Page 1 of 1

per carry 1.5 pickup

Posted: Tue Mar 29, 2011 17:40
by yupra
halo rekan2, salam kenal.
saya baru ambil pu carry 1.5, bagaimana caranya mengakali per / suspensinya supaya kapasitas angkut muatannya bisa lebih banyak.? kalau buat angkut barang 1 ton saja, bak nya sudah 'ambles', jadi mendongak..
ada saran atau trik2, rekan2 ..?
trims

Re: per carry 1.5 pickup

Posted: Tue Mar 29, 2011 18:39
by jalu
coba bawa aja ke bengkel per, nanti biasanya per daunnya ditambah lembarnya supaya lbh kaku. Modifikasi seperti ini udah umum dilakukan, bengkel2 per rata2 sudah familiar dng kerjaan ini :D.

Re: per carry 1.5 pickup

Posted: Wed Mar 30, 2011 2:42
by kapsul 97
jalu wrote:coba bawa aja ke bengkel per, nanti biasanya per daunnya ditambah lembarnya supaya lbh kaku. Modifikasi seperti ini udah umum dilakukan, bengkel2 per rata2 sudah familiar dng kerjaan ini :D.
setubuh.. dengan menambah jumlah per kekuatan dan keempukannya jadi lebih baik, tapi kalu gi ga ada muatan yang kueras ..

CMIIW ... :big_peace:

Re: per carry 1.5 pickup

Posted: Wed Mar 30, 2011 9:44
by VanzMatic
Bener gan, betul itu..! Cuman ati2 aja yah kalo udah kosong, jangan terlalu kuenceng.... sekali mental speed >80 kpj, bisa terguling sampiyan..! Kalo udah kosong baknya, jangan napsong tancap gas ya!

:big_peace:

Re: per carry 1.5 pickup

Posted: Wed Mar 30, 2011 14:29
by m4rio
maaf OOT Dikit.....
gimana kalo jangan pake per?? langsung las pake besi tebel aja antara gardan ma chasis??? dijamin tuh, gk bakal keliatan berat mau berapa ton pun juga.. hehehehehehehe..

Serius :

paling bener ya yang udah dijelasin ama master2 di atas, tambahin aja lembaran per daunnya ampe batas maksimal, trus pengaturan barang juga harus rata antara depan dan belakang, agar tidak dongak ke belakang.
mank kalo boleh tau angkut barang apaan bro ampe segitu banyaknya????

Re: per carry 1.5 pickup

Posted: Wed Mar 30, 2011 14:50
by jalu
kalo per nya udah berhasil dimodif, biasanya pemilik jadi lebih pede bawa muatan yg berat krn mobilnya tidak cepet mendongak....jangan lupa untuk lbh rutin cek kondisi bearing rodanya :D

Re: per carry 1.5 pickup

Posted: Wed Mar 30, 2011 16:30
by yupra
sip sip ! terimakasih bro-bro master, saya besok langsung meluncur ke bengkel per. :frm_salut:
@m4rio: dipakai untuk angkut sound / speaker panggung, mas.. satu boxnya aja bisa hampir 100kilo..

Re: per carry 1.5 pickup

Posted: Thu Mar 31, 2011 14:30
by m4rio
gimana hasil pulang dari bengkel per??

Re: per carry 1.5 pickup

Posted: Fri Apr 01, 2011 6:25
by VanzMatic
m4rio wrote:gimana hasil pulang dari bengkel per??
ini hasilnya.....

Image









:big_slap:

Re: per carry 1.5 pickup

Posted: Mon Apr 04, 2011 18:43
by yupra
yak!! sudah ditambah daunnya satu satu, sesuai saran teman2 dan tukang per, trus beberapa hari saya coba buat ngangkut barang full (1 ton lebih), hasilnya :
- bak masih agak sedikit turun, walaupun tidak separah sebelum diganti
- kalau ada beban, lebih stabil tidak gampang oleng
- kalau bak kosong .. atooosss tenan!!

kemarin ketemu pemilik carry yg sama modelnya, dia saranin ganti shockbreaker yg lebih panjang, tapi kalo bak kosong, ntar mobil kesannya nungging ke depan..

sementara pakai modif yg sudah ada dulu ah, cukup dulu untuk kebutuhan saat ini.

rekan2 master , terima kasih ya perhatiannya.. :thanks:
@vanzmatic: ada yg bawahnya pake perahu gak? tempat saya sering banjir neh...

Re: per carry 1.5 pickup

Posted: Tue Apr 05, 2011 5:45
by VanzMatic
yupra wrote: @vanzmatic: ada yg bawahnya pake perahu gak? tempat saya sering banjir neh...
Sementara stok ana baru ini ni:
Image

:big_slap:

Re: per carry 1.5 pickup

Posted: Tue Apr 05, 2011 10:43
by jalu
yupra wrote:yak!! sudah ditambah daunnya satu satu, sesuai saran teman2 dan tukang per, trus beberapa hari saya coba buat ngangkut barang full (1 ton lebih), hasilnya :
- bak masih agak sedikit turun, walaupun tidak separah sebelum diganti
- kalau ada beban, lebih stabil tidak gampang oleng
- kalau bak kosong .. atooosss tenan!!

kemarin ketemu pemilik carry yg sama modelnya, dia saranin ganti shockbreaker yg lebih panjang, tapi kalo bak kosong, ntar mobil kesannya nungging ke depan..

sementara pakai modif yg sudah ada dulu ah, cukup dulu untuk kebutuhan saat ini.

rekan2 master , terima kasih ya perhatiannya.. :thanks:
@vanzmatic: ada yg bawahnya pake perahu gak? tempat saya sering banjir neh...
sebenernya kalo mau lebih kuat/kaku lebih baik ganti sokbreker belakang dengan ukuran yg sama/hampir sama tapi dengan rating yang lebih keras, mengganti sokbreker yg lebih panjang tapi kalo ratingnya sama ya hasilnya tetap sama, yg bahaya kalo terlalu panjang krn bisa2 waktu muatan penuh sokbrekernya udah keburu mentok duluan ke posisi terpendeknya (compressed),kalo sering begitu lama2 sokbrekernya bisa bengkok/patah.

Re: per carry 1.5 pickup

Posted: Tue Apr 05, 2011 13:07
by m4rio
jalu wrote:
yupra wrote:yak!! sudah ditambah daunnya satu satu, sesuai saran teman2 dan tukang per, trus beberapa hari saya coba buat ngangkut barang full (1 ton lebih), hasilnya :
- bak masih agak sedikit turun, walaupun tidak separah sebelum diganti
- kalau ada beban, lebih stabil tidak gampang oleng
- kalau bak kosong .. atooosss tenan!!

kemarin ketemu pemilik carry yg sama modelnya, dia saranin ganti shockbreaker yg lebih panjang, tapi kalo bak kosong, ntar mobil kesannya nungging ke depan..

sementara pakai modif yg sudah ada dulu ah, cukup dulu untuk kebutuhan saat ini.

rekan2 master , terima kasih ya perhatiannya.. :thanks:
@vanzmatic: ada yg bawahnya pake perahu gak? tempat saya sering banjir neh...
sebenernya kalo mau lebih kuat/kaku lebih baik ganti sokbreker belakang dengan ukuran yg sama/hampir sama tapi dengan rating yang lebih keras, mengganti sokbreker yg lebih panjang tapi kalo ratingnya sama ya hasilnya tetap sama, yg bahaya kalo terlalu panjang krn bisa2 waktu muatan penuh sokbrekernya udah keburu mentok duluan ke posisi terpendeknya (compressed),kalo sering begitu lama2 sokbrekernya bisa bengkok/patah.

setuju dengan bro jalu, masuk akal bgt. jadi ibaratnya daya lenturnya lebih banyak kan gitu bro jal?
jadi ibaratnya kyk besi yang ditekak tekuk terus dengan sudut yang lebar dan dibandingkan dengan besi yang di tekak tekuk dengan sudut yang kecil? bukan begitu jaldut?

Re: per carry 1.5 pickup

Posted: Tue Apr 05, 2011 13:24
by BADAK
sebenernya kalo mau lebih kuat/kaku lebih baik ganti sokbreker belakang dengan ukuran yg sama/hampir sama tapi dengan rating yang lebih keras, mengganti sokbreker yg lebih panjang tapi kalo ratingnya sama ya hasilnya tetap sama, yg bahaya kalo terlalu panjang krn bisa2 waktu muatan penuh sokbrekernya udah keburu mentok duluan ke posisi terpendeknya (compressed),kalo sering begitu lama2 sokbrekernya bisa bengkok/patah.
Jal, maksudnya rating yg lebih keras itu merk (misal K*B / B*llste*n) atau tipe (oli / gas)?
Misal aku pingin pantherku lebih empuk , brarti aku harus ganti merk atau ganti tipe skokb?
Mohon pencerahan master jalu :thanks:

Re: per carry 1.5 pickup

Posted: Tue Apr 05, 2011 13:47
by m4rio
kyknya yang oli atau gas deh dak. atau merek juga bisa. yang penting rating kerasnya di atas yang skrg kali ya?

Re: per carry 1.5 pickup

Posted: Tue Apr 05, 2011 14:47
by jalu
BADAK wrote:
sebenernya kalo mau lebih kuat/kaku lebih baik ganti sokbreker belakang dengan ukuran yg sama/hampir sama tapi dengan rating yang lebih keras, mengganti sokbreker yg lebih panjang tapi kalo ratingnya sama ya hasilnya tetap sama, yg bahaya kalo terlalu panjang krn bisa2 waktu muatan penuh sokbrekernya udah keburu mentok duluan ke posisi terpendeknya (compressed),kalo sering begitu lama2 sokbrekernya bisa bengkok/patah.
Jal, maksudnya rating yg lebih keras itu merk (misal K*B / B*llste*n) atau tipe (oli / gas)?
Misal aku pingin pantherku lebih empuk , brarti aku harus ganti merk atau ganti tipe skokb?
Mohon pencerahan master jalu :thanks:
maksudnya ya redamannya yang lbh keras, merek bisa bermacam2 dak krn produsen sokbreker kan membuat bermacam2 tipe.
misalkan ente pengen lbh empuk, ya salah satu caranya dengan ganti sokbreker yg lbh redamannya empuk, merek dan tipenya relatif, tinggal pilih aja yang cocok
m4rio wrote:setuju dengan bro jalu, masuk akal bgt. jadi ibaratnya daya lenturnya lebih banyak kan gitu bro jal?
jadi ibaratnya kyk besi yang ditekak tekuk terus dengan sudut yang lebar dan dibandingkan dengan besi yang di tekak tekuk dengan sudut yang kecil? bukan begitu jaldut?
sebenernya meski lbh panjang atau lbh pendek, sudut kemiringan sokbreker adalah tetap, krn posisi mountingnya kan sudah fix. yang saya maksud disini, semestinya pada saat suspensi mbl di kondisi paling ambles/ceper...sokbreker masih tetap punya space untuk jarak mainnya (tidak sampe mentok ke posisi yang terpendek) jadi yang membatasi ayunan kebawah itu karet stopper....tapi kalo sokbrekernya terlalu panjang, maka sewaktu suspensi sama2 di posisi ambles/ceper bisa2 sokbrekernya udah mentok duluan ke posisi terpendek sebelum sampe mentok ke karet stopper.....hasilnya udah ketauan, yang membatas ayunan kebawah jadinya si sokbreker, bukan stopper....ujung2nya sokbreker bisa bengkok/patah atau mountingnya yg kalah krn terlalu lama menanggung beban derita,heheheh.... :mrgreen:

btw ini yg dimaksud suspensi dengan ride height std yah...bukan modif lift atau ceper

Re: per carry 1.5 pickup

Posted: Thu Apr 07, 2011 14:48
by yupra
wah, trims bro jalu, jadi ada bahan lagi buat ke tukang per nih.. :off_good_job:

Re: per carry 1.5 pickup

Posted: Thu Apr 07, 2011 16:47
by jalu
okay...ditunggu reportnya... :D

Re: per carry 1.5 pickup

Posted: Sat Apr 19, 2014 14:20
by alhaq28
maap kalo ngangka thread lama, tapi katanya bisa dengan nambah tinggi body mounting bak belakangnya om... per ttep pake orisinal, jadi walaupun mentok stopper dia ga ngedongak, cmiw... :big_peace: