Mohon Info tentang Land Cruiser VX-R Turbo Diesel

[roadtrain99]

hehe..wah apa ya..
yg gw inget, memang ada batangan besi lalu terhubung ke sasis atau bumper..lupa.

[basah]

Bro nanya soal pembersih ruang bakar..........

Sebelumnya pernah dibahas sama om turboman soal liqui moly untuk bersihin nozzle dan injector pump. Hanya yang belum pernah dibahas gimana cara bersiin ruang bakar tanpa harus bongkar cylinder head.

Kalo gak salah di mesin bensin bersiin ruang bakar bisa pake foam DCS atau pake cairan yang dikemas pake botol plastik biru ......apa ya merknya ? lupa nih ! Kalo gak salah spirit merknya.............
Cara pakenya 4 busi dilepas terus cairan tu dimasukkan keruang bakar via 4 lobang busi (kalo 4 cylinder), tunggu beberapa menit baru deh mesin dinyalain. Diharapkan karbon yang ngendap di sekitar valve dan piston bisa kebuang.

Nah kalo mesin diesel caranya gimana ya ?
Apa pake cara yang sama ? mohon sharing infonya donk !

[roadtrain99]

apa ya..maksudnya carbon cleaning atau purging?
kalo purging yg setau gw pake cairan purging itu. gw lupa2 inget, tp kalo ga salah selang solar dimasukkin ke kaleng purging.
cmiiw.

[basah]

^^
not purging but carbon clean..........om.

cairan spirit udeh terkenal dan biasa dipake mesin bensin, cuman ane belon pernah denger untuk diesel.

Tolong donk yang punya info untuk share pengalaman carbon cleannya..........

Atao jangan-jangan carbon clean di diesel ya..........sekalian skir klep alias turun cylinder head ?

[roadtrain99]

di "share captiva" atau thread tentang captiva pernah dibahas ada yg pernah carbon clean ctv dieselnya, agak2 lupa.

by the way berikut boleh disimak...

http://www.situsotomotif.com/smart-driv ... sin”

Carbon Clean : “Kikis Kerak Karbon Ruang Bakar Tanpa Bongkar Mesin”

Setiap kendaraan yang berbahan bakar bensin maupun solar, sudah dapat dipastikan pada ruang bakar mesinnya terdapat timbunan kerak karbon sisa pembakaran, kerak tersebut lebih dikenal dengan sebutan carbon deposit.

Timbunan kerak yang sudah lama mengendap secara berlebihan didalam saluran bakar tersebut dapat mengakibatkan gangguan performa pada mesin, antara lain tarikan berkurang, akselerasi mesin tidak spontan, dan konsumsi bahan bakar mobil lebih menjadi boros.

Oleh karena penumpukan atau endapan carbon deposit yang berlebihan dapat mengurangi performa mesin mobil, maka dalam jangka waktu tertentu carbon deposit ini memang harus disingkirkan dari dalam mesin, cara umumnya yaitu dengan bongkar mesin untuk melakukan overhaul, namun itu adalah cara konvensional. Nah..saat ini ada metode baru untuk memberantas seluruh carbon deposit yang mengendap didalam ruang bakar dengan cepat dan mudah, namanya Carbon Clean.

Proses Cepat Dan Efektif Untuk Perawatan
Metode carbon clean sendiri berfungsi hanya sebatas pada perawatan mesin saja, baik yang berbahan bakar bensin ataupun diesel, bukan untuk memperbaiki komponen mesin yang rusak. Proses metode ini menggunakan alat bernama engine processing unit dan detergent berupa cairan bahan kimia hasil teknologi tinggi. Dengan alat ini, cairan kimia khusus dapat dimasukkan ke dalam ruang bakar sehingga dapat membersihkan saluran dan ruang bakar dari penumpukan carbon deposit tanpa harus menlakukan overhaul mesin lagi.

Menurut Safrudin, salah seorang mekanik dari Bengkel Trijaya Ban, Jakarta Timur, proses pembersihan kerak sisa-sisa pembakaran ini dapat mengembalikan kemampuan mesin seperti baru, meningkatkan kinerja mesin, dan membuat mesin menjadi semakin awet. Untuk urusan emisi gas buangnya juga menjadi lebih ramah lingkungan. Dengan adanya alat ini, sisa-sisa pembakaran yang mengendap dapat dibersihkan tanpa harus turun mesin.

”Proses Pengerjaannya bisa dibilang juga cukup mudah dan relatif singkat. Tinggal tutup keran bahan bakar, lalu masukan cairan tersebut ke dalam mesin proses yang dihubungkan ke membran yang ada diruang bakar. Kemudian, mesin tersebut akan memprosesnya untuk menghilangkan carbon deposit yang melekat,” tutur Safrudin.

Untuk mendapatkan layanan carbon clean di Bengkel Trijaya Ban, mobil yang mengusung mesin 4 silinder dikenakan biaya ±Rp 400 ribu. Untuk mobil yang mengusung mesin 6 silinder dikenakan biaya sebesar ±Rp 600 ribu, lamanya pengerjaan tergantung dari banyaknya konsumen yang datang, tapi rata-rata prosesnya sekitar 1-2 jam.

Thanks to :
TRI JAYA BAN
Jl. Otto Iskandardinata No. 83
Kampung Melayu, Jakarta Timur
Phone : (021) 8508322 / 8198681

emang kenapa lc nya mau di skir klep?
kalo dulu sih sy sebatas kalibrasi ulang aja utk minimalisir asep.

[roadtrain99]

berikut tambah info lagi deh...sy copas dr tetangga.

DAFTAR BENGKEL REKOMENDASI KHUSUS DIESEL :

Spesialist Pemasangan dan Rekondisi Turbo

HPSI Performance : Tlp (021)08569926233

Diesel Engine Swap Specialist

POTENSI JL Pesanggrahan no 27 (021)5841408-5841409

ALAM INDOMESIN UTAMA
Jl Pekapuran Raya No.64 Cimanggis, Depok, Jawa Barat Indonesia, 16953
Telepon: +62 21 87743487
Fax : +62 21 87744914
http://www.indomesin.com

BERKAH MOTOR
JL Raya Ps Minggu Km 40 sebelum Volvo 021-7996732-7993259-08161699411



Diesel Engine Service & Performance

BERKAH MOTOR
JL Raya Ps Minggu Km 40 sebelum Volvo (021)7996732-7993259-08161699411

CIPTA ABADI DIESEL (GIOK CAN)
Jl. Daan Mogot Raya, Jakarta (samping rel kereta Pesing, dr arah Grogol stlh studio Indosiar) 021-9204862

CIPUTAT DIESEL
Jl. Ciputat Raya 021-7420869

ABADI DIESEL
Jl. Pemuda no.9, Rawamangun, Jakarta Timur 021-4890911 .
Jl. Gatot Subroto Km 2.2 no.10 - Cimone, Tangerang, Jawa Barat 021-5524380, 5525392

BETAWI DIESEL
Jl. Cilincing no 25 depan pintu 1 - 2 Bogasari samping Honda
Tanjung Priok Jaktim 021-4351854, 70768117, 08129209146

NEO DIESEL
Jl. Cipinang Muara I no 37B Cipinang Jaktim 021-8501434

Nb : semua bengkel diatas memiliki peralatan pendukung yang lengkap & menerima Mesin Diesel yang Canggih

PERANGKAT PENDUKUNG PENINGKAT TENAGA DIESEL

RIZOR DIESEL MAXIMIZER
Jl. Tegal Rotan 45 CBD Bintaro JayaTangerang 15413, Indonesia
Telepon: (021)30312673-32308005, 0815 8692 0628-0812 131 4818
http://www.rizormaximizer.com

tp katanya carbon clean dan purging hampir sama aja...

tambah lagi...simak http://www.otomotifnet.com/otoweb/inclu ... ar_id=7355
REV ENGINERING
Jl. Arteri Kedoya No. 70
Jakarta Barat
Tlp. (021) 56964612

[basah]

^^

Sebenarnya dipicu sama rasa penasaran aja om........namanya mobil tua (1999) logikanya peluang untuk timbunan kerak pasti tinggi.

Taon kemarin pernah di purging.........rasanya sih setelah dipurge gak terlalu jauh beda performanya. Logikanya injection pump bersih karena setelah dipurge ternyata ampir gak terasa lonjakan performa.....hal ini terbukti ketika abis lebaran dikalibrasi ternyata teknisi ampe terkagum-kagum ama bersihnya injection pump.

Mungkin karena lama gak kebengkel kali ya om............makanya rasa penasaran muncul.

Makanya yang punya pengalaman bersiin kerak pake spirit.........tolong dishare donk.

[roadtrain99]

oo gitu, ngerti sih perasaannya. mungkin biar berasa mobil bersih luar dalem ya. tp sy rasa sih kalo ga kenapa2, ga terlalu perlu kok.
lc vxr80 sy yg thn 97 aja cuma sekali aja kalibrasi nya, lainnya ga.

btw, lc nya tahun 99? sy taunya lc 80 series cuma sampe thn 97, thn 98 nya udah muncul yg lc 100series.

[han-han]

Kepada semua petinggi forum ini yang mempunyai LC vx/vrx, klo boleh tanya: bengkel langganan masing2 di mana? Apa untuk mesin bengkelnya beda dengan bengkel urusan suspension? Atau ada yang all in one?

Lagi mau cari bengkel yang ahli LC 80 untuk suspension, dan juga untuk rebuild turbo.

Thx semua!

[roadtrain99]

posisinya dimana?

[han-han]

Jakarta gan... Jakarta Selatan... tapi demi VX 80 tercinta di Jakarta mana aja saya mau, hehehe

[basah]

Kepada semua petinggi forum ini yang mempunyai LC vx/vrx, klo boleh tanya: bengkel langganan masing2 di mana? Apa untuk mesin bengkelnya beda dengan bengkel urusan suspension? Atau ada yang all in one?

Lagi mau cari bengkel yang ahli LC 80 untuk suspension, dan juga untuk rebuild turbo.

Thx semua!

Kalo soal suspensi mah ke bengkel biasa mah bisa .....tapi kalo cuma pasang sih. Kalo mau konsultasi per atau shockbreaker yang enak ke spesialist suspensi aja. Di cipete bawah ada tuh...........

kalo soal turbo............nah pengalaman ane baru sekitar beberapa minggu lalu ...............ke delta teknik di bilangan ngurah rai kalo dari arah jatinegara setelah mall disebelah kanan. Hasilnya bagus kok.......dia spesialis turbo mulai dari passanger car sampe industri. Kalo di forum tetangga namanya hydra.....cari aja dah.

[Turboman]

^^
Makanya yang punya pengalaman bersiin kerak pake spirit.........tolong dishare donk.

Kalo buat ruang bakar mesin Diesel nggak bisa um, lubang Nozzle Injector kelewat kecil utk dimasuki selang-nya alat Spirit.

Alternative lain, dengan catatan harus dikerjakan dgn sangat hati-hati :
Pakai obat pembersih ruang bakar yg semprot / kalengan, tapi yg khusus Diesel spt keluaran ThreeBond atau yg Multi Purpose tapi diijinkan utk Diesel spt yg buatan Korea yg dijual di DTMF (kalo ga salah kode-nya PC 2000).

Kalau pakai yg multi purpose yg buatan Korea itu :
Semprot pelan pelan ke intake Post Turbo, sedikit demi sedikit, jika idle mesin agak naik sedikit lgs hentikan penyemprotan, sampai idle balik normal, then lanjutkan penyemprotan sedikit demi sedikit.

Yg penting jangan sampai mesin berguncang guncang hebat / bunyi Kletek-Kletek keras......

Lakukan di tempat terbuka, karena bau yg keluar dr knalpot amat tajam.......

[Turboman]

Bro ane mau nanya soal akselerator (kabel pedal gas) yang nyambung sama akselerator lain di LC-80 diesel. Kalo diurutin kayaknya akseleratornya nyambung ke gearbox matic (kalo gak salah lho). Ane pernah pake matic model escudo dan vitara tapi kok gak ada ya akselerator maticnya ?

Cara kerjanya gimana ya akselerator matic (kalu bener lho).....

Bagusan setelah kabelnyanya kenceng ape kendor ?

Klao mesinnya belom pakai ECU / 1HD-T maka yg nempel di pompa injeksi en ada kabel ke A/T unit adalah sensor utk A/T unit aka TPS utk si A/T unit.

Kalau di Panther LS AT ada OBD Port khusus hanya utk baca sensor tsb dgn Handheld scanner.

TPS utk A/T jangan di utak atik, kalau mau tahu posisi-nya masih tepat atau enggak better bawa ke A2K / bengkel yg punya handheld scanner utk baca posisi si TPS tsb.

[han-han]

Kalo soal .... Hasilnya bagus kok.......dia spesialis turbo mulai dari passanger car sampe industri. Kalo di forum tetangga namanya hydra.....cari aja dah.

Trims atas infonya bos!

[roadtrain99]

Kepada semua petinggi forum ini yang mempunyai LC vx/vrx, klo boleh tanya: bengkel langganan masing2 di mana? Apa untuk mesin bengkelnya beda dengan bengkel urusan suspension? Atau ada yang all in one?

Lagi mau cari bengkel yang ahli LC 80 untuk suspension, dan juga untuk rebuild turbo.

Thx semua!

kalo sekedar service biasa, toyota astra sunter bisa, sejak awal masuk landcruiser mereka sudah handle, lalu yg di sudirman.
atau auto service di cempaka putih, specialist european, jap jg bisa.
itu semua utk general service dan ganti2 per/suspensi, service turbo bisa. tapi kalo utk custom..rasanya sih ga.

semoga membantu.

[roadtrain99]

@basah
kalo mobil nya sehat..mendingan jgn diapa2in.

sy pernah sekedar bersihin intake, pake yg disemprot, tapi krn lupa nyolokin sensor, sempet keluar api (mobil bensin bukan solar), lalu mesin sy matiin. untungnya ga kenapa2. setelah itu colokkin sensor, baru deh sembari semprot sembari gas, dan asep nya wah..ga enak.

seremnya seperti itu, kalo ada tahap yg lupa.

[basah]

^^
thx bro atas advisnya.........mobil ane sih sehat walafiat baik mesin maupun matic sih.........cuman sekarang lagi pegel urusin rembesan oli. Kayaknya sealant yang dipake kurang bagus.........makanye lagi nyari OEM....seri 1281 dan 1281 B ......... entah keluaran threebond ataupun ori toyota.

Ade yang bisa share gak info toko yang jual threebond asli dengan seri itu ? Ane nanya kepabrik malah dianjurin ke toko marketing yang sialnya gak jaga stock. OEM toyota untuk sealant kalo gak loctite ya threebond......tapi kalo cari di atrium dan kemayoran dari ujung keujung gak ada............

[roadtrain99]

oo gitu..oli mana nya bro?

coba hub 3812170 kumala motor, org tyt astra jg ambil disini. semua ori tyt.

kadang2 a/t nya suka jedak gak kalo lagi oper? dulu vxr80 sy pernah begitu, tp sepertinya itu normal.

[basah]

oo gitu..oli mana nya bro?

coba hub 3812170 kumala motor, org tyt astra jg ambil disini. semua ori tyt.

kadang2 a/t nya suka jedak gak kalo lagi oper? dulu vxr80 sy pernah begitu, tp sepertinya itu normal.

Waduh thx berat informasinya bro ! Ini yang dari dulu ane cari ........informasi tangan pertama dari pemakai atau mantan pemakai VXR HDJ80.

Terus terang itu yang ane rasain selama ini sejak beli, ane bawa kericardo ada sih sedikit perbaikan. Ada jedug tapi jauh lebih haluslah.

Thx bro...........ane jadi lebih tenang sekarang.

Sekedar informasi...........untuk sealer mendingan pake yang ori seperti 1281 B seri toyota atau threebond atau threebond seri 1216 E untuk all around. Sayangnya barang ini mesti order ke toyota dan threebond langsung.

kenapa ya sealer OEM gak pernah direlease kepasaran padahal permintaan tinggi ?

[roadtrain99]

sama2 teman..

kalo demand tinggi harusnya sih ada...

[VXR1818]

Salam kenal,

Teman2 penggemar LC VXR.. Nama saya ABE saya baru punya VXR 97 ϑαŋ mau tanya2 sama teman2 yg sudah pengalaman di VXR
1. Tarikannya berasa berat ϑαŋ asapnya warnanya putih ϑαŋ bau agak pedas
2. Klu jalan agak melayang terasa tdk napak di jalan.
3. Teman2 klu ada informasi bengkel yg sudah pengalaman menangani LC VXR
Saya tunggu tanggapan teman2 ya. Thanks

[willi]

Dear Frens,

Sy baru ambil VXR80 thn 97, semuanya oke..

Hanya satu hal yg membuat hati was2, yakni knalpot yg kadang mengeluarkan asap putih. Kadang ngepul banget (sampe banget), apalagi pas di lampu merah), kadang malah nggak ada asap sama sekali...

Tapi sy perhatiin, asap putih ini seringnya muncul di pagi hari atau ketika mobil baru dinyalakan. Ketika mobil sdh lama jalan, aapnya jauh berkurang bahkan hilang...

Kira-kira ini gejala normal untuk LC tahun 97 ataukah abnormal (makan oli atau perlu dikalibrasi atau apa gitu)?

Ada yg bisa sharing soal ini?

Thanks

::

[roadtrain99]

kalo coba service/kalibrasi mesin diesel nya, coba aja disini: (sy jg dpt info dr tetangga)

BERKAH MOTOR
JL Raya Ps Minggu Km 40 sebelum Volvo (021)7996732-7993259-08161699411

CIPTA ABADI DIESEL (GIOK CAN)
Jl. Daan Mogot Raya, Jakarta (samping rel kereta Pesing, dr arah Grogol stlh studio Indosiar) 021-9204862 (kalo ga salah ini nih yg gw kelupaan)

CIPUTAT DIESEL
Jl. Ciputat Raya 021-7420869

ABADI DIESEL
Jl. Pemuda no.9, Rawamangun, Jakarta Timur 021-4890911 .
Jl. Gatot Subroto Km 2.2 no.10 - Cimone, Tangerang, Jawa Barat 021-5524380, 5525392

BETAWI DIESEL
Jl. Cilincing no 25 depan pintu 1 - 2 Bogasari samping Honda
Tanjung Priok Jaktim 021-4351854, 70768117, 08129209146

NEO DIESEL
Jl. Cipinang Muara I no 37B Cipinang Jaktim 021-8501434

atau

auto service di 021-421 3335 daerah cpk putih (yg ini udah langganan)

asep putih bisa jadi oli nya udah kemakan.

@vxr1818
melayang? melayangnya gimana, sebab lc itu berat nya 2ton lebih.
sudah chek shock/kaki2? atau biasanya naik mobil apa?

[siinoi]

kalo coba service/kalibrasi mesin diesel nya, coba aja disini: (sy jg dpt info dr tetangga)

BERKAH MOTOR
JL Raya Ps Minggu Km 40 sebelum Volvo (021)7996732-7993259-08161699411

CIPTA ABADI DIESEL (GIOK CAN)
Jl. Daan Mogot Raya, Jakarta (samping rel kereta Pesing, dr arah Grogol stlh studio Indosiar) 021-9204862 (kalo ga salah ini nih yg gw kelupaan)

CIPUTAT DIESEL
Jl. Ciputat Raya 021-7420869

ABADI DIESEL
Jl. Pemuda no.9, Rawamangun, Jakarta Timur 021-4890911 .
Jl. Gatot Subroto Km 2.2 no.10 - Cimone, Tangerang, Jawa Barat 021-5524380, 5525392

BETAWI DIESEL
Jl. Cilincing no 25 depan pintu 1 - 2 Bogasari samping Honda
Tanjung Priok Jaktim 021-4351854, 70768117, 08129209146

NEO DIESEL
Jl. Cipinang Muara I no 37B Cipinang Jaktim 021-8501434

atau

auto service di 021-421 3335 daerah cpk putih (yg ini udah langganan)

asep putih bisa jadi oli nya udah kemakan.

@vxr1818
melayang? melayangnya gimana, sebab lc itu berat nya 2ton lebih.
sudah chek shock/kaki2? atau biasanya naik mobil apa?

dari sekian banyak bengkel...yang pernah om samperin dan rekomendasi yang mana?