All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 4)

[sh00t]

Halo,

Silahkan dilanjutkan disini yah...

Part 3: viewtopic.php?t=28239

Terima kasih.

[Topenk]

Tadi dah coba dibawa ke a2k..di coba pakai alat yang dipasang di reservoir dan ditambah tekanan 5kpa pas idle ditemperatur display turun dari 89 derajat jadi 82 derajat dam disuruh di injek gas sampe 3000rpm di temp display keluar 83derajat. Berarti sama seperti sebelumnya..saya pikir sudah normal..pas dilepas alatnya balik lagi idlenya jadi 89 derajat..trus saya tanya bagian diagnostiknya. Juga blm bisa kasih jawaban yang valid..malah yang di suspect temp sensor saya mungkin masalah..padahal sudah saya jelasin di awal kalo data temperatur saya ngambilnya dari data ecu..dan berani saya compare dengan alat scanner..dan akhirnya pulang dengan temp standar dijalan 93-95 derajat..

[Topenk]

Tadi dah coba dibawa ke a2k..di coba pakai alat yang dipasang di reservoir dan ditambah tekanan 5kpa pas idle ditemperatur display turun dari 89 derajat jadi 82 derajat dam disuruh di injek gas sampe 3000rpm di temp display keluar 83derajat. Berarti sama seperti sebelumnya..saya pikir sudah normal..pas dilepas alatnya balik lagi idlenya jadi 89 derajat..trus saya tanya bagian diagnostiknya. Juga blm bisa kasih jawaban yang valid..malah yang di suspect temp sensor saya mungkin masalah..padahal sudah saya jelasin di awal kalo data temperatur saya ngambilnya dari data ecu..dan berani saya compare dengan alat scanner..dan akhirnya pulang dengan temp standar dijalan 93-95 derajat..

Mungkin om2 dan suhu2 disini ada yang tau cara kerja high pressure reservoir yang digunakan oleh reborn ini..biar bisa saya pelajari dulu

[fenrir]

Tadi dah coba dibawa ke a2k..di coba pakai alat yang dipasang di reservoir dan ditambah tekanan 5kpa pas idle ditemperatur display turun dari 89 derajat jadi 82 derajat dam disuruh di injek gas sampe 3000rpm di temp display keluar 83derajat. Berarti sama seperti sebelumnya..saya pikir sudah normal..pas dilepas alatnya balik lagi idlenya jadi 89 derajat..trus saya tanya bagian diagnostiknya. Juga blm bisa kasih jawaban yang valid..malah yang di suspect temp sensor saya mungkin masalah..padahal sudah saya jelasin di awal kalo data temperatur saya ngambilnya dari data ecu..dan berani saya compare dengan alat scanner..dan akhirnya pulang dengan temp standar dijalan 93-95 derajat..

Mungkin om2 dan suhu2 disini ada yang tau cara kerja high pressure reservoir yang digunakan oleh reborn ini..biar bisa saya pelajari dulu

om ganti coolant tmo beli dimana? jangan-jangan uda bolak balik bengkel cek ini dan itu ternyata coolantnya palsu.
btw nanya om, kalo cek di scanner kan pasti tu om angkanya, kalo di gauge jarumnya di posisi mana ya om? misal 93-96deg itu di 3/4 gauge?

[Venturtle]

Pertadex naik drastis.. untuk pertama kalinya sejak beli, Venturer ane berikutnya isi biosolar sajalah.. padahal sebelumnya selalu setia pakai Pertadex.. uda gak tahan bayarnya.. 500 ribu baru dapat berapa liter

[KielConstantine]

Pertadex naik drastis.. untuk pertama kalinya sejak beli, Venturer ane berikutnya isi biosolar sajalah.. padahal sebelumnya selalu setia pakai Pertadex.. uda gak tahan bayarnya.. 500 ribu baru dapat berapa liter

Mobil kalo punya fitur isi biosolar ya dimanfaatin dong omzz

Ga smua mobil punya fitur spesial kek gitu

[Venturtle]

Pertadex naik drastis.. untuk pertama kalinya sejak beli, Venturer ane berikutnya isi biosolar sajalah.. padahal sebelumnya selalu setia pakai Pertadex.. uda gak tahan bayarnya.. 500 ribu baru dapat berapa liter

Mobil kalo punya fitur isi biosolar ya dimanfaatin dong omzz

Ga smua mobil punya fitur spesial kek gitu

Isi biosolar harus pakai QR Code, om? Kalau cuma isi 20 liter apakah juga pakai QR Code?

[krniawnhdr]

Pertadex naik drastis.. untuk pertama kalinya sejak beli, Venturer ane berikutnya isi biosolar sajalah.. padahal sebelumnya selalu setia pakai Pertadex.. uda gak tahan bayarnya.. 500 ribu baru dapat berapa liter

Mobil kalo punya fitur isi biosolar ya dimanfaatin dong omzz

Ga smua mobil punya fitur spesial kek gitu

saya gini kok om dari awal 2016 pakai reborn sampai sekarang. biosolar selalu.
yang penting filter solar on selalu tepat disiplin ganti.
sampai sekarang no problem..
karena buat saya reborn bukan mobil yang layak dikasih dex. too much buat sebuah reborn.
kalau kasihnya dex, pakainya bukan reborn, minimal di santa fe

[tesna]

saya sih dari awal walau "hanya" kijang selalu isi non subsidi... walau katanya aman isi bbm subsidi yaaa gue ga ngerasa layak aja nerima subsidi

sekadar pengingat untuk yg bergama islam:

SCR-20230901-jlci.png

[Topenk]

Tadi dah coba dibawa ke a2k..di coba pakai alat yang dipasang di reservoir dan ditambah tekanan 5kpa pas idle ditemperatur display turun dari 89 derajat jadi 82 derajat dam disuruh di injek gas sampe 3000rpm di temp display keluar 83derajat. Berarti sama seperti sebelumnya..saya pikir sudah normal..pas dilepas alatnya balik lagi idlenya jadi 89 derajat..trus saya tanya bagian diagnostiknya. Juga blm bisa kasih jawaban yang valid..malah yang di suspect temp sensor saya mungkin masalah..padahal sudah saya jelasin di awal kalo data temperatur saya ngambilnya dari data ecu..dan berani saya compare dengan alat scanner..dan akhirnya pulang dengan temp standar dijalan 93-95 derajat..

Mungkin om2 dan suhu2 disini ada yang tau cara kerja high pressure reservoir yang digunakan oleh reborn ini..biar bisa saya pelajari dulu

om ganti coolant tmo beli dimana? jangan-jangan uda bolak balik bengkel cek ini dan itu ternyata coolantnya palsu.
btw nanya om, kalo cek di scanner kan pasti tu om angkanya, kalo di gauge jarumnya di posisi mana ya om? misal 93-96deg itu di 3/4 gauge?

Udah solved om..udah balik normal lagi..ada yang salah di prosedure pas ngisinya. Sepenglihatan ane..kalo 85-90 posisi jarum ditengah kurang dikit om..tapi kalo 95-100 keknya posisinya ditengah

[Suryaputra]

saya sih dari awal walau "hanya" kijang selalu isi non subsidi... walau katanya aman isi bbm subsidi yaaa gue ga ngerasa layak aja nerima subsidi

sekadar pengingat untuk yg bergama islam:
SCR-20230901-jlci.png

Ini yg namanya kor*psi, ngambil yg bukan hak nya

Jd memang semua dimulai dr diri sendiri, sebelum menyalahkan pemerintah.

Bertanya ke diri sendiri, Apakah pantas?

[pitikkobong]

om² tanya dong,

ini ipah reborn 2018 2.0 udah mau 40rb km, dari awal blm pernah ganti oli matic. baru kali ini switch ke matic setelah sekian lama pk manual. jd masih awam bgt.
1. apa udah saatnya ganti oli matic? ada yg bilang 40 km ganti, ada yg 80km br ganti. yg lebih baik yg mana?
2. kl sudah saatnya ganti, apa perlu flushing?. saya masih galau bgt, soalnya banyak kasus reborn abis flushing malah jedug maticnya dan salah satu mekanik bengkel yg agak terkenal menyarankan kl reborn jangan di flushing. apa begitu penyakitnya dan solusinya?
3. apa tiap ganti oli matic ganti filternya jg?
4. rekomen alternatif oli matic atf- ws punya reborn selain tmo? yg kualitasnya lebih baik

[k1493nk]

om² tanya dong,

ini ipah reborn 2018 2.0 udah mau 40rb km, dari awal blm pernah ganti oli matic. baru kali ini switch ke matic setelah sekian lama pk manual. jd masih awam bgt.
1. apa udah saatnya ganti oli matic? ada yg bilang 40 km ganti, ada yg 80km br ganti. yg lebih baik yg mana?
2. kl sudah saatnya ganti, apa perlu flushing?. saya masih galau bgt, soalnya banyak kasus reborn abis flushing malah jedug maticnya dan salah satu mekanik bengkel yg agak terkenal menyarankan kl reborn jangan di flushing. apa begitu penyakitnya dan solusinya?
3. apa tiap ganti oli matic ganti filternya jg?
4. rekomen alternatif oli matic atf- ws punya reborn selain tmo? yg kualitasnya lebih baik

Kalau menurut manual book per 40rb km

Jangan pakai mesin flush. Cukup drain n refill sebanyak 3 kali. Untuk 1TR butuh kurleb 9,3 liter. Kalau 2gd cukip 4,5 liter.

Prosedur lengkapnya silakan lihat di sini

http://zatonevkredit.ru/repair_manuals/ ... h2CeTmTaQ6

Untuk atf kemarin sy nyoba pakai ini

https://tokopedia.link/tP94yfwIKDb

[pitikkobong]

om² tanya dong,

ini ipah reborn 2018 2.0 udah mau 40rb km, dari awal blm pernah ganti oli matic. baru kali ini switch ke matic setelah sekian lama pk manual. jd masih awam bgt.
1. apa udah saatnya ganti oli matic? ada yg bilang 40 km ganti, ada yg 80km br ganti. yg lebih baik yg mana?
2. kl sudah saatnya ganti, apa perlu flushing?. saya masih galau bgt, soalnya banyak kasus reborn abis flushing malah jedug maticnya dan salah satu mekanik bengkel yg agak terkenal menyarankan kl reborn jangan di flushing. apa begitu penyakitnya dan solusinya?
3. apa tiap ganti oli matic ganti filternya jg?
4. rekomen alternatif oli matic atf- ws punya reborn selain tmo? yg kualitasnya lebih baik

Kalau menurut manual book per 40rb km

Jangan pakai mesin flush. Cukup drain n refill sebanyak 3 kali. Untuk 1TR butuh kurleb 9,3 liter. Kalau 2gd cukip 4,5 liter.

Prosedur lengkapnya silakan lihat di sini

http://zatonevkredit.ru/repair_manuals/ ... h2CeTmTaQ6

Untuk atf kemarin sy nyoba pakai ini

https://tokopedia.link/tP94yfwIKDb

wah makasih banyak infonya om.

kalo di bengkel resmi metode 'Cukup drain n refill sebanyak 3 kali' ini paham ga sih om? atau emg sop/prosedur mereka seperti itu? jd sudah paham betul.

ada rekomendasi bengkel non resmi kah om kl di jadetabek? (kl om di luar wilayah tsb mohon hiraukan aja pertanyannya)


impresi pk oli tersebut gmn om?

[k1493nk]

om² tanya dong,

ini ipah reborn 2018 2.0 udah mau 40rb km, dari awal blm pernah ganti oli matic. baru kali ini switch ke matic setelah sekian lama pk manual. jd masih awam bgt.
1. apa udah saatnya ganti oli matic? ada yg bilang 40 km ganti, ada yg 80km br ganti. yg lebih baik yg mana?
2. kl sudah saatnya ganti, apa perlu flushing?. saya masih galau bgt, soalnya banyak kasus reborn abis flushing malah jedug maticnya dan salah satu mekanik bengkel yg agak terkenal menyarankan kl reborn jangan di flushing. apa begitu penyakitnya dan solusinya?
3. apa tiap ganti oli matic ganti filternya jg?
4. rekomen alternatif oli matic atf- ws punya reborn selain tmo? yg kualitasnya lebih baik

Kalau menurut manual book per 40rb km

Jangan pakai mesin flush. Cukup drain n refill sebanyak 3 kali. Untuk 1TR butuh kurleb 9,3 liter. Kalau 2gd cukip 4,5 liter.

Prosedur lengkapnya silakan lihat di sini

http://zatonevkredit.ru/repair_manuals/ ... h2CeTmTaQ6

Untuk atf kemarin sy nyoba pakai ini

https://tokopedia.link/tP94yfwIKDb

wah makasih banyak infonya om.

kalo di bengkel resmi metode 'Cukup drain n refill sebanyak 3 kali' ini paham ga sih om? atau emg sop/prosedur mereka seperti itu? jd sudah paham betul.

ada rekomendasi bengkel non resmi kah om?


impresi pk oli tersebut gmn om?

Kurang tau om, sy kerjain sendiri soalnya, ga pernah ke beres.

Cukup puas pakai oli itu om, perpindahan gigi cukup halua, ga ada jeduk dan kayaknya lebih minim selip. Yg utama harganya cukup murah.

[pitikkobong]

Kurang tau om, sy kerjain sendiri soalnya, ga pernah ke beres.

Cukup puas pakai oli itu om, perpindahan gigi cukup halua, ga ada jeduk dan kayaknya lebih minim selip. Yg utama harganya cukup murah.

sippp om thanks reviewnya

[krniawnhdr]

justru karena saya cuma bisanya beli innova makanya saya isi biosolar..belinya resmi, pakai apps masih approve, bukan yang sembunyi2 beli pake jerigen kok tenang. sama pertamina masih bisa beli resmi..
dan kalo bahas dalil yang nyenggol si layak menerima subsidi, apa kabar biosolar yang dibeli sama pengusaha2 truk dan bus yang jauh lebih tajir melintir dibanding seorang owner ANKI? kayak gitu mana berlaku dalilnya.. hahahaha
kalo udah sanggup beli santa fe, palisade, baru deh kasih dex. wong ANKI bukan mobil mewah kok

[timbermaniac123]

Sebenernya kalau mau bahas solar subsidi, ga akan ada habisnya.

Tapi sekarang buat yg males pake solar. Ada zenix hybrid kok yang tunning cost nya mirip2 solar, kalau pake ron 92. Mau lebih irit lagi dicekokin pertalite

[RezPrat]

Ngomong2 solar subsidi, emang yg nikmatin rakyat miskin ya?, rakyat miskin mah yg ane liat kalo gak naik angkot, pake motor, max punya carry pickup buat dagang. Rata2 semua yg minum solar busuk itu lori/truck/double cabin punya saudagar2/konglomerat d kota ane, JD yg d biayai jg orkay2 pengusaha yg udah tajir melintir biar cuan mereka gak kegerus.
Agan2 semua berhak koq menikmati solar subsidi, selama masih rakyat Indonesia. Ini pendapat ane, knapa pemerintah pelit sama rakyat sendiri.
Yg gak senang silahkan gak senang, ini cuma pemikiran ane.

P.s ane sama sekali gak pernah beli solar busuk, krn d kota ane beli solar busuk harus daftar dl ke Dephub. Ntar d kasi kartu baru bisa.

[timbermaniac123]

Rakyat miskin itu menengah ke bawah. Kalau yg bawa innova reborn pake solar si masih dalam batas wajar ya. Yg ga wajar itu yg bawa mobil 600 juta isi solar. Gaya elit ekonomi sulit.

[k1493nk]

om² tanya dong,

ini ipah reborn 2018 2.0 udah mau 40rb km, dari awal blm pernah ganti oli matic. baru kali ini switch ke matic setelah sekian lama pk manual. jd masih awam bgt.
1. apa udah saatnya ganti oli matic? ada yg bilang 40 km ganti, ada yg 80km br ganti. yg lebih baik yg mana?
2. kl sudah saatnya ganti, apa perlu flushing?. saya masih galau bgt, soalnya banyak kasus reborn abis flushing malah jedug maticnya dan salah satu mekanik bengkel yg agak terkenal menyarankan kl reborn jangan di flushing. apa begitu penyakitnya dan solusinya?
3. apa tiap ganti oli matic ganti filternya jg?
4. rekomen alternatif oli matic atf- ws punya reborn selain tmo? yg kualitasnya lebih baik

Kalau menurut manual book per 40rb km

Jangan pakai mesin flush. Cukup drain n refill sebanyak 3 kali. Untuk 1TR butuh kurleb 9,3 liter. Kalau 2gd cukip 4,5 liter.

Prosedur lengkapnya silakan lihat di sini

http://zatonevkredit.ru/repair_manuals/ ... h2CeTmTaQ6

Untuk atf kemarin sy nyoba pakai ini

https://tokopedia.link/tP94yfwIKDb

Correction volume atfnya bisa lebih banyak dari yg saya sebut. Kata mbah @Omnibus bisa sanpai 11 botol kalau 3x drain refill.

[Dieselmani4]

Om om, mohon masukannya. Baru pasang bilstein silver utk shock belakang. Kok keras bgt ya saya pasangkan dgn per tein. Rasanya gak ada ngayunnya sama sekali, serasa naik gerobak tanpa suspensi. Jadi sakit ke pinggang dan ke ulu hati pas turun dr poldur jahanam..
Apakah keras ini hanya masa break in saja, dan akan melunak dlm bbrp rb km? Tolong info sharing ya om2 yg sdh pernah pake bilstein silver

[forzanetti]

om2 sekalian, ada yang pernah ganti headlamp reborn tipe V ke tipe G? cari2 di youtube gak nemu, kebanyakan orang ganti dari G ke V.

saya ada kepikiran ganti headlamp ke tipe G supaya bisa ganti lampu low beamnya. LED projector bawaan yang V kan emang terkenal redup dan ga bisa diganti. saya ga mau bongkar batok, jadi kepikiran pengen ganti headlamp aja ke yang G.

denger2 di V ada socket tambahan yang di G ga ada, jadinya kalo dipasang headlamp G gak kedetect, harus diakalin baru bisa nyala. ada yang punya pengalaman?

[tesna]

om2 sekalian, ada yang pernah ganti headlamp reborn tipe V ke tipe G? cari2 di youtube gak nemu, kebanyakan orang ganti dari G ke V.

saya ada kepikiran ganti headlamp ke tipe G supaya bisa ganti lampu low beamnya. LED projector bawaan yang V kan emang terkenal redup dan ga bisa diganti. saya ga mau bongkar batok, jadi kepikiran pengen ganti headlamp aja ke yang G.

denger2 di V ada socket tambahan yang di G ga ada, jadinya kalo dipasang headlamp G gak kedetect, harus diakalin baru bisa nyala. ada yang punya pengalaman?

tempat reflektor nya hi beam dipasangin aja biled projector osram, jamin joss.

SCR-20231019-huyv.png

[forzanetti]

om2 sekalian, ada yang pernah ganti headlamp reborn tipe V ke tipe G? cari2 di youtube gak nemu, kebanyakan orang ganti dari G ke V.

saya ada kepikiran ganti headlamp ke tipe G supaya bisa ganti lampu low beamnya. LED projector bawaan yang V kan emang terkenal redup dan ga bisa diganti. saya ga mau bongkar batok, jadi kepikiran pengen ganti headlamp aja ke yang G.

denger2 di V ada socket tambahan yang di G ga ada, jadinya kalo dipasang headlamp G gak kedetect, harus diakalin baru bisa nyala. ada yang punya pengalaman?

tempat reflektor nya hi beam dipasangin aja biled projector osram, jamin joss.

SCR-20231019-huyv.png

Ga mau bongkar batok om hehe