Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
kagak percaya!!!johnlegend wrote:wah.. 1.8lt dapet 1:17.5?? serius nih? gile..
:D:D:D
busyett!! 1.8 AT?? 1.8 kaga nanjak? eh masa sih ada yang dibromo kaga nanjak terus di disclose? yang itu tipe berapa kalo yang di bromo?.... baru tau gw.. mungkin maksa pake D kali yah kalo kasus yang 1.8. btw yah mungkin beginilah kondisi transmisi livina.. kan konvensional yah?.. buat gw pribadi sih... buat 156 juta, ya sudahlahh.. what we expect?! yang penting nanjak normal bisa... bensin irit.. wong emang dari awal ini mobil gw ngerasanya cuman cocok buat dalam kota jg.. (kalo buat gw) thats why gw bilang ini cocoknya buat medan ringan2 aja.. dalam kota.. or jakarta bandung or yang medannya kaga naek turunnya tajam2 kali yee.. kalo keperluannya 50-50 luar dan dalam kota yang intens, gw sih saran ambil innova aja. emang sih lebih boros.. tapi ngga tau deh innova jg loyo ditanjakan curam gini ngga baik MT maupun AT nya.. cuman gw sih ngga pernah denger jg... jadi bisa disegala medan... tapi kalo space & lux.. udah jaminlah lebih enak pake innova, lebih lapang.. ngga usah pake tipe V, G atau E jg udah cukup .... tapi yah itu sebanding dengan bensinya.dion wrote:kedua2nya dilaporkan bro ichsan.
as my first posting above:
case 1 --> 1,8 XV matic
case 2 --> gaknyebutin type tapi kelihatannya M/T
case 3 --> 1,5 XV manual
seingat gue dulu gaktau di autobild/otomotiv pernah difoto GL gakkuat nanjak pas test drive wartawan ke Bromo deh. coba nanti takbuka2 lagi majalah2 tsb, kalo beneran, ntar gue scan.
BAHH!!! dulu honda jazz jg dibilang bisa 1:30.. sampe pada realnya... akhirnya pada curiga jg.. itu datanya honda jazz atau honda kharisma yang dimasukingunawan98 wrote:kagak percaya!!!johnlegend wrote:wah.. 1.8lt dapet 1:17.5?? serius nih? gile..
itu mirip lomba irit-iritan sepeda motor honda yang bisa 1:100, atau test honda jazz yang bisa 1:30 (?)...
Itu luar kota tuh... prediksi saya luar kota dengan style saya, bisa 1:14-15. Belum saya ukur sih soalnya
setuju!WTF wrote:Tanpa baca2 review.. .gw sih pake pemikiran rasional aja deh waktu mutusin beli GL... makanya gw ambil 1.8XV MT yg berikan torsi dan power lebih besar.
Krn waktu test drive gw merasakan varian GL 1.5 hanya cukup u/ kebutuhan city driving saja... terutama yg AT.. pasti lebih bolot buat diajak nanjak .. apalagi kalo tanjakannya curam
Honda Kharisma?ichsan_n wrote:BAHH!!! dulu honda jazz jg dibilang bisa 1:30.. sampe pada realnya... akhirnya pada curiga jg.. itu datanya honda jazz atau honda kharisma yang dimasukingunawan98 wrote:kagak percaya!!!johnlegend wrote:wah.. 1.8lt dapet 1:17.5?? serius nih? gile..
itu mirip lomba irit-iritan sepeda motor honda yang bisa 1:100, atau test honda jazz yang bisa 1:30 (?)...
Itu luar kota tuh... prediksi saya luar kota dengan style saya, bisa 1:14-15. Belum saya ukur sih soalnya
:D:Dlah kalau taruno oke, bukannya seharusnya livina 1.5/1.8 jg oke? power dan torsinya memang lebih besar taruna yah pak? maksudnya kalau taruna oke si segala medan, harusnya livina ini jg. kecuali ada sesuatu di transmisinya atau mesinnya.gunawan98 wrote:oalah, kasusnya di lautan pasir bromo toh...dion wrote:kedua2nya dilaporkan bro ichsan.
as my first posting above:
case 1 --> 1,8 XV matic
case 2 --> gaknyebutin type tapi kelihatannya M/T
case 3 --> 1,5 XV manual
seingat gue dulu gaktau di autobild/otomotiv pernah difoto GL gakkuat nanjak pas test drive wartawan ke Bromo deh. coba nanti takbuka2 lagi majalah2 tsb, kalo beneran, ntar gue scan.
Kalo soal tanjakan naik ke gunung penanjakan, gw YAKIN 1.5XV Manual gw sanggup. Karena tanjakan kesana mirip-mirip ama Trawas. Yang curam itu dari Penanjakan turun ke Lautan pasir, itu ada jalan yang sangat curam dan berliku. Orang sana selalu pake 4 wheel drive macam hardtop. Di lautan pasir, mungkin perlu 4 whell drive yang ada fasilitas pengunci putaran roda (saya ga tahu istilahnya deh), karena bisa terbenam di pasir. Saya pribadi belum pernah mencoba yang penanjakan-lautan pasir, jadi tidak bisa tahu. Tapi kalo dari pasuruan ke penanjakan saya pernah pake Mits Lancer, dan Taruna, sama-sama tidak ada problem.
Yang Penanjakan-lautan pasir, orang sana (persewaan jip) selalu bilang tidak bisa, entah alasan bisnis (menakuti supaya kita nyewa jip mereka?). Kalo itu saya no comment, karena tidak tahu. Dan mungkin juga ga kuat ya..., itu cocoknya mah SUV yang garang tuh, bukan Livina yang mobil keluarga.. IMHO.
IMHO.. taruna itu SUV ... dg ratio gigi yg memang dg karakter SUV.. u/ hasilkan torsi besar.. tp hasilnya u/ top speed sangat kurang .. alias susah u/ dapatkan top speed diatas 160KPH... contoh lain mobil2 yg menggunakan rasio gigi u/ torsi besar.. Kijang kapsul (ini salah satu favorit gw nih, ga ngebosenin) yg juga jago nanjak.. tp sulit bener u/ dapatkan speed 140KPH... ya gini deh ciri khas u/ mobil2 dg karakter ratio gigi u/ torsi besar.ichsan_n wrote:lah kalau taruno oke, bukannya seharusnya livina 1.5/1.8 jg oke? power dan torsinya memang lebih besar taruna yah pak? maksudnya kalau taruna oke si segala medan, harusnya livina ini jg. kecuali ada sesuatu di transmisinya atau mesinnya.gunawan98 wrote:oalah, kasusnya di lautan pasir bromo toh...dion wrote:kedua2nya dilaporkan bro ichsan.
as my first posting above:
case 1 --> 1,8 XV matic
case 2 --> gaknyebutin type tapi kelihatannya M/T
case 3 --> 1,5 XV manual
seingat gue dulu gaktau di autobild/otomotiv pernah difoto GL gakkuat nanjak pas test drive wartawan ke Bromo deh. coba nanti takbuka2 lagi majalah2 tsb, kalo beneran, ntar gue scan.
Kalo soal tanjakan naik ke gunung penanjakan, gw YAKIN 1.5XV Manual gw sanggup. Karena tanjakan kesana mirip-mirip ama Trawas. Yang curam itu dari Penanjakan turun ke Lautan pasir, itu ada jalan yang sangat curam dan berliku. Orang sana selalu pake 4 wheel drive macam hardtop. Di lautan pasir, mungkin perlu 4 whell drive yang ada fasilitas pengunci putaran roda (saya ga tahu istilahnya deh), karena bisa terbenam di pasir. Saya pribadi belum pernah mencoba yang penanjakan-lautan pasir, jadi tidak bisa tahu. Tapi kalo dari pasuruan ke penanjakan saya pernah pake Mits Lancer, dan Taruna, sama-sama tidak ada problem.
Yang Penanjakan-lautan pasir, orang sana (persewaan jip) selalu bilang tidak bisa, entah alasan bisnis (menakuti supaya kita nyewa jip mereka?). Kalo itu saya no comment, karena tidak tahu. Dan mungkin juga ga kuat ya..., itu cocoknya mah SUV yang garang tuh, bukan Livina yang mobil keluarga.. IMHO.
Bukannya kalo nanjak tajam memang perlu shift ke posisi D2, D1 alau L2, L1 etc, kapan lagi mau dipake? nggak harus di D terus kan?ichsan_n wrote: gw sih curiganya AT livina ini, gimana ya, imho nih.. jadi misalnya ditanjakan tajam kita ada diposisi overdrive, walaupun kita kickdown, AT livina cuman turun 1 gigi doank.. yang sebenernya butuh turun 2 or 3 gigi.. thats why jadinya begini.. susah nanjak (buat AT).. thats why harus kita manual bantu pindah sendiri ke 1. cuman kalo berenti ditanjakan 40derajat lebih and ngga bisa nanjak hehehe.. ya sudahlahh.. wong ini kelasnya tidak jauh dengan xenia tapi versi Lux atau toyota Rush versi hemat kan ibaratnya? cuman kalo sampe di mall aja kaga bisa nanjak mah.. nahh itu tuh yang bener2 kelewatan
Please re-read again bro... yg di klaim 17.5/lt itu 1.5 MT... don't be missed reading...ichsan_n wrote:BAHH!!! dulu honda jazz jg dibilang bisa 1:30.. sampe pada realnya... akhirnya pada curiga jg.. itu datanya honda jazz atau honda kharisma yang dimasukingunawan98 wrote:kagak percaya!!!johnlegend wrote:wah.. 1.8lt dapet 1:17.5?? serius nih? gile..
itu mirip lomba irit-iritan sepeda motor honda yang bisa 1:100, atau test honda jazz yang bisa 1:30 (?)...
Itu luar kota tuh... prediksi saya luar kota dengan style saya, bisa 1:14-15. Belum saya ukur sih soalnya
uedan kabehnyokap-si-ichsan wrote:ck...ck....ck.....sekarang udah bawa2 bokap segala neh?
kl gt, gw jg boleh ikut campur tangan dong
kenalin neh, gw nyokapnya ichsan.
jgn sembarangan lo bilang anak gw pahlawan kesiangan, gak ngerti teknis segala
emangnya anak lo ngerti?? cuma hasil denger2 & copy paste doang khan, blm nyoba sendiri
tapi lo ada benernya juga, meskipun anak gw ud cobain sendiri & gak nemuin masalah seperti yg diributin, sampe angkat topi segala buat nissan, kenapa anak gw ikut teriak2 juga ya?
au ah, gw jd ikutan pusink mikirin. hal ky ginian aja sampe ribut2 segala.
mana lg bln puasa
tp lo jgn ngomong lg anak gw pahlawan kesiangan, yg bener dia pahlawan pembela yg gak jelas
hai anakku, pulang jg deh lo, cuci kaki cuci tangan bantuin nyak nyiapin makanan buat buka ntar sore
yoi...katanya sih normal... kalo kedengeran kenceng cuma di luar sih ga apa2 ya... tapi kedengeran kenceng dari dalem juga... jadi mengganggu ya ...dony wrote:Ooooi pingin tanya emang buyi fan kipas mesin tuh benar-2 kencang banget ya, abis pake kira-2 1,5 jam , dengung fannya kenceng bageet dibandingkan mobil lain , apakah normal ?
gubraks wrote:yoi...katanya sih normal... kalo kedengeran kenceng cuma di luar sih ga apa2 ya... tapi kedengeran kenceng dari dalem juga... jadi mengganggu ya ...dony wrote:Ooooi pingin tanya emang buyi fan kipas mesin tuh benar-2 kencang banget ya, abis pake kira-2 1,5 jam , dengung fannya kenceng bageet dibandingkan mobil lain , apakah normal ?
maksud gw ke honda jazznya bro, bukan livinanya.. hehehehgubraks wrote:Please re-read again bro... yg di klaim 17.5/lt itu 1.5 MT... don't be missed reading...ichsan_n wrote:BAHH!!! dulu honda jazz jg dibilang bisa 1:30.. sampe pada realnya... akhirnya pada curiga jg.. itu datanya honda jazz atau honda kharisma yang dimasukingunawan98 wrote: kagak percaya!!!
itu mirip lomba irit-iritan sepeda motor honda yang bisa 1:100, atau test honda jazz yang bisa 1:30 (?)...
Itu luar kota tuh... prediksi saya luar kota dengan style saya, bisa 1:14-15. Belum saya ukur sih soalnya
Hari kedua perjalanan menjadi sangat berat. Selain rutenya harus banyak mendaki, di etape ini panitia mulai menjalankan game adu irit-iritan bensin. Kami yang kebagian mobil 1500 cc bertransmisi manual harus beradu dengan rekan-rekan wartawan yang menggunakan mobil sejenis. .............. Syukurlah, hingga perjalanan hari kedua berakhir di Ketapang, kami tidak tergoda dengan rangsangan rekan-rekan wartawan lain untuk lebih mempercepat kendaraan di atas 80 km/jam. Sehingga, nama kelompok kami tercantum sebagai pemegang rekor kendaraan paling irit, yaitu 17,5 km untuk setiap liternya!
ehem, ini dimana ya? menarik nih treknyagunawan98 wrote:ok.. ini review gw mengenai tanjakan..
Tadi gw ngikut hash di daerah Trawas (Taman Pinus). Kondisi sbb: Penumpa...
sampe bawa2 bonyok lagi, jadi lucu, hehehebetul pak Ichsan. Review saya mengenai Livina di tanjakan sudah saya ambil kesimpulan SAMA dengan Taruna. Yang saya tulis di atas itu mengenai jalur PENANJAKAN-LAUTAN PASIR BROMO. Itu saya belum pernah coba. Sedangkan jaluar dari Pasuruan ke PENANJAKAN, saya yakin 100% bahwa Livina 1.5xv Manual saya sanggup kesana.ichsan_n wrote:lah kalau taruno oke, bukannya seharusnya livina 1.5/1.8 jg oke? power dan torsinya memang lebih besar taruna yah pak? maksudnya kalau taruna oke si segala medan, harusnya livina ini jg. kecuali ada sesuatu di transmisinya atau mesinnya.gunawan98 wrote:oalah, kasusnya di lautan pasir bromo toh...dion wrote:kedua2nya dilaporkan bro ichsan.
as my first posting above:
case 1 --> 1,8 XV matic
case 2 --> gaknyebutin type tapi kelihatannya M/T
case 3 --> 1,5 XV manual
seingat gue dulu gaktau di autobild/otomotiv pernah difoto GL gakkuat nanjak pas test drive wartawan ke Bromo deh. coba nanti takbuka2 lagi majalah2 tsb, kalo beneran, ntar gue scan.
Kalo soal tanjakan naik ke gunung penanjakan, gw YAKIN 1.5XV Manual gw sanggup. Karena tanjakan kesana mirip-mirip ama Trawas. Yang curam itu dari Penanjakan turun ke Lautan pasir, itu ada jalan yang sangat curam dan berliku. Orang sana selalu pake 4 wheel drive macam hardtop. Di lautan pasir, mungkin perlu 4 whell drive yang ada fasilitas pengunci putaran roda (saya ga tahu istilahnya deh), karena bisa terbenam di pasir. Saya pribadi belum pernah mencoba yang penanjakan-lautan pasir, jadi tidak bisa tahu. Tapi kalo dari pasuruan ke penanjakan saya pernah pake Mits Lancer, dan Taruna, sama-sama tidak ada problem.
Yang Penanjakan-lautan pasir, orang sana (persewaan jip) selalu bilang tidak bisa, entah alasan bisnis (menakuti supaya kita nyewa jip mereka?). Kalo itu saya no comment, karena tidak tahu. Dan mungkin juga ga kuat ya..., itu cocoknya mah SUV yang garang tuh, bukan Livina yang mobil keluarga.. IMHO.
:Dbagi saya koq tidak masalah ya? lihat review saya.gubraks wrote:yoi...katanya sih normal... kalo kedengeran kenceng cuma di luar sih ga apa2 ya... tapi kedengeran kenceng dari dalem juga... jadi mengganggu ya ...dony wrote:Ooooi pingin tanya emang buyi fan kipas mesin tuh benar-2 kencang banget ya, abis pake kira-2 1,5 jam , dengung fannya kenceng bageet dibandingkan mobil lain , apakah normal ?
:D:D