SerayaMotor.com

Dear All,

Sharing yuk, gimana cara atasi kerasnya suspensi daihatsu Grand Max, padahal katanya sudah independent, tapi baris ketiga/jok paling belakang, terutama kalau jalan di Tol yang dari beton, kagak berasa ada per, asli keras bgt, masih mending taruna FL gua yang lama bantingngannya....apa karena ban nya jenis lightruck, atau karena velg terlalu kecil ya(r13)...pls help. thx

bukan independent deh, suspensi belakanganya = Rigid axle, saling dependent kiri dengan kanan.
karakter daihatsu memang begini, cuma taruna versi 2001< yg mendingan.

kalau sy rencana mau ganti dgn velg R15/ ban 205/65 dan shokbreker ganti blinstein yg lebih empuk apa membantu mengurangi bantingan..

ban yg profil tebal & soft dgn velg yg ideal/sesuai dgn ruang roda.
pergantian shock biar efektif harus coil spring nya juga ganti dgn yg lembek kali ya.

oh, coil spring juga harus diganti yach...by the way thx atas masukannya bung "Gtr" saya akan coba dulu deh...ntar hasilnya saya laporkan lagi.

Wah kuaget...kirain benar benar independent peer di GM keras.
Setahu saya yang namanya independent puasti enakmacam escudo.

escudo juga rigid axle, belum independent.
yg independent RWD itu mobil2 eropa, kalo mobil jepang : toyota Crown.

GTR wrote:escudo juga rigid axle, belum independent.
yg independent RWD itu mobil2 eropa, kalo mobil jepang : toyota Crown.

Chevrolet optra ,santa fe ,juga pakai lo Om...

itu FWD kalau optra/santa pe...kalo RWD yang independent ya paling Merc sama BMW..plus Lexus & Infinity.
Volvo S90 mungkin independent...atau masih rigid axle kaya 960 yeh..?
Dirumah lagi ada grenmek neh...1.5D pickup...enak jg gede and lebar...persneleng di dashboard kaya Vito.