Grand Livina Gak Kuat Nanjak ????

Segala mobil tipe minibus/station (Kijang, Kuda, Panther, dll).

Moderators: akbarfit, Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze

gunawan98
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 320
Joined: Mon Apr 23, 2007 5:56

Post by gunawan98 »

StRaDe_Jazz wrote:
gunawan98 wrote:ok.. ini review gw mengenai tanjakan..

Tadi gw ngikut hash di daerah Trawas (Taman Pinus). Kondisi sbb: Penumpa...
ehem, ini dimana ya? menarik nih treknya
Anda dari Jatim? Kalo jatim mestinya tahu yah Trawas.. OOT. Kemarin hash ambil rute medium... 3 jam lebih jalan kaki naik turun..buset tuh yang bikin rute..BTW, kemaren ngikut Asri HHH.
WTF
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 84
Joined: Fri Sep 14, 2007 11:48

Post by WTF »

gunawan98 wrote:
gubraks wrote:
dony wrote:Ooooi pingin tanya emang buyi fan kipas mesin tuh benar-2 kencang banget ya, abis pake kira-2 1,5 jam , dengung fannya kenceng bageet dibandingkan mobil lain , apakah normal ?
yoi...katanya sih normal... kalo kedengeran kenceng cuma di luar sih ga apa2 ya... tapi kedengeran kenceng dari dalem juga... jadi mengganggu ya ...
bagi saya koq tidak masalah ya? lihat review saya.

Apa semburan fan saya lebih 'lemah' dibandingkan yang diterima rekan-2 lain? Itu sebabnya saya merasa kalo AC saya di udara terik (siang bolong), kurang dingin dan termo harus diset max? Entah ini keuntungan buat saya atau kerugian yah :D:D:D
susah ya.. pelan salah ...kenceng jg salah.. ha ha ha... kalo gw sih maunya ga ada semburan angin tp bisa lgs sejuk disemua sisi :P baik siang maupun malam
johnlegend
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1142
Joined: Wed May 02, 2007 16:45

Post by johnlegend »

so kesimpulan nya, livina 1.5 kuat ato ga?

for me personally, as long as persneling nya bener n ambil sela nya jg pas masi bisa nanjak :)
User avatar
gubraks
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 125
Joined: Mon Apr 09, 2007 2:36

Post by gubraks »

WTF wrote:
gunawan98 wrote:
gubraks wrote: yoi...katanya sih normal... kalo kedengeran kenceng cuma di luar sih ga apa2 ya... tapi kedengeran kenceng dari dalem juga... jadi mengganggu ya ...
bagi saya koq tidak masalah ya? lihat review saya.
Apa semburan fan saya lebih 'lemah' dibandingkan yang diterima rekan-2 lain? Itu sebabnya saya merasa kalo AC saya di udara terik (siang bolong), kurang dingin dan termo harus diset max? Entah ini keuntungan buat saya atau kerugian yah :D:D:D
susah ya.. pelan salah ...kenceng jg salah.. ha ha ha... kalo gw sih maunya ga ada semburan angin tp bisa lgs sejuk disemua sisi :P baik siang maupun malam
Sorry... are we talking about engine cooling fan which has 3 speeds? karena 3 speeds pas di highest speed kenceng banget suaranya sampai kedengaran ke kabin...CMIIW..
tukang sapu
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 303
Joined: Tue Apr 24, 2007 0:57

Post by tukang sapu »

johnlegend wrote:so kesimpulan nya, livina 1.5 kuat ato ga?

for me personally, as long as persneling nya bener n ambil sela nya jg pas masi bisa nanjak :)
Kesimpulannya GL GAK KUAT nanjak 90 derajat.
johnlegend
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1142
Joined: Wed May 02, 2007 16:45

Post by johnlegend »

tukang sapu wrote:
johnlegend wrote:so kesimpulan nya, livina 1.5 kuat ato ga?

for me personally, as long as persneling nya bener n ambil sela nya jg pas masi bisa nanjak :)
Kesimpulannya GL GAK KUAT nanjak 90 derajat.
iya nih.. payah.. masa segitu aja ngga kuat.. hahaha..
Risol1
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5870
Joined: Thu Jul 05, 2007 4:21

Post by Risol1 »

johnlegend wrote:
tukang sapu wrote:
johnlegend wrote:so kesimpulan nya, livina 1.5 kuat ato ga?

for me personally, as long as persneling nya bener n ambil sela nya jg pas masi bisa nanjak :)
Kesimpulannya GL GAK KUAT nanjak 90 derajat.
iya nih.. payah.. masa segitu aja ngga kuat.. hahaha..
emangnya cecek?? :D
dony
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 353
Joined: Wed Sep 27, 2006 8:22

Post by dony »

Kesimpulan nich, yg pasti Livina nggk bisa lewat lumpur LAPINDO hua....hua.,.....
WTF
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 84
Joined: Fri Sep 14, 2007 11:48

Post by WTF »

Yg pasti juga GL ga bisa diajak berenang .. bwakakaka :P

kalo yg serius 8) .. gw simpulkan u/ diri sendiri >> GL bisa nanjak tp ga sekuat SUV melahap sudut elevasi tanjakan yg curam (>45derajat), krn ratio gigi GL bukan diset u/ jago di tanjakan. .. tp perlu diakui ratio gigi GL jago buat top speed ... ya itulah trade off ratio gigi.

Kalo ratio gigi 1 GL di perbesar (biar jago ditanjakan) .. pasti gigi akhirnya ga bisa sekecil sekarang.. dan top speed turun.
Ciri khas mobil ratio gigi besar2.. mesin ngaung2.. tp mobil susah/berat u/ lari cepat dan lebih boros.
dion
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 407
Joined: Tue May 01, 2007 7:58

Post by dion »

WTF wrote:Yg pasti juga GL ga bisa diajak berenang .. bwakakaka :P

kalo yg serius 8) .. gw simpulkan u/ diri sendiri >> GL bisa nanjak tp ga sekuat SUV melahap sudut elevasi tanjakan yg curam (>45derajat), krn ratio gigi GL bukan diset u/ jago di tanjakan. .. tp perlu diakui ratio gigi GL jago buat top speed ... ya itulah trade off ratio gigi.

Kalo ratio gigi 1 GL di perbesar (biar jago ditanjakan) .. pasti gigi akhirnya ga bisa sekecil sekarang.. dan top speed turun.
Ciri khas mobil ratio gigi besar2.. mesin ngaung2.. tp mobil susah/berat u/ lari cepat dan lebih boros.
nah, NMI harus hati2 jika kelak mau keluarkan Livina 5 seater, jangan sampai nanti banyak yang komplen. kan lucu, kecil2 gakbisa nanjak :-). kalo diasumsikan tidak kuat nanjaknya ini karena 'keahlian' sopir, sebaiknya setiap pembelian GL disertai dengan BONUS CD interaktif, cara mengemudikan GL :-)
WTF
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 84
Joined: Fri Sep 14, 2007 11:48

Post by WTF »

dion wrote:
WTF wrote:Yg pasti juga GL ga bisa diajak berenang .. bwakakaka :P

kalo yg serius 8) .. gw simpulkan u/ diri sendiri >> GL bisa nanjak tp ga sekuat SUV melahap sudut elevasi tanjakan yg curam (>45derajat), krn ratio gigi GL bukan diset u/ jago di tanjakan. .. tp perlu diakui ratio gigi GL jago buat top speed ... ya itulah trade off ratio gigi.

Kalo ratio gigi 1 GL di perbesar (biar jago ditanjakan) .. pasti gigi akhirnya ga bisa sekecil sekarang.. dan top speed turun.
Ciri khas mobil ratio gigi besar2.. mesin ngaung2.. tp mobil susah/berat u/ lari cepat dan lebih boros.
nah, NMI harus hati2 jika kelak mau keluarkan Livina 5 seater, jangan sampai nanti banyak yang komplen. kan lucu, kecil2 gakbisa nanjak :-). kalo diasumsikan tidak kuat nanjaknya ini karena 'keahlian' sopir, sebaiknya setiap pembelian GL disertai dengan BONUS CD interaktif, cara mengemudikan GL :-)
Kalo dilihat Livina short di web China .. itu mesinnya sama dg yg Gl 1.5 .. pakai HR15DE.. dan kemungkinan besar ga ada perubahan ratio gigi tuh, cuma dimensi badannya aja yg dipangkas .. tapi dg bobot lebih ringan harusnya torsi to weight ratio dan power to weight ratio lebih baik.
Gw rasa kalo Jazz 08 keluar yg baru itu dg mesin I-VTEC 1500 (120ps) beda harga tipis2 dg Livina Short ... pasti ga laku deh yg Livina Short. Bargaining power LIvina Short vs Jazz 08.. pasti cuma diharga aja .. yg lain2 pasti Jazz 08 unggul jauh diatas.
IMHO... Livina 5 Seater masih bisa hidup (laku terjual) kalo beda harganya 20-30jt dibading Jazz 08.
hunter
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 991
Joined: Mon May 08, 2006 7:32

Post by hunter »

kalo gak salah dulu isu2nya harga short livina.. sekitar < 130jt. yah hitung mentok2 140jt. soalnya GL 1.5 SV aja sekarang 140an. gak mungkin diatas itu. sedangkan jazz sekarang berapa ? kayaknya Livina memang diposisikan dibawah Jazz. dan kalo diliat mobil2 Nissan, harganya memang dibawah kompetitor, maklum deh belum beken... :) CMIIW.
User avatar
gubraks
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 125
Joined: Mon Apr 09, 2007 2:36

Post by gubraks »

WTF wrote: kalo yg serius 8) .. gw simpulkan u/ diri sendiri >> GL bisa nanjak tp ga sekuat SUV melahap sudut elevasi tanjakan yg curam (>45derajat), krn ratio gigi GL bukan diset u/ jago di tanjakan. .. tp perlu diakui ratio gigi GL jago buat top speed ... ya itulah trade off ratio gigi.
Mobil SUV apa yg bisa naek > 45 derajat? Terios? Taruna?... nanjak kagak yg ada klontang... hehehe ....
30 derajat sudah curam banget lho... 45% sih cuma mobil2 khusus dan orang-orang nekat yg bisa naek... dan yg pasti jalannya juga "ora umum"... bro...
Risol1
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5870
Joined: Thu Jul 05, 2007 4:21

Post by Risol1 »

kalo dipikir2, kenapa livina 5 seater gak dikeluarin aja berbarengan dengan dengan yg 7 seater, seengaknya kan bisa nyolong start sebelom jazz 08 keluar?
soalnya pasar indonesia kan biasanya merespon positif kalo ada "rush" pembelian suatu merek, jadi ada faktor "ikut2an beli" suatu produk jika produk itu banyak dibeli orang lain dan sekaranglah momentum yang tepat. :D
User avatar
uch
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1746
Joined: Tue May 30, 2006 7:02

Post by uch »

Kalo pengen Livina nya jago tanjakan ganti aja ban ke diameter yg lebih kecil. Itung2 daripada ganti final gear. Tapi ya itu... speedo akan overrated dan real TS nya bakal turun. CMIWW.
WTF
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 84
Joined: Fri Sep 14, 2007 11:48

Post by WTF »

Risol1 wrote:kalo dipikir2, kenapa livina 5 seater gak dikeluarin aja berbarengan dengan dengan yg 7 seater, seengaknya kan bisa nyolong start sebelom jazz 08 keluar?
soalnya pasar indonesia kan biasanya merespon positif kalo ada "rush" pembelian suatu merek, jadi ada faktor "ikut2an beli" suatu produk jika produk itu banyak dibeli orang lain dan sekaranglah momentum yang tepat. :D
Layanin produksi GL aja kedodoran... mana mungkin nekat keluarin yg 5 seater.. bisa2 SM isinya curhat orang komplain indent semua... :D
WTF
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 84
Joined: Fri Sep 14, 2007 11:48

Post by WTF »

uch wrote:Kalo pengen Livina nya jago tanjakan ganti aja ban ke diameter yg lebih kecil. Itung2 daripada ganti final gear. Tapi ya itu... speedo akan overrated dan real TS nya bakal turun. CMIWW.
Hahaha.. bisa culun tuh tampilan GL kalo pake velg + ban diameter kecil ... ukuran yg skrg aja udah cupu .. perlu ganti ke R16-R18 deh.. baru lebih cantik.
Risol1
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5870
Joined: Thu Jul 05, 2007 4:21

Post by Risol1 »

uch wrote:Kalo pengen Livina nya jago tanjakan ganti aja ban ke diameter yg lebih kecil. Itung2 daripada ganti final gear. Tapi ya itu... speedo akan overrated dan real TS nya bakal turun. CMIWW.
satu lagi bro: Penampilan juga turun! :D ntar kaya suzuki carry dong :D
Risol1
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5870
Joined: Thu Jul 05, 2007 4:21

Post by Risol1 »

WTF wrote:
Risol1 wrote:kalo dipikir2, kenapa livina 5 seater gak dikeluarin aja berbarengan dengan dengan yg 7 seater, seengaknya kan bisa nyolong start sebelom jazz 08 keluar?
soalnya pasar indonesia kan biasanya merespon positif kalo ada "rush" pembelian suatu merek, jadi ada faktor "ikut2an beli" suatu produk jika produk itu banyak dibeli orang lain dan sekaranglah momentum yang tepat. :D
Layanin produksi GL aja kedodoran... mana mungkin nekat keluarin yg 5 seater.. bisa2 SM isinya curhat orang komplain indent semua... :D
Ooo gitu ya...bener jg sih... :D
mustinya produksi serena dan xtrail dikurangin dulu untuk produksi livina...hehehe....kalo menurut teori gw yang ngasal, kalo inden makin panjang, makin banyak tuh yang jadi pengen beli.......kan pasar kita agak2 latah :D
WTF
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 84
Joined: Fri Sep 14, 2007 11:48

Post by WTF »

Serena dan X-trail untungnya lebih gede .. waktu assembling per unit sptnya ga beda jauh sama GL .. kalo ada order pasti diduluin yg untungnya gede dong... meskipun skrg tetap GL prioritas produksi dan digenjot terus u/ menuhin kapasitas produksi NMI.
User avatar
uch
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1746
Joined: Tue May 30, 2006 7:02

Post by uch »

Risol1 wrote:
uch wrote:Kalo pengen Livina nya jago tanjakan ganti aja ban ke diameter yg lebih kecil. Itung2 daripada ganti final gear. Tapi ya itu... speedo akan overrated dan real TS nya bakal turun. CMIWW.
satu lagi bro: Penampilan juga turun! :D ntar kaya suzuki carry dong :D
Judul nya khan.. agar lebih kuat nanjak.. :D
WTF
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 84
Joined: Fri Sep 14, 2007 11:48

Post by WTF »

uch wrote:
Risol1 wrote:
uch wrote:Kalo pengen Livina nya jago tanjakan ganti aja ban ke diameter yg lebih kecil. Itung2 daripada ganti final gear. Tapi ya itu... speedo akan overrated dan real TS nya bakal turun. CMIWW.
satu lagi bro: Penampilan juga turun! :D ntar kaya suzuki carry dong :D
Judul nya khan.. agar lebih kuat nanjak.. :D
]


Pakein aja ban bemo pasti narik deh.. cuma larinya mentok di 80kph :lol:
User avatar
gubraks
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 125
Joined: Mon Apr 09, 2007 2:36

Post by gubraks »

WTF wrote:
uch wrote:
Risol1 wrote: satu lagi bro: Penampilan juga turun! :D ntar kaya suzuki carry dong :D
Judul nya khan.. agar lebih kuat nanjak.. :D
Pakein aja ban bemo pasti narik deh.. cuma larinya mentok di 80kph :lol:
Tuk antisipasi tanjakan extrim tambahin aja winch... :e-dance:
User avatar
Hansen
Member of Mechanic Master
Member of Mechanic Master
Posts: 16497
Joined: Tue Apr 03, 2007 14:24

Post by Hansen »

^berat lah...apa kaga nungging tuh GLnya? :lol:
Image
dion
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 407
Joined: Tue May 01, 2007 7:58

Post by dion »

http://www.kompas.co.id/kompas-cetak/07 ... 415054.htm

Kompas, 29 Maret 2007

"Upaya menaklukkan jalan berbatu yang menanjak tinggi ternyata memakan waktu lebih lama dari yang direncanakan, mengingat jalan berbatu itu basah dan sangat licin. Dua unit harus ditarik ke atas oleh jip Toyota Hardtop karena pengendara kurang berpengalaman sehingga kehilangan traksi di tengah-tengah tanjakan. Sedangkan ke-10 unit lainnya bisa menaklukkan tanjakan berbatu itu dengan baik. Ke-12 unit Grand Livina kemudian melanjutkan perjalanan ke Probolinggo untuk santap siang, yang sempat tertunda hampir dua jam."