SerayaMotor.com

mobil ane corona absolut.
Emang sjak 2bln ni bnyk masalah. Dampaknya slalu sama...brebet.
Pernah ganti pompa smp 2x, beres trus brebet.
CTS ganti 2x jg, beres trus brebet lg.
Trakhir Relay EFI ganti,trus dicek, rpm cracking, diresolve pake remap ECU, beres.
Tp cm bertahan seminggu.kmrn sore mo bawa anak jln2....eee...brebet...
Ane curigai TB kotor,soale pernah gitu. Ane td pagi semprot2 deh, keraknya lmyn bnyk. Tp msh ada brebetnya.
Cek busi,msh bgs.
Bingung deh.
Nah, ane bawa nih jalan ke pekanbaru, 200km.
Hasilnya:
mesin brebet,cenderung pincang di rpm dibawah 2500,pas idle parah bgt (trmasuk pas AC on). Diatas itu g brebet,tp tnaga agak kurang, n ada ledakan2 kecil di knalpot pas gas dilepas.
Tp biarpun pincang,mesin gak mati slama perjalanan.
Kira2 apanya ya?
Minta bantu rekan2 masternya mesin EFI/DOHC.

Wah kyk nya harus panggil DOHC neh krn dia pakar nya mesin DOHC.
DOHC diharapkan kedatangannya kemari

coba periksa:
1. fuel filter
2. coil (masih pake coil gak sih?)
3. fuel rail termasuk selang dari tangki sampe ke mesin.

kalo masih juga, ganti pake BBM mahal. cobain dulu 2x full tank. masih brebet gak...

setau saya di daerah riau itu kualitas bbm nya emang kurang bagus....

asyyiiikkk ... another troubleshooting .. ilmu lagi nich ... nyimak ah ..

pak abu.....untuk tahap pertama bisa dicoba kasi redline complete fuel system cleaner...



ini bukan promosi produk yah....tapi sekedar sumbang saran untuk membersihkan sistem bahan bakar....mudah2an gejala brebetnya bs diatasi...

@pak pembina, itu yg dituang di tangki ya?

aburaza wrote:@pak pembina, itu yg dituang di tangki ya?

yang pasti sih jangan ente minum ya....

abis dilakukan cek dg jumper di colokan diagnosis.
Dpt kode blinking 22, artinya coolant temp sensor.
Lhah!kn dah ganti 2x padahal

nah.....d atas khan dah ketauan tuh TB banyak kerak, dah d semprot2 tapi hasil ga maksimal tho??
berarti emank aman utk menyimpulkan bahwa masalah berada pada fuel system yg kotor. utk darurat2 bolehlah pk obat2an pembersih spt d atas itu, tp utk bener2 beres nya silahkan bersihin fuell system full (kuras tangki, bersihin fuel rail-TB, calibrasi injector-carbon clean skalian tune-up aja klo dah gini)

ijin nyimak ya...

@ mas doq : kirain mw ngomong "swap engine aja"....



.......... .........

itu next step klo msh blom beres jg oom

maskopat wrote:

aburaza wrote:@pak pembina, itu yg dituang di tangki ya?

yang pasti sih jangan ente minum ya....

saya udah sembuh pak...
Btw harganya brpan tuh?aman buat karet2 injector?

@om andrian, @om doque

Akhirnya penjahatnya apa, bos

d kasih saran malah di

Saya setuju dengan pendapat master jalu, yaitu kemungkinan masalah mesin brebet diakibatkan rendahnya kualitas BBM. Karena sempat hilang trus beberapa waktu kemudian muncul lagi.

aburaza wrote:abis dilakukan cek dg jumper di colokan diagnosis.
Dpt kode blinking 22, artinya coolant temp sensor.
Lhah!kn dah ganti 2x padahal

bro, pas udah ganti coolant temperature sensor, ente reset gk??? setau ane kalo gk salah, kalo ente gk reset, memorynya masih nyimpen gejala kerusakan yg lama deh.

aburaza wrote:mobil ane corona absolut.
Emang sjak 2bln ni bnyk masalah. Dampaknya slalu sama...brebet.
Pernah ganti pompa smp 2x, beres trus brebet.
CTS ganti 2x jg, beres trus brebet lg.
Trakhir Relay EFI ganti,trus dicek, rpm cracking, diresolve pake remap ECU, beres.
Tp cm bertahan seminggu.kmrn sore mo bawa anak jln2....eee...brebet...
Ane curigai TB kotor,soale pernah gitu. Ane td pagi semprot2 deh, keraknya lmyn bnyk. Tp msh ada brebetnya.
Cek busi,msh bgs.
Bingung deh.
Nah, ane bawa nih jalan ke pekanbaru, 200km.
Hasilnya:
mesin brebet,cenderung pincang di rpm dibawah 2500,pas idle parah bgt (trmasuk pas AC on). Diatas itu g brebet,tp tnaga agak kurang, n ada ledakan2 kecil di knalpot pas gas dilepas.
Tp biarpun pincang,mesin gak mati slama perjalanan.
Kira2 apanya ya?
Minta bantu rekan2 masternya mesin EFI/DOHC.

bro, cek businya gmn? di ukur atau cuman liat fisik aja? ane juga pernah nih, nanganin kendaraan Cust. pas magang di beres kasusna hampir sama, di RPM bawah pincang, untuk atasnya bagus. akhirnya ketauan kalo salah satu businya mati ( secara fisik bagus, tidak ada masalah ). cuman ya itu, testnya musti dengan busi baru buka pasang busi lama satu satu ampe ketemu.

btw TB itu apa yah?

ikutan nyimak deh, secara gejalanya ampir mirip ama swift yg dipake sekarang

n soal redline, itu harganya sekitar 300rb. maren ane pernah pake, hasilnya emang berebet sedikit hilang.. mungkin bisa dicoba dulu

scorpio wrote:btw TB itu apa yah?

ikutan nyimak deh, secara gejalanya ampir mirip ama swift yg dipake sekarang

n soal redline, itu harganya sekitar 300rb. maren ane pernah pake, hasilnya emang berebet sedikit hilang.. mungkin bisa dicoba dulu

Bro scorpio, TB itu = Throtle Body.

mahal amat harganya 300rb ya..

bro pio, ke Chat dnk mampir

1. Idle speed controller
2. Bocor antara MAF dan TB; kalo udah pake MAF
3. Busi salah spek

POS VETT wrote:1. Idle speed controller
2. Bocor antara MAF dan TB; kalo udah pake MAF
3. Busi salah spek

bro, kalo menurut ane, kalo untuk point 1 itu, setau ane kalo ISC rusak, malah gk mau langsam sama sekali.

nubie coba sumbang saran yahh...

kalo brebet2 itu pas mesin lagi gmana, pas lagi dingin kah, atau lagi panas macet kah, pas lagi nanjak kah, lagi di kick down kah, dan apakah gejala brebet2 itu hilang timbul tanpa ada waktu yg pas kapan dia slalu muncul ?? ...

coba cek dari yg simple dulu, mulai dari busi nya aja... sperti kata om vett, apakah salah spek... stelan kerenggangan busi nya jg gmana... sekedar info, busi corona utk mesin 3S-FE itu DENSO K20r-u11...