SerayaMotor.com

Maaf nubie nih gan, ane punya budget pas-pasan, dah browse sana-sini, dah liat-liat bursa mobil bekas kayaknya bisa masuk juga nih budget buat dapetin lancer ato eterna cuma dah baca sana sini banyak yang bilang sparepartnya mahal, bener ga sih? trus biaya service nya mahal juga kah?

sebetulnya mobil yg ane lirik sesuai budget sih ada bbrp:
1. Lancer GTi / Eterna
2. Civic/Maestro
3. Corona EX Saloon ato corolla SE ato GL (asal yang masih mulus banget)
4. 405 STi
5. Esteem (tapi kurang suka bagian depannya)
6. Classy (tapi banyak yang bilang not recomended - bnyk masalah)

cuma berhubung cinta pertamaku pada Mitsubishi Lancer jadi pengen tau lebih dalem ttg Lancer GTi atau Eterna, mohon di share dong pengalaman2 nya menggunakan mobil ini, terutama kelemahan2 nya klo kelebihannya sih ane dah mantap hati buat milih lancer cuma masih takut akan kelemahan nya....

mohon info dan sharing dari agan semua....

Gak pernah pengalaman punya ini. Cuma dari teman yang punya Lancer GTi 91 dan peugeot 405 SR, GTi tenaga bagus, rem kurang pakem dibanding 405, kenyamanan kurang dibanding 405, part secara umum lebih mahal dari mobil jepang sekelas.
GTi enak dimodif. Per belakang dipotong dikit udah cakep. Tapi kalau standarnya, bagian belakang ketinggian.
Saya sendiri pake Cit 16 TRS. Enak, nyaman, murah, dan ribet dlm perawatan.

Lancer 1800 GTi : 138 HP, 1120 kg
Peugeot 405 STi : 121 HP, 1125 kg
Peugeot 405 SRi : 125 HP, 1040 kg
Peugeot 505 GTi : 130 HP, 1235 kg
Citroen BX GTi : 125 HP, 1073 kg

Yg Mitsu sangat enak dimodif, kalau ada dananya.

saya pake eterna, enak ga rewel, tapi setelah di rekondisi abis2an, sekarang paling service berkala aja kayak mobil baru, cuma sering kena kaki2 dan dinamo ampere aja, karena biasa bawa jip (bukan jeep) jadi ketemu banjir atau lubang main hajar aja..

part mitsu relatif sedikit lebih mahal, tapi awet.. dulu gw beli piston @ 500rb, tapi katanya piston suzuki carry @700rb?

Bener tuh, gak ada yg mahal di mobil tua. Yg penting dapat yg SEHAT. Saya kemarin dapat CDI ECU 405SRi ditebus cuma 300 ribu.

Wis, mobil 90an gak usah mikir servis mahal. Bungkus aja.

IMHO, 90an itu tahun performance untuk otomotif, mobilnya kenceng2, material bahan2nya juga bagus

gmx wrote:saya pake eterna, enak ga rewel, tapi setelah di rekondisi abis2an, sekarang paling service berkala aja kayak mobil baru, cuma sering kena kaki2 dan dinamo ampere aja, karena biasa bawa jip (bukan jeep) jadi ketemu banjir atau lubang main hajar aja..

part mitsu relatif sedikit lebih mahal, tapi awet.. dulu gw beli piston @ 500rb, tapi katanya piston suzuki carry @700rb?

saya pernah baca klo penyakit eterna itu airflow & idle up sensornya mudah kena dan itu harganya 2.5 jt bener ga sih? soalnya dari hasil beberapakali hunting kemaren rpm nya eterna yg sy taksir selalu ga stabil naek turun apa iya emang gitu ya?

eterna saya kalo masih dingin baru dinyalain rpm naik turun om, setelah kalo temperatur naik ke 1/4 dia stabil di 900 rpm..

gmx wrote:eterna saya kalo masih dingin baru dinyalain rpm naik turun om, setelah kalo temperatur naik ke 1/4 dia stabil di 900 rpm..

berlaku untuk Lancer juga?