftermarket, atau bahkan bisa di bawah nya. Sialnya, parts KW 3 inilah yg paling laku & banyak beredar di pasaran karena paling murah. Jadi apakah mungkin, zebra tua sering rusak karena lebih banyak menggunakan parts KW3. Sedangkan suzuki futura hanya mengeluarkan parts KW1 saja, jadi tidak ada pilihan menggunakan parts KW2 ataupun KW3, jd mungkin bisa lebih awet. Logikanya, kalo mmg zebra produk jelek, tentunya tidak akan sebesar sekarang populasi nya. Tapi kenyataan dilapangan zebra udah berkali-kali ganti generasi dari Hijet 1000, Zebra 1.0, Zebra 1.3, Espass 1.3, bahkan hingga Espass 1.6. Mohon pencerahannya om

[Hansen]

IMO, masyarakat kita belum terbiasa dengan proyek join mobil gitu. Masih bagus jamannnya Futura 1300 joinan ama Mitsu jadi T120ss, grill ama lampu, serta dashboardnya beda. Itu pun pasaran Tisos diluar bandung jabar, jeblok banget, karena dicap Mitsu yang menjiplak Suzi.. Belum terbiasa dengan konsep join product gitu.

Apalagi waktu APV dijejalin mesin Tisos 1500cc Injeksi, karuan aja pasarannya berantakan, karena langsung dicap plagiat tuh Mitsunya. padhal grill doank yang beda sama emblem2nya... tapi tetep aja mlempem pasarannya Maven.. Ini gara2 APV diluncurkan TIDAK bersamaan dgn Maven.

Beda dengan AvXen yang diluncurin barengan. Image nya jadi beda, masyarakat lebih ngeh bahwa itu produk joinan. Bahwa Avanza adalah produk Xenia dengan aksesori plus, itu bukan masalah. Hanya lebih kepada brand image aja. Saya pribadi engga masalah, mau itu mesin Ustahiad...Daihatsu, ngga masalah. Saya ngga merasa malu. Justru saya bangga, karena Daihatsu kan diakuisisi Toyota, yaa...cincaylah bagi bagi rejekii...

Koreksi bos, T120 vs Futura mesinnya beda. Tapi memang di masa itu zebra paling gak awet. Suara kasar, dan kalau sudah berumur susah dibenerin. Bengkel tetangga ane sampai pusing benerin zebra. Untuk barang yang sudah sama2 berumur, T120 paling maknyos dan tahan banting.

Om, maksudnya paling gak awet itu apakah mmg dari sononya kualitasnya buruk? Karena setau saya Daihatsu mengeluarkan 3 kategori parts ori, antara KW1 - KW3. Nah, untuk KW3 ini kualitasnya setara parts aftermarket, atau bahkan bisa di bawah nya. Sialnya, parts KW 3 inilah yg paling laku & banyak beredar di pasaran karena paling murah. Jadi apakah mungkin, zebra tua sering rusak karena lebih banyak menggunakan parts KW3. Sedangkan suzuki futura hanya mengeluarkan parts KW1 saja, jadi tidak ada pilihan menggunakan parts KW2 ataupun KW3, jd mungkin bisa lebih awet. Logikanya, kalo mmg zebra produk jelek, tentunya tidak akan sebesar sekarang populasi nya. Tapi kenyataan dilapangan zebra udah berkali-kali ganti generasi dari Hijet 1000, Zebra 1.0, Zebra 1.3, Espass 1.3, bahkan hingga Espass 1.6. Mohon pencerahannya om

di kota ane sih paling banyak zebra itu dijadikan angkot dak... soal sering rusak atau nggak, ane kurang tau

[BADAK]

Sama jg sen, ditempat ku carry & zebra jg banyak dipake buat angkot. Tapi selain itu jg banyak yg pake untuk mobil angkutan. Setauku parts Daihatsu zebra untuk KW1 termasuk mahal, bisa 2x lipat dgn yg KW3. Karena mahalnya ini, parts yg plg laku adalah KW2 & KW3. Makanya aku berpikir, apakah zebra sering rusak krn menggunakan parts KW3.

[jalu]

akan lbh jelas kalo ada member disini yang pernah miara zebra/espass dr baru, jd bs ngasi info kira2 dari barunya berapa tahun sampe si zebra tsb mulai dirongrong masalah. kalo misalkan untuk 5 - 7 tahun pertama masih baik2 aja kemungkinan produknya itu cukup bagus, artinya kejadian merongrongnya itu bs jadi karena udah ada beberapa spare part yg diganti tp dng kualitas rendah.

IMHO

[BADAK]

Iye bang, kite tunggu aja pemilik zebra memberikan info. Strategi Daihatsu ini bagaikan pisau bermata dua, disatu pihak Daihatsu ingin memberikan pilihan bagi konsumen, dilain pihak konsumen banyak yg tidak paham dgn beberapa pilihan tsb. Akibatnya kl sering rusak, merk nya yg di cap jelek. Aku pribadi sbg seller, lbh suka menjual parts KW3 krn lbh terjangkau user & terlihat seolah2 lebih murah dr pesaing
Toh aku gak boong, krn parts tsb mmg ori.

[Sinyo_agus]

IMO, masyarakat kita belum terbiasa dengan proyek join mobil gitu. Masih bagus jamannnya Futura 1300 joinan ama Mitsu jadi T120ss, grill ama lampu, serta dashboardnya beda. Itu pun pasaran Tisos diluar bandung jabar, jeblok banget, karena dicap Mitsu yang menjiplak Suzi.. Belum terbiasa dengan konsep join product gitu.

Apalagi waktu APV dijejalin mesin Tisos 1500cc Injeksi, karuan aja pasarannya berantakan, karena langsung dicap plagiat tuh Mitsunya. padhal grill doank yang beda sama emblem2nya... tapi tetep aja mlempem pasarannya Maven.. Ini gara2 APV diluncurkan TIDAK bersamaan dgn Maven.

Beda dengan AvXen yang diluncurin barengan. Image nya jadi beda, masyarakat lebih ngeh bahwa itu produk joinan. Bahwa Avanza adalah produk Xenia dengan aksesori plus, itu bukan masalah. Hanya lebih kepada brand image aja. Saya pribadi engga masalah, mau itu mesin Ustahiad...Daihatsu, ngga masalah. Saya ngga merasa malu. Justru saya bangga, karena Daihatsu kan diakuisisi Toyota, yaa...cincaylah bagi bagi rejekii...

Koreksi bos, T120 vs Futura mesinnya beda. Tapi memang di masa itu zebra paling gak awet. Suara kasar, dan kalau sudah berumur susah dibenerin. Bengkel tetangga ane sampai pusing benerin zebra. Untuk barang yang sudah sama2 berumur, T120 paling maknyos dan tahan banting.

futura (1.3): 8 valve
tiss0s (1.3): 12 valve coil nyatu ama delco, roller rocker arm.
trus klo diperhati'in lg cabin beda smua (grille, bentuk dimensinya, lampu,sein dll) kecuali handle pintunya doank

[doq]

dulu bokap sempet pake tuh espass, sayang waktu itu ane masih belum tau mobil, jadi ga tau soal part2 n perawatan nya. Yg jelas sih itu espass lumayan bandel kok utk dijadiin mobil siksa.

[gmx]

Kalo espas mungkin udah mulai bandel ya om, zebra ane dulu yang 1.0 3 cyl rewel mesin sering overheat, dan lebih parahnya ane punya dua, dua2nya rewel..

[doq]

walah..........bisa 2-2 nya punya dan sama2 rewel, yg satu ngiri kali oom kalo sebelahnya rewel

akang style:
makanya pake APANJA!!!

[poeticmind]

Emang knapa yah kl disamain Daihatsu semua pada gak rela
Padahal IMO, mobil2 buatan Daihatsu sebenernya cukup bagus. Mesinnya bandel dan harga nya terjangkau.
Hanya mungkin karena Daihatsu gak pernah mengeluarkan mobil2 premium, makanya gengsinya kalah ama merk2 yg lain.

gak rela gimana, dak? wong toyota daihatsu sepabrik... ya harus terima dong...

[maskopat]

ane bukan dewa.... untuk om TS, coba "paksa" beres untuk ganti plat kopling...